Антифриздеги май - муздатуу системасын кантип жууш керек
ыраазы
Унаа кыймылдаткычынын негизги системаларынын бири - майлоо жана муздатуу системасы. Кадимки жана жакшы абалда алар жабык схемалар болгондуктан, аларда айланып жүргөн май менен антифриз аралашпайт. Кээ бир элементтердин тыгыздыгы бузулса, май муздаткычка кире алат. Мындай болуп калса, тез арада себебин аныктоо жана жок кылуу, ошондой эле муздатуу системасын жогорку сапатта жууп салуу зарыл.
Мунайдын антифризге түшүшүнүн кесепеттери
Эгерде сиз майдын муздаткычка кирип кеткенине көңүл бурбасаңыз жана анын себебин жок кылбасаңыз, анда төмөнкү кесепеттер пайда болот:
- подшипниктердин эскириши, анткени алар пайда болгон агрессивдүү чөйрө тарабынан бузулат;
- дизелдик кыймылдаткыч тыгылып калышы мүмкүн, анткени цилиндрлерге суу кирип, суу балкасы пайда болот;
- муздатуучу системанын линиялары жана түтүктөрү бүтөлүп калып, нормалдуу иштебей калат.
Жуунучу каражаттар
тазалоо үчүн каражат катары, унаа ээлери төмөнкү ыкмаларды колдонушат.
суу
Дистилденген же жок дегенде кайнатылган сууну даярдоо керек. Бул опцияны муздатуу системасы бир аз кир болгондо гана колдонууга болот. Радиаторго суу куюлат, андан кийин кыймылдаткыч иштөө температурасына чейин ысытылат жана баары төгүлөт. Эмульсиядан кутулуу үчүн процедураны 5-6 жолу кайталашыңыз керек. Бул системаны мунайдан тазалоонун натыйжасыз ыкмасы, бирок бул эң арзан.
Сүт канусу
Сиз сүзмө колдоно аласыз. Колдонуудан мурун сыворотканы дүңгүрөтө чыпкалоо керек, андагы уюган тромбтарды жана чөкмөлөрдү кетирүү үчүн. Усталар муздатуу системасында сыворотуунун ар кандай мезгилин сунушташат. Аны менен айрымдары 200-300 км айдаса, башкалары куюп, моторун жылытып, суусун төгүп салышат.
Эгерде сывороткондон кийин анын курамында көптөгөн уюган жана майлуу формалар болсо, анда тазалоо процедурасын кайталоо сунушталат.
пери
Fairy же ушул сыяктуу идиш жуугуч каражатты колдонуңуз. Мындай продукциянын 200—250 граммы системанын булгануу даражасына жараша көп сандагы сууга куюлуп, аралаштырылат. Мотор ысып, 15-20 мүнөткө калтырылат.
Дренаждан кийин суюктукта көп аралашмалар болсо, процедура кайталанат. Жуу учурунда жуучу каражат катуу көбүктөнүп баштайт, андыктан кеңейтүүчү резервуардын абалын көзөмөлдөө керек. Бул параметр натыйжалуу системадан май алып салууга жардам берет, бирок анын кемчилиги көбүк көп сандагы пайда болуп саналат. Калган жуугуч каражаттар алынганга чейин системаны бир нече жолу суу менен жууш керек.
Автоматтык порошок
Бул параметр идиш жуугуч каражаттарды колдонууга окшош, андыктан системадагы майды тазалоо ишин аткарат. Артыкчылыгы - автоматтык порошокту колдонууда көбүк азыраак пайда болот. Эритмени түзүүдө бир литр сууга 1 аш кашык порошок кошуу керек.
Дизель отуну
Бул эң эффективдүү элдик ыкма. Системага дизель майы куюлат, кыймылдаткычы жылытылат жана дизель майы суудан чыгарылат. Процедура эки жолудан кем эмес кайталанат, антифриз куюлганга чейин суу менен жуулат.
