Кайсы тормоз дисктери жакшы

Кайсы тормоз дисктери жакшы? Бул суроону айдоочулар тиешелүү запастык бөлүктөрүн алмаштырууга убакыт келгенде беришет. Жооп айдоо стилине, баа сегментине жана белгилүү бир өндүрүүчүнүн тандоосуна жараша болот. Кеңири ассортименттен тандап жатканда, дисктин техникалык мүнөздөмөлөрүнө дайыма көңүл буруңуз - ал белгилүү бир унаага ылайыктуу жана тормоздук такталарды бузбашы үчүн, бирок эң эффективдүү сүрүлүү жуптарын түзөт.

Бирок, бул тандоо абдан чоң болгондуктан, акылга сыярлык суроо туулат - кайсы тормоз дисктерин коюу керек? Ошондуктан, тандоо объективдүү факторлордон тышкары, буга чейин белгилүү бир дисктерди колдонгон унаа ээлеринин сын-пикирлерине жана реалдуу тажрыйбасына көңүл буруу керек.

Дал ушул учурда, колдонуу тажрыйбасын, техникалык мүнөздөмөлөрүн жана өзгөчөлүктөрүн эске алуу менен, тормоз дисктеринин эң популярдуу бренддеринин рейтинги берилген. Анын негизинде тандоо оңой болот. Жана эң жакшы дөңгөлөктөрдү сатып алыңыз.

Тормоздун диск түрлөрү

Кайсы тормоз дисктерин орнотуу эң жакшы деген суроону талкуулоо алардын түрлөрүн талкуулоо менен башталышы керек. Баасы боюнча, шарттуу түрдө бардык тормоз дисктерин үч класска бөлүүгө болот:

• экономика;
• орто баа;
• премиум класс.

Бирок, белгилүү бир дискти тандоодо баа негизги көрсөткүч эмес. Бул унаа бөлүгүнүн дизайн өзгөчөлүктөрүн билүү маанилүү.

Желдетилген тормоз дисктери

Көп учурда бул түрү унаанын алдыңкы огуна коюлат. Алардын максаты жакшы муздатуу менен камсыз кылуу болуп саналат. Алар бир нече ондогон секиргичтер менен туташтырылган бирдей диаметрдеги эки плитадан турат, бирок алардын ортосунда аба боштугу да бар (адатта анын мааниси бир сантиметрге жакын). Аба боштугу тормоздоо учурунда жылуулуктун таралышын камсыз кылуу үчүн зарыл. Кээ бир дисктерде секиргичтер ийилген. Бул айлануу учурунда бул секиргичтер жылуулукту таркатуучу желдеткичтин бир түрүнө айланышы үчүн атайын жасалат. Мындай дисктер күчтүү жылытуу менен олуттуу жүктөмдөрдүн астында да тормоздоо менен натыйжалуу күрөшөт.

Перфорацияланган дисктер

Мындай дисктерде алардын бүткүл периметри боюнча бир нече ондогон тешиктер тешилет. Алардын натыйжалуулугу эстетикалык көрүнүшүнөн алда канча аз. Чындыгында, тормоздук колодкалардын составында жогорку температурада ыдырай турган байланыш агенти бар. Бул, өзгөчө, эски жана бюджеттик пластинкаларга тиешелүү.

Жогорку температурада байланыш агенти да ыдырап, газ катмарын пайда кылат, бул алардын жумушчу беттеринин ортосунда ашыкча басым бар болгондуктан блоктун дискке басылышына жол бербейт. Жана жөн гана тешик дисктердеги тешиктер бул газдарды жок кылуу үчүн, ошондой эле прокладкалардын эскирүү продуктуларын алып салуу үчүн иштелип чыккан.

Ошондуктан, бир жуп арзан төшөктөр жана тешик дисктер желдетилүүчү караганда натыйжалуу болот, бирок бул наркы менен актабайт.

Перфорацияланган дисктердин кемчиликтери арасында тешиктердин азыраак сүрүлүү аянты жана жылуулукту кетирүүчү жери бар. Ал эми бул кымбатыраак төшөктөрдү орнотууга терс таасирин тийгизет. Мындан тышкары, тешиктер, дисктин иштөө учурунда, иштөө температурасынын кеңири диапазону менен стресс чекиттерине айланат. Ал эми бул, өзгөчө, узак мөөнөттүү келечекте, жаракалар алып келиши мүмкүн.

