Капот VAZ 2107: звукоизоляция, кабелди жана кулпусун алмаштыруу
ыраазы
Капот ар кандай унаанын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. ВАЗ 2107де ал механикалык кулпу менен бекитилип, жүргүнчү салонунан келген кабель менен ачылат. Бул бөлүктөрдүн жөнөкөйлүгүнө карабастан, убакыттын өтүшү менен алар иштебей калат. Оңдоп-түзөө иштерин жүргүзүү үчүн, кандай ырааттуулук менен иш-аракеттерди жасоо керек экенин билишиңиз керек.
Капот VAZ 2107 - бул эмне үчүн керек
ВАЗ 2107 унаасынын кыймылдаткыч бөлүгүн жаап турган кузов бөлүгү капот деп аталат. Кыймылдаткыч бөлүгүн жабуунун негизги максаты бир гана жабуу эмес, ошондой эле кыймылдаткыч бөлүгүн ар кандай тышкы факторлордон коргоо, унаанын аэродинамикасын жогорулатуу жана кыймылдаткычтын ызы-чуусун сиңирүү. капюшон өндүрүү үчүн материал бүт денеси үчүн колдонулган бир эле металл болуп саналат.
Капкактын корпуска кошулуусу шарнир жана болттуу байланыштар аркылуу камсыз кылынат. Кузов бөлүгүнүн өзү эки панелден жасалган, алар бири-бири менен бири-бири менен бири-бири менен бири-бири менен ширетүүчү жана бекитилет. Муундар жана тигиштер мастика менен жабылат. Капотту "жетиге" тууралоо үчүн илгичтерде тешиктер бар, алардын диаметри бекиткичтерге караганда чоңураак.
Капоттун өлчөмдөрү
VAZ 2107 капотунун капкагы мм мындай өлчөмдөр менен жабдылган: 950x70x1420. Бөлүктүн салмагы 14 кг. Элемент шарнирдүү болгонуна карабастан, ал бүт дененин геометриясында олуттуу мааниге ээ.
Капоттун звукоизоляциясы кандай
Капоттун ызы-чуусун обочолонтуу айкын себептер боюнча - кыймылдаткычтан сыртка гана эмес, жүргүнчү салонуна кирген ызы-чуунун деңгээлин төмөндөтүү үчүн жүргүзүлөт. "Жети" же башка классикалык унаанын капотун үн өткөрбөй коюу үчүн сизге төмөнкү куралдар жана материалдар керек болот:
- курулуш фен;
- прокат ролик;
- тряпкалар;
- кесүүчү бычак;
- кайчы жана картон кесим;
- титирөө изоляциясы;
- звукоизоляция.
Vibroplast же Vizomat MP, Bimast Super титирөөнү жутуучу материал катары колдонулушу мүмкүн, Splen 4–8 мм калыңдыгы үн изолятору катары кызмат кыла алат. Ишти баштоодон мурун капоттун ички бетин кирден тазалоо жана аны майсыздандыруу керек, мисалы, лейт рух менен. Дат бар болсо, аны металлга чейин тазалап, андан кийин топурак катмарын жаап, кургаганча күтүшөт. Дене бөлүктөрүн үн өткөрбөй коюуда, сиз дайыма төмөнкү эрежени карманышыңыз керек: биринчи катмар катары титирөөнү жутуучу материалды колдонуңуз.
Бетине так чаптоо үчүн картондон үлгүлөрдү жасоо керек: алардагы материалды кесип, пленканы алып салыңыз жана элементтерди ролик менен жылдырыңыз. Вибрацияны изоляциялоо кыймылдаткыч бөлүгүнүн капкагынын катуулагычтарынын ортосунда гана колдонулат. Экинчи катмар (ызы-чуу) жөнүндө эмне айтууга болот: эреже катары, ага эч кандай өзгөчө муктаждык жок, анткени биринчи катмар тапшырманы эң сонун аткарат. Ызы-чуу көбүнчө жылуулук изолятору катары колдонулат.
Капотко аба соргучту орнотуу
VAZ 2107 капотуна аба соргучту орнотуу бир эле учурда эки маселени чечүүгө мүмкүндүк берет: алардын биринчиси функционалдык мааниге ээ, ал эми экинчиси унаанын сырткы көрүнүшүн өзгөртүүгө, б.а. тюнингге тиешелүү. Аба соргуч сыяктуу бөлүктөрдү орнотууда көбүрөөк аба агымы камсыздалат, бул мезгилге карабастан, машина кыймылдаганда жылыткыч желдеткичти күйгүзбөөгө мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, элемент капоттун гана эмес, бүтүндөй машинанын дизайнын жакшыртат. Бул аксессуарды унаага орнотуу же орнотпоо сизге байланыштуу.
