Ички күйүүчү кыймылдаткычтар үчүн кайсы аба чыпкасы жакшыраак

Кайсы аба чыпкасы жакшыраак? Бул суроону көптөгөн айдоочулар, алар кандай маркадагы унаага ээ болгонуна карабастан беришет. чыпка тандоодо, эки негизги факторлорду эске алуу керек - анын геометриялык өлчөмдөрү (башкача айтканда, ал өзүнүн отургучка бекем отурушу үчүн), ошондой эле бренд. Анын мүнөздөмөлөрү ошондой эле унаа энтузиастынын кайсы маркадагы аба чыпкасын тандаганына жараша болот. атап айтканда, негизгилери таза фильтрдин каршылыгы (кПа менен өлчөнөт), чаңды өткөрүү коэффициенти жана критикалык мааниге чейин иштөө узактыгы.

Тандоону жеңилдетүү үчүн, биздин ресурстун редакторлору популярдуу чыпкалоочу компаниялардын коммерциялык эмес рейтингин түзүштү. Карап чыгуу алардын техникалык мүнөздөмөлөрүн, ошондой эле колдонуу өзгөчөлүктөрүн жана кээ бир сыноолордун натыйжаларын көрсөтөт. Бирок, аба чыпкалоочу компанияны тандоо стадиясына өтүү үчүн, адегенде алардын өзгөчөлүктөрүн жана тандоону жакшыраак болгон критерийлерди түшүнүү маанилүү.

Аба чыпкасы функциялары

Ички күйүүчү кыймылдаткыч күйүүчү майга караганда болжол менен 15 эсе көп абаны керектейт. Кыймылдаткычка кадимки күйүүчү-аба аралашмасын түзүү үчүн аба керек. Фильтрдин түз милдети аба массасында табылган чаңды жана башка майда бөлүкчөлөрдү чыпкалоо болуп саналат. Анын мазмуну адатта анын көлөмүнүн 0,2ден 50 мг/м³ чейин өзгөрөт. Ошентип, 15 миң километр аралыкта ички күйүүчү кыймылдаткычка болжол менен 20 миң куб аба кирет. Ал эми андагы чаңдын көлөмү 4 граммдан 1 килограммга чейин болушу мүмкүн. чоң жылышуусу менен дизелдик кыймылдаткычтар үчүн, бул көрсөткүч да жогору болот. Чаң бөлүкчөлөрүнүн диаметри 0,01ден 2000 микронго чейин. Бирок алардын 75%ке жакынынын диаметри 5...100 микрон. Демек, фильтр мындай элементтерди кармай алышы керек.

Фильтрациянын жетишсиздиги кандай кесепеттерге алып келет?

Эмне үчүн жакшы аба чыпкасын орнотуу керек экенин түшүнүү үчүн, тыгылып калган чыпканы туура эмес тандоодон жана/же колдонуудан келип чыгышы мүмкүн болгон кыйынчылыктарды сүрөттөп берүү зарыл. Ошентип, аба массасынын жетишсиз фильтрацияланышы менен абанын чоң көлөмү ички күйүүчү кыймылдаткычка, анын ичинде майга кирет. Көбүнчө май кошулган чаң бөлүкчөлөрү ичтен күйүүчү кыймылдаткыч үчүн өтө маанилүү жерлерге, цилиндр дубалдары менен поршендердин ортосундагы боштукка, поршендик шакекчелердин оюктарына, ошондой эле кранк валынын подшипниктерине кирет. Мунай бөлүкчөлөрү абразив болуп саналат, ал саналган компоненттердин беттерин олуттуу түрдө эскиртип, алардын жалпы иштөө мөөнөтүн кыскартууга алып келет.

