Volkswagen Crafter коммерциялык унаалары кичи жана орто бизнестин күчү болуп саналат
ыраазы
Микроавтобус, микроавтобус жана жеңил жүк ташуучу унаа Германиянын Volkswagen концерни чыгарган Volkswagen Crafter коммерциялык унаасынын ошол эле популярдуу моделинин версиялары. Алгачкы этапта Crafterге Мерседес кутулары орнотулган. Өз ара аракеттенүүнүн натыйжасы Volkswagen Crafter менен анын негизги атаандашы Мерседес Спринтер менен окшоштугу болду. Өзүнүн кыймылдаткычынын жана башка өндүрүүчүнүн жогорку сапаттагы редукторунун айкалышы VW Crafterди популярдуу, уникалдуу, ишенимдүү унаага айлантты.
Volkswagen Crafter унаасынын негизги техникалык мүнөздөмөлөрү
Чынында, Crafter VW LT коммерциялык унааларынын үчүнчү муунуна кирет. Бирок, бул эски шасси артыкчылыктарын жакшыртуу, жаңы дизайн табылгаларды киргизүү, эргономикалык көрсөткүчтөрдүн олуттуу жакшыртуу натыйжасы болгондуктан, жаратуучулар бизнес үчүн унаалардын линиясын кеңейтүүнү чечишти. Дизайнерлердин, инженерлердин, конструкторлордун чыгармачылык иши негизги моделди ушунчалык өзгөрткөндүктөн, заманбап фургон жаңы атка ээ болду. Ал эми VW брендинин билгичтери гана Volkswagen Crafter 30, 35, 50 концерндин типтүү иштеп чыгуулары менен окшоштугун байкайт.
Жалпысынан алганда, бул модель адамдарды ташуу үчүн да, жүк ташуу үчүн да иштелип чыккан көптөгөн өзгөртүүлөр менен чакан жана орто унаалардын үй-бүлөсүн билдирет. Концерн мини-фургондон узун дөңгөлөк базасы бар бийик кузовго чейинки моделдердин линиясын иштеп чыкты. Жогорку сапаты, ишенимдүүлүгү жана ар тараптуулугу менен VW Crafter чакан жана орто бизнес, жеке ишкерлер, тез жардам кызматтары, тез жардам, полиция жана башка адистештирилген бөлүмдөрдүн арасында популярдуу. Чынында, бул модель бир аз салмак категориясында окшош Volkswagen унааларынын линиясын улантат: Transporter T5 жана Caddy.
Заманбап Crafter модели 2016-жылы жаңы жашоо тапты. Азыр ал рынокто максималдуу уруксат берилген салмагы менен үч салмак категориясында сунушталат: тиешелүүлүгүнө жараша 3,0, 3,5 жана 5,0 тонна, дөңгөлөк базасы 3250, 3665 жана 4325 мм. Биринчи эки моделдин чатырынын стандарттык бийиктиги бар, ал эми үчүнчүсү кеңейтилген базасы менен бийик. Албетте, 2016-жылкы моделдер 2006-жылкы унаалардан сырткы көрүнүшү боюнча да, модификацияларынын саны боюнча да түп-тамырынан айырмаланат.
Volkswagen Crafter сыртында
Экинчи муундагы VW Crafterдин сырткы көрүнүшү мурункулардын көрүнүшүнөн абдан айырмаланат. Салондун жана унаанын ички жасалгасынын стилдүү дизайны кузовдун укмуштуудай горизонталдуу сызыктары, татаал каптал рельефи, чоң фаралар, чоң радиатордук каптамалар жана капталдан коргоочу калыптар менен мүнөздөлөт. Бул таасирдүү деталдар Crafter моделдерин абдан байкаларлык кылып, күчүн жана таасирдүү өлчөмдөрүн көрсөтүп турат.