Көп таралган аба соргучтары пластиктен жасалган. Кээ бир усталар мындай тетиктерди өз колдору менен жасашат. Каралып жаткан элементти орнотуу үчүн эң аз убакыт талап кылынат: орнотуу капюшондогу желдетүүчү тор аркылуу өзүн-өзү таптап туруучу бурамалар аркылуу ишке ашырылат. Биринчиден, бекиткичтер жөн гана жем, пластикалык бөлүгү тегиздөө, анан акыры буроо. VAZ 2107 капотунда эки тор бар болгондуктан, ошол эле сандагы аба соргучтары керек болот.
Капотту тууралоо
VAZ 2107 боюнча капот периметри боюнча башка жол-жоболоштуруу менен жайгашкан болсо, бөлүгүн жөнгө салуу керек. Бул үчүн, илмектердин контурларын сызып, стопту кронштейнден ажыратып, андан кийин илмектердин бекиткичтерин бошотушуңуз керек. Илниктердеги чоңойтулган тешиктер капоттун абалын жөнгө салууга мүмкүндүк берет. Процедурадан кийин бекиткичтер бекемделип, аялдама орнотулат.
Капот токто
Аялдама сыяктуу детал унааны оңдоодо же тейлөөдө капотту ачык абалда кармоого мүмкүндүк берет. Корпустагы жана капюшондогу штанга атайын кашаалардын жардамы менен бекитилет. Үстүнкү бөлүгүндө аялдама пин менен бекитилет, ал эми төмөнкү бөлүгүндө резина түтүктүн аркасында кронштейнге бекем орнойт. Эгерде таякчаны демонтаждоо зарылчылыгы келип чыкса, анда кыпчуур менен шишикти алып салуу, шайбаны жана резина втулканы алып салуу керек.
"Жетилердин" кээ бир ээлери, унааларын өркүндөтүп, стандарттуу аялдамалардын ордуна газ орнотушат, мисалы, VAZ 21213.
Сүрөт галереясы: ВАЗ 2107ге газ токтотуучу жайды орнотуу
-
- Капотто, газ токтотуучу стандарттуу аялдаманын тешигине орнотулган
-
- Газ аялдама түбүндө үй кронштейнди колдонуу менен тиркелет
-
- Газ токтотуу кыймылдаткыч бөлүгүнүн капкагын кемчиликсиз кармап турат
Аны бекитүү эч кандай кыйынчылыктарды туудурбайт: капотко бекитүү заводдун тешигинде ишке ашырылат, ал эми радиатордун рамкасына өзү жасалган кронштейн орнотулган.
Видео: ВАЗ 2107ге капот газ токтотуучу жайды орнотуу
Капоттун мөөрү
Жетинчи моделдеги «Жигулидеги» капоттун пломбасы, ошондой эле башка «классикалык» унаалардагыдай эле, кузов элементин бекем орнотуу жана кыймыл учурунда анын титирөөнү жок кылуу үчүн арналган. Стандарттык мөөр - бул жумшак резина продуктусу, анын ичинде аны бекемдөө үчүн металл салынуучу. Каралып жаткан элементти алмаштыруу эскирген учурда талап кылынат жана эски пломбаны атайын тараптан алып салууга жана жаңысын орнотууга чейин кыскартылат. Көптөгөн айдоочулар жаан-чачын учурунда капоттун астына кирген аба каналынын көңдөйүндө суу топтолуп калган учурларга туш болушат. Нымдуулук, сиз билгендей, эч кандай жакшылыкка алып келбейт. Бул жагымсыз жагдайды болтурбоо үчүн, сиз кыймылдаткыч бөлүгүнүн үстүнкү четине бекитилген "жетинин" эшиктеринен мөөрдү колдоно аласыз.
ВАЗ 2107 капотунун кулпусу
Капоттун кулпусу унааны коргоонун негизги каражаттарынын бири болуп саналат, унааны уурдап кетүү жана бөлүктөргө бөлүү ыктымалдыгын азайтат. VAZ 2107 машинесинде механикалык типтеги кулпу бар, ал жүргүнчү салонунан атайын тутка менен ачылат.
