BYD F3 кыймылдаткычына кандай май куюу керек?
ыраазы
Кыймылдаткычтардын иштөө мөөнөтү жана өндүрүмдүүлүгү күйүүчү майдын жана мотор майынын сапатына жараша болот. Унаа ээлери көбүнчө анын аброюна таянып, тигил же бул май куюучу станциянын багына күйүүчү май куюшат. Мунай менен, баары башкача. Анын негизги милдети - сүртүүчү бөлүктөрүн майлоо, жана ар бир айдоочу бул маанилүү милдети жөнүндө билет. Бирок бул күйүүчү-майлоочу май продуктусу башка көптөгөн милдеттерди аткарат:
тетиктерди кургак сүрүлүүдөн, тез эскирүүдөн жана коррозиядан коргойт;
сүртүүчү беттерди муздатат;
ысып кетүүдөн коргойт;
сүрүлүү зоналарынан металлдан чиптерди жок кылат;
күйүүчү майдын химиялык активдүү продуктуларын нейтралдаштырат.
Сапар учурунда иштеп жаткан мотор менен бирге май да тынымсыз керектелет. Же ысыганда же муздаганда, ал бара-бара булганып, кыймылдаткычтын эскиришинин өнүмдөрүн топтоп, май пленкасынын туруктуулугу менен бирге илешкектүүлүгү да жоголот. Мотордо топтолгон булгоочу заттардан арылуу жана коргоону камсыз кылуу үчүн майды мезгил-мезгили менен алмаштыруу керек. Эреже катары, аны даярдоочу өзү жазып берет, бирок бир гана факторду эске алуу менен - машинанын пробег. Өндүрүүчүлөр BID FZ өз колдонмосунда 15 миң км өткөндөн кийин майды алмаштырууну сунушташат. Бирок, эске алынышы керек болгон бир катар өзгөчөлүктөр бар.
Кыймылдаткычтын майын алмаштыруунун жыштыгына көптөгөн көрсөткүчтөр таасир этет: жылдын мезгили, ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын начарлашы, күйүүчү-майлоочу майлардын сапаты, транспорттун иштөө шарттары жана жыштыгы, айдоо стили. Ошондуктан, пробегине гана көңүл буруп, буга кайрылуунун кажети жок, айрыкча машина оор шарттарда иштетилсе (тез-тез тыгындар, узак убакыт бою бош жүрүү, кыймылдаткыч иштөө температурасына чейин жылыбай турган үзгүлтүксүз кыска сапарлар). , жана башкалар.).
BID FZ кыймылдаткычы үчүн туура майды кантип тандоо керек?
Күйүүчү-майлоочу майлардын продукцияларынын көптүгү жана ар түрдүүлүгүнө байланыштуу кээде мотор майын тандоо кыйынга турат. Автоунаа ээлери майлоочу майдын белгилүү бир түрүн колдонуунун сапатына гана эмес, мезгилдүүлүгүнө да көңүл бурушат, ар кандай маркадагы майларды аралаштырууга болобу. илешкектүүлүк индекси менен деъгээлинде, тандоодо негизги параметрлеринин бири болуп саналат
өндүрүштө колдонулган база (синтетика, жарым синтетика, минералдык май). Эл аралык SAE стандарты майлоочу майдын илешкектүүлүгүн аныктайт. Бул көрсөткүчкө ылайык, колдонуунун жалпы мүмкүнчүлүгү да, белгилүү бир кыймылдаткычта колдонуунун ылайыктуулугу да аныкталат.
Мотор майы: кыш, жай, бардык аба ырайы болуп бөлүнөт. Кыш "W" (кыш) тамгасы жана тамганын алдындагы сан менен белгиленет. Мисалы, канистрлерде SAE белгисин 0Вттан 25Втка чейин жазышат. Жайкы май SAE боюнча сандык белгиге ээ, мисалы, 20дан 60ка чейин. Бүгүнкү күндө өзүнчө жайкы же кышкы майлар сатууда дээрлик кездешпейт. Алар кыш / жайдын аягында өзгөртүүнүн кереги жок, бардык сезондор менен алмаштырылган. Бардык сезондук майлоочу белги жайкы жана кышкы типтин айкалышын камтыйт, мисалы, SAE , , .
