«Odakoda Superb Combi 2.0 TDI (140 кВт) стили

Жаңы муундун артыкчылыгы бардык жагынан жагымдуу. Сырткы көрүнүшүңүз менен! Бирок мен бул жолу сыналган кербенге салыштырмалуу седандын версиясы (комби) бир аз жагымдуу экенин айтышым керек. Ооба, акыркысы да карап көрүүгө татыктуу, дизайн ийгиликтүү. Бул жерде Млада Болеславда Superbтин пайда болушуна жооптуу болгон словениялык дизайнер Марко Евтич мозаикада кичинекей таш түрүндө чех-герман альянсына жардамга келди. Эгерде биз стилдүү мобилдик үй издеп жаткан болсок, биздин соода тизмегибиздеги Superbти текшериңиз. Шкоданын калган бөлүгү технологиялык жактан Фольксвагенге байланыштуу, бул да байкалат. Superba жардам системалары менен бир катар техникалык чечимдер аны абдан пайдалуу кылат, бирок ошол эле учурда коопсуз. Эгерде биз узак сапарга чыга турган болсок, тилкени кармоого жардамчы, активдүү круиздик контроль жана адаптивдик шасси эң сонун мүмкүнчүлүктөр. Супер тесттин эң маанилүү бөлүгү бул жолу Германия аркылуу узак сапарда өттү. Кош муфталуу редуктор (DSG) жана күчтүү турбодизель менен бирге, айдоочуга жардам берүү системалары чоң жардам берерин далилдешти. Ооба, атүгүл немис айдоочуларынын да жаман адаттары бар, алар эки машинанын ортосундагы "бош" мейкиндикке кирип кетишет, ал тургай Супердин активдүү круиздик көзөмөлү коопсуз аралык деп эсептелген. Кээ бир эски системалардан айырмаланып, Superb мындай маневрлерди оңой жана каттуу тормозсуз аткарды, бул өзгөчө жакшы деп эсептелиши керек. Чындыгында, кенен мейкиндиктин, анын ичинде магистралдын жардамы менен биз бир топ абройлуу бренддерге талапкер деген наамды бере алабыз. Бирок Дусан лимузин версиясын сыноодо айткандай, ээлери дагы эле problemskoda брендинен улам эң көп көйгөйлөргө дуушар болушат. Албетте, премиум продуктыларды жактыргандар үчүн. Супер, экинчи жагынан, брендге анын сапатын жогорулатуу үчүн кошумча кредит берет. Бирок, аксессуарлардын тизмесиндеги бул пайдалуу нерселердин бардыгы машинанын алгылыктуу баасынын жогорулашына алып келери чындык. Бир аз төмөн болгон учурда, Superb дагы эле күчтүү атаандаштарынан ашып түшөт, бирок 19 дюймдук легирленген дөңгөлөктөрү, активдүү круиздик көзөмөлү (210 км / саатка чейин өзгөрмөлүү ылдамдыкты башкаруу), ийкемдүү ACC шасси, акылдуу жарык жардамчысы жана тилкени сактоо боюнча жардамчы. өзгөчөлүктөр, чатырдын терезеси, металл боек, арткы камера, интернетке кирүү, автономдуу автоунаа жылытуу, Колумбдун навигациялык системасы, Алькантара отургуч жана башка капкактар, ошондой эле кантон үн системасы бааны 7.000 евродон бир аз жогорулатат. Superb дагы сооронуч акчага татыктуу экенин далилдейт. Албетте, Супердин да кемчиликтери бар. Чынында эле күчтүү эки литрлик турбодизель мотору кээде капоттун астынан да угулбайт. Бул кандайдыр бир жашыруун жерде, мисалы, үндөрдү өчүрүүдө, odakoda дизайнерлери үнөмдөөнүн себебин тапкан деген жыйынтыкка келет. Алдыңкы дөңгөлөктөргө электр өткөргүчүн кош илинчтүү трансмиссия көзөмөлдөп турганда, биз мындай стимул чектөөлөрүн көрсөткөн стартка жана айдоого анча ыраазы болгон жокпуз. Ошондой эле, айдоочулар айланма жолдордо спорттук түрдө айдап бара жатканда ылдамдыкты жогорулатса, жолуктурууга болот, бул машинада жүргүнчүлөр же багаждар көп болсо, кыйла байкалат.

Томаж Порекар, сүрөт: Саша Капетанович

Skoda Superb Combi 2.0 TDI (140 кВт) стили

негизги маалымат

Сатуу:	Porsche Словения
Негизги моделдин баасы:	23.072 €
Тест моделинин баасы:	42.173 €

Баасы (100.000 кмге чейин же беш жылга чейин)

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	4-цилиндр - 4-ташуу - линияда - турбодизель - жылышуу 1.968 см3 - максималдуу кубаттуулугу 140 кВт (190 л.с.) 3.500-4.000 айн / мин - максималдуу момент 400 Нм 1.750-3.250 айн.
Энергияны өткөрүп берүү:	кыймылдаткыч алдыңкы дөңгөлөктөр менен башкарылат - эки муфтасы бар 6-тез роботтук берүү - шиналар 235/40 R 19 Вт (Pirelli Cinturato P7).
Кубаттуулугу:	максималдуу ылдамдыгы 233 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 7,8 с - айкалыштырылган циклде орточо күйүүчү май керектөө (ECE) 4,6 л/100 км, CO2 эмиссиясы 120 г/км.
Масе:	бош унаа 1.575 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.140 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 4.856 мм - туурасы 1.864 мм - бийиктиги 1.477 мм - дөңгөлөк базасы 2.841 мм
Кутуча:	багаж 660–1.950 66 л – күйүүчү май багы XNUMX л.

Биздин өлчөөлөр

Өлчөө шарттары: T = 17 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 90% / одометрдин абалы: 1.042 км
Ылдамдануу 0-100км:	8,9
Шаардан 402м:	16,5 жыл ( 140 км / с)

баалоо

• Учурдагы сунушта, рынокто мындай мейкиндикке ээ фургон табуу кыйын болмок. Ыңгайлуулук жана ыңгайлуулук алгылыктуу деңгээлде болгондуктан, Superb үчүнчү муунунда да ийгиликтүү болот.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

жардам системалары

кенендик

келбет

керектөө

кичинекей пайдалуу кошулмалар

айнек мотор

баштоодо бир аз кыйынчылык

жогорку айдоочу отургуч