Дөңгөлөктөр: жумуш жана баа

Дөңгөлөк шпилькалары - бул эки механикалык бөлүктүн ортосундагы байланышты камсыз кылган механикалык бөлүктөр, алар хаб жана дөңгөлөк болуп саналат. Ошентип, алардын ролу боюнча, алар эки элементти туура бириктирүү үчүн күчтүү жана ишенимдүү болушу керек. Бул макалада биз дөңгөлөктүн шпилькасы жөнүндө билишиңиз керек болгон бардык маалыматты түшүндүрүп беребиз: ал кантип иштейт, бузулуп калса, аны кантип алып салуу жана алмаштыруу керек жана аны унааңызга алмаштыруу канча турат!

⚙️ Дөңгөлөктүн шпилькасы кантип иштейт?

Чыныгы коопсуздук чоо -жайы, дөңгөлөктөргө мүмкүндүк берет мактаныш хаб руль артында... Алар болоттон жасалган прокаттар жана дөңгөлөк гайкалар менен тосулган алардын бекем бекитилишин камсыз кылуу. Ошентип, дөңгөлөктүү столб 3 негизги элементтен турат:

1. жип : батуу үчүн тереңдик берет;
2. Болт башы : бул аны сактоого мүмкүндүк берет;
3. Эки башка бет : геометрияланган бети жана фосфатталган бети бар.

Дөңгөлөктөр моделге жараша ар кандай көрүнүшү мүмкүн. Чынында эле, кээ бир спираль профилдери, башкалары коррозияга каршы сырткы каптоого ээ, башкалары менен жабдылышы мүмкүн айланууга каршы механизм тике башына туура келет.

Мындан тышкары, дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрү сиздин дөңгөлөктөрүңүздүн өлчөмүнө жараша болот, эң кеңири таралгандары: 14 × 150 жана 12 × 125.

Дөңгөлөктүн шпилькасын орнотуу - бул автомобиль механикасы боюнча адистерге же билими абдан жакшы адамдарга арналган иш. Чынында, дөңгөлөктүн шпилькасын алмаштырууда дөңгөлөктү бекемдөө моменти бул өндүрүүчү тарабынан сунушталган.

Бул дөңгөлөк казыктары айырмаланып турганын белгилей кетүү керек уурулукка каршы жаңгактар бул уурулуктун алдын алуу үчүн дөңгөлөктөргө орнотулган түзүлүш Rims сенин машинаң.

🛠️ Дөңгөлөктүн сынганын кантип алмаштыруу керек?

Эгерде сиз автомеханиканы жакшы билсеңиз, анда сынган дөңгөлөктү өзүңүз алмаштыра аласыз. Бул операцияда ийгиликтүү болуу үчүн этап -этабы менен көрсөтмөлөрүбүздү аткарыңыз.

Зарыл болгон материалдык-:

Коргоочу мээлейлер

Куралдар кутусу

Динамометрикалык Ачкыч

Жаңы дөңгөлөк

Жаңы дөңгөлөк гайкасы

Джек

шамдар

1 -кадам: дөңгөлөктү алып салуу

Унааңызды домкраттын жана домкраттын бийиктигине жайгаштыруудан баштаңыз, андан кийин дөңгөлөктү момент ачкычынын жардамы менен алып салыңыз.

2 -кадам: Бузулган жипти алып салыңыз.

Рабатканы хабдын артындагы бузулган дөңгөлөктүн башына орнотуңуз. Айдоочу буроону шпильканын үстүнө ортого коюп, андан кийин аны бекемдеңиз.

Бураманы токтотуу үчүн тиштин башы хабдын арткы бети менен бирдей болгончо күтө туруңуз. Эгерде ал сынып калса ашыкча күч колдонбоңуз, анткени бул зыян келтириши мүмкүн дөңгөлөк подшипниктери.

3 -кадам: Жаңы дөңгөлөктү орнотуңуз

Сынган жипти сууруп чыкканда, сиз жаңы шакекти жана жаңы гайканы орното аласыз. Аларды момент ачкычы менен бурап салыш керек.

4 -кадам: дөңгөлөктү чогултуу

Катуу моментин байкап, дөңгөлөктү чогултуңуз. Андан кийин унааны тирөөчтөн жана домкраттан түшүрүүгө туура келет.

👨‍🔧 Дөңгөлөк үчүн кандай майлоочу май колдонушум керек?

Дөңгөлөк үчүн, ошондой эле гайкалар үчүн колдонуу керек жез майы, башкача айтканда, анын формуласы жез. Чынында эле, ал абдан жогорку температурага туруштук берүү үчүн иштелип чыккан: 1 ° C чейин... Майлоонун бул түрү мүмкүндүк берет ызы -чууну, эскирүүнү, нымдуулукту жана тетиктердин коррозиясын чектөө.

💳 Дөңгөлөктү алмаштыруу канча турат?

Жаңы дөңгөлөктүн ортосу турат 3 € жана 30 € моделдерге жана бренддерге жараша. Бул бөлүктү сатып алардан мурун, сиз анын унааңыздын түрүнө жана маркасына шайкеш келээрин текшеришиңиз керек. Эгер сизде бул алмаштырууну гаражыңызда механик жасаса, сиз кошумчалашыңыз керек болот 50 € дан 100 € га чейин коллективдин жумуш убактысында.

Дөңгөлөктүү дөңгөлөк - бул дөңгөлөктөрдү бекемдөө жана хабдын дөңгөлөккө туура бекитилгенин камсыздоо үчүн маанилүү механикалык элемент. Эгерде ал бузулган же бузулган болсо, аны мүмкүн болушунча тезирээк алмаштыруу керек, анткени сиз барган сайын кан айланууңуз начарлайт!