Шашылыш тормозду кантип аткаруу керек? Муну кантип туура кылуу керектигин карап көрүңүз!
ыраазы
Шашылыш тормозду триггерсиз практикалоо кыйын болсо да, теорияны кылдат изилдөө өмүрүңүздү сактап кала алат. Өзүңүзгө жана башка адамдарга жардам берүү үчүн өзгөчө кырдаалда кантип туура тормозду басуу керек? Бул жагдайларда айдоочулар кетирген эң көп каталар жөнүндө билип алыңыз. Айдоо позициясы сиздин реакцияңыз үчүн канчалык маанилүү экенин жана эмне үчүн адаттагыдан бир аз көбүрөөк күч-аракет жумшашыңыз керектигин билип алыңыз. Бул кеңештерди эстен чыгарбоо керек!
Шашылыш тормоз деген эмне?
Шашылыш тормоз жолдо бараткан адамдардын өмүрүнө же ден соолугуна бир нерсе коркунуч туудурганда пайда болот. Мындай жагдайлар көп болушу мүмкүн. Мисалы, алдыңыздагы унаа капыстан тормозду басып калды. Кээде бала жолдо капысынан пайда болот. Унааңыздын алдында ит, багыш же кийик чуркап баратканда, тормоз талап кылынышы мүмкүн. Эгер сиз чоң ылдамдыкта чоң жаныбарды сүзүп алсаңыз, анын кесепети оор болот. Шашылыш тормоз - бул өзгөчө кырдаалда сизге керек болушу мүмкүн болгон маневр, сиз дайыма эрежелерге ылайык айдасаңыз да.
Шашылыш тормоз - сыноо аны талап кылат
B категориясындагы айдоочулук күбөлүк сынагына чукул тормоздоо көндүмдөрү талап кылынат. Бирок, экзаменчиден алдын ала маалыматсыз бул маневрди жасоого мажбур болуп калам деп тынчсыздануунун кереги жок. Жолго чыгаар алдында да тормоздук сыноо өткөрүлөт деп кабарланат. Бул шашылыш тормоздук текшерүүчү берилген сөздү айтканда пайда болот. Бул "токто", "тормоз" же "токто" сыяктуу сөздөр болушу мүмкүн.
Шашылыш тормоз B категориясы - бул кандай болушу керек?
Экзамен учурунда экзаменатордун сигналын укканда тормозду басуу менен баштоо керек. Маневр машинаны мүмкүн болушунча кыска мөөнөттө токтотууга багытталган, демек, тормоздук аралыкты мүмкүн болушунча кыскартуу керек. Шашылыш тормоздоо үчүн, ошондой эле унаа толук токтогонго чейин муфта педалды басышыңыз керек, анткени бул анын токтоп калуусуна жол бербейт.. Андан кийин, экзаменчи сизге уруксат бергенде, сиз аймактын коопсуз экенин жана кайра көчүп кете аларыңызды текшере аласыз.
Өзгөчө кырдаалда кантип тормоздоо керек - жалпы каталар
Шашылыш тормоздоо алдында эң кеңири таралган каталар:
- айдоочунун отургучунун туура эмес жөнгө салынышы;
- өтө жеңил тормоз жана муфта басымы.
Жолдо өзгөчө кырдаал болгондо отургучтун начар туураланышы чоң кемчилик болушу мүмкүн. Унаага түшкөндөн кийин педалды басып, өзүңүздү ыңгайлуу сезип жатканыңызды ар дайым текшериңиз. Бул сиз үчүн өтө чоң көйгөй болбошу керек. Тормозду аягына чейин бассаңыз да, бут бир аз ийилген болушу керек. Мындан тышкары, отургучтун арткы бөлүгү да авариялык тормоздукка таасирин тийгизерин унутпашыңыз керек. Аны өтө эле артка бүгүүгө болбойт, анткени бул буттун педальдан тайып кетишине алып келиши мүмкүн. Дагы бир маселе - тормоздук күч, биз төмөндө жазабыз.
Шашылыш тормоздоо
Кырсык болгондо жумшак боло албайсың. Шашылыш тормоздук тормозду жана муфтаны кескин жана күчтүү колдонууну талап кылат. Ушундай жол менен гана тиешелүү сигнал моторго жетип, анын өчүрүлүшүнө себеп болот. Болбосо, ал дагы эле унааны бир аз түртүп, тормозду кыйындатат. Белгилүү себептерден улам, токтоо аралыкты минималдуу кыскартуу эң маанилүү болгон өзгөчө кырдаалда сунушталбайт. Айланаңыздагы адамдардын өмүрү жана ден соолугу коркунучта турганда, унаанын катуу силкип кетишинен кабатыр болбоңуз. Оор кырсыкка кабылгандан көрө эскирген курду алган жакшы.
Базарга шашылыш тормоз жардамчысы бар унаалар кирди
Өзгөчө кырдаалда кээ бир унааларда бар кошумча функция жардам берет. Brake Assist бир себептен улам түзүлгөн. Анын түзүүчүлөрү көпчүлүк айдоочулар авариялык тормоздук маневрди баштоо үчүн канча күч керек экенин түшүнбөй, кырсыкка алып келерин байкашкан. Көптөгөн заманбап унаалар, мисалы, газ педалынын кескин бошотулушуна жооп беришет. Эгерде ал ошол эле катуу тормоздоо менен айкалышса, жардамчы иштетилип, унааны тезирээк токтотот.
Шашылыш тормоз стресстүү жана коркунучтуу, ошондуктан бардык эң маанилүү эрежелерди системалаштыруу андан да маанилүү. Тормоз жана муфтанын басымы жетиштүү болушу үчүн отургучка туура отурууну унутпаңыз. Ошондой эле, күч колдонуудан тартынбаңыз, анткени убактылуу дискомфорт кырсыктын мүмкүн болуучу кесепеттери менен салыштырганда эч нерсе эмес.