Түзмөктү кулпулоо
"Жети" капоттун кулпусу бир кыйла жөнөкөй түзүлүшкө ээ жана корпустан, пружинадан, эжектордон, кабельден жана туткадан турат. Дизайндын жөнөкөйлүгүнө карабастан, кээде механизмди тууралоо же алмаштыруу зарыл болуп калат. Капотту жабуу көйгөйлүү болгондо, эреже катары, тууралоо керек. Жаңы кулпу анын элементтери эскирген учурда, башкача айтканда, машина жаңыдан алыс болгон учурда орнотулушу керек. Мындан тышкары, кабель үзүлүп калган жагдайлар бар, анын натыйжасында аны алмаштыруу керек. Бул пункттардын баары майда-чүйдөсүнө чейин токтоло кетүү керек.
Капоттун кулпусун кантип тууралоо керек
VAZ 2107 капоттун кулпусун жөнгө салууда көздөгөн негизги максат - анын жогорку сапаттагы ишине жетүү, башкача айтканда, жабуу жана ачууда эч кандай кыйынчылыктар болбошу керек. Эгер механизм капотту бекем бекитпесе же аны ачуу үчүн көп күч-аракетти талап кылса, анда жөнгө салуу кырдаалды оңдоого жардам берет. Процедура төмөндөгүлөргө чейин созулат:
- Маркерди колдонуп, капоттун кулпусунун контурларын сызыңыз.
- Механизмди 10 ачкыч менен бекиткен эки гайканы бошотуңуз.
- Кулпу корпусун туура багытка жылдырыңыз, гайкаларды тартыңыз жана аппараттын иштешин текшериңиз.
- Зарыл болсо, аракеттердин ырааттуулугу кайталанат.
Сүрөт галереясы: капоттун кулпусун жөнгө салуу VAZ 2107
-
- Капоттун бекиткичтерин бошотордон мурун анын ордун маркер менен белгилеңиз
-
- Капоттун кулпусу 10 үчүн эки гайка менен бекитилет
-
- Кулпунун сүйрү тешиктери бар, бул анын абалын тууралоого мүмкүндүк берет
Капот кабели
Кабелдин жардамы менен айдоочу капоттун капкагын ачуу үчүн туткасынан кулпуга келтирген күч өткөрүлөт. Кабелди алмаштыруу керек болгон жагдайлар бар:
- кабель өрүлгөндө кыйынчылык менен жылат;
- кулпу дискинин бир нече жиптери үзгүлтүккө учурады;
- кулпу дат басып, андан кийин кабелдин үзүлүшүнө алып келген.
Кабелди кантип алып салуу керек
Капоттун кабелин алмаштырууну улантуудан мурун, сиз керектүү нерселердин төмөнкү тизмесин даярдашыңыз керек:
- 10 үчүн розетка башчысы же ачкыч;
- жалпак отвертка;
- тар тумшуктуу кычкачтар;
- маркер.
Түздөн-түз "классикалык" кыймылдаткыч бөлүгүнүн капкагын кабелин алмаштыруу төмөнкү тартипте жүзөгө ашырылат:
- Капотту ачыңыз.
- Иштин аягында анын жайгашкан жери көрүнүп турушу үчүн сепил маркер менен тегеректелет.
- Эки кычкач алынып салынат, анын жардамы менен кабель корпуска бекитилет. Бул үчүн жалпак бурагычты колдонуу эң жакшы.
- Кабелдин чети кууш мурундуу кычкачтар менен тегизделген, андан кийин ийкемдүү элементте жайгашкан бекитүүчү жең жылдырылат.
- Кабелди кулпудагы бекиткичтен чыгарыңыз.
- Кулпу демонтаждалат, ал үчүн эки 10 гайка ачкыч же баш менен буралып, механизм алынып салынат.
- Автомобилдин салонунда кабель тар мурундуу кычкачтар менен өрүлгөн жерден чыгарылат.
- Мотор бөлүмүндө резина пломба табылып, жалпак бурагыч менен алынат. Андан кийин, кабелдик кабык алынып салынат.
- жараксыз болуп калган капоттун кабели алынып салынды.
