Тормоз күчүн корректор - иштөө принциби. Бул ABS иштешине таасир этеби? тормоз системасы кантип иштейт?
ыраазы
Тормоздук системадагы бир катар сенсорлор анын натыйжалуу иштешин камсыз кылат. Сиз көп учурда унаа менен саякаттайсызбы? Керек болгондо унааңыздын коопсуз тормозду ынандыргыңыз келеби? Тормоз күчүн эквалайзер эски унааларда стандарттуу болуп саналат. Бул саякат коопсуздугунун деңгээлине таасирин тийгизет. Мунун аркасында тормоздук система сизди эч качан таштабайт. Корректор тормоздогу жүккө жараша жүктү бир октон экинчи огуна жылдырат. Ошентип, сиз тайгалануудан жана унаанын тетиктери үчүн кооптуу болгон ашыкча жүктөөдөн качасыз.
Тормоз күчү корректор - бул жөнүндө эмнени билүү керек?
Тормоз күчүн корректор – вагондордун тормоз системасынын иштешин башкаруучу түзүлүш. Сиз аны машинанын арткы огуна жакын жерден табасыз, ал жерде машина эң оор. Мунун аркасында тормоздук корректор тормоздук күчтү арткы огунан алдыңкы огуна жана тескерисинче эффективдүү өткөрүп берет. Тормоз корректорунун иши кичинекей ашыкча жүктөрдү көтөрүүдө да маанилүү. Сизде тормозду күчөткүчү бар унаа барбы? Мунун аркасында сиз качасыз:
- көзөмөлсүз тайга;
- өзгөчө кырдаалдарда тормоздук көйгөйлөр;
- тормоздун жана руль системасынын компоненттеринин бузулушу.
Колдонулган машинаны сатып алууда, анын арткы дөңгөлөктүн тайгалануучу сенсору менен жабдылганын текшериңиз. Корректорду колдонуу менен тормоздоо натыйжалуулугу арткы огуна жүктөө менен алда канча жогору.
Автоунаалардагы тормоз күчүн корректорлордун түрлөрү
Конструктордук чечимдерге жана иштөө ыкмаларына ылайык, дөңгөлөк тормозунун корректорлору төмөнкүлөргө бөлүнөт:
- тормоздук линиялардагы басымдын теңдештирүүчүлөрү;
- убактылуу (инерциялык) теңдөөчүлөр;
- октун жүгүн жөнгө салгычтар.
Жеке моделдердин иштөө принциби ар түрдүү. Популярдуу тормоз линиясынын басым корректорлору линиядагы басымдын кескин жогорулашын талдап, аны жөнгө салат. Бул машинанын бардык дөңгөлөктөрүнүн бирдей тормоздоону камсыз кылат. Тормоздоо учурунда контроллер тормоз линияларындагы басымды өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Бул учурда, тормоз суюктугун толуктоо менен системадагы туура басымды дайыма сактаңыз.
Басаңдатуу башкарылуучу компенсатор басаңдатуу даражасына жараша түтүктөрдөгү басымды дайыма өзгөртүп турат. Дөңгөлөктөр тосулганда, поршеньдердин басымы өзгөрүп, жүк түшүрүлөт, мисалы, унаанын бир огу. Корректорлордун акыркы тиби унаа окторуна статикалык жүктөрдү эсепке алат жана ошонун негизинде корректордогу поршендин жылышын көзөмөлдөйт.
Тормоз күчү корректор - бул эмне кылат?
Автоунаанын алдыңкы жана арткы окторунун тормоздук корректору ABS системалары менен эң сонун иштеген түзүлүш. Бул комбинация ар бир сапарда коопсуздуктун кепилдиги болуп саналат. Тормоздоо күчүн өзгөртүү авариялык токтоп калганда тайгаланып кетүүдөн сактайт.