Бирок, ички күйүүчү кыймылдаткычтын тетиктеринин олуттуу эскиришинен тышкары, абанын массасынын агымынын сенсоруна чаң да түшүп, анын туура эмес иштешине алып келет. тактап айтканда, мунун натыйжасында электрондук башкаруу блогуна туура эмес маалымат берилет, бул оптималдуу эмес параметрлери менен күйүүчү-аба аралашмасынын пайда болушуна алып келет. Ал эми бул өз кезегинде күйүүчү майдын ашыкча чыгымдалышына, ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугун жоготууга жана атмосферага зыяндуу заттардын ашыкча бөлүнүп чыгышына алып келет.

Демек, аба чыпкасын эрежелерге ылайык алмаштыруу керек. Ал эми унаа дайыма чаңдуу жолдордо айдоо үчүн колдонулган болсо, анда ал мезгил-мезгили менен чыпкасынын абалын текшерип турат.

Кээ бир айдоочулар чыпканы алмаштыруунун ордуна аны чайкап салышат. Чындыгында, бул процедуранын натыйжалуулугу кагаз чыпкалары үчүн өтө төмөн жана токулган эместер үчүн толугу менен нөлгө барабар.

бир тандоодо издеп эмне үчүн

Заманбап машина аба чыпкалары жеңил унаалардагы чаңды 99,8%, жүк ташуучу унаалардагы чаңды 99,95% чейин тазалай алат. Алар ар кандай аба ырайынын шарттарында иштөөгө жөндөмдүү, фильтрдин бүктөлгөн түзүлүшү (гофрунун формасы) фильтрге суу киргенде (мисалы, жаан-чачындуу аба ырайында унаа айдаганда) өзгөрүүгө жол берилбейт. Мындан тышкары, чыпка абадан ага кирген мотор майы, күйүүчү май буулары жана картер газдары менен киргенде же ичтен күйүүчү кыймылдаткыч өчүрүлгөндө аралашып кеткенден улам өзүнүн иштөө мүнөздөмөлөрүн өзгөртпөшү керек. ошондой эле зарыл талап анын жогорку температуранын туруктуулугу болуп саналат, тактап айтканда, ал +90 ° C чейин температурага туруштук берүүгө тийиш.

Кайсы аба чыпкасын орнотуу эң жакшы деген суроого жооп берүү үчүн, сиз конкреттүү жутуу сыйымдуулугу (же чаң өткөрүү коэффициенти деп аталган тескери маани), таза фильтрдин каршылыгы, таза чыпкага чейин иштөө узактыгы сыяктуу түшүнүктөрдү билишиңиз керек. оор абал, дененин бийиктиги. Келгиле, аларды ирети менен карап көрөлү:

1. Таза чыпка каршылык. бул көрсөткүч кПа менен өлчөнөт, ал эми критикалык мааниси 2,5 кПа (ал ВАЗ автоунааларынын фильтрлерине талаптарды белгилеген РД 37.001.622-95 «Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын аба тазалагычтары. Жалпы техникалык талаптар» документинен алынган). Көпчүлүк заманбап (ал тургай эң арзан) чыпкалар алгылыктуу чектерге туура келет.
2. Чаңды өткөрүү коэффициенти (же өзгөчө жутуу жөндөмдүүлүгү). Бул салыштырмалуу маани жана пайыз менен өлчөнөт. Анын критикалык чеги 1% (же жутуу жөндөмдүүлүгү үчүн - 99%). Фильтр басып алган чаңдын жана кирдин көлөмдүү көлөмүн көрсөтөт.
3. Иштин узактыгы. Аба чыпкасынын мүнөздөмөлөрү критикалык маанилерге чейин төмөндөй турган убакытты көрсөтөт (фильтр тыгылып калат). Алуучу коллектордогу критикалык вакуум 4,9 кПа.
4. Өлчөмдөр. Бул контекстте эң маанилүү маани фильтрдин бийиктиги болуп саналат, анткени ал чыпкага чаңдын чыпка элементинен өтүшүнө жол бербестен өзүнүн отургучуна бекем орнотулушуна мүмкүндүк берет. Мисалы, популярдуу ата мекендик VAZ унааларынын аба чыпкалары үчүн, аталган маани 60 жана 65 мм ортосунда болушу керек. Башка унаа маркалары үчүн, ушул сыяктуу маалымат окуу куралында болушу керек.

