Чыгаруучу коллектордун прокладкасын кантип алмаштыруу керек

Чыгарылган газдарды чыгаруу системасына кирбей турган, ошондой эле кыймылдаткычтын үнүн азайтып, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн, соргуч коллектордун прокладкалары боштуктарды бекитет.

Цилиндрдин башынын чыгуучу порту менен соргуч коллектордун ортосундагы ар кандай боштукту жабуунун булагы катары пайдаланылган газ чыгаруучу коллектордун прокладкасы унаадагы эң маанилүү прокладкалардын бири болуп саналат. Бул компонент уулуу газдардын кыймылдаткычтан кийинки тазалоо тутумуна кире электе чыгып кетүүсүнө жол бербейт, ошондой эле кыймылдаткычтын үнүн азайтууга, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатууга жана кыймылдаткычыңыз чыгарган кубаттуулукка таасирин тийгизет.

Чыгарылган газ түтүктөн чыкканга чейин, ал кыймылдаткычтын үнүн азайтуу, зыяндуу газдарды жок кылуу жана кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн бир катар түтүктөрдү жана байланыштарды өткөрөт. Бул процесс газ чыгаруучу клапан ачылар замат башталат жана жаңы күйгөн күйүүчү май цилиндрдин башын чыгаруучу порт аркылуу сыртка чыгарылат. Цилиндрдин башына алардын ортосундагы прокладка аркылуу туташтырылган чыгаруучу коллектор газдарды бүт чыгаруу тутумуна бөлүштүрөт.

Бул прокладкалар адатта рельефтүү болоттон (мотор өндүрүүчүсү талап кылган калыңдыгына жараша бир нече катмарда), жогорку температурадагы графиттен же кээ бир учурларда керамикалык композиттерден жасалат. Чыгаруучу коллектордун прокладкасы интенсивдүү жылуулукту жана уулуу түтүндөрдү соруп алат. Көпчүлүк учурларда, газ чыгаруучу коллектордун прокладкасынын бузулушу газ чыгаруучу порттордун биринен келген ашыкча ысыктан улам келип чыгат. Цилиндрдин башынын дубалдарына көмүртек чогулуп калганда, ал кээде тутанышы мүмкүн, бул газ чыгаруучу коллектордун прокладкасын "отко" алып келет же белгилүү бир жерде күйүп кетет. Эгер мындай болсо, газ чыгаруучу коллектор менен цилиндр башынын ортосундагы пломба агып кетиши мүмкүн.

Чыгаруучу коллектордун прокладкасы "кысып калганда" же "күйүп кеткенде" аны тажрыйбалуу механик алмаштыруу керек. Эски унааларда бул процесс абдан жөнөкөй; чыгуучу коллектор көп учурда ачык жана оңой жетүүгө мүмкүн болгондугуна байланыштуу. Өркүндөтүлгөн сенсорлору жана эмиссияны көзөмөлдөөчү кошумча шаймандары бар жаңы унаалар көп учурда механикке газ чыгаруучу коллектордун прокладкаларын алып салууну кыйындатат. Бирок, башка механикалык тетиктер сыяктуу эле, жаман же туура эмес соргуч коллекторунун прокладкасы бир нече эскертүү белгилерине ээ болушу мүмкүн, мисалы:

• Кыймылдаткычтын иштеши жетишсиз: агып чыккан газ чыгаруучу коллектордун прокладкасы кыймылдаткычтын чыгуусу учурунда кысуу катышын азайтат. Бул көбүнчө кыймылдаткычтын иштешин төмөндөтөт жана кыймылдаткыч ылдамдаганда муунуп калышына алып келиши мүмкүн.

• Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнүн төмөндөшү: Агылуучу түтүктөр коллекторунун прокладкасы да күйүүчү майдын натыйжалуулугун төмөндөтүүгө салым кошо алат.

• Капоттун астынан чыккан газдардын жытынын көбөйүшү: Эгерде соргуч коллекторунун пломбасы сынып же кысып калса, ал аркылуу газдар чыгып кетет, бул көп учурларда уулуу болушу мүмкүн. Бул газ түтүктөрүнөн чыккан түтүктөрдөн башка жыт болот.