"Кышкы" илешкектүүлүк индекси кандай терс температурада мунай негизги касиетин жоготпой турганын, башкача айтканда, суюк бойдон калаарын көрсөтөт. "Жай" индекси кыймылдаткычтагы май ысытылгандан кийин кандай илешкектүүлүк сакталаарын көрсөтөт.
Өндүрүүчүнүн сунуштарынан тышкары, май тандоодо башка нюанстарды да эске алуу керек. Мисалы, эгерде сизге эң аз эскирүү менен суук аба ырайында баштоо оңой керек болсо, анда илешкектүүлүгү төмөн май алганыңыз жакшы. Ал эми жайында болсо дагы жабышчаак майлар пайда болот, анткени алар тетиктерде калың коргоочу пленканы түзөт.
Водитель с опытом знает и учитывает все особенности, выбирая более оптимальный вариант для использования во всех сезонах. Но можно заменять смазочный материал и по окончанию сезона: зимой – 5W или даже 0W, а летом переходить на или .
Автоунаа өндүрүүчүсү BYD F3 мотор майын өзгөртүү тандоо, пайдалануу жана жыштыгы боюнча көптөгөн сунуштарды берет. Сиз жөн гана унаанын туура модификациясын тандоо керек, бул үчүн мындай көрсөткүчтөрдү камтыган тактоочу маалымат менен таанышканыңыз жакшы: кубаттуулугу, көлөмү, түрү, кыймылдаткычынын модели жана чыгарылган датасы. Кошумча маалыматтар белгилүү бир өндүрүш мезгилинде тетиктерди уникалдуу кылуу үчүн талап кылынат, анткени өндүрүүчүлөр кийинки унааларды тез-тез жаңыртышат.
Мотор майын алмаштыруу боюнча нускамалар
Түздөн-түз майды алмаштыруудан мурун, биз алгач анын санын, булгануу даражасын жана күйүүчү-майлоочу майлардын башка түрлөрүнүн киришин текшеребиз. Мотордун майын алмаштыруу фильтрди алмаштыруу менен бир убакта жүрөт. Келечекте бул эрежелерди жана сунуштарды этибарга алуу энергия блогунун ресурстун олуттуу кыскарышына, иштебей калышына же ички күйүүчү кыймылдаткычтын бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Биз кыймылдаткычты иштөө температурасына чейин жылытып, андан кийин аны өчүрөбүз.
Мотордон коргоону алып салыңыз (эгерде бар болсо).
Көмөч казандын тығынын бурап, эски майды төгөбүз.
Мунай чыпкасын тиешелүү өлчөмдөгү же башты колдонуп алып салыңыз.
Андан кийин, сиз жаңы мотор майы менен чыпка сагыз майлоо керек.
Жаңы чыпка орнотулууда. Биз чыпка капкагын өндүрүүчү белгилеген бекемдөө моментине бурабыз.
Көмөч казанга майдын төгүүчү тыгынын бурабыз.
Керектүү деңгээлде май менен толтуруңуз.
Система аркылуу майды айдап, агып кетүүлөрдү текшерүү үчүн моторду бир нече мүнөткө иштетебиз. жетишсиз болсо, май кошуу.
Айдоочулар, көбүнчө алмаштырууну күтпөстөн, керек болсо май кошот. Бул, албетте, өзгөчө кырдаал болбосо, ар кандай түрдөгү жана өндүрүүчүлөрдүн майын аралаштыруу максатка ылайыктуу эмес. Ошондой эле майдын деңгээлин көзөмөлдөп, нормадан азайышын же ашыкча болушун алдын алуу керек.
Эгерде сиз унаанын иштөө мөөнөтүн узартууну жана ички күйүүчү кыймылдаткычты мүмкүн болушунча узакка (капиталдык оңдоого чейин) иштешин кааласаңыз, мотор майын туура тандап, аны убагында алмаштырыңыз (албетте, өндүрүүчүнүн сунуштарын жана машинанын иштөө шарттары).
кара