Аба чыпкасы түрлөрү

Бардык машина аба чыпкалары формасы, чыпкалоочу материалдардын түрлөрү жана геометриялык өлчөмдөрү боюнча айырмаланат. Мунун баары тандоодо эске алынышы керек. Келгиле, бул себептерди бири-биринен өзүнчө карап көрөлү.

Материалы

Көбүнчө аба чыпкалары үчүн чыпкалоочу материалдар катары төмөнкүлөр колдонулат:

• Табигый булалардан жасалган конструкциялар (кагаз). Кагаз чыпкаларынын кемчилиги - чыпкаланган бөлүкчөлөр негизинен фильтрдин бетинде гана кармалып калат. Бул өзгөчө жутуу жөндөмдүүлүгүн азайтат жана чыпканын иштөө убактысын кыскартат (аны тез-тез алмаштырып туруу керек).
• Жасалма булалардан (полиэстерден) жасалган конструкциялар. Анын башка аты токулган эмес материал болуп саналат. Кагаз чыпкаларынан айырмаланып, мындай элементтер чыпкаланган бөлүкчөлөрдү бүт калыңдыгы (көлөмү) бою сактайт. Мунун аркасында токулган эмес материалдардан жасалган фильтрлер иштөө мүнөздөмөлөрү боюнча кагаз кесиптештеринен (конкреттүү өндүрүүчүлөргө, формаларга жана моделдерге жараша) бир нече эсе жогору.
• Көп катмарлуу композиттик материалдар. Алар кагаз чыпкаларына караганда жакшыраак мүнөздөмөлөргө ээ, бирок бул көрсөткүч боюнча токулган эмес материалдардан жасалган чыпкалардан төмөн.

Материалдык мүнөздөмөлөрү:

Материалды чыпкалоо	Өзгөчө жутуу жөндөмдүүлүгү, г/мг	Беттин бирдигинин салмагы, г/м²
кагаз	190 ... 220	100 ... 120
Көп катмарлуу композиттик материалдар	230 ... 250	100 ... 120
Токулбаган материал	900 ... 1100	230 ... 250

Ар кандай материалдарга негизделген жаңы чыпкалардын эффективдүүлүгү:

Материалды чыпкалоо	Бензин кыймылдаткычы бар жеңил унаа, %	Дизель кыймылдаткычы бар жеңил унаа, %	Дизель кыймылдаткычы бар жүк ташуучу унаа, %
кагаз	көп 99,5	көп 99,8	көп 99,9
Көп катмарлуу композициялык материал	көп 99,5	көп 99,8	көп 99,9
Токулбаган материал	көп 99,8	көп 99,8	көп 99,9

Токулбаган материалдардан жасалган чыпкалардын кошумча артыкчылыгы нымдуу болгондо (мисалы, жаан-чачындуу аба ырайында унаа айдаганда) алар аркылуу өткөн абага бир кыйла азыраак каршылык көрсөтөт. Ошондуктан, саналып өткөн мүнөздөмөлөрдүн негизинде, ал токулган эмес материалдардан жасалган чыпкалар ар кандай унаа үчүн мыкты чечим болуп саналат деп айтууга болот. Алардын бирден-бир жетишпеген жагы - алардын кагаз кесиптештерине салыштырмалуу жогорку баасы.

