VAZ 2114 боюнча кондиционер - өз алдынча орнотуунун татаалдыгы кандай

Унаадагы кондиционер көптөн бери люкс эмес, шашылыш зарылчылык болуп калды. Суук мезгилде ал айдоочуну жылытат. Ысык аба ырайында кабинадагы температураны төмөндөтөт. Бирок бардык эле ата мекендик унаалар кондиционерлер менен жабдылган эмес жана VAZ 2114 алардын бири. Бактыга жараша, унаа ээси кондиционерди өзү орното алат. Келгиле, бул кантип жасалат, карап көрөлү.

Кондиционер эмнеден турат?

аппарат бир нече элементтерден турат.

VAZ 2114 кондиционери бекиткичтер жана түтүктөр менен жабдылган бир нече түзүлүштөн турат.

Мына, алар:

• бир компрессордук;
• конденсатор;
• төмөнкү жана жогорку басым түтүк системасы;
• электрондук датчиктердин жана релелердин системасы менен буулантуу модулу;
• кабыл алгыч;
• кыймылдаткыч кур;
• пломбалардын жана бекиткичтердин топтому.

Унаа кондиционери кантип иштейт?

Дээрлик бардык заманбап кондиционерлер фреонду муздаткыч катары колдонушат. Кондиционердин иштөө принциби - жабык системада муздаткычтын айлануусун камсыз кылуу. Машинанын ичинде жайгашкан жылуулук алмаштыргыч бар. Фреон өзүнүн бал челектеринен өтүп, бул аппараттан ашыкча жылуулукту алып кетет.

Кондиционер муздатуу схемасында фреондун үзгүлтүксүз айланышын камсыз кылат

Ошол эле учурда кабинадагы абанын температурасы төмөндөйт (анын нымдуулугу сыяктуу), ал эми суюк фреон жылуулук алмаштыргычтан чыгып, газ абалына айланып, желдетилүүчү радиаторго кирет. Ал жерде муздаткыч муздап, кайра суюк болуп калат. Компрессор тарабынан түзүлгөн басымдын эсебинен фреон кайрадан түтүк системасы аркылуу жылуулук алмаштыргычка берилет, ал жерде кайрадан жылытылат, жүргүнчү салонунан жылуулук жана нымды алып турат.

Кондиционер орнотууга болобу?

Ооба, VAZ 2114 кондиционерди орнотуу мүмкүн. Азыркы учурда, "он төртүнчү" VAZ үлгүлөрү үчүн кондиционерлерди өндүрүү боюнча адистешкен бир нече компаниялар бар. Бул приборлорду орнотууда айдоочу унаанын конструкциясына олуттуу өзгөртүүлөрдү киргизүүгө муктаж болбойт. Аба кабинага стандарттуу вентиляция тешиктери аркылуу берилет. Ошондуктан, аспаптар тактасында же анын астынан жаңы нерсени кесүүнүн кереги жок. Демек, унаа ээси мыйзам менен эч кандай көйгөй болбойт.

Унаа кондиционерин тандоо жөнүндө

Биз VAZ 2114 ээси кондиционерди тандоодо көңүл бурушу керек болгон негизги параметрлерди тизмелейбиз:

• иштөө чыңалуу - 12 вольт;
• берилген абанын температурасы - 7ден 18°Сге чейин;
• энергия керектөө - 2 киловатт чейин;
• колдонулган муздаткычтын түрү - R134a;
• майлоочу суюктук - SP15.

Жогоруда көрсөтүлгөн бардык параметрлер төмөнкү компаниялар чыгарган кондиционерлерге туура келет:

• "ФРОСТ" (модель 2115F-8100046–41);
  

  Frost кондиционерлери VAZ 2114 ээлеринин арасында эң популярдуу
• «Август» (модел 2115G-8100046–80).
  

  Август заводу ВАЗ 2114 унаасынын ээлери үчүн кондиционерлердин эң популярдуу экинчи жеткирүүчүсү

Алар дээрлик бардык VAZ 2114 ээлери тарабынан орнотулган.