Кээ бир адамдар дизель майы күйүп же түтүктөрдү бузуп коюшу мүмкүн деп коркушат. Усталар мындай эч нерсе болбойт деп ырасташат жана ыкма абдан натыйжалуу иштейт. Кыймылдаткычты тезирээк жылытуу үчүн дизель майы менен жууганда термостатты алып салуу сунушталат.
Видео: муздатуу системасын дизель майы менен жуу
Атайын суюктуктар
Дүкөндөн муздатуу системасын жууш үчүн атайын суюктуктарды сатып алууга болот. Бул муздатуу системасын мунайдан тазалоо үчүн эң жакшы вариант, бирок салттуу ыкмаларды колдонууга караганда кымбатыраак.
Мындай куралдын ар биринде иш-аракет кылуу боюнча көрсөтмөлөр бар. Белгилүү өлчөмдөгү атайын суюктук системага куюлат. Моторду 30-40 мүнөт иштетип, суусун агып, андан кийин системаны суу менен жууп салыңыз.
Видео: муздатуу системасын эмульсиядан кантип тазалоо керек
Иштебеген жуугучтар
Бардык эле элдик ыкмалар капкан майынан натыйжалуу эмес:
- Кола, Фанта, Спрайт масштабын жана датты кетирүүнүн эффективдүү ыкмасы, бирок майлуу калдыктар менен жакшы иштебейт. Мындан тышкары, канттын калдыктарын жок кылуу үчүн системаны суу менен жакшылап жууш керек.
Муздатуу системасын жууш үчүн сода 1 бөлүгү менен сууну же антифризди аралаштырыңыз. - Лимон кислотасы менен чайкоо даттан арылууга жардам берет, бирок бул ыкма майлуу калдыктар менен жакшы күрөшө албайт. Мындан тышкары, металл бөлүктөрүнүн кислотасы менен узакка созулган байланыш дат пайда болушуна алып келет.Бир литр дистилденген сууга 50-100 грамм кислота алыңыз
- Мурда муздатуу системасын тазалоо үчүн "Ак" көп колдонулган. Бирок анын курамында хлор бар, ал алюминий тетиктерин коррозияга учуратат жана заманбап унаалардын көпчүлүгүндө алюминий радиатору бар. Мындай композициянын температурасы канчалык жогору болсо, бул түстүү металл ошончолук активдүү бузулат."АК" алюминийге зыян келтирет, ошондуктан аны муздатуу системасын тазалоо үчүн колдонуу сунушталбайт
- Сода - бул майлуу кендер менен натыйжалуу күрөшүүгө жардам бербейт, бирок бул ыкма масштабын жана дат алып салуу үчүн жарактуу болуп саналат. 100 грамм аш содасын бир литр сууга эритип, муздатуу системасын бул эритме менен жууп салуу сунушталат.Аш содасы майлуу кендер менен натыйжалуу күрөшө албайт
Сактануу чаралары жана нюанстар
Өзүн-өзү жууп жатканда, булгануусуна (май, масштаб, дат) жараша тандалып алынган атайын каражаттарды колдонуу жакшы. Көпчүлүк салттуу ыкмалар атайын суюктуктарды колдонуу сыяктуу эффективдүү болбойт.
Белгилей кетчү нерсе, элдик каражаттар атайын дарылардан дайыма эле арзан боло бербейт. Мындан тышкары, алардын арызы көбүрөөк убакытты талап кылат. Мисалы, идиш жуугуч каражаттарды колдонгондон кийин системадан көбүктү кетирүү үчүн аны жок дегенде 10 жолу чайкоо керек болот.
Моторду ар кандай каражаттар менен жууш үчүн дистилденген же кайнатылган суу колдонулушу керек. Эгер крандагы сууну алсаңыз, жылытуу учурунда акиташ пайда болот.
Муздатуу системасына май кирсе, аны жууп салуунун көптөгөн жолдору бар. Алардын ар бири өзүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери бар. Оор кесепеттерге жол бербөө үчүн, антифриздин абалын мезгил-мезгили менен көзөмөлдөп туруу керек жана ага майдын биринчи белгилери киргенде, себептерди жоюу жана системаны жууп салуу керек.