келбет

Аба чыпкалары менен айырмаланган кийинки критерий алардын корпусунун формасы болуп саналат. Ооба алар:

• Тегерек (башка аты - шакек). Бул бензин карбюратордук кыймылдаткычтарга орнотулган эски стилдеги чыпкалар. Алардын төмөнкүдөй кемчиликтери бар: чыпкалоо аянтынын аздыгынан чыпкалоонун эффективдүүлүгү төмөн, ошондой эле капоттун астында көп орун бар. Чоң дененин болушу алюминий сетка алкагынын болушу менен шартталган, анткени чыпкалар күчтүү тышкы басымга туш болушат.
• Панель (рамкасыз жана рамкасыз болуп бөлүнөт). Алар азыркы учурда машина аба чыпкаларынын таралган түрү болуп саналат. Алар бензин куюучу жана дизелдик кыймылдаткычтарга кеңири орнотулган. Алар төмөнкү артыкчылыктарды айкалыштырат: күч-кубат, компакттуулук, чоң чыпка аянты, иштөөнүн жөнөкөйлүгү. Кээ бир моделдерде корпустун конструкциясы чыпкалоочу элементтин титирөөсүн жана/же деформациясын азайтуу үчүн арналган металл же пластик торду же фильтрациянын натыйжалуулугун жогорулаткан кошумча пенопластты колдонууну камтыйт.
• Цилиндрлик. Мындай аба чыпкалары коммерциялык жүк ташуучу унааларга, ошондой эле дизелдик кыймылдаткычтар менен жабдылган жеңил унаалардын айрым моделдерине орнотулат.

Бул контекстте, белгилүү бир транспорт каражатынын ичинен күйүүчү кыймылдаткычы тарабынан камсыз болгон аба чыпкасы корпусунун түрүн тандоо зарыл.

Фильтрация деңгээлинин саны

Аба чыпкалары фильтрация деңгээлинин санына бөлүнөт. атап айтканда:

• Бир. Эң кеңири таралган учурда чыпкалоочу элемент катары кагаздын бир катмары колдонулат, ал бүт жүктү көтөрөт. Мындай чыпкалар эң жөнөкөй, бирок эң көп.
• Эки. Бул чыпкасы дизайн алдын ала тазалоочу деп аталган колдонууну камтыйт - чыпкасы кагаз алдында жайгашкан синтетикалык материал. Анын милдети кирдин чоң бөлүкчөлөрүн кармап калуу болуп саналат. Эреже катары, мындай чыпкалар татаал жолсуз же чаңдуу шарттарда иштеген унааларга орнотулат.
• Үч. Мындай фильтрлерде чыпкалоочу элементтердин алдындагы аба циклондук айлануу аркылуу тазаланат. Бирок, мындай татаал системалар шаарды айланып же анын чегинен тышкары айдоо үчүн арналган жөнөкөй жеңил унааларда дээрлик колдонулбайт.

"Нөл" чыпкалары

Кээде сатуудан сиз "нөлдүк чыпкаларды" же кирген абага нөлдүк каршылыгы бар чыпкаларды таба аласыз. Алар көбүнчө абанын максималдуу көлөмү күчтүү ичтен күйүүчү кыймылдаткычка өтүшүн камсыз кылуу үчүн спорттук унааларда колдонулат. Бул анын кубаттуулугун 3...5 аттын кучуне жогорулатууну камсыз кылат. Спорт үчүн бул олуттуу болушу мүмкүн, бирок кадимки унаа үчүн бул дээрлик байкалбайт.

Чынында, мындай элементтердин чыпкалоо даражасы абдан төмөн. Бирок бул ички күйүүчү спорттук кыймылдаткычтар үчүн анча коркунучтуу болбосо (анткени алар ар бир жарыштан кийин техникалык тейлөөгө жана/же оңдоого дуушар болушат), анда стандарттуу жеңил унаалардын ичинен күйүүчү кыймылдаткычтары үчүн бул өтө маанилүү факт. Нөл фильтрлери май менен сиңирилген атайын көп катмарлуу кездемеге негизделген. Дагы бир вариант - кеуектүү полиуретан. Нөл чыпкалары кошумча тейлөөнү талап кылат. атап айтканда, алардын чыпкасы бети атайын суюктук менен сиңирилген болушу керек. Бул жарыш алдында спорттук унаалар үчүн жасалат.