Башка унаалардан кондиционерлерди орнотуу өтө сейрек кездешет, анткени алар менен көптөгөн көйгөйлөр пайда болот. Атап айтканда, мындай кондиционердеги түтүк системасы өтө кыска же өтө узун болушу мүмкүн. Ошондуктан, аны же бир нерсе менен курууга же кесип салууга туура келет.

"Оригиналдуу эмес" кондиционердин бекитүү жана пломбалоо системасы да олуттуу түрдө өзгөртүлүшү керек болот жана модификация ийгиликтүү болуп, натыйжада система өзүнүн бекемдигин сактап калаары анык эмес. Жаңы вентиляция тешиктерин аспаптар тактасына кесип салуу керек болот, бул кийинки текшерүүдөн өткөндө сөзсүз суроолорду жаратат. Бул пункттардын баары башка унаалардан кондиционерлерди орнотууну мүмкүн эмес кылат, айрыкча дүкөндөрдө VAZ 2114 үчүн атайын даяр чечимдер бар болсо.

Кондиционерди орнотуу жана туташтыруу

VAZ 2114 кондиционерди орнотуу бир нече этаптан турат, анткени аппараттын маанилүү компоненттери өзүнчө орнотулуп, андан кийин туташтырылышы керек. Орнотуу үчүн сизге төмөнкүлөр керек болот:

• бардык компоненттери менен жаңы кондиционер;
• ачык ачкычтардын топтому;
• жалпак бычак менен бурагыч.

иштердин тизмеги

Биз кондиционерди орнотуунун негизги этаптарын тизмектейбиз. Иш дайыма бууланткычты орнотуудан башталат.

1. Машинанын капотунда жайгашкан пломба алынып салынат.
2. Мотор отсегинин оң жагында кичинекей пластик лоток бар. Ал кол менен алынып салынат.
3. Фильтр жылыткычтан алынып салынат. Сиз ал жайгашкан пластик куту менен бирге алып салсаңыз болот. Иш кадимки бурагыч менен бошотсо болот, бекиткичтер менен бекитилет.
   

   Жылыткыч чыпкасы пластикалык корпус менен бирге алынып салынат
4. Даяр кондиционерлер дайыма нускама менен кошо келген атайын герметиктин (Герлен) түтүктөрү менен камсыздалат. Курамды нускамада көрсөтүлгөн бардык беттерге жука катмар менен колдонуу керек.
5. бууланткычтын теменку жарымы орнотулууда. Ал компрессор менен кошо берилген болттор менен тиштерине буратылган. Андан кийин аппараттын жогорку жарымы ага бурап жатат.

Кийинки зымдарды орнотуу болуп саналат.

1. Аба чыпкасы унаадан алынып салынат.
2. Адсорбер алынып салынат.
   

   Адсорбер кыймылдаткычтын оң жагында жайгашкан жана аны кол менен алып салууга болот
3. Монтаждоо блогунун капкагы алынып салынат.
4. Фараларды жөнгө салуу үчүн жооптуу аппараттан бардык пломбалар алынып салынат.
5. Кондиционерден чыккан оң зым стандарттык зымдарды өткөргүчтүн жанына коюлат (ынгайлуу болуу үчүн аны электр скотч менен жабдыкка бура аласыз).
   

   Зымдарды өткөргүч реленин жанында жайгашкан, ал сүрөттүн төмөнкү сол бурчунда көрүнүп турат.
6. Эми зымдарды сенсорго жана кондиционердин желдеткичине туташтырыңыз (алар аппарат менен кошо келет).
7. Андан кийин, кондиционерге активдештирүү баскычы бар зым туташтырылган. Андан кийин ал фара диапазонун башкаруу тешик аркылуу түртүп керек.
8. Андан кийин, кнопка аспаптар тактасына орнотулат (мындай баскычтар үчүн орун VAZ 2114те мурунтан эле каралган).
   