Алдыңкы караганда, Crafter катуу, модалуу, заманбап көрүнөт. Катуу "бет", Volkswagen стилиндеги үч горизонталдуу хром тилкеси бар, борттук компьютер тарабынан башкарылуучу заманбап LED оптика менен жабдылган. Бирок дизайнерлер жүк ташуучу кабинага, бүтүндөй металлдан жасалган фургонго же микроавтобустун ичине укмуштуудай кооздук берүүнү максат кылышкан эмес. Коммерциялык унаада негизги нерсе - бул практичность, пайдалуу, колдонуунун жөнөкөйлүгү. Бардык моделдерде жүктөрдү жүктөө жана түшүрүү, жүргүнчүлөрдү отургузуу жана түшүрүү системасы ойлонулган. Микроавтобустун жана фургондун кенен жылма эшиктери туурасы 1300 мм, бийиктиги 1800 мм жетет. Алар аркылуу стандарттуу жүк көтөргүч европалык поддондорду жүк салуучу бөлүгүнүн алдына оңой эле жайгаштыра алат.
Бирок фургонду 270 градуска ачылган арткы эшиктер аркылуу жүктөө жана түшүрүү андан да ыңгайлуу.
Ичинде Volkswagen Crafter
Фургондун жүк бөлүгү чоң сыйымдуулукка ээ - 18,3 мге чейин3 мейкиндик жана жогорку жүк көтөрүмдүүлүк - пайдалуу жүк 2270 кг чейин.
Жүктү оңой бекитүү үчүн дубалдын боюнда жайгашкан көптөгөн такелей илмектер менен ар кандай жасалгалар иштелип чыккан. Жарык берүүчү бөлүм алты LED көлөкөсүн колдонот, ошондуктан ал ар дайым жаркыраган күндөгүдөй жарык болот.
Микроавтобустун ичи кенен, эргономикалуу, айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуу отургучтар бар. Айдоочунун отургучу бийиктиги жана тереңдиги боюнча жөнгө салынат. Руль мамычасы ар кандай бурчтарда бекитилген, ал жетүүнү өзгөртө алат. Каалаган өлчөмдөгү айдоочу стандарттуу Фольксвагенди айдап жатканда өзүн ыңгайлуу сезет.
Алдыңкы панель Германиянын үнөмдүүлүгү, так түз сызыктары жана VAG унааларына мүнөздүү болгон приборлордун кадимки топтому менен айырмаланат. Практикалык жана пайдалуу нерселерге таң калып, суктанууга болот: шыптын астындагы отсектер, сенсордук экран түстүү монитор, милдеттүү навигация, арткы жана алдыңкы паркинг сенсорлору. Бардык жерде көз ыңгайлуу кичинекей нерселерге чалынат: розеткаларга, чыны кармагычтарга, күл салгычка, көп сандагы тартмаларга, ар кандай уячаларга. Тыкан немецтер жүргүнчүлөрдүн алдыңкы эшигине жана документтерди сактоо үчүн оюктарга коюлган таштанды контейнерин унуткан жок.
Камкор дизайнерлер рулду, алдыңкы айнекти жылытууга кам көрүштү, ал тургай, өз моделдерин унаа токтотуучу жайдын кызматкери менен жабдышты. Бирок, көптөгөн ыңгайлуулуктар кардардын талабы боюнча варианттар түрүндө коюлат.
Жүк ташуучу моделдер VW Crafter
Volkswagen Crafter коммерциялык унаалары мобилдүү, практикалык, ар тараптуу унаалар деп эсептелет. Алар күчтүү суспензия системасынын аркасында орус шарттарына жакшы ыңгайлашкан. 2,5 тоннага чейин жүктү көтөрүү мүмкүнчүлүгү дөңгөлөк базасынын атайын схемасы менен камсыз болгон. Арткы жетектөөчү огунда 4 дөңгөлөк, алдыңкы эки дөңгөлөк бар.
