TCS: тартуу башкаруу - бул эмне жана анын иштөө принциби кандай?
Тартууну башкаруу же тартуу башкаруу - заманбап унаалардагы эң маанилүү функциялардын бири. Анын негизги милдети - нымдуу жол бетинде жетектөөчү дөңгөлөктөрдүн тайып кетүүсүнө жол бербөө. Унаа өндүрүүчүсүнө жараша бул функцияга шилтеме жасоо үчүн ар кандай кыскартуулар колдонулушу мүмкүн:
- TCS — Тартууну башкаруу системасы (Хонда);
- DSA - динамикалык коопсуздук (Opel);
- ASR - Автоматтык Slip жөнгө салуу (Mercedes, Audi, Volkswagen).
Адатта, белгилүү бир моделдин варианттарынын тизмесинде бул опциянын бар экендигинин белгиси бар.
Биздин Vodi.su порталындагы бул макалада биз APS аппаратынын иштөө принцибин түшүнүүгө аракет кылабыз.
иш принцип
Иштөө принциби абдан жөнөкөй: ар кандай датчиктер дөңгөлөктөрдүн айлануу бурчтук ылдамдыгын каттайт, ал эми дөңгөлөктөрдүн бири бир топ ылдамыраак айланып баштаганда, калгандары ошол эле ылдамдыкты сактап калганда, дөңгөлөктөрдүн айлануусун алдын алуу чаралары көрүлөт. тайгаланып.
Дөңгөлөктүн тайганы дөңгөлөктүн тартылуу күчүн жоготкондугун билдирет. Бул, мисалы, нымдуу асфальтта айдап баратканда көп болот - гидропландоо эффекти, кар жолдордо, муз тоңгон жолдордо, жолсуз жана топурак жолдордо айдап бара жатканда. Жылып калбаш үчүн, электрондук башкаруу блогу аны менен байланышкан кыймылдаткычтарга буйруктарды жөнөтөт.
Тракцияны жоготуу менен күрөшүүгө үч негизги ыкма бар:
- айдоо дөңгөлөктөрүн тормоздоо;
- цилиндрлердин бирин өчүрүү же жарым-жартылай өчүрүү аркылуу кыймылдаткычтын моментин азайтуу;
- айкалышкан вариант.
Башкача айтканда, биз тартууну башкаруу системасы ABS системасын өнүктүрүүнүн дагы бир баскычы экенин көрөбүз - блокторго каршы тормоздук система, бул жөнүндө биз Vodi.su сайтыбызда да сүйлөштүк. Анын маңызы негизинен окшош: тормоздоодо сенсорлор айдоо мүнөздөмөлөрүн башкарат, ошондой эле электрондук блок кыймылдаткычтарга электрдик импульстарды жөнөтөт, мунун аркасында дөңгөлөк капыстан бекитилбейт, бирок бир аз жылат, ошону менен башкарууну жакшыртат жана тормозду азайтат. кургак тротуардагы аралык.
Бүгүнкү күндө унаанын шассиине төмөнкү жолдор менен таасир этүүчү өнүккөн TCS параметрлери бар:
- от алдыруу убактысын өзгөртүү;
- дроссель ачуу бурчунун төмөндөшү, тиешелүүлүгүнө жараша, отун-аба аралашмасынын азыраак көлөмү цилиндрлерге кирет;
- шамдардын биринде учкундун чыгышын токтотуу.
Ал ошондой эле белгиленген босого ылдамдыгы бар экенин белгилей кетүү керек. Ошентип, дөңгөлөктөр 60 км/саат ылдамдыкта тайып баштаса, анда анын таасири тормоздо болот. Ал эми 60 км/саат ылдамдыкта айдаганда, электрондук блок кыймылдаткычка таасир этүүчү түзүлүштөргө буйруктарды жөнөтөт, башкача айтканда, цилиндрлер өчүрүлөт, анын натыйжасында момент азаят, дөңгөлөктөр жайыраак айланып баштайт, бул мүмкүн жер үстүндөгү менен байланышты калыбына келтирүү жана башкарууну жоготуу жана тайгалануу мүмкүнчүлүгү толугу менен жокко чыгарылат.
Тутумдун дизайны
Дизайн жагынан ал жалпысынан ABSге окшош, бирок айрым айырмачылыктары бар, алардын негизгиси бурчтук ылдамдыкты өлчөгөн сенсорлор эки эсе сезгич жана кыймыл ылдамдыгынын 1ге чейинки өзгөрүүлөрүн каттай алат. -2 км/саат.
TCS негизги элементтери:
- бир кыйла чоңураак эс тутумуна жана микропроцессордук көрсөткүчүнө ээ башкаруу блогу;
- дөңгөлөк ылдамдыгы сенсорлору;
- кыймылдаткыч түзүлүштөр - кайтаруучу насос, кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн башындагы жана жумушчу цилиндрлериндеги тормоз суюктугунун басымын башкаруу үчүн клапандар;
- электрондук дифференциалдык кулпу.
Ошентип, 60 км / ч ылдамдыкта, электромагниттик клапандардын аркасында, дөңгөлөктөрдүн тормоздук камераларындагы суюктуктун басымы жогорулайт. Эгерде унаа ылдамыраак кыймылдаса, анда электрондук блок кыймылдаткычты башкаруу системасы менен өз ара аракеттенет.
Кааласаңыз, TCS көптөгөн унаа моделдерине орнотулушу мүмкүн, ал эми ал өзүнүн түздөн-түз функциясын аткарат, башкача айтканда, адгезияны жоготууга жана ABS милдетин аткарат. Мындай системаларды колдонуунун аркасында жолдордогу кырсыктын деңгээли бир топ кыскарып, башкаруу процессинин өзү да бир топ жеңилдейт. Мындан тышкары, TCS өчүрүлүшү мүмкүн.
Жүктөлүүдө…