Тормоз корректорунун негизги милдети - алдыңкы жана арткы огуна жүктүн ортосундагы туура пропорцияларды камсыз кылуу. Сизде тормоздун иштешин жөнгө салуучу аксессуарлары бар унаа барбы? Демек, сизге ABS системасынын кереги жок. Бирок, сизде бул системалардын экөө тең болгондо, сиз эркин боло аласыз.
Эң жөнөкөй корректорлор кадимки клапанга окшош. Бул учурда поршень абалы унаа жүккө жараша болот. Бир аз өнүккөн түзүлүштөр арткы окко туташтырылган рычагдар менен жабдылган. Бул үчүн колдонулган пружина унаанын каалаган бөлүгүндө бүт тормоз күчүн башкаруу системасынын иштешин жөнгө салат. Жүргүнчү унаанын корректорундагы поршень пружинанын жардамы менен башкарылат.
Корректор менен тормоз системасынын бузулушун кантип аныктоого болот?
Тормозду башкаруу системасынын иштешин диагностикалоо оңой иш эмес. Ошондой эле, көйгөйдү өзүңүз текшере албайсыз. Кайсы буюмдар бузулганын билгиңиз келеби? Бул үчүн, текшерүү бекетине же кесиптик механикалык мастерскойго барыңыз. Диагноздун бир бөлүгү катары эң кеңири таралган үч ыкманы колдонуңуз:
- тормоз линияларында басымды өлчөө;
- ролик столдордо тормоздук күчтөрдү өлчөө;
- СКПда тартуу сыноолору.
Тормоздук күч корректорунун тууралыгы тормоз чынжырларындагы басымдарды салыштыруу жолу менен талданат. Сиз унаа өндүрүүчүсүнөн туура маанилерди аласыз. Эгерде басымды өлчөөдө каталар жок болсо жана система туура иштебесе, эмне кылышым керек? Пружинанын жардамы менен окту башкаруунун иштешин көзөмөлдөө да тормоз компоненттеринин техникалык абалын талдоодон турат. Эгер кандайдыр бир механикалык бузулууларды байкасаңыз, текшерүү үчүн дароо механикке кайрылыңыз!
Жолдорду өлчөө - бул эң акыркы нерсе. Муну башка ыкмалар иштебей калганда гана жасайсыз. Жолдо тартылуу сыноолору тормоз системасынын жана корректордун туура иштешин болжолдуу текшерүүгө гана мүмкүндүк берет. ABS жана EQ менен жабдылган унааларды диагностикалоо алда канча кыйын.
Тормоз күчүн корректор - сенсорлордун баасы кандай?
Тормоз күчүн өлчөө жана тормозду башкаруу менен байланышкан көйгөйлөрдү чечүүнүн баасы жөнүндө билип алыңыз. Цехтеги системанын негизги диагностикасы 100-20 евродон ашпайт. Унааңыздын үзгүлтүксүз иштешин каалайсызбы? Сиз тормоздук эквалайзер туура иштебей жатканын сезесизби? Кабатыр болбо. Көпчүлүк унаалардын тетиктеринин баасы 100 евродон 50 еврого чейин. Проблемалуу иштебей калган учурда да, сиз ашыкча чыгымдарга дуушар болбойсуз.
Сиз бул түрдөгү унаа тетиктерин негизинен автомобиль дүңүнөн жана интернет дүкөндөрүнөн сатып алсаңыз болот. Тормоздун туура басымын жана ABS иштешин сактаңыз. Коопсуздукту колдон чыгарбаңыз. Корректордун үзгүлтүксүз иштешинин бир бөлүгү катары эмне аласыз? Сиз арткы дөңгөлөктөрдүн тайып кетүүсүнөн сактанасыз, ошондой эле арткы огуна жүктү өзгөртөсүз. Ушундан улам тормоз дисктери гана эмес, прокладкалары да азыраак эскирет. Сиз амортизаторлорду да түшүрөсүз. Сиз, балким, алардын алмаштыруу арзан эмес экенин билебиз. Алдыңкы жана арткы октун линияларындагы басым корректордун иштешине кам көрүңүз, айдоо учурунда көптөгөн көйгөйлөрдөн качасыз.