VAG концерни 5 жылдан бери Crafterдин жаңы муунун иштеп чыгууда. Бул убакыттын ичинде соода жүк ташуучу унаалардын бүтүндөй үй-бүлөсү, анын ичинде 69 модификация иштелип чыккан. Бардык линия үч салмак категориясына бөлүнгөн жалгыз жана кош кабиналуу пикаптардан, жүк ташуучу шассилерден жана бардык металл фургондордон турат. Алар кубаттуулугу 102, 122, 140 жана 177 л.с. болгон төрт версиядагы дизелдик кыймылдаткычтар менен жабдылган. Дөңгөлөк базасы үч түрдүү узундукту камтыйт, дененин бийиктиги үч өлчөмдө бар. Ал эми ошондой эле дисктин үч түрүн иштеп чыккан: алдыңкы, арткы жана бардык дөңгөлөктүү. Жүк версияларынын ар кандай конфигурацияларына киргизиле турган көптөгөн варианттар бар.
Алардын арасында:
- электр рулду башкаруу;
- трейлер турукташтыруу менен ESP системасы;
- адаптивдүү круиздик башкаруу;
- паркинг сенсорлору жана арткы көрүнүш камерасы;
- авариялык тормоз системасы;
- айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн коопсуздук жаздыктары, алардын саны конфигурацияга жараша болот;
- "өлүк" зоналарды башкаруу функциясы;
- узун нурлуу фараларды автокоррекциялоо;
- белгилерди таануу системасы.
Өлчөмү
Volkswagen Crafter жүк моделдери үч салмак категориясында чыгарылат: уруксат берилген дүң салмагы 3,0, 3,5 жана 5,0 тонна. Алар көтөрө ала турган пайдалуу салмагы аткаруу түрүнө жана дөңгөлөк базасына жараша болот.
Алдыңкы жана арткы дөңгөлөктүн ортосундагы аралык төмөнкүдөй: кыска - 3250 мм, орто - 3665 мм жана узун - 4325 мм.
Толугу менен металлдан жасалган кузову бар узун фургон вариантынын арткы бөлүгү узун. Фургон чатырынын ар кандай бийиктиктерине заказ кылса болот: стандарттуу (1,65 м), бийик (1,94 м) же кошумча бийик (2,14 м) 7,5 мге чейин3. Иштеп чыгуучулар фургон европодокторду көтөрө ала турган вариантты эске алып, жүк бөлүгүндөгү бир дөңгөлөктөрдүн аркаларынын ортосундагы полдун туурасын 1350 ммге барабар кылышкан. Эң чоң фургонго жүк менен 5 евро паллет батыра алат.
Эки кабинасы жана төрт эшиктүү Crafter жүк ташуучу версиясы өзгөчө суроо-талапка ээ. Ал дөңгөлөк базасынын бардык үч вариациясында чыгарылат. Эки кабина 6 же 7 кишини батыра алат. Арткы кабинада 4 кишилик орун бар. Ар бир жүргүнчүдө үч чекиттүү коопсуздук куру жана бийиктиги жөнгө салынуучу баштык бар. Арткы кабинаны жылытуу, сырт кийимдерди сактоо үчүн илгичтер, дивандын астындагы сактоочу бөлүктөрү бар.
техникалык мүнөздөмөсү
Жүк бөлүгүнүн көлөмү, айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу боюнча таасирдүү аткаруудан тышкары, VW Crafter жогорку тартуу, күч жана экологиялык көрсөткүчтөргө ээ. Crafter жүк моделдеринин динамикалык мүнөздөмөлөрү MDB модулдук платформасында кыймылдаткычтардын үй-бүлөсү менен жетишилет.
Бул TDI кыймылдаткычтары атайын жүк жана жүргүнчү сериясынын 2-муун VW Crafter диапазону үчүн иштелип чыккан. Алар үнөмдүү күйүүчү май менен жогорку моменттин айкалышы менен мүнөздөлөт. Газ педалынан бутту алып салганда кыймылдаткычты автоматтык түрдө токтото турган “старт/старт” функциясы бар. Алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү моделдер үчүн кыймылдаткыч туурасынан, арткы дөңгөлөктүү жана бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү үчүн 90 бурулган.о жана узунунан жайгаштырылган. Европада кыймылдаткычтар механикалык 6-тез же автоматтык 8-тез куту менен жабдылган. Алдыңкы, арткы жана толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү моделдери бар.