   VAZ 2114 тактасында бардык керектүү баскычтар үчүн орун бар
9. Жылыткычтын өчүргүчүндө эки зым бар: боз жана кызгылт сары. Аларды туташтыруу керек. Андан кийин, кондиционер комплектинен температура сенсору орнотулган.
   

   Зымдар үчүн контакттар жылыткычтын өчүргүчүндө көрүнүп турат
10. Андан кийин, термостат орнотулган (мотор бөлүмүндө аны каалаган ыңгайлуу жерге орнотууга болот).
11. Температура сенсору термостатка туташтырылган (бул үчүн зым компрессордо камтылган).

Азыр ресивер орнотулду.

1. Мотор бөлүмүндө кыймылдаткычтын оң жагындагы каалаган бош орунду тандаңыз.
2. Кронштейнди бекитүү үчүн отсектин дубалына бир нече тешиктер бурулат, андан кийин ал кадимки самотурповкалар менен дубалга жабышат.
   

   Кронштейн VAZ 2114 кузовуна кадимки өзүн-өзү таптагыч бурамалар менен бекитилет.
3. Кабыл алгыч кронштейнге комплектте камтылган кыскычтар аркылуу бекитилет.
   

   VAZ 2114 үлгүсүндөгү кондиционер кабылдагыч темир кычкачтар менен кронштейнге бекитилген.

Алуучудан кийин конденсатор орнотулган.

1. Унаа мүйүзү ажыратылып, капталга, температура сенсоруна жакыныраак жылдырылат жана бул абалда убактылуу бекитилет. Бул үчүн, сиз электр скотч же атайын пластикалык клипти колдоно аласыз.
2. Компрессор конденсаторго түтүк аркылуу туташтырылган, андан кийин ал монтаждык болттор менен бекитилет.
   

   Кондиционердин конденсаторун орнотуу үчүн мүйүздү капталга жылдыруу керек
3. Бууландыргыч түтүктөр аркылуу кабыл алгычка туташтырылган.

Акыр-аягы, компрессор орнотулган.

1. Оң жүктөө алынып салынат.
2. Генератор демонтаждалат, андан кийин анын монтаждоо кронштейни.
3. Бардык зымдар оң фарадан алынып салынат.
4. Алынган кронштейндин ордуна компрессордук комплекттен жаңысы орнотулган.
5. Компрессор кронштейнге орнотулган, андан кийин ага бардык керектүү түтүктөр кошулат.
   

   Компрессор толугу менен чогултулган жана кронштейнге орнотулган
6. Компрессордун шкивине кыймылдаткыч кур орнотулган.

Кондиционерди туташтыруунун жалпы эрежелери

Кондиционерди борттук тармакка туташтыруу схемасы тандалган түзүлүш моделине жараша өзгөрүшү мүмкүн, андыктан туташуу үчүн бир эле “рецепт” жазуу мүмкүн эмес. Чоо-жайын билүү үчүн аппараттын нускамаларын текшеришиңиз керек болот. Ошентсе да, бардык кондиционерлер үчүн жалпы болгон бир нече эрежелер бар.

1. бууланткыч агрегаты дайыма биринчи туташтырылат. Ага кубат же тамеки от алгычтан же от алдыруучу блоктон берилет.
2. Схемандын жогоруда көрсөтүлгөн бөлүгүндө сактагыч болушу керек (жана "Август" кондиционерлери үчүн, аппаратка кошулган реле да ал жерде орнотулган).
3. Кондиционер "жер" дайыма унаа корпусуна түздөн-түз байланыштуу.
4. Андан кийин, конденсатор тармакка туташтырылган. Бул аймакта да сактагыч талап кылынат.
5. Андан кийин конденсатор жана бууланткыч аспаптар панелинде орнотулган баскычка туташтырылат. Аны басуу менен айдоочу бууланткычтагы жана конденсатордогу желдеткичтердин үнүн угушу керек. Эгерде желдеткичтер иштеп жатса, схема туура чогултулган.

