ZAZ Forza моторун алмаштыруу
ыраазы
Кыймылдаткыч монтаждоочу машинанын ичинен күйүүчү кыймылдаткычын кармап турган атайын бекитүүчү элемент. Ошондой эле мотор орнотулган монтаждоочу түзүлүш тирөөч деп аталат. Алар формасы боюнча ар кандай болушу мүмкүн, анткени бирдиктүү стандарт жок. Бирок бардык жаздыктардын функциялары жалпы болуп саналат жана ошол эле маселелерди чечүүгө багытталган - машинанын капотунун астындагы кыймылдаткычты ишенимдүү бекитүү жана ал дуушар болгон титирөөлөрдү жана титирөөлөрдү эффективдүү тегиздөө. Эксперттер коопсуздук жаздыкчалары жок унаада саякаттоону "жүгөрү ташуучу унаада" учууга салыштырышат - бул жагымсыз жана абдан ызы-чуу.
Кыймылдаткыч монтаждоолордун саны конструкциялардын ортосунда ар кандай болушу мүмкүн. ZAZ Forza кыймылдаткычы 3 коопсуздук жаздыкчалары менен жабдылган:
Front;
Арткы оң;
Арткы сол.
ZAZ Forza өндүрүүчүсү заводдон чыккан оригиналдуу коопсуздук жаздыктары орточо 150 миң километр аралыкты басып өтүү үчүн иштелип чыккандыгын көрсөтөт. Бир нече убакыт бою, бул маркадагы унаалар Азия (Кытай) климатында колдонуу үчүн арналган май менен толтурулган таянычтар менен жабдылган. Албетте, ZAZ Forza кытай гидротехникалык таянычтары менен бирге Украинанын аба ырайынын шарттарына даяр эмес, алар байкаларлык түрдө айырмаланат. Кыш келип, аяз башталганда мындай жаздыкчалары бар машина кычырап, бат эле бузулуп калат. Ошондуктан, алар кыш мезгилинде колдонулганда өздөрүн жакшы далилдей алышкан жок. Адистердин айтымында, мелүүн климаттык аймактарда механикалык таянычтарды колдонуу жакшы.
Кандай учурларда алмаштыруу керек?
ICE жаздыктары шарттуу түрдө автомобиль чыгымдалуучу материалдар деп аталат, анткени алар убакыттын өтүшү менен эскирип, иштебей калат. Атүгүл тажрыйбасы жок айдоочу алардын бузулушун аныктай алат. Жаздыктардын эскириши капоттун астындагы чектеш элементтердин тез эскириши менен коштолот. Ошондуктан, алардын зыянын эске албай коюуга болбойт. эскирүү жана зыян белгилери кандай?
Эгерде бош жүргөндө күтүлбөгөн жерден титирөө пайда болсо;
Эгерде кыймылдаткыч токтоп калганда же, тескерисинче, ишке киргенде капоттун астынан тыкылдаган үндөр чыкса;
тиштерин алмаштыруу кыйын болуп калды;
Саякат учурунда, текшерүү пунктунун аймагында же капоттун астында жат үндөр чыкса;
Унааны ылдамдатуу учурунда силкинүүлөр болгон.
Кыймылдаткычтын бекиткичтериндеги жогорудагы бардык эскирүү белгилерин текшерүү учурунда аныктоого болот. Албетте, кээде мунун кереги жок - капоттун астындагы мындай мүнөздүү титирөө айдоочуга эмне себеп болгонун ачык-айкын көрсөтүп турат.
Эгерде сиз кыймылдаткычтан кычыраган үндөрдү угуп, андан денеге титирөө келип жатса, анда таянычтар өз милдеттерин аткара албай жатат. Аларды оңдоону кийинчерээк калтырбоо жакшыраак, анткени кыймылдаткычтын шылдыраганы маневрлик даражага олуттуу таасир этет.
Жогоруда айтылгандай, көпчүлүк бузулуулар кыш мезгилинин башталышы менен пайда болот жана гидротехникалык таянычтар өзгөчө жабыркайт. Ал эми унаанын ээси булар анын агрегатында экенин билсе, аяздуу аба ырайында (-15 ⁰C же андан жогору) жол жүрбөө керек. Бул кемчиликти эске албаганда, май толтурулган жаздыктар мыкты иштөө мүнөздөмөсүнө ээ жана механикалыктарга караганда негизги максаттуу милдетти - термелүүнү текшилөө менен туруштук беришет.