Таблица: дизелдик модификациялардын техникалык мүнөздөмөлөрү
| дизелдик кыймылдаткычтар | 2,0 TDI (80 кВт) | 2,0 TDI (100 кВт) | 2,0 TDI (105 кВт) | 2,0 BiTDI (120 кВт) |
| Мотордун көлөмү, л | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| орду цилиндрлердин саны | Катар, 4 | Катар, 4 | Катар, 4 | Катар, 4 |
| Power hp. | 102 | 122 | 140 | 177 |
| Инъекциялар тутуму | жалпы темир жол | жалпы темир жол | жалпы темир жол | жалпы темир жол |
| экологиялык | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
| эң жогорку ылдамдыгы км/саат | 149 | 156 | 158 | 154 |
| Күйүүчү май керектөө (шаар / шоссе/аралаш) л/100 км | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
2017-жылдан бери Евро 5 кыймылдаткычтары Орусияда эки модификацияда - 102 жана 140 л.с. алдыңкы дөңгөлөктүү жана механикалык 6-тез редуктор менен. Келе жаткан 2018-жылы Германиянын VAG концерни арткы дөңгөлөктүү моделдерин жеткирүүнү уюштурууну убада кылууда. Ал эми автоматтык берүү жабдуулары да пландаштырылган эмес.
Асма, тормоз
Асма VW жүк ташуучу версияларынын мурунку муундан эч кандай айырмасы жок. Кадимки классикалык алдыңкы схема: MacPherson таянычтары менен көз карандысыз суспензия. Арткы суспензияга туруктуу пластмассадан жасалган пружиналар кошулду, алар жетек огуна же башкарылуучу устунга таянат. Crafter 30 жана 35 версиялары үчүн пружина бир жалбырактан турат, уруксат берилген салмагы бар жүк ташуучу унаалар үчүн арткы жагында кош дөңгөлөктөр, ал эми жазында үч барак колдонулат.
Бардык дөңгөлөктөрдөгү тормоздор диск түрүндөгү, желдетилген. Сунушталган тиштүү индикатор, белгиленген тилкелер боюнча багытты сактоо үчүн электрондук адаптациялоо системасы бар. Авариялык тормоздун башталышы жөнүндө эскертүү сигналы бар. Тормоздор электрондук дифференциалдык кулпу (EDL), бөгөт коюуга каршы (ABS) жана тайгаланууга каршы башкаруу (ASR) менен жабдылган.
баа
Коммерциялык унаалардын баасы, албетте, абдан чоң. Эң жөнөкөй 102 л.с. дизелдик фургон. 1 миллион 995 миң 800 рублден турат. 140 күчтүү аналогунун баасы 2 миллион 146 миң рублдан башталат. VW Crafter жүк моделинин толук дөңгөлөктүү версиясы үчүн 2 миллион 440 миң 700 рубль төлөшүңүз керек болот.
Видео: 2017 VW Crafter First Drive
Жүргүнчүлөр моделдери
Crafter жүргүнчү моделдери жүргүнчүлөрдүн ар кандай сандагы үчүн иштелип чыккан. Шасси, кыймылдаткычтары, трансмиссиясы жүк ташуучу фургон моделдеринен эч айырмаланбайт. Кабинанын айырмасы: отургучтардын, каптал терезелердин, коопсуздук курунун болушу.
2016-жылдын кичиавтобустары шаарлар аралык жана туруктуу маршруттук таксилер катары 9дан 22ге чейин жүргүнчүлөрдү ташый алат. Мунун баары кабинанын көлөмүнө, кыймылдаткычтын кубаттуулугуна, дөңгөлөк базасына жараша болот. Ошондой эле 26 орунга ылайыкталган VW Crafter туристтик автобусу бар.
Crafter жүргүнчү моделдери ыңгайлуу, коопсуз жана көп сандагы трансформацияларды камсыз кылат. Конфигурация боюнча кичи автобустар жеңил унаалардан кем калышпайт. Аларда ABS, ESP, ASR системалары, коопсуздук жаздыктары, рулду электрондук башкаруу, кондиционер бар.