Ошентип, нөл фильтрлер спорттук унаалар үчүн гана колдонулушу мүмкүн. Чаңдуу жолдордо жүргөн жөнөкөй унаа ээлери аларды анча кызыктырбайт, бирок билбестиктен алар тюнинг элементи катары орнотулган. Бул ички күйүүчү кыймылдаткычка зыян келтирет.

Аба чыпкасы өндүрүүчүлөрдүн рейтинги

Унааңызга кайсы аба чыпкасын орнотуу эң жакшы деген суроого жооп берүү үчүн төмөндө аба чыпкаларынын жарнамалык эмес рейтинги келтирилген. Бул Интернетте табылган сын-пикирлер жана тесттер, ошондой эле жеке тажрыйба боюнча гана түзүлөт.

Манн фильтр

Mann-Filter маркасындагы аба чыпкалары Германияда чыгарылган. Алар чет өлкөлүк унаа ээлеринин арасында абдан сапаттуу жана таралган буюмдар болуп саналат. Мындай чыпкалуу корпустардын айырмалоочу өзгөчөлүгү оригиналдууга салыштырмалуу чыпка катмарынын чоңураак кесилиши болуп саналат. Мындан тышкары, ал көп учурда тегерек четтери бар. Бирок бул фильтр аткарган иштин сапатына терс таасирин тийгизбейт. Сыноолор фильтр элементи жогорку сапатта жасалганын жана өлчөмдөрү тыгыз жана боштуктары жок экенин көрсөттү. Жүргүзүлгөн сыноолордун жыйынтыгында жаңы фильтр андан өткөн чаңдын 0,93% өтөөрү аныкталган.

Автоунаа өндүрүүчүлөр бул компаниянын фильтрлерин көбүнчө заводдон орнотуп беришет, ошондуктан Mann аба чыпкасын сатып алууда, сиз аналог эмес, оригиналын тандап жатканыңызды эске алыңыз. Mann машина чыпкасынын кемчиликтери арасында, анын атаандаштарына салыштырмалуу жогорулатылган бааны гана белгилей кетүү керек. Бирок бул анын жакшы иши менен толукталып жатат. Ошентип, бул чыпкалардын баасы болжол менен 500 рублден жана андан жогору башталат.

BOSCH

BOSCH машинасынын аба чыпкалары жогорку сапатта. Бул учурда продукт кайсы өлкөдө жасалганын эске алуу керек. Ошентип, Россия Федерациясында чыгарылган фильтрлер Евробиримдикте (мисалы, Чехиядагы заводдо) өндүрүлгөндөр менен салыштырганда начарраак иштеши мүмкүн. Ошондуктан, "чет элдик" BOSCH сатып алуу артык.

Бул бренддин аба чыпкасы мыкты аткаруу мүнөздөмөлөрүнө ээ. атап айтканда, фильтр кагазынын эң чоң аянты, толкундардын саны жана иштөө убактысы. Чаңдын көлөмү 0,89%ды түзөт. материалдын сапатына салыштырмалуу баасы, 300 рублден баштап, абдан жеткиликтүү болуп саналат.

Фрам

Fram брендинин машина чыпкалары Испанияда өндүрүлгөн. Продукциялар фильтр кагазынын көптүгү менен айырмаланат. Мисалы, CA660PL модели 0,35 чарчы метр жалпы аянты бар. Мунун аркасында, чыпка жогорку аткаруу мүнөздөмөлөрү бар. тактап айтканда, чаңдын 0,76% гана өтүүгө мүмкүндүк берет жана машинада колдонуунун бир кыйла узактыгы бар. Айдоочулар бир нече жолу бул компаниянын чыпкасы 30 миң кмден ашык убакытка созуларын белгилешкен, бул техникалык тейлөө эрежелерине ылайык кызмат мөөнөтү үчүн жетиштүү.