Видео: капот кабелин "жетиге" алмаштыруу
Кабелди кантип орнотуу керек
VAZ 2107 капот кабелин демонтаждоо аяктагандан кийин, сиз жаңы бөлүгүн орното аласыз. Бардык процесс тескери тартипте жүзөгө ашырылат:
- Кулпу диски кулпу башкаруу туткасынын тешигине киргизилет.Капоттун кулпу кабели туткадагы атайын тешикке орнотулган
- Мотор отсекинин капталынан ийкемдүү бөлүгүнө снаряд түртүлөт.Кыймылдаткыч бөлүгүндө кабелге каптама түртүлгөн
- Кулпу шпилькаларга орнотулат жана демонтаждоодо маркер менен белгиленген абалда гайкалар менен бекитилет.Кулпуну шпилькаларга орнотуп, гайкалар менен бекитиңиз
- Кабелдин чети кулпу элементине туташтырылган. Аны бекитүү атайын жеңди колдонуу менен чыңалган абалда гана жүргүзүлөт.Кабелдин четин бекитүүчү элемент менен бекиткенден кийин ал атайын жең менен бекитилет
- Кабелдин калган бөлүгү анын алсызданышына жол бербөө үчүн ийилген.Кабелдин калган бөлүгү ийилген, ал алсырап кетпеши үчүн ийилген болушу керек
Кабель үзүлүп калса капотту кантип ачуу керек
"Жети" боюнча капот кабелинин үзүлүшү - ээсин таң калтыра турган жагымсыз учурлардын бири. Кырдаал оор, бирок башкарууга болот. Бул көйгөйдү чече турган бир нече варианттар бар, андыктан алардын ар бирин карап көрөлү.
- Кулпу дискинин туткасынын жанында кабелдин үзүлүшү. Сыныктын бул түрү эң жөнөкөй түрлөрүнүн бири, анткени кычкачтын жардамы менен ийкемдүү элементти тартып, кулпуну ача аласыз.
- Кабель кулпуга же рычагга жакын эмес үзүлгөн болсо, аны капоттогу гриль аркылуу алып салууга аракет кылсаңыз болот. Кулпуну ачуу үчүн катуу зым илгичти ийип, аны тордон өткөрүп, кулпу дискин кычкач менен тартуу керек. Процедураны жеңилдетүү үчүн капюшонду бекитүү механизминин аймагында басуу сунушталат.
- Кулпу дискти аба өткөргүчү аркылуу эмес, корпус менен капоттун ортосундагы мейкиндикке чыгарууга болот. Бул учурда, кыймылдаткыч бөлүгүнүн капкагы мүмкүн болушунча жогору көтөрүлөт, ал үчүн сиз ылайыктуу өлчөмдөгү жыгач блокту колдонсоңуз болот: капоттун өз ордуна кайтып келишине жол бербейт. Боёктун капталына зыян келтирбөө үчүн жыгач бөлүгү чүпүрөк менен оролот. Кабелди алып салгандан кийин, аны тартуу үчүн гана калат.
- Түздөн-түз механизмдин жанында кулпу дискинде үзгүлтүк бар болсо, анда аны чыгаруу аракети эч кандай натыйжа бербейт. VAZ 2107 унаасынын капотунун кулпусу алдыңкы айнектин жанында жайгашкандыктан, кабелдик тиркеме жеринде зым илмек менен кулпу механизмин илгичке салып, бул бөлүгүн тартыңыз. Процедура оңой эмес, бирок кээде азыркы кырдаалда башка жол жок.
Видео: кабель үзүлгөндө ВАЗ 2107 унаасынын капотун ачуу
Кабелдин иштөө мөөнөтүн кантип узартса болот
"Жети" боюнча капот кулпусун ачуу үчүн эмес, ар кандай ыкмаларды колдонуп, ал өз убагында механизмин тейлөө жакшы. Жол-жобосу төмөнкүдөй болуп саналат:
- Мезгил-мезгили менен кулпуну май менен майлап туруңуз (мисалы, Litol).
- Бөгөттөө механизминин дискинин өрүмүнө майлоочу май сүйкөңүз.
- Ичке жана күчтүү зымды колдонуп, резервдик кабелди жасаңыз. Кадимки кабель бекитилген жерде кулпуга бекитилет. Айдоочу үзгүлтүккө учураган учурда капотту резервдик зымды тартып ачууга болот.
VAZ 2107 мотор бөлүгүнүн капкагы кулпу, кабель, илмек жана басым сыяктуу структуралык элементтери бар жөнөкөй кузов бөлүгү болуп саналат. Бул бөлүктөр мүмкүн болушунча узак болушу үчүн, алардын сүртүүчү беттерин мезгил-мезгили менен майлоо керек. Кабель же кулпу иштебей калса, аларды сырттан жардамсыз гаражда алмаштырууга болот. Эң негизгиси - этап-этабы менен сунуштарды окуп, аткарыңыз.
