Кардан сабы: бул эмне?
Машинанын трансмиссиясы маанилүү функцияны аткарат - ал дөңгөлөктөрдүн ирек валынын айлануусун өткөрүп берет.
Берүүнүн негизги элементтери:
- муфта - биз бул тууралуу Vodi.su сайтында сүйлөштүк, ал редуктор менен кранквалдын маховогун туташтырат жана ажыратат;
- редуктор - кыймылдуу валдын бирдей айлануусун белгилүү бир айдоо режимине которууга мүмкүндүк берет;
- кардан же кардан тиштүү механизм - арткы же толук дөңгөлөктүү жетеги бар машиналарда колдонулат, импульсту жетектөөчү огуна өткөрүп берүү үчүн кызмат кылат;
- дифференциал - кыймылдын моментин жетектөөчү дөңгөлөктөрдүн ортосунда бөлүштүрөт;
- редуктор - моментин жогорулатуу же азайтуу үчүн, туруктуу бурчтук ылдамдыкты камсыз кылат.
Эгерде биз кадимки механикалык редукторду алсак, анын курамында үч вал көрөбүз:
- баштапкы же жетектөөчү - муфта аркылуу редукторду маховикке туташтырат;
- экинчилик - карданга катуу туташтырылган, бул моментти карданга, андан мурунтан эле жетектөөчү дөңгөлөктөрүнө өткөрүү үчүн иштелип чыккан;
- аралык - кириш валдан экинчиликке айланууну өткөрүп берет.
Дискинин максаты
Арткы дөңгөлөктүү же толук дөңгөлөктүү машинаны айдаган, андан да көп GAZon же ЗИЛ-130 машинесин айдаган ар бир айдоочу кардан валын - эки сегменттен турган узун көңдөй түтүктү - узунураак жана кыскараак болгон, алар бири-бири менен ортоңку таяныч жана кайчылаш аркылуу бириктирилип, шарнирди түзүшөт. Кардандын алдыңкы жана арткы бөлүгүндө арткы ок менен катуу туташтыруу үчүн фланецтерди жана редуктордон чыккан чыгуу валдарын көрө аласыз.
Кардандын негизги милдети айланууну редуктордон арткы октун редукторуна өткөрүп берүү гана эмес, ошондой эле бул иштин артикулярдуу агрегаттардын өзгөрүлмө тегиздөөсү менен же жөнөкөй тил менен айтканда, катуу байланыш менен берилишин камсыз кылуу болуп саналат. дөңгөлөктөрдүн кузовго карата өз алдынча кыймылына тоскоолдук кылбастан, редуктордун чыгуу валдары менен жетектөөчү дөңгөлөктөр каралган.
Ошондой эле, машинанын аппараты, өзгөчө, жүк ташуучу унааларга келгенде, куту арткы октун редукторуна караганда бетине карата жогору жайгашкан. Демек, кыймылдын учурун белгилүү бир бурчта өткөрүп берүү керек жана кардандын муундуу түзүлүшүнүн аркасында бул толук мүмкүн. Мындан тышкары, айдап бара жатканда, унаанын рамкасы бир аз деформацияланышы мүмкүн - түзмө-түз миллиметр, бирок кардин аппараты бул кичинекей өзгөрүүлөрдү этибарга албай коюуга мүмкүндүк берет.
Кардан тиштери бардык дөңгөлөктүү жана арткы дөңгөлөктүү унааларда гана эмес, ошондой эле алдыңкы дөңгөлөктүү машиналарда да колдонулат деп айтууга болот. Ырас, бул жерде башкача аталат - SHRUS - бирдей бурчтук ылдамдыктагы шарнирлер. CV муундары редуктор дифференциалын алдыңкы дөңгөлөктүн түйүндөрү менен бириктирет.
Жалпысынан айтканда, кардан берүү принциби башка максаттар үчүн колдонулат:
- төмөнкү жана жогорку кардан руль;
- бириктирүүчү кутуну жетектөөчү остун редукторлору менен туташтыруу үчүн - УАЗ-469 сыяктуу толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү рубрикасы бар жолсуз унааларда;
- кыймылдаткычтын кубаттуулугун алуу үчүн - трактордун редукторунан келген электр алуу валынан ар кандай айыл чарба шаймандарын, мисалы, картошка казгычтар же себүүчү машиналар, дисктүү тырмалар, сеялкалар ж.б.
түзмөк
Жогоруда айтылгандай, кардан вал эки көңдөй түтүкчөлөрдөн турат, бул бурмалуу муун менен бириктирилген. Алдыңкы бөлүгүндө адаптер аркылуу редуктордун чыгыш валына кошулган сплайн ролик бар.
Кардандын эки бөлүгүнүн кесилишинде, алардын ар биринде айры бар жана алар айкаш жыгачтын жардамы менен бири-бирине туташтырылган. Кресттин ар бир учунда ийне бар. Бул подшипниктерге айрылар коюлат жана алардын аркасында айланууну бир валдан экинчи валга өткөрүү аппаратка жараша 15тен 35 градуска чейин бурч пайда болгондо мүмкүн болот. Арткы жагында, кардан төрт болтко орнотулган фланецтин жардамы менен редукторго буралган.
Маанилүү ролду ортодогу таяныч ойнойт, анын ичинде шар подшипник бар. Тирөөч машинанын түбүнө буралып, подшипник валдын эркин айлануусуна шарт түзөт.
Көрүнүп тургандай, аппарат шарнир принцибине негизделген абдан жөнөкөй. Бирок, инженерлер бардык асма элементтери тең салмактуу жана макулдашылган түрдө иштеши үчүн так эсептөөлөрдү жүргүзүшү керек.
Жүктөлүүдө…