Чындыгында, тормоздоодо дисктин жумушчу бети тешиктерге караганда ысык болот. Бул температуранын өзгөрүшүнө алып келет, анын натыйжасы дисктин акырындык менен бузулушуна алып келет. Дал ушул себептен алар мотоспортто дээрлик колдонулбайт. Бирок, шаардык режимде колдонулган унаалар үчүн, аларды орнотууга болот. Өзгөчө эстетика маанилүү болгондо.

тиштүү дисктер

Дисктердеги оюктар тешиктүү дисктердеги тешиктер сыяктуу эле функцияны аткарат. Бирок, буга дисктин ар бир айлануусу менен тормоздук прокладкалардын сүртүлгөн беттерин тазалоочу аракет кошулат. Мындай оюктардын кошумча артыкчылыгы - бул төшөктөр алардын четтерине жакшыраак жабышат. Бирок, бул блоктун мөөнөтүнөн мурда иштебей калышына алып келиши мүмкүн (айрыкча, эгерде ал бюджеттик жана/же сапаты төмөн болсо). Тешиктүү дисктер тешиктүү дисктерге караганда жакшыраак, бирок сапаты бар дисктер гана сунушталат.

Кантип туура тормоз дискин тандоо керек

машинеге тормоз дисктерин коюу жакшы деген суроого жооп берүү үчүн. Кайсы төшөктөр орнотула турганын эске алуудан тышкары, сиз айдоо стилин жана орнотуунун техникалык мүмкүнчүлүктөрүн да чечишиңиз керек.

атап айтканда, айдоо стили орточо болсо, күтүлбөгөн жерден ылдамдатуулар жана токтоп калуулар жок болсо, айдоо ылдамдыгы төмөн болсо (ал унааны шаардык шарттарда колдонуу керек) жана машина өзү бюджеттик же орточо баа классына таандык болсо, анда ал ал үчүн эконом класска тиешелүү дисктерди тандоо толук мүмкүн. Көбүнчө бул желдетилбеген, бир бөлүктөн турган дисктер (перфорациясы жок).

Эгерде айдоо стили агрессивдүү болсо жана унаа көбүнчө жогорку ылдамдыкта колдонулса, анда кымбатыраак дисктерди, анын ичинде тешиктери бар дисктерди сатып алуу керек. Алардын дизайны, ошондой эле өндүрүштө колдонулган эритмелер, экстремалдык шарттарда машинаны тормоздоо үчүн дисктерди колдонууга мүмкүндүк берет.

Идеалында, тормоз диски тормоздук аянтка эскирүүгө каршылык классы боюнча гана эмес, бренд боюнча да дал келиши керек (албетте, эгерде ал жасалма болбосо). Же жок дегенде өндүрүш технологиясы. Бул алардын оптималдуу жупталышын камсыз кылат. Эгерде сиз, мисалы, кымбат баалуу дискти жана арзан сапатсыз төшөктөрдү тандасаңыз, анда бул, албетте, бир гана төшөктөр тез эле иштен чыгып калбастан, тормоз диски да бузулушу мүмкүн болгон абалга алып келет.

Тигил же бул тормоз дискин тандоо да анын геометриясына негизделиши керек. Диск канчалык чоң болсо, жылуулуктун таралышы ошончолук жакшы болот. Бирок, алкактардын диаметри боюнча чектөө бар. Ушул сыяктуу ой жүгүртүү анын калыңдыгы үчүн да жарактуу. Диск канчалык жоон болсо, анын жылуулукту сиңирүү жана кайтаруу жакшыраак болот, ошондой эле ал жогорку иштөө температурасына туруштук бере алат. Дисктин желдетилгени жакшы. Бул өзгөчө жол тандабас жана кроссоверлерге тиешелүү. Тормозду муздатуу үчүн аба каналдарынын болушу тормоздун натыйжалуулугун жакшыртат.