Эң арзан Fram аба чыпкаларынын баасы 200 рублден.

"Невский фильтр"

Оптималдуу мүнөздөмөлөрдү айкалыштырган жетиштүү сапаттуу жана арзан ата мекендик чыпкалар. Сыноолор фильтр аркылуу өткөн чаңды 99,03% кармап турганын көрсөттү. Убакыт алкагына келсек, ал ага туура келет. Бирок, анын арзан баасын эске алганда, Невский чыпкасын чаңы аз жолдордо (анын ичинде мегаполисте айдоо үчүн) колдонулган орто класстагы унааларга сунуштоого болот. «Невский фильтр» заводунун кошумча артыкчылыгы — чыгарылган фильтрлердин кенен ассортименти. Ошентип, каталогдо өндүрүүчүнүн расмий сайтында сиз ата мекендик жана чет өлкөлүк унаалар, анын ичинде жеңил унаалар, жүк ташуучу унаалар жана атайын жабдуулар үчүн атайын чыпкалардын моделдерин жана коддорун таба аласыз.

чыпкалар

Filtron аба чыпкалары транспорт каражаттарынын көп түрлөрү үчүн арзан жана жогорку сапаттагы буюмдар болуп саналат. Кээ бир учурларда, ал иштин сапаты каалагандан көп калтырат деп белгиленет. Бул кылдаттык менен жасалган четтери болсо да, денеде ашыкча пластмассадан көп сандагы катышуусу менен, атап айтканда, билдирилет. Тактап айтканда, алар фильтрдин иштешинде маанилүү ролду ойнойт. Корпуста катуулоочу кабыргалар бар, башкача айтканда, чыпка кыймылдаганда шылдырабайт. Бул кагаздын чоң көлөмүнөн турган кагаз чыпкасы. Анын өзү караңгы, бул анын жылуулук менен дарылоону көрсөтүп турат.

Filtron аба чыпкалары орточо баа диапазонуна таандык жана бюджеттик жана орто баа классындагы унааларда колдонууга сунуш кылынышы мүмкүн. Filtron аба чыпкасынын баасы 150 рублден башталат.

Meal

Mahle машинасынын аба чыпкалары Германияда өндүрүлгөн. Алар эң жогорку сапаттардын бири болуп эсептелет, ошондуктан алар кеңири популярдуулукка ээ. Чындыгында, чыпка корпусунун шалаакы дизайны көп белгиленет. атап айтканда, жарк (ашыкча материал) көп сандагы үлгүлөрү бар. Бул учурда рамкада катуулануучу кабыргалар жок. Ушундан улам фильтрди колдонууда адамдын угуусу үчүн жагымсыз ызы-чуу көп чыгат.

Ошол эле учурда, чыпкалоочу табак полипропилен эмес, полиамидден жасалган кыйла жогорку сапатта. Башкача айтканда, көшөгө кымбатыраак жана чаңды жакшы чыпкалайт. Ошондой эле жакшы чапталган. Интернетте табылган сын-пикирлерге таянсак, бул бренддин чыпкаларынын жакшы иштөө мүнөздөмөлөрүн бааласак болот. Жалгыз жетишпеген жагы - жогорку баа. Ошентип, 300 рублден башталат.

BIG фильтр

Big Filter маркасындагы аба фильтрлери Россия Федерациясынын аймагында, Санкт-Петербург шаарында чыгарылат. Сын-пикирлер жана сыноолор боюнча, бул ата мекендик VAZ үчүн мыкты аба чыпкаларынын бири болуп саналат. Анын ичинде абаны тазалоонун баасы менен сапатынын катышы. Ошентип, чыпкасы корпусу жогорку сапатта, мөөр жогорку сапаттагы полиуретандан жасалган. Бирок, кээ бир учурларда ал бирдей эмес куюлган, бирок бул өндүрүүчү тарабынан уруксат берилген. Өлчөмү сапаттуу, фильтр кагазы калың жана фенолдук импрегнацияга ээ. Бир гана кемчиликтерди белгилей кетүү керек, бул кагаздын туура эмес кесилиши, бул таасирди олуттуу түрдө бузат жана анын натыйжалуулугуна унаа ээлеринин арасында шектенүүлөрдү жаратат.