• Ашыкча кыймылдаткычтын ызы-чуусу: Газ чыгаруучу коллектордун прокладкасынан агып кетүү көбүнчө демейдегиден катуураак чыккан түтүнгө алып келет. Ошондой эле прокладка бузулганда бир аз "чыскан" үндү угушу мүмкүн.

1-бөлүктүн 4-бөлүгү: Сынган соргуч коллектордун прокладкасынын белгилерин түшүнүңүз

Атүгүл эң тажрыйбалуу механик үчүн газ чыгаруучу коллектордун прокладкасынын көйгөйүн туура аныктоо өтө кыйын. Көпчүлүк учурларда, бузулган соргуч коллекторунун жана астындагы прокладкалардын белгилери абдан окшош. Эки учурда тең бузулуу түтүктөр агып кетишине алып келет, аны көбүнчө унаанын ECMге туташтырылган сенсорлор аныктайт. Бул окуя ошол замат Check Engine жарыгын иштетип, ECMде сакталган жана санариптик сканер аркылуу жүктөлүп алынуучу OBD-II ката кодун жаратат.

Жалпы OBD-II коду (P0405) бул системаны көзөмөлдөгөн сенсордо EGR катасы бар экенин билдирет. Бул ката коду көбүнчө механикке EGR тутумунда көйгөй бар экенин айтат; көп учурларда ал бузулган чыгаруу коллекторунун прокладкасынан улам жарака кеткен. Эгерде сиз дагы эле соргуч коллектордун прокладкасын алмаштыруу керек болсоңуз алмаштырылат. Көйгөй прокладкада болсо, текшерүү жана алмаштыруу үчүн чыгаруучу коллекторду алып салууга туура келет.

2-бөлүгү 4: Чыгаруучу коллектордун прокладкасын алмаштырууга даярдануу

Чыгаруучу коллектордун температурасы Фаренгейттин 900 градусуна чейин жетиши мүмкүн, бул соргуч коллектордун прокладкасын бузушу мүмкүн. Көпчүлүк учурларда, бул кыймылдаткыч бөлүгү сиздин унааңыздын өмүр бою сакталышы мүмкүн. Бирок, анын жайгашкан жери жана интенсивдүү жылуулук сиңирүүсүнө байланыштуу, аны алмаштырууну талап кыла турган бузулуулар болушу мүмкүн.

• сактык: Чыгаруучу коллектордун прокладкасын алмаштыруу үчүн, адегенде чыгаруучу коллекторду алып салышыңыз керек. Унааңыздын маркасына, моделине жана жылына жараша бул бөлүккө жетүү үчүн башка негизги механикалык системаларды алып салуу керек болушу мүмкүн. Бул ишти туура аткаруу үчүн тийиштүү куралдарды, материалдарды жана ресурстарды колдонуу менен гана аткарылышы керек болгон иш.

• сактык: Төмөндөгү кадамдар соргуч коллектордун прокладкасын алмаштыруу боюнча жалпы көрсөтмөлөр. Конкреттүү кадамдарды жана жол-жоболорду унаанын тейлөө нускамасынан тапса болот жана бул ишти аткаруудан мурун карап чыгуу керек.

Бирок, көп учурларда, түтөтүлүүчү коллектордук прокладка түтүктүн баш портторуна зыян келтириши мүмкүн. Мындай болуп калса, цилиндр баштарын алып салууга жана күйүп кеткен порттун бузулушун оңдоого туура келет; анткени прокладканы жөн эле алмаштыруу менен көйгөйлөрүңүз чечилбейт. Чынында, көп учурларда, бул клапандар, кармагычтар жана кармагычтар сыяктуу түтүк цилиндринин жабдыктарына олуттуу зыян келтириши мүмкүн.