Ошондой эле белгилүү бир унаа үчүн дисктин монтаждоо өлчөмдөрү жөнүндө эстен чыгарбоо керек. Бул хаб бөлүгүнүн диаметрине жана бийиктигине, дисктин корпусундагы монтаждык тешиктердин санына, өлчөмүнө жана жайгашкан жерине жана башка геометриялык параметрлерге тиешелүү.

Эгерде ушул себептердин бардыгын талдап көрсөк, анда колдонуунун туруктуулугу боюнча тешиктүү дисктер эң кыска мөөнөттүү, андан кийин тиштүү дисктер, ал эми катуу желдетилген дисктер эң бышык болот деп айта алабыз. Демек, эгер машинанын массасы аз болсо, айдоочу орточо айдоо стилин карманса жана ошол эле учурда тешиктүү дисктер унааны эстетикалык жактан кооздойт деп эсептесе, тешиктүү дисктерди колдонсо болот. Тормоздук дисктер өндүрүлгөн белгилүү бир брендди тандоого келсек, бул маселе дагы деталдуу талдоону талап кылат.

Туура эмес тандоо көйгөйлөрү

Тигил же бул тормоздук дискти тандоо экономиканын гана эмес, коопсуздуктун да маселеси экендигин белгилей кетүү керек. Туура эмес диск тандоо бир нече аспектилерде көрсөтүлөт:

• Акчаны жана убакытты текке кетирүү. Бул, негизинен, белгилүү бир унаа үчүн таптакыр жараксыз болгон диск тандалган кырдаалга тиешелүү. Биз туура эмес геометриялык өлчөмдөрү, жараксыз конуу жабдуулары жана башка техникалык параметрлери жөнүндө сөз болот.
• Тормоздук системанын башка элементтеринин олуттуу эскириши. Бул көйгөй кымбат баалуу эскирүүгө туруштук берүүчү дискти сатып алганда актуалдуу болуп саналат, ал жөн гана тормоз төшөктөрүн "өлтүрөт" же тескерисинче, дисктердин өзүнөн да катуураак болуп чыкты, натыйжада дисктерде жана руль дөңгөлөктөрүндө оюктар пайда болду. ургула.

Популярдуу тормоз дисктеринин рейтинги

Жана кайсы бренд тормоз дисктерин сиздин машинага сатып алуу керек? Анткени, ар бир бренддин ар кандай дисктери бар. Биздин ресурстун редакторлору Интернетте табылган сын-пикирлердин негизинде тормоз дисктеринин популярдуу бренддеринин рейтингин түзүштү. Тизме жарнамалык эмес жана эч бир брендди жарнамалабайт.

ferodo

Ferodo дисктери европалык унаа өндүрүүчүлөрдүн рыногунун 98% га чейин камтыйт. Автоунаа жасоочулар аны оригиналдуу запастык бөлүктөр катары же алмаштыруу, аналог катары, кепилдиктен кийинки тейлөөдө колдонушат. Алардын оригиналдуу сапаты абдан жогору. Демек, Ferodo тормоздук дисктери көбүнчө кымбат баалуу чет өлкөлүк унааларга орнотулат жана баасы да аларды аналоги катары бюджеттик унааларга коюуга мүмкүндүк берет.

Бул компаниянын артыкчылыгы, ал ар кандай унаалардын тормоздук системасынын тетиктерин (анын ичинде тормоздук колодкаларды, барабандарды, гидравликалык системанын элементтерин, калибрлерди ж.б.) чыгарат. Анын ичинде спорттук унаалар. Ошондуктан, компания өндүрүштөн тышкары илимий-изилдөө иштери менен алектенет, өндүрүлгөн продукцияга жаңы иштеп чыгууларды киргизет.

NiBk

Жапон компаниясы NiBk дисктерди да, прокладкаларды да чыгарат. Сунушталган ассортиментте жогорку көмүртектүү болоттон жасалган, коррозияга каршы жабуусу бар, титан-керамикалык эритме (спорттук унаалар үчүн), стандарттуу, оюкчалуу, органикалык курамында металл эритмелери жок, тешиктүү дисктер кирет.