Таблица: жүргүнчү моделдеринин баасы
| өзгөрүү | Баасы, руб |
| VW Crafter такси | 2 671 550 |
| VW Crafter кондиционери бар микроавтобус | 2 921 770 |
| VW Crafter машыктыруучусу | 3 141 130 |
Видео: Volkswagen Crafter кичи автобусу 20 орундуу
VW Crafter 2017 жөнүндө сын-пикирлер
VW Crafter Van (2017–2018) жөнүндө серептөө
Салондон Crafter унаамды алганыма бир ай болду - 2-муун, 2 л, 177 л.с., 6-тез. кол менен берүү. Жазында кайра буюртма бердим. Жабдуулары жаман эмес: светодиоддук фаралар, круиз, камера, жамгыр датчиги, webasto, App-Connect менен мультимедиялык система ж.б. Бир сөз менен айтканда, мага керектүү нерселердин баары бар. 53 миң евро берди.
Мотор, таң калыштуусу, көзгө жетиштүү. Тартуу 2.5тен да жакшы. Жана динамикасы сонун - жок дегенде, бул фургон деп эсептегенде. Жүк менен, мен 100 км/саатка чейин ылдамдай алам, бирок эң көп дегенде 80 км/саат жүрүүгө уруксат берилген. Керектөө канааттандырарлык эмес. Мисалы, кечээ артымда 800 кг, 1500 кг чиркегичти көтөрүп жүргөндүктөн, 12 литрге чейин кармадым. Мен чиркегичи жок айдасам, андан да азыраак болуп чыгат - 10 литрдей.
Менеджмент да жакшы. Бир ай көнүп кеттим, азыр машина айдагым келип кетти. Мен алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктү тандадым - аны менен кросстук жөндөмдүүлүк кышында арткыга караганда жакшыраак болот деп үмүттөнөм жана мен мурдагыдай эле трактор издеп чуркабайм.
Түпкүлүктүү оптика, албетте, укмуштуу - караңгыда жолду эң сонун көрүүгө болот. Бирок мен дагы эле кошумча фараны жабыштым - мындайча айтканда, коопсуздук үчүн (түндө булуктарды жана башка тирүү жандыктарды коркутуп алышыңыз үчүн). Мага мультимедиа абдан жагат. Мен App-Connect үчүн кошумча төлөгөнүм үчүн эч качан өкүнгөн эмесмин. Бул функция менен навигатордун кереги жок – сиз телефонуңузду туташтырасыз жана Google навигациясын каалагандай колдоносуз. Мындан тышкары, сиз аны Siri менен башкара аласыз. Ал эми кадимки музыкага нааразы болуу күнөө. Жумушчу ат үчүн үн абдан татыктуу сапат. Динамик, демек, кымбат баалуу унаалардан да жаман эмес.
Volkswagen Crafter жөнүндө сереп
Акыры, мен өзүмдүн тандоомду Volkswagen Crafterдин пайдасына жасадым, анткени, анын ээлеринин көптөгөн сын-пикирлери боюнча, бул турбодизель менен мыкты коммерциялык унаалардын бири. Бул абдан чыдамкай, коопсуздук системасы эң жогорку деңгээлде, ошондой эле тейлөөдө анчалык талап кылынбайт. Албетте, баасы бир топ эле, бирок бул салымдар өзүн актайт, айрыкча, Германиянын сапаты үчүн төлөө керек!
Фольксваген концерни коммерциялык максатта өз унааларын чыгарууга олуттуу карайт. Адистер тынымсыз жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүн, жүк бөлүгүнүн көлөмүн жана варианттарды жогорулатуу боюнча иштеп жатышат. Туруктуу суроо-талапка салттуу немис сапаты, комфорт жана коопсуздукка кам көрүү, акыркы технологияларды иштеп чыгуу жана ишке киргизүү каалоосу түрткү берет.