Кондиционерди кайра толтуруу жөнүндө

Орнотуудан кийин кондиционерди кайра заряддоо керек. Кошумчалай кетсек, бул аппаратты жок дегенде 3 жылда бир жолу толтурууга туура келет, анткени чынжыр эч качан басылбаса да, бир жылдын ичинде 10% фреон системадан чыгып кетиши мүмкүн. Freon R-134a азыр бардык жерде муздаткыч катары колдонулат.

Азыр көпчүлүк кондиционерлер R-134a фреонду колдонушат

Ал эми аны кондиционерге куюу үчүн атайын жабдуулар керек болот, ал үчүн запастык бөлүктөр дүкөнүнө барууга туура келет.

Кондиционерлерди толтуруу үчүн манометрлери бар атайын баллондор колдонулат.

Ал жерден сиз төмөнкүлөрдү сатып алышыңыз керек:

• муфталардын жана адаптерлердин комплекти;
• шланг комплекти;
• R-134a фреон цилиндр;
• манометр.

Май куюу тартиби

Фреонду системага куюунун негизги этаптарын санап көрөлү.

1. Кондиционердеги төмөнкү басымдын линиясында пластикалык капкак бар. Ал чаңдан кылдаттык менен тазаланып ачылат.
2. Капкактын астында жайгашкан арматура комплектке киргизилген адаптердин жардамы менен цилиндрдеги шлангга туташтырылган.
3. Машинанын мотору иштей баштайт жана бош турат. Кранк валдын айлануу ылдамдыгы 1400 айн/мин ашпоого тийиш.
4. Кондиционер кабинада максималдуу аба айланууну күйгүзөт.
5. Фреон цилиндри тескери бурулуп, төмөнкү басымдагы адаптердеги кран жай ачылат.
6. Толтуруу процесси дайыма манометрдин жардамы менен көзөмөлдөнөт.
7. Унаанын салонуна муздак аба агып баштаганда жана адаптердин жанындагы шланг үшүк басып баштаганда, май куюу процедурасы аяктайт.

Видео: кондиционерди өз алдынча толтуруу

Автоунаанын кондиционерин өз алдынча толуктоо

Климаттык контролду орнотуу жөнүндө

Кыскача айтканда, VAZ 2114 боюнча климаттык көзөмөл орнотуу ышкыбоздору үчүн. "Он төртүнчү" моделдердин жөнөкөй ээлери, орнотуу ырааттуулугу жогоруда келтирилген жөнөкөй кондиционер менен чектелип, мындай нерселерди өтө сейрек жасашат. Себеби жөнөкөй: жаңыдан алыс болгон унаага климаттык контролду орнотуу экономикалык жактан максатка ылайыктуу эмес.

Бул үчүн, электрондук жылытуу системасын башкаруу блокторун сатып алуу керек болот. Бир же эки (канча башкаруу зоналарын орнотуу пландаштырылганына жараша). Андан кийин аларды борттук тармакка туташтыруу керек болот, бул ага чоң өзгөртүүлөрдү киргизүүнү талап кылат. Бул милдетти ар бир айдоочу аткара албайт. Ошондуктан, сизге кызматы өтө кымбат болгон адис керек болот. Мунун баарын эске алуу менен, VAZ 2114 ээси ойлонушу керек: ага чындап эле климаттык көзөмөл керекпи?

Ошентип, VAZ 2114ке кондиционерди өз алдынча орнотуу толук мүмкүн. Болгону каалаган авто тетиктер дүкөнүнөн даяр аппаратты сатып алып, орнотуу нускамаларын кылдаттык менен изилдеп чыгуу жетиштүү. Кыйынчылыктар кондиционерди толтуруу стадиясында гана пайда болушу мүмкүн. Ошондуктан, бул аппаратты акыркы чара катары өзүңүз гана толтуруңуз. Мүмкүн болсо май куюуну тиешелүү жабдуулары бар адистерге тапшыруу жакшы.