Тормоз дисктери "NiBk" көптөгөн чет элдик жана ата мекендик унаалар үчүн ылайыктуу болуп саналат. Ошентип, жапон бренддеринен тышкары, аларды Solaris сыяктуу кореялык бренддерден таба аласыз, ал эми биздикинде алар Priora, Kalina жана Grant боюнча көп жайгаштырылат. Анткени, сапаты карабастан, баасы алгылыктуу болуп саналат (орточо эсеп менен 1,6 мин руб). Демек, мындай сатып алуу мүмкүнчүлүгү бар болсо, анда алар артыкчылыктуу болуп саналат.

Brembo

буюмдардын кенен спектри менен тормоз компоненттерин Бул италиялык өндүрүүчүсү. Компаниянын төрт илимий лабораториясы жана дүйнө жүзү боюнча 19 өндүрүштүк жери бар. Brembo тормоз дисктери ата мекендик унаа ээлери тарабынан, атап айтканда, VAZ унаалары үчүн кеңири колдонулат. Акырындык менен эскириңиз. Бирок, буюмдардын бир өзгөчөлүгү, бул премиум унаага абдан көз каранды. Brembo дисктеринин артыкчылыктары төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Brembo патенттелген PVT мамычасы желдетилген тормоз диск системасы бар. Ал дисктин муздатуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатып, анын күчүн 40% дан ашык жогорулатат. Бул ыкма классикалык желдетүү системасы менен окшош буюмдарга караганда дискти бир топ узун колдонууга мүмкүндүк берет, тактап айтканда, 80 миң километрге чейин жана андан да көп.
• Тормоз дисктери UV технологиясын колдонуу менен боёлгон. Бул технология бардык өндүрүлгөн дисктердин коррозияга жана аба ырайынын бардык шарттарына туруктуулугун камсыздайт, алардын металлдык көрүнүшүн жана функционалдык касиеттерин узак убакытка чейин сактайт. Мындан тышкары, ультрафиолет менен боёо консервант майын кетирбестен, машинага дисктерди орнотууга мүмкүндүк берет.
• Brembo тормоз дисктеринин таңгагында ар дайым монтаждоочу материалдар (болттор) болот, бул бул түзүлүштөрдү кошумча издебөөгө мүмкүндүк берет.

Brembo дисктери жөнүндө Интернетте табылган сын-пикирлер негизинен оң. Алар спорттук унаалар үчүн да, стандарттуу жабдуулар үчүн да сатып алынат.

BOSCH

Тормоз дисктери BOSCH орто баа категориясына кирет. Өндүрүүчү компания буюмдардын кеңири спектри жана алардын сыноо сыноолору менен дүйнө жүзү боюнча белгилүү. Тормоздук дисктерге келсек, өндүрүлгөн продукция экинчилик рынокко да (дүйнөнүн ар кайсы өлкөлөрүндөгү чекене соодага), ошондой эле европалык жана азиялык автоунаалар үчүн (атап айтканда, Renault, Skoda, Nissan, Hyundai) оригиналдуу катары берилет. Bosch тормоз дисктеринин артыкчылыктары:

• Дисктердин ар кандай моделдеринин кеңири спектри экинчилик жана негизги унаа рыногуна сунушталат. Анын ичинде европалык жана азиялык унаалар үчүн.
• Дисктердин баасы менен сапатынын оптималдуу катышы. Көпчүлүк моделдер орто жана төмөнкү баа диапазондорундагы машинеге орнотуу үчүн иштелип чыккан. Демек, дисктердин өздөрү да арзан.
• Сатып алуу үчүн кеңири жеткиликтүүлүк.

BOSCH дүйнөнүн ар кайсы өлкөлөрүндө, анын ичинде Россия Федерациясынын аймагында өзүнүн өндүрүштүк ишканаларына ээ. Кээ бир унаа ээлери ата мекендик заводдордо өндүрүлгөн буюмдар сапаты жагынан башка өлкөлөрдө өндүрүлгөн окшош аппараттарга караганда бир аз төмөн экенин белгилешет. Ошондой эле BOSCH дисктерин орточо (шаардык) айдоо шарттарында гана колдонсо болот, анткени алар экстремалдуу тормоздо аз эффективдүүлүктү көрсөткөн.

