Унаа "Универсал" - бул эмне? Машинанын кузовунун түрү: фото
Машиналардын иштеши

Унаа "Универсал" - бул эмне? Машинанын кузовунун түрү: фото


Вагон седан жана хэтчбек менен бирге бүгүнкү күндө эң кеңири таралган автомобиль кузовунун түрлөрүнүн бири болуп саналат. Хэтчбекти көбүнчө станция вагону менен чаташтырышат, ошондуктан биздин Vodi.su сайтындагы бул макалада биз дененин бул түрүнүн негизги айырмачылыктары жана өзгөчөлүктөрү эмнеде экенин аныктоого аракет кылабыз. Ошондой эле бүгүнкү күндө сатылып жаткан моделдерин карап көрөлү.

Автоунаа тармагындагы трендсетер, албетте, Америка. 1950-жылдары биринчи станциялык вагондор пайда болгон, аларда В түркүгү жок болгондуктан, катуу чокулар деп да аташкан. Бүгүнкү түшүнүктө, станция вагону - бул салондун сыйымдуулугун олуттуу көбөйтүүгө мүмкүн болгон, анын аркасында ички бөлүгү багаж бөлүмү менен айкалышкан унаа.

Эгерде сиз биздин веб-сайттан минивэн жана 6-7 орундуу унаалар боюнча макалаларды окусаңыз, анда сүрөттөлгөн моделдердин көбү жөн гана станциялык вагондор - Lada Largus, Chevrolet Orlando, VAZ-2102 жана башкалар. Вагондун эки томдук кузову бар - башкача айтканда, биз чатырга жылмакай аккан капотту көрөбүз. Бул аныктамага таянсак, көпчүлүк олен жана кроссоверлер да ушул кузов түрүнө таандык кылынышы мүмкүн.

Унаа "Универсал" - бул эмне? Машинанын кузовунун түрү: фото

Эгер эки томдук болгон хэтчбек менен салыштырсак, анда негизги айырмалоочу белгилери болуп төмөнкүлөр саналат:

  • станция вагонунун узундугу чоң, дөңгөлөк базасы бирдей;
  • узун арткы ашыкча, хэтчбек аны кыскартып койду;
  • кошумча орундардын катарларын орнотуу мүмкүнчүлүгү, хэтчбек мындай мүмкүнчүлүктөн толугу менен ажыратылган.

Ошондой эле, айырма арткы арткы капкактын ачылышында болушу мүмкүн: көпчүлүк хэтчбек моделдеринде ал жөн эле көтөрүлөт, ал эми станция вагону үчүн ар кандай варианттар мүмкүн;

  • көтөрүү;
  • каптал ачуу;
  • кош жалбырак - ылдыйкы бөлүгү артка таянып, ар кандай объекттерди коюуга мүмкүн болгон кошумча аянтчаны түзөт.

Арткы чатыр Audi-100 Avantдагыдай капысынан кулап же эңкейиши мүмкүн. Принцибинде, ошол эле вариант хэтчбек учурда мүмкүн.

Жогоруда айтылгандардын бардыгын жыйынтыктап, биз төмөнкү тыянакка келебиз:

  • седан жана вагон, эреже катары, бирдей узундугу бар;
  • станция вагону - эки томдук;
  • тулку салон менен айкалыштырылган;
  • жогорулатылган кубаттуулук - орундардын кошумча катарларын жеткирүүгө болот.

Хэтчбектин узундугу кыскараак, бирок дөңгөлөк базасы ошол эле бойдон калууда.

Унаа "Универсал" - бул эмне? Машинанын кузовунун түрү: фото

Вагон тандоо

Тандоо ар дайым абдан кенен болгон, анткени дененин бул түрү өзүнүн кеңдигинен улам салттуу түрдө үй-бүлө деп эсептелет. Биз жаркыраган өкүлдөрү жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда биз төмөнкү моделдерин айырмалоого болот.

Subaru артка кетүү

Subaru Outback популярдуу кроссовер станциясы. Ал 5 кишиге ылайыкталган, ал эми сиз орундуктардын арткы катарларын бүктөп, кенен орун же бир кыйла чоң жүк отсегин ала аласыз.

Бул машинаны 2,1-2,7 миллион рублга сатып алса болот.

Унаа "Универсал" - бул эмне? Машинанын кузовунун түрү: фото Ошол эле учурда, ZP Lineartronicтин эң өнүккөн конфигурациясында сиз төмөнкүлөрдү аласыз:

  • 3.6 литрлик бензин 24 клапан DOHC кыймылдаткычы;
  • сонун күч - 260 л.с 6000 айн/мин;
  • момент - 350 айн / мүнөттө 4000 Нм.

Жүзгө чейин унаа 7,6 секундда ылдамдайт, максималдуу ылдамдыгы 350 км/саат. Керектөө — шаарда 14 литр, трассада 7,5 литр. Мен дагы бир нече айдоо режимдерин - Sport, Sport Sharp, Intelligent бириктирген SI-Drive интеллектуалдык диск системасынын болушуна ыраазымын. Бул система сизге ыңгайлуулуктан ырахат алууга гана мүмкүнчүлүк бербестен, ал ошондой эле ESP, ABS, TCS, EBD жана башка турукташтыруу функцияларын камтыйт - бир сөз менен айтканда, бардыгы бир.

Skoda Octavia Combi 5 эшик

Бул модель дененин бул түрүнүн популярдуулугунун түздөн-түз далили болуп саналат - көптөгөн моделдер, бир гана Skoda эмес, бардык үч дене стилинде жеткиликтүү.

Унаа "Универсал" - бул эмне? Машинанын кузовунун түрү: фото

Берилген модель үч версияда жеткиликтүү:

  • Octavia Combi - 950 миң рублдан;
  • Octavia Combi RS - "заряддалган" версия, баасы 1,9 миллион рублден башталат;
  • Octavia Combi Scout - 1,6 миллион баада кайчылаш версия.

Акыркысы 1,8 л.с. менен 180 литрлик TSI кыймылдаткычы менен келет. жана бензинди абдан үнөмдүү керектөө - бириккен циклде 6 литр. Ereska ошондой эле 2 л.с. бар 220 литрлик TSI кыймылдаткычы бар. Трансмиссия катары сиз механикага да, DSG кош муфтасы бар роботтук алдын ала тандоо кутусуна да заказ бере аласыз.

жаңы Volkswagen Passat станциялык вагону




Жүктөлүүдө…

Комментарий кошуу