Күйүү камерасы: иштетүү жана техникалык тейлөө
ыраазы
Күйүү камерасы - аба менен күйүүчү май аралашкан жер. Сиздин кыймылдаткычыңызда жайгашкан, ал цилиндрлердин санына жараша бир же бир нече күйүү камерасына ээ болушу мүмкүн. Бул макалада биз сиз менен унааңыздын күйүү камерасын иштетүү жана тейлөө жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгын бөлүшөбүз!
💨 Күйүү камерасы деген эмне?
күйүү камерасы ортосундагы мейкиндик болуп саналат жамбаш жана аба-отун аралашмасынын (бензин же дизелдик отун) жарылуусу пайда болгон поршень. Тагыраак айтканда, ал поршень башы менен цилиндр башынын ортосунда жайгашкан. Учурда күйүү камераларынын 7 түрү бар:
- Цилиндрлик камералар : Алар так жерге көмүлгөн жамбаш цилиндр менен бир огунда параллелдүү жайгашкан клапандар менен;
- Жарым шар формасындагы бөлмөлөр : бул моделде клапандар V формасында бурч менен орнотулган;
- Үч бурчтуу бөлмөлөр : от алдыруучу клапанга жакыныраак;
- Бурчтагы бөлмөлөр : клапандар дайыма параллелдүү, бирок цилиндр огуна салыштырмалуу бир аз кыйшаюусу бар;
- Каптал трапециялуу камералар : көбүнчө Mercedes-Benz унаа моделдеринде колдонулат, поршень бийиктикке ээ. Бул типтеги камералар узак кызмат мөөнөтү бар;
- Герондун бөлмөлөрү : заманбап унааларда кеңири колдонулат, көлөмгө карата эң сонун жер аянтына ээ;
- Rover Rooms : бул жерде кирүүчү клапан биринчи абалда, ал эми чыгуучу клапан капталда.
Дизельдик кыймылдаткычтар күйүүчү камеранын ичинде бир аз айырмачылыкка ээ, алардын учкуну жок, күйгүзүүчү шамы бар.
🌡️ Күйүү камерасы кандай иштейт?
Күйүү камерасы күйүүчү май куюучу, аба кирүүгө мүмкүндүк берүүчү бир нече бөлүктөрдү колдонуу менен иштейт, андан кийин. бул аралашманы күйгүзүү. Биринчи кадам - клапандардын жардамы менен камерага аба кирүүгө уруксат берүү. Андан кийин аба кысып калат поршендер күйүүчү май абдан жогорку басымдагы инжекторлор менен камсыз кылынат. Дал ушул учурда аралашма күйүп жатат. Күйгөндөн кийин түтүн газдары сыртка чыгат.
⚠️ Күйүүчү камеранын иштебей калышынын белгилери кандай?
Камерада күйүү мындан ары туура эмес болсо, бул ар кандай себеп болушу мүмкүн дисфункциялар... Күйүү камерасы көптөгөн бөлүктөрдөн тургандыктан, алардын иштебей калышы күйүү көйгөйлөрүн жаратышы мүмкүн. Мисалы, мындан ары камсыз кылуучу цилиндр башчысы прокладка мөөр басуу Бул көрүнүштөр үчүн цилиндр башы же туура эмес инжектор жооптуу болушу мүмкүн. Жалпысынан алганда, төмөнкү белгилер сизди эскертиши мүмкүн:
- Мотордун күчүн жоготуу ;
- Кыймылдаткычты иштетүүдө көйгөйлөр ;
- Ылдамдатуу фазаларында соккулар ;
- Газ чыгаруучу түтүктөн коюу түтүн чыгат ;
- Le мотор эскертүүчү жарык аспаптар тактасында жарык күйөт.
💧 Күйүүчү камераны кантип тазалоо керек?
Күйүү камерасын өз алдынча тазалоо үчүн сизде болушу керек автомобиль механикасы боюнча бекем билим машинаңыздын кыймылдаткычын түзгөн бир нече тетиктерди ажырата билүү. Күйүү камерасын тазалоо поршендердин жана цилиндрдин башындагы шкаладан арылтат.
Зарыл болгон материалдык-:
коргоочу көз айнек
Коргоочу мээлейлер
Degreaser
Идиш жууганга арналган губка
Нейлон кыргыч
Пластикалык бычак менен кыргыч
кездеме
1-кадам: поршеньдерге кирүү
Мотордун ичинен поршеньдерди таап, аларга майсыздандыргычты сүйкөй аласыз. Андан кийин калган акиташты жуугуч менен сүртүп, чүпүрөк менен сүртүңүз. Тараза толугу менен эригенге чейин операцияны кайталаңыз.
2-кадам: цилиндр баш прокладкасын алып салуу.
Цилиндрдин башынын прокладкасына жана цилиндр башына май тазалагычты чачыңыз, андан кийин он беш мүнөткө отуруңуз. Нейлон кыргычты жана пластик кыргычты колдонуп, цилиндр башынын прокладкасынан жана цилиндр башынын өзүнөн масштабды алып салыңыз. Губканы бардык кабырчыктар кеткенге чейин кайра сүртүңүз, андан кийин чүпүрөк менен сүртүңүз.
3 -кадам. Элементтерди кайра чогултуу
Бардык нерселерди чогултуп, кыймылдаткычты күйгүзүп, тыгын белгилери дагы эле бар же жок экенин текшерүү үчүн.
👨🔧 Күйүү камерасынын көлөмүн кантип эсептөө керек?
Көлөмү бир күйүү камерасынан экинчисине чейин өзгөрүп турат. Бул көлөмү аныктайт көлөм катышы... Күйүү камерасынын көлөмүн эсептөө үчүн цилиндрдин башына шприц менен мотор майы менен күйүүчү майдын аралашмасын куюу керек. Аралашма от алдыруучу скважинанын же дизельдер үчүн поршеньдин үстү жагына киргенде, сиз жаңы эле куюп, ошол жакка алып баруу керек. 1.5ml ал кыска базалык цилиндр башчысы же болсо 2.5ml эгерде ал узун базасы бар цилиндр башы болсо. Бул сизге камеранын көлөмүн берет.
Мындан ары сиз күйүү камерасы, анын бузулуусунун белгилери же көлөмүн эсептөө жөнүндө бардыгын билесиз. Эгер сиз кыймылдаткычыңызды баштоо же ылдамдатуу кыйынчылыкка дуушар болуп жатканын сезсеңиз, камеранын кээ бир тетиктери туура иштебей калышы мүмкүн. Сизге эң жакынын жана эң жакшы бааданы табуу үчүн биздин гараждык компараторду колдонуңуз!