Лукас TRW

Лукас, европалык TRW корпорациясынын бир бөлүгү, автомобиль тормоз системалары үчүн тетиктердин кеңири спектрин чыгарат. Алардын көбү экинчилик рынокко берилет. Бирок, кээ бир диск моделдери орто бюджеттик Volkswagen жана Opel унааларында оригиналдуу катары орнотулган. Лукас тормоз дисктеринин айырмалоочу өзгөчөлүгү алардын жалтырак кара түстө болушу.

Кең ассортиментке карабастан, Лукас тормоз дискинин көпчүлүк моделдери бюджеттик унааларда колдонуу үчүн иштелип чыккан. Демек, алар арзан, ошондуктан ата мекендик айдоочулар арасында кеңири популярдуулукка ээ. Ошентип, алар ысып кетүүдөн коркпойт, анткени алардын өндүрүшүнүн материалында көмүртек көп, ошондуктан алар аз салмакка жана жакшы жылуулук өткөрүмдүүлүккө ээ. Кемчиликтердин арасында жаңы дисктердин аз пробегинин сейрек сын-пикирлерин белгилесе болот. Бирок, бул негизинен дисктердин сапатына гана эмес, ошондой эле белгилүү бир айдоочунун айдоо стилине жана машинанын иштөө шарттарына да көз каранды.

EBC Brakes

EBC тормоз дисктери Улуу Британияда өндүрүлгөн. Алар кымбат деп классификацияланат. Продукт ассортименти үч линияга бөлүнөт:

• Turbgroove. Алар, негизинен, жогорку ылдамдыкта ылдамдатуу жөндөмдүүлүгүнө ээ жапон унаалар үчүн арналган, жана, ошого жараша, тез айдоо сүйүүчүлөр тарабынан колдонулат (атап айтканда, Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi). Абдан жакшы сапаты жана эскирүүгө туруктуулугу менен премиум дисктер катары жайгаштырылган. Алар тең салмактуу, оюктары жана тешиктери бар.
• Ultimax. Спорттук машиналар үчүн тормоз дисктери. Абдан натыйжалуу, бирок абдан кымбат. жөнөкөй унаа ээлери үчүн, алар ылайыктуу эмес.
• премиум. Орто жана аткаруучу класстагы унаалар үчүн тормоз дисктери. Орто баадагы унаалардын ээлери үчүн эң ылайыктуу. Алардын бети жылмакай, ошондуктан алар менен жупташкан сиз жогорку сапаттагы тормоздук колодкаларды колдонушуңуз керек. Машинанын эксплуатациясынын ар кандай шарттарында дисктердин өтө узак иштөөсү белгиленген.

Отто Зиммерман

Циммерман тормоз системаларынын элементтерин, анын ичинде дисктерди, негизинен немис унаалары үчүн иштеп чыгат. Дисктердин белгилүү диапазону бир нече миң моделдерди түзөт. Баа саясатына жараша ар кандай линияларга бөлүнүү бар. Мисалы, Фольксваген жана Опел унаалары үчүн бюджеттик дөңгөлөктөр, ошондой эле Bugatti жана Porsche спорттук унаалары үчүн премиум жээктери сатылууда. Бирок, компания премиум катары жайгашканына карабастан, анын бюджеттик диск сегменти немис автоунаасынын орточо ээси үчүн жеткиликтүү.

Эгерде сиз автосалондордун текчелеринде Otto Zimmermann соода маркасынын оригиналдуу продукциясын тапсаңыз, анда аны сатып алуу сунушталат. Анын сапаты жакшы болот жана дисктер ондогон километрге чейин бир машинада кызмат кылат. Баа-сапат катышы мыкты бири болуп саналат.

ТОЁ

ATE тормоздук системалардын элементтерин иштеп чыгуу жана өндүрүү менен алектенет. Ал мүчө болгон корпорацияда Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW жана башка көптөгөн унааларды, анын ичинде ата мекендик VAZ унааларын өндүрүү боюнча өнөктөштөрдүн кеңири тизмеси бар. Албетте, мындай кызматташуу өндүрүлгөн продукциянын жогорку сапаты жана компетенттүү баа саясатынын аркасында мүмкүн болду.