Механикалык таянычтардын оң сапаттарынын арасында климаттык шарттарга карабастан ыңгайлуураак баа диапазону жана иштеши бар. Бирок механика, тилекке каршы, ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын титирөөнү жана ызы-чуусун басуу боюнча гидравликадай жакшы эмес.
ZAZ Forza унаасынын кыймылдаткычтарын алмаштыруу боюнча нускамалар
Бардык кыймылдаткычтар бири-бири менен алмаштырылбайт, анткени алардын ар бири өзүнүн дизайн өзгөчөлүктөрүнө ээ. Алмаштыруу таптакыр кыйын эмес, бирок техник ар бирин алып салуу үчүн кыймылдаткычты кылдаттык менен көтөрүүгө аракет кылышы керек. Адистердин кеңешине караганда, мындай тейлөө чөнтөгүңүздү каптай турганына карабай, үч жаздыкты тең бир убакта алмаштырганыңыз оң. алмаштыруу жараяны төмөнкүдөй жүзөгө ашырылат:
Унааны текшерүү тешигине токтотуп, токтоочу тормозду баскандан кийин, кыймылдаткычтын коргоочусун (эгер бар болсо) алып салыңыз.
Андан кийин, редуктордун жана кыймылдаткычтын астына ишенимдүү аянтчаны (калың каналдардын жупунан жана калыңдыгы 5 мм кем эмес темир барактан) жасашыңыз керек.
Биз редукторду колдойбуз жана алардын ортосуна тактай же калың резина орнотуу керек (докретке тийген кутучанын корпусунун элементтерине зыян келтирбөө үчүн).
Келиңиз, алдыңкы коопсуздук жаздыкчасын алмаштыруудан баштайлы: кронштейнди таянычка бекиткен гайканы бурап алыңыз.
Жаздыкты кайчылаш тилкеге бекиткен болтторду бурап алыңыз.
биз ички күйүүчү кыймылдаткычты көтөрөбүз, андан кийин биз эски колдоону алып салабыз, анын ордуна жаңысын салабыз.
Эми оң арткы жаздыкка өтөлү. Кронштейнди таянычка бекиткен 3 болтты бурап алыңыз.
Кайчылаш тилкенин сол жана оң тарабында колдоо монтаждоо болтторун бурап алыңыз.
Моторду домкрат менен көтөрүп, оң арткы таянычты алып салыңыз. Эскисинин ордуна жаңысын койдук.
Акыркы солду алмаштырабыз. Биринчиден, аны редуктор кронштейнине бекиткен болтту бурап алыңыз.
3 болт менен кармалып турган редуктордон кронштейнди алып салыңыз.
Субкаркага колдоону бекиткен 2 болтту бурап алыңыз. Андан кийин сол арткы коопсуздук жаздыкчасын алып, жаңысына алмаштырабыз.
Бардык бөлүктөрүн жана бөлүктөрүн тескери тартипте чогултабыз.
Жогорудагы иш-аракеттердин бардыгы татаалдыктын төмөн деңгээлинде жана өз алдынча жасалышы мүмкүн. Практикадан көрүнүп тургандай, көпчүлүк айдоочулар кыймылдаткычтарды өз алдынча алмаштырууну чечишет.
Эгер сиз тейлөө станциясына барып, алардан бул кызматты заказ кылсаңыз, оңдоого бир топ көп каражат жумшайсыз. Эреже катары, иштин өзү үчүн төлөм суммасы бардык зарыл болгон запастык бөлүктөрүнүн наркы менен бирдей. Жалпысынан профессионалдарга кайрылганда эки эсе көп төлөйсүз. Жалгыз нюанс платформаны орнотууга жана моторду көтөрүүгө тиешелүү. Тейлөө станциясында алар көтөргүчтөрдү жана башка атайын жабдууларды колдонушат, бул жумуш процессин бир топ жеңилдетет.