Эгер сиз бул жумушту аткарууну тандасаңыз, сормо коллекторго жетүү үчүн бир нече компоненттерди алып салууга туура келет. Алынышы керек болгон конкреттүү тетиктер сиздин унааңызга жараша болот, бирок көпчүлүк учурда бул бөлүктөрдү чыгаруучу коллекторго толук мүмкүнчүлүк алуу үчүн алып салуу керек болот:

• мотор капкактары
• Муздаткыч линиялары
• Аба алуу шлангдары
• Аба же күйүүчү май чыпкасы
• чыгаруучу түтүктөр
• Генераторлор, суу насостору же кондиционер системалары

Тейлөө колдонмосун сатып алуу жана изилдөө сизге көпчүлүк майда же капиталдык оңдоолор боюнча толук көрсөтмөлөрдү берет. Бул жумушка киришерден мурун кызматтык нускаманы окуп чыгууну сунуштайбыз. Бирок, эгерде сиз бардык зарыл кадамдардан өткөн болсоңуз жана унааңыздагы газ чыгаруучу коллектордун прокладкасын алмаштырууга 100% ишенбесеңиз, AvtoTachki компаниясынан ASE сертификаты бар жергиликтүү механикке кайрылыңыз.

материалдар керек

• Кутуга салынган ачкычтар же ратчет ачкычтарынын топтому(лары).
• Carb Cleaner Can
• Таза дүкөн чүпүрөк
• Муздаткыч бөтөлкө (радиатор толтуруу үчүн кошумча муздаткыч)
• Кол чырак же жарыктын тамчысы
• Сокку ачкыч жана сокку розеткалары
• Жука кум кагаз, болоттон жасалган жүн жана прокладка кыргыч (айрым учурларда)
• Кирүүчү май (WD-40 же PB Blaster)
• Чыгаруучу коллектордун прокладкасын жана соргуч түтүктүн прокладкасын алмаштыруу
• Коргоочу шаймандар (коргоочу көз айнектер жана кол каптар)

• жулкуу

• милдеттери: Кичинекей унаалардагы жана жол тандабастардагы кээ бир соргучтар катализаторго түздөн-түз туташтырылган. Каалайсыңбы, каалабайсыңбы, газ чыгаруучу коллектор эки жаңы прокладканы талап кылат.

Биринчиси - цилиндрдин башына туташтырылган чыгаруучу коллектордун прокладкасы. Чыгаруучу түтүктөрдү чыгаруучу коллекторду бөлүп турган дагы бир прокладка. Чыгаруучу коллекторду алмаштыруунун так материалдары жана кадамдары үчүн унааңыздын тейлөө нускамасынан караңыз. Ошондой эле, кыймылдаткыч муздаганда бул ишти сөзсүз аткарыңыз.

3түн 4-бөлүгү: Чыгаруучу коллектордун прокладкасын алмаштыруу

• сактык: Төмөнкү жол-жободо чыгаруучу коллектордун прокладкасын алмаштыруу боюнча жалпы көрсөтмөлөр берилген. Сиздин унааңыздын маркасы, модели жана жылы үчүн чыгаруучу коллектордун прокладкасын алмаштыруунун так кадамдарын жана жол-жоболорун дайыма унааңыздын тейлөө нускамасынан караңыз.

1-кадам: Унаа батареясын ажыратыңыз. Бардык бөлүктөрдү алып салуудан мурун, бардык электрондук компоненттердин кубатын өчүрүү үчүн оң жана терс кабелдерди ажыратыңыз.

2-кадам: кыймылдаткычтын капкагын алып салыңыз. Кыймылдаткычтын капкагын бекитүүчү болтторду розетка, розетка жана узартуу аркылуу бошотуңуз жана кыймылдаткычтын капкагын алып салыңыз. Кээде кыймылдаткычтын капкагын алып салуу үчүн орнотулган туташтыргычтар же электр жабдыктары да болот.

3-кадам: Кыймылдаткычтын тетиктерин чыгаруучу коллектордун жолунда алып салыңыз.. Ар бир машинада соргуч коллектордун прокладкасына тоскоол болгон ар кандай бөлүктөрү болот. Бул компоненттерди кантип алып салуу боюнча нускамаларды алуу үчүн унааңыздын тейлөө нускамасынан караңыз.

4-кадам: жылуулук калканч алып салуу. Жылуулук калканчын алып салуу үчүн, көпчүлүк учурларда, газ чыгаруучу коллектордун үстү жагында же капталында жайгашкан эки-төрт болтту бурап алышыңыз керек болот. Так нускамалар үчүн унааңыздын тейлөө нускамасынан караңыз.