Компаниянын сыймыктарынын бири - Powerdisk тормоз дисктеринин сериясы, ал +800°C тормоздоочу экстремалдык температурага туруштук бере алат. Мындай дисктер легирленген чоюндан жасалган. Бирок, алар атайын жарыш машиналарына гана орнотулушу керек. Жалпысынан алганда, баштапкы ATE тормоз дисктери жетишерлик жогорку сапатка ээ, ошондуктан алар көбүнчө жана ар кандай унааларда, анын ичинде бюджеттик жана орточо баада колдонулат.

Кантип жасалма сатып алууга болбойт

Учурда көптөгөн автосалондордун текчелеринде жана интернетте жасалма продукция көп кездешет. Бул кымбат, дүйнөгө белгилүү бренддерге гана эмес, орто, ал тургай эконом класстагы дисктерге да тиешелүү. Жасалма өнүмдөрдү сатып алуу мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн, сиз бир нече жөнөкөй эрежелерди карманышыңыз керек:

1. Тормоз дисктерин алардын аброюн баалаган ишенимдүү жана ишенимдүү дүкөндөрдөн гана сатып алыңыз. Ал эми күмөндүү репутацияга ээ болгон соода түйүндөрүнүн жарнамаларына карабастан, андан качуу жакшы
2. Сатып алууда сиз ар дайым жаңы дисктин бетин текшеришиңиз керек.
3. Ар кандай оригиналдуу дискте, атүгүл эң арзан дискте ар дайым заводдун белгиси болот. Көбүнчө анын иштебеген бетине оюп түшүрүлгөн же рельефтүү түшүрүлгөн. Эгерде мындай белги жок болсо, анда сиздин алдыңызда жасалма бар, ал эми сатып алуудан баш тартканыңыз жакшы.
4. Кымбатыраак дисктер өндүрүүчү тарабынан белгиленет, ошондой эле белгилүү бир тормоз дисктеринин сериялык номерлери. Стигма - бул дисктин оригиналдуу экендигинин пайдасына абдан олуттуу аргумент. Дисктин сериялык номерин өндүрүүчүнүн веб-сайтындагы маалымат базасында текшерсе болот. Ошентип, сиз продукт оригиналдуу же жокпу, текшере аласыз.

Жасалма тормоз дисктеринин иштөө мөөнөтү гана кыскарбастан, алар орнотулган унаанын айдоочусу менен жүргүнчүлөрүнүн, ошондой эле жол кыймылынын башка катышуучуларынын ден соолугуна жана өмүрүнө коркунуч туудурарын унутпаңыз.

жыйынтыктоо

Тормоздук дискти туура тандоо унааны үнөмдөөнүн жана коопсуз иштетүүнүн ачкычы болуп саналат. Ошондуктан, унаа өндүрүүчүнүн сунуштарынын негизинде сатып алуу жакшы. атап айтканда, анын түрү жана геометриялык параметрлери. Ошондой эле, тандап жатканда, кайсынысы керек экенин түшүнүү үчүн айдоо стилиңизди эске алышыңыз керек - желдетилген, тешиктүү же тиштүү. Дисктерге туура келүүчү тормоздук тактарды тандоо маанилүү. атап айтканда, бул сапатка жана баага гана эмес, брендге да тиешелүү. Ошентип, сиз машинанын тормоз системасынын оптималдуу иштешин камсыз кылат.

Макалада жогоруда келтирилген дисктерден тышкары, сиз DBA брендине да көңүл бурушуңуз керек. Бул өндүрүүчүнүн тормоз дисктери 2020-жылы абдан популярдуу болуп, башка бренддерге салыштырмалуу оң пикирлердин эң жогорку пайызына ээ. Алардын негизги күчтүү жактары катуу ысып кетүү жана жакшы тормоздук айкындуулуктун жоктугу болуп саналат. Бул тормоз дисктеринин терс жагы чуркоо кирет.

Эгерде сизде белгилүү бир тормоз дисктерин колдонуу тажрыйбасы бар болсо, бул тууралуу комментарийлерде жазыңыз.