Алюминий жээктерин борборлоштуруучу шакек качан пайдалуу?

Рынокто эки түрү бар - адистештирилген жана универсалдуу. Алардын биринчиси белгилүү бир өндүрүүчү үчүн чыгарылат жана адатта анын маркасын, мисалы, товардык белги түрүндө алып жүрөт. Универсалдуу дисктер рынокто белгилүү бир хабга жана белгилүү бир өндүрүүчүнүн белгилүү бир машинасына орнотуу мүмкүнчүлүгү менен, бирок алардын өлчөмү хабдын өлчөмүнө окшош эмес айырмасы менен чыгарылат. Бул аларды бир эле болт үлгүсү менен ар кандай унааларга орнотууга мүмкүндүк берет. Кемчилиги - бул жээкке туура эмес. Мунун алдын алуу үчүн, алардын ар бирине борборлоштуруучу шакек кийгизилген.

Hubcentric RIM шакектери - RIM аксессуарлары жардам бере алабы?

Эгер сиз өндүрүүчү тарабынан көрсөтүлгөн жээктерди колдонуп жатсаңыз, борборлоштуруучу шакекченин кереги жок. Дагы бир нерсе, сиз жалпы өнүмдөрдү колдонгонуңузда. Алкактардын диаметринин жол берилген айырмасы 0,1 мм. Иш жүзүндө, борборго орнотулгандан кийин көптөгөн буюмдар өлчөмү боюнча бир топ чоң айырмачылыктар менен айырмаланат. Мындай дисктерде айдоо кандай таасир этет? Көпчүлүк учурларда, бул, негизинен, трассанын ылдамдыгы менен айдап жатканда ыңгайсыздыкты жаратат.

Борборлоштуруу шакекчелери - титирөө жана дөңгөлөк

Эгерде дөңгөлөктүн салмагы монтаждоо болттору менен хаб боюнча бирдей эмес бөлүштүрүлсө, бул айдап бара жатып дөңгөлөктүн «солкулдап» калышына алып келиши мүмкүн. Оор учурларда, тормоздоо жана ылдамдануу учурунда пайда болгон күчтөр дөңгөлөк подшипникине зыян келтириши мүмкүн. Диаметрдеги айырманы толтуруу үчүн пластик же алюминий бекитүүчү шакек колдонулат. Эгер сизде заводдун жээктери болсо, сизге бул кошумчанын кереги жок. Болбосо, аны орнотууну карап көрөлү.

Борбордук шакекчелер - дөңгөлөктү кантип кийүү керек?

Чогултуунун бирден-бир туура жолу - алкактын ичине алкагын салуу. Аны хабга жайгаштыруу логикалык жана оңой көрүнгөнү менен, өндүрүүчүлөр бул туура эмес экенин эскертишет. Борборлоштуруучу шакекченин көлөмү дээрлик бардык унаа өндүрүүчүлөргө жана базардагы жээктерге ылайыктуу. Сиз болгону эки өлчөмдү билишиңиз керек: хаб отургучтун тышкы диаметри жана алкактын борбордук тешигинин ички өлчөмү.

Сиз тандаган борборлоштуруучу шакек түрүнө жараша, аны тешикке туура орнотуу керек. Шакектер капталдары жок, капталдары бар, багыттоочу, илгичтүү жана бурулган (токтолгон) жылмакай жээк түрүндө болот. Мындай элемент ар дайым бардык жээктерге орнотулганын унутпаңыз.

Борбордук шакекчелер - алюминий же пластик?

Кээ бир колдонуучулардын айтымында, пластик жаман, ал эми алюминий жакшыраак. Кээ бир учурларда мындай билдирүү чындап эле туура деп эсептелсе да, бул бардык жерде туура эмес. Резина борборлоштуруучу шакек жагымсыз көрүнүшү мүмкүн болсо да, ал өз милдетин жакшы аткарат. Дөңгөлөктү кийгизип, бекиткенден кийин алкага жана хабга бүт айлана боюнча жылмакай туура келет. Албетте, учактарды кармангандыктан, монтаждоо учурунда бүгүлбөй турганына ынануу керек.

Алюминий дөңгөлөктөрү үчүн кандай борборлоштуруучу шакекчелерди тандоо керек?

Элементтерди тандоодо эмнени эске алуу керек? Борбордук шакекчелердин эң маанилүү өзгөчөлүктөрү:

• өлчөмү;
• бышык, сапаттуу болгону;
• баасы;
• ылайыктуу.

Резина борборлоштуруучу шакекчелердин баасы төмөн, бул алардын жогорку эскирүү туруктуулугун өзгөртпөйт. Алюминий болсо астрономиялык жактан кымбат эмес, пластикалык буюмдарга караганда алда канча кымбат. Мындан тышкары, көпкө колдонуунун натыйжасында алар кармап алышы мүмкүн жана дөңгөлөктү хабдан чыгарууну кыйындатат. Алюминий жээктеринин артыкчылыгы - алюминий жээктерин тандоодо чектеш элементтердин ортосунда эч кандай материалдык айырмачылык жок.

Автоунаада борборлоштуруучу шакекти кантип тандоо керек? Кандай өлчөмүн тандоо керек?

Эки чечим бар - биринчиси - борбордогу жана алкактагы бардык керектүү өлчөмдөрдү өз алдынча өлчөө жана белгилүү бир өндүрүүчүнүн сунушу боюнча шакекчелерди тандоо. Экинчи жол - дистрибьютор менен түздөн-түз байланышып, адис сиздин унааңызга ылайыктуу продуктуну таба алышы үчүн техникалык колдоону колдонуу. Баарынан маанилүүсү, борборлоштуруу шакек өлчөмдөрү кемчиликсиз дал келет, ошондой эле туура жана чогултуу ыкмасы.

Заводдон орнотулган дисктери бар унаалардын ээлери үчүн борборлоштурулган шакекчелер зарыл эмес. Бирок, алар машина айдап баратканда титирөөнү сезгендер үчүн пайдалуу болот. Туура тең салмактуулук - коопсуз айдоонун негизи, ошондуктан бул элементтерге инвестиция салуу керек.