5-кадам: Чыгаруучу коллектордун болтторуна же гайкаларына өтүүчү суюктук менен чачыңыз.. Жаңгактарды сыйрып албаш үчүн же шпилькаларды сындырып албаш үчүн ар бир гайкага же болтко чоң көлөмдө өтүүчү майды сүйкөңүз, ал чыгаруучу коллекторду цилиндр баштарына бекитиңиз. Бул гайкаларды алып салуудан мурун беш мүнөт күтө туруңуз.

Бул кадамды аяктагандан кийин, машинанын астына жөрмөлөп өтүңүз же эгер унаа стендде болсо, соргуч коллекторду чыгаруучу түтүктөргө туташтыруучу болтторду чачыңыз. Көпчүлүк учурда газ чыгаруучу түтүктөрдү чыгаруучу түтүктөрдү бириктирүүчү үч болт болот. Болттордун жана гайкалардын эки жагына кирип кетүүчү суюктукту чачып, үстүн алып салганда аны сиңириңиз.

6-кадам: цилиндр башындагы соргуч коллекторду алып салыңыз.. Цилиндрдин башына чыгаруучу коллекторду бекиткен болтторду алып салыңыз. Розетка, узартуу жана ратчетти колдонуп, болтторду каалаган тартипте бошотуңуз, бирок, чыгаруучу коллектордун прокладкасын алмаштыргандан кийин жаңы коллекторду орнотуп жатканда, аларды белгилүү бир тартипте бекемдөө керек болот.

7-кадам: соргуч түтүктөн чыгаруучу коллекторду алып салыңыз.. Болтту кармап туруу үчүн розетка ачкычын жана гайканы алып салуу үчүн розетка (же тескерисинче, бул бөлүккө жетүү мүмкүнчүлүгүңүзгө жараша) жана эки соргуч системаны кармап турган болтторду алып салыңыз. Бул кадамды аткаргандан кийин унаадан чыгаруучу коллекторду алып салыңыз.

8-кадам: Эски соргуч коллектордун прокладкасын алып салыңыз. Чыгаруучу коллектор унаадан чыгарылгандан кийин, газ чыгаруучу коллектордун прокладкасы оңой жылып кетиши керек. Бирок, кээ бир учурларда, прокладка ашыкча ысып кеткендиктен цилиндрдин башына ширетилип калат. Бул учурда, цилиндр башындагы прокладканы алып салуу үчүн кичинекей кыргыч керек болот.

• эскертүү: Эгерде сиз цилиндр башынын прокладкасынын газ чыгаруучу портторго жабышып калганын байкасаңыз, цилиндр баштарын алып, аларды текшерип, керек болсо кайра курушуңуз керек. Көпчүлүк учурларда, зыяндын бул түрү бузулган чыгуучу клапан менен шартталган. Эгер оңдолбосо, бул кадамды эртерээк кайра аткарууга туура келет.

9-кадам: Цилиндрдин башындагы соргучтарды тазалаңыз.. Карбюратор тазалагычтын банкасын колдонуп, аны таза дүкөн чүпүрөкүнө чачыңыз, андан кийин тешик таза болмоюнча, соргуч порттордун ичин сүртүңүз. Ошондой эле болоттон жасалган жүн же өтө жеңил кум кагазды колдонуңуз жана розетка сыртындагы оюктарды же калдыктарды жок кылуу үчүн сырткы тешиктерди бир аз кумдаңыз. Дагы бир жолу, цилиндр башынын өңү бузулуп же бузулуп калса, цилиндр баштарын алып салыңыз жана профессионал механикалык дүкөндөн текшериңиз же оңдоңуз.

Жаңы прокладканы орноткондон кийин, белгилүү бир калыпта цилиндрдин баштарына чыгаруучу коллекторду кармап турган болтторду орнотуу керек. Жаңы чыгуучу коллекторду кайра орнотуу боюнча так көрсөтмөлөрдү жана сунушталган моменттин басым орнотууларын алуу үчүн унааңыздын тейлөө нускамасынан караңыз.