Чыныгы турмуштук тесттер жаңы чыпка чаңдын 1%га жакынын гана өткөрө аларын көрсөттү. Ошол эле учурда фильтрдин иштөө убактысы өтө жогору. Big Filter аба чыпкаларынын ассортименти кыйла кенен жана бир комплекттин баасы 2019-жылдын башына карата 130 рублден (карбюратордук күйүүчү кыймылдаткычтар үчүн) жана андан жогору башталат.

сакура

Сакура бренди сапаттуу, бирок кымбат фильтрлерди сатат. Таңгакта фильтр бузулуп калбаш үчүн, адатта, кошумча целлофан менен оролот. Пластикалык корпуста катуулануучу кабыргалар жок. Чыпкалоочу элемент катары жука кагаз колдонулат. Бирок, анын саны абдан чоң, бул жакшы чыпкалоо мүмкүнчүлүктөрүн камсыз кылат. Корпус тыкан, минималдуу жарк менен жасалган. Корпусу да жогорку сапатта.

Жалпысынан алганда, Сакура аба чыпкалары кыйла жогорку сапатта, бирок аларды бизнес-класстагы унааларга орто жана андан жогору баа диапазонунда орнотуу жакшы. Ошентип, Сакура аба чыпкасынын баасы 300 рублден башталат.

"Автоагрегат"

ошондой эле кээ бир үй жана жогорку сапаттагы аба чыпкалары. Сыноолор көрсөткөндөй, ал чаңдын 0,9% (!) гана өтүүгө мүмкүндүк берет. Бул орус чыпкаларынын арасында мыкты көрсөткүчтөрдүн бири болуп саналат. Иштөө убактысы да сонун. Фильтрге көп сандагы фильтр кагазы да киргизилгени белгиленет. Ошентип, ата мекендик VAZ унааларында колдонууга арналган чыпкада көшөгөдө 209 бүктөм бар. Автоагрегат маркасындагы жеңил унаа үчүн фильтрдин баасы 300 рублга чейин жетет.

Чынында, машина аба чыпкаларынын рыногу азыркы учурда абдан кенен жана текчелерден ар кандай бренддерди таба аласыз. Бул башка нерселер менен катар өлкөнүн аймагына (логистика) көз каранды.

Жасалма чыпкалар

Көптөгөн оригиналдуу машина тетиктери жасалма. Аба чыпкалары да өзгөчө эмес. Ошондуктан, жасалма сатып албоо үчүн, белгилүү бир чыпка тандоодо төмөнкү себептерге көңүл буруу керек:

• баа. Бул башка бренддердин окшош буюмдарга караганда бир кыйла төмөн болсо, анда бул жөнүндө ойлонууга негиз болуп саналат. Кыязы, мындай чыпка сапаты төмөн жана/же жасалма болот.

