Кыска тест: odakoda Fabia Combi 1.0 TSI Style // Prejudice
Чынында, бул дагы эле акыркы odakoda модели. Калганынын баары (балким, анын Октавиясына эң жакындары) технологиялык жактан гана эмес, дизайн жагынан да (сыртта жана ичинде) таптакыр башка нерсеге айланган, биз муну көп жыл мурун odakoda деген термин менен элестеткенбиз. Төрт жыл мурун биз Fabia жөнүндө жаңы, спорттук өзгөчөлүктөрү бар экенин жазганбыз, бирок эгерде odakoda акыркы эки жыл ичинде чыгарган нерселерди жана Fabia жаңыртылгандан кийин кандай экенин карап көрсөк, анда анын эмне үчүн көп нерселери бар экени түшүнүктүү болот. потенциалдын. кардарлар. муну сезүү Fabia "артта бир жерде" калды.
Бул уят (бул бренд эмес, чындыгында уят), анткени мындай болгон, анткени акыркы жаңыртуудан кийин, Фабия санариптик жана колдоочу машинага айланып, ал (дээрлик бардык) атаандаштык менен оңой күрөшөт.
Макул, сен андагы санарип сенсорлор жөнүндө ойлоно албайсың, ал тургай автономдуу айдоо жөнүндө айтканда, Фабиа негизги активдүү круиздик көзөмөлгө жана Lane Departure Warningге жабышат, бирок бул сыяктуу машина үчүн жетиштүү. Баарынан маанилүүсү, бул баррель Kombija зор жана абдан пайдалуу (жабыш үчүн тор жана илгич менен), алдында жана артында жетиштүү орун бар экенин (албетте, алдыда белгилүү узундук бар же жок экенине жараша) жана эргономика жалпысынан жакшы. Стиль версиясы, эң бай жабдуулардан тышкары, интерьерге престиждүү көрүнүш берген дизайн деталдарын камтыйт, бирок ал анчалык жабдылган эмес, ошондуктан кошумча төлөм талап кылынбайт. Толуктоолордун тизмесинде сокур тактарды көзөмөлдөө системасы, DAB ресивери, ачкычты колдонбостон машинанын кулпусун ачуу (кызыгы бул жерде кыймылдаткычты кнопка менен иштетүү стандарттуу), алдыңкы парковка сенсорлору жана конфигуратордогу адам көрксүз көрүнөт. байланыш опциясын тандайт. смартфондор Android Auto канаттар Apple CarPlay навигациялык түзүлүштү сатып алууну талап кылат (бул системалар үчүн таптакыр керексиз).
Литер TSI отун үнөмдүү жана тирүү, бул Фабиянын мүнөзү менен кемчиликсиз айкалышат, жана ал алты ылдамдыктагы механикалык берүү үчүн бирдей (бирок DSG кош муфталуу автоматы андан да жакшы тандоо болмок). Фабия жүктөлгөн болсо дагы, электр менен камсыздоо дагы эле жетиштүү, бирок, албетте (айрыкча чоң жолдун ылдамдыгында) эч кандай керемет күтүлбөйт. Башка жагынан алганда: кадимки тизеде беш литр менен, керектөө дагы жаман эмес, айрыкча кыймылдаткыч ызы -чуу жокто дизелдик кыймылдаткычтардан алда канча алдыда, бирок айдоо дагы жагымдуу ... Шасси? Ыңгайлуулук үчүн көбүрөөк нерселерди коюңуз (жана бул аймакта жакшы иштейт), бирок дене титирөөлөрүн катуу айдоо, башкаруу жана пикирлердин саны менен көзөмөлдөө дагы эле жакшы.
Мындай Fabia карабастан бааланат (ооба, 17 миң бир топ сумма, бирок ал мыкты моторлоштурулган жана жабдылган экенин эске алсак, анчалык деле көп эмес), бул бейкалыс жек көрүү гана экенин далилдейт.
Škoda Fabia Combi 1.0 TSI Style
негизги маалымат
| Тест моделинин баасы: | 17.710 € |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы арзандатуулар менен: | 15.963 € |
| Тест моделинин баасы арзандатылды: | 17.710 € |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 3-цилиндр - 4 такты - катардагы - турбокомпрессордук бензин - жылыш 999 см3 - максималдуу кубаттуулугу 81 кВт (110 л.с.) 5.000-5.500 айн / мин - максималдуу момент 200 Нм 2.000-3.500 айн / мин |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | мотор алдыңкы дөңгөлөктүү диск - 6-тез кол менен берүү - шиналар 185/60 R15T R 18 V (Nexen N Fera) |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 196 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 9,7 с - орточо аралаш күйүүчү май (ECE) 4,7 л/100 км, CO2 чыгаруу 107 г/км |
| Масе: | бош унаа 1.152 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.607 кг |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.262 мм - туурасы 1.732 мм - бийиктиги 1.452 мм - дөңгөлөк базасы 2.454 мм - күйүүчү май багы 45 л |
| Кутуча: | 530-1.395 Л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / одометрдин абалы: 1.563 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 10,1 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 15,9 жыл ( 146 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 9,8 / 14,4s (IV/V) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 13,6 / 18,2s (Жек./Жм.) |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 5,0 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 38,0m |
| AM стол: | 40m |
| 90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта | 60dB |
баалоо
Fabia Combi үй-бүлөгө ылайыктуу унаа бойдон калууда. Жаңыртуудан кийин, аны көптөгөн атаандаштардын деңгээлине кайра алып келген көптөгөн электрондук шаймандар жана системалар алынды.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
Apple CarPlay жана Android Auto навигацияны сатып алууда гана
клапан педалы өтө узак жол