10-кадам: Жаңы соргуч коллекторду орнотуңуз.. Жаңы чыгаруучу коллектордун прокладкасын орнотуу кадамдары төмөндө келтирилгендей, алып салуу кадамдарынын тескериси болуп саналат:

• Цилиндрдин башындагы шпилькаларга жаңы чыгаруучу коллектордун прокладкасын орнотуңуз.
• Цилиндрдин башына чыгаруучу коллекторду бекиткен цилиндрдин башына кармагычтарды колдонуңуз.
• Чыгаруучу коллектордун түбү менен соргуч түтүктөрдүн ортосуна жаңы прокладканы орнотуңуз.
• Ар бир болтко тосмолорду колдонгондон кийин, соргуч коллекторду унаанын астындагы соргуч түтүктөргө бекитиңиз.
• Чыгаруучу коллекторду цилиндр башынын шпилькаларына жылдырыңыз.
• Цилиндрдин башындагы шпилькалардагы ар бир гайканы унаанын өндүрүүчүсү көрсөткөн так тартипте кол менен ар бир гайка кол менен бекем болмоюнча жана газ чыгаруучу коллектор цилиндрдин башы менен бирдей болмоюнча кол менен тартыңыз.
• Чыгарып чыгаруучу коллектордун гайкаларын туура моментке жана так унаанын өндүрүүчүсү сунуш кылгандай тартыңыз.
• Чыгаруучу коллектордун жылуулук калканчын орнотуңуз.
• Чыгаруу коллекторуна жетүү үчүн алынып салынган кыймылдаткычтын капкактарын, муздаткыч линияларын, аба чыпкаларын жана башка бөлүктөрүн орнотуңуз.
• Радиаторду сунушталган муздаткыч менен толтуруңуз (эгерде муздатуучу линияларды алып салуу керек болсо)
• Бул жумушта колдонгон куралдарды, тетиктерди же материалдарды алып салыңыз.

• Батарея терминалдарын туташтырыңыз

  • сактыкЖ: Эгерде сиздин унааңызда ката коду же индикаторлор тактасында болсо, чыгаруучу коллектордун прокладкасын алмаштырууну текшерүүдөн мурун эски ката коддорун тазалоо үчүн өндүрүүчү сунуштаган кадамдарды аткарышыңыз керек.

4-бөлүгү 4: Оңдоону текшериңиз

Унаанын күйүп жатканын сынаганда, газ чыгаруучу коллектордун прокладкасы алмаштырылганга чейин байкалган бардык симптомдор жок болушу керек. Компьютериңизден ката коддорун тазалагандан кийин, төмөнкү текшерүүлөрдү жүргүзүү үчүн машинаны капот менен иштетиңиз:

• Үчүк чыгаруучу коллектордун прокладкасынын жарылган белгилери болгон ар кандай үндөрдү КӨЗ КӨРҮҢҮЗ.
• КАРАҢЫЗ: газ чыгаруучу коллектордон цилиндр башына туташтыргычтан же ылдыйкы чыгаруу түтүктөрүнөн агып кетүү же сыртка чыгуучу газдар үчүн
• КӨЗ КӨРҮҢҮЗ: кыймылдаткычты иштеткенден кийин санариптик сканерде пайда болгон эскертүү жарыктары же ката коддору.
• ТЕКШЕРҮҮ: сиз агызып же алып салышыңыз керек болгон суюктуктарды, анын ичинде муздаткычты. Муздаткычты кошуу боюнча өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарууну унутпаңыз.

Кошумча сыноо катары, кыймылдаткыч отсегинен кандайдыр бир жол ызы-чуусу же ашыкча ызы-чуу бар-жогун угуу үчүн, радио өчүрүлгөн абалда унааны жолдо сынап көрүү сунушталат.

Жогоруда айтылгандай, эгерде сиз бул нускамаларды окуп чыккан болсоңуз жана бул оңдоону аягына чыгарарыңызга дагы эле 100% ишене албасаңыз же орнотууга чейинки текшерүү учурунда кошумча кыймылдаткыч компоненттерин алып салуу сиздин ыңгайлуулук деңгээлиңизден жогору экенин аныктасаңыз, биздин жергиликтүү тастыкталган адистерибиздин бирине кайрылыңыз. AvtoTachki.com сайтынан ASE механиктери соргуч коллектордун прокладкасын алмаштырышат.