• Таңгактоо сапаты. Бардык заманбап өзүн-өзү сыйлаган өндүрүүчүлөр таңгактын сапатын эч качан үнөмдөшпөйт. Бул анын материалына да, басып чыгарууга да тиешелүү. Анын бетиндеги чиймелер жогорку сапатта, шрифт так болушу керек. Жазууларда грамматикалык каталардын болушуна (же чет элдик тамгалардын кошулушуна, мисалы, иероглифтерге) жол берилбейт.
• Рельефтик элементтердин болушу. Өндүрүүчүлөр көптөгөн оригиналдуу аба чыпкаларына үч өлчөмдүү жазууларды коюшкан. Алар бар болсо, бул буюмдун оригиналдуулугунун пайдасына күчтүү аргумент болуп саналат.
• Фильтр корпусундагы символдор. Таңгактагыдай эле фильтр корпусундагы белгилер так жана түшүнүктүү болушу керек. Сапатсыз басып чыгарууга жана грамматикалык каталарга жол берилбейт. Эгерде чыпка кагазындагы жазуу тегиз эмес болсо, бул чыпка жасалма экенин билдирет.
• Мөөр сапаты. Фильтр корпусунун периметри боюнча резина жумшак болушу керек, бетине бекем жайгашып, сызыктары жана кемчиликтери жок болушу керек.
• коюу. Оригиналдуу жогорку сапаттагы чыпкада кагаз ар дайым жакшы тизилген. тактап айтканда, кемчиликсиз бирдей бүктөмөлөр бар, кабыргалардын ортосундагы аралык бирдей жана жеке бүктөмөлөр бирдей өлчөмдө. Эгерде чыпка абдан чоюлуп, кагаз бир калыпта эмес коюлса жана бүктөлмөлөрдүн саны аз болсо, анда бул жасалма болушу мүмкүн.
• Мөөр басуучу кагаз. Ар дайым кагаз бүктөлмөлөрүнүн четтерине атайын чаптама колдонулат. Аны колдонуу жогорку сапаттагы аткарууну камсыз кылган атайын автоматташтырылган линияда ишке ашырылат. Ошондуктан, клей бир калыпта эмес коюлса, тактар ​​пайда болуп, кагаз денеге бекем жабышпай калса, мындай фильтрди колдонбогон оң.
• май. Кээ бир чыпка элементтери бүт аймагына май менен капталган. Аны ылдый түшүрбөстөн, жылдырбай, тегиздөө керек.
• Кагаздын сапаты. Бул фактордун негизинде фильтрдин оригиналдуулугун аныктоо өтө кыйын, анткени сиз кагаз идеалдуу түрдө кандай болушу керек экенин билишиңиз керек. Бирок, эгерде кагаз чыпкасы элементи чындыгында начар абалда болсо, анда мындай чыпкадан баш тарткан жакшы.
• өлчөмдөр. Сатып алууда фильтр корпусунун геометриялык өлчөмдөрүн кол менен өлчөө мааниси бар. Түпнуска продукцияны өндүрүүчү бул көрсөткүчтөр жарыяланганга дал келээрине кепилдик берет, бирок "дүкөндүн жумушчулары" андай эмес.

Тормоздук дисктерден же колодкалардан айырмаланып, аба чыпкасы унаанын маанилүү элементи эмес. Бирок, сапатсыз чыпканы сатып алууда, унаанын ичинен күйүүчү кыймылдаткычынын олуттуу эскириши жана чыпка элементин тез-тез алмаштыруу коркунучу ар дайым бар. Ошондуктан, дагы эле оригиналдуу запастык бөлүктөрүн сатып алуу жөндүү.

жыйынтыктоо

Белгилүү бир аба чыпкасын тандоодо биринчи кезекте анын формасына жана геометриялык өлчөмдөрүнө көңүл буруу керек. Башкача айтканда, ал белгилүү бир унаа үчүн уникалдуу ылайыктуу болуп саналат. Кагаз түрүндөгү эмес, токулган эмес чыпкаларды сатып алуу максатка ылайык. Кымбат баалуулугуна карабастан, алар узакка иштейт жана абаны жакшыраак чыпкалайт. Конкреттүү бренддерге келсек, оригиналдуу запастык бөлүктөрдү сатып алуу шарты менен белгилүү бренддерди тандоо сунушталат. Сапатсыз аба чыпкасын колдонуу узак мөөнөттүү келечекте ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын иштешинде көйгөйлөрдү пайда кылуу коркунучу бар болгондуктан, арзан контрафакттардан качуу жакшы. Сиз кандай учактарды колдоносуз? Бул тууралуу комментарийге жазыңыз.