Унаадагы коргоочу пленка: эмне үчүн аны өзүңүз жабышыңыз керек
ыраазы
Машина дайыма тышкы факторлордун терс таасирине дуушар болот, анын натыйжасында денеде чийик, чип жана башка зыяндар пайда болот. Анын ишенимдүү коргоону камсыз кылуу үчүн рынокто бүт денени же анын айрым элементтерин камтыган тасмалардын чоң тандоосу бар. Сиз аны өзүңүз жабыштырып, боёкторду бузулуудан жана коррозиядан коргой аласыз.
Коргоочу пленка деген эмне, ал эмне жана ал эмне үчүн керек?
Аты-жөнү боюнча, мындай тасма унааны бузулуудан коргоо үчүн жасалганы айкын болот. Мындан тышкары, ал кооздук милдетин аткарат.
унаалар үчүн коргоочу пленка бир нече түрлөрү болушу мүмкүн:
- винил, арзан баага жана чоң тандоого ээ, бирок машинаны абдан ишенимдүү коргобойт. Анын калыңдыгы 90 микронго чейин;
- көмүртек буласы - винил пленканын түрлөрүнүн бири;
- винилография - сүрөттөр басылган пленка;
- полиуретан, ал винил пленкадан күчтүү, бирок ал өзүнүн формасын жакшы сактабайт жана сфералык беттерди чаптоо үчүн ылайыктуу эмес;
- анти-шагыл - ишенимдүү кум жана шагыл менен зыяндан унааны коргойт. Пленканын калыңдыгы 200 микронго чейин болсо, боёктун калыңдыгы 130-150 микронду түзөт.
Кантип өз колдору менен коргоочу пленка менен унаа жана анын тетиктерин жабыштырып
Унааны коргоочу пленка менен чаптап баштоодон мурун, аны жакшылап жууп, курт-кумурскалардын издерин, битумдук тактарды ж.б. Эгерде чийик бар болсо, аларды жылмалоо керек. Иш таза бөлмөдө, 13-32ºС температурада жүргүзүлөт.
Керектүү аспаптар жана материалдар:
- кийим, ал кездеменин бөлүкчөлөрү пленканын астына түшүп кетпеши үчүн, жүн болбошу керек;
- тасма;
- самын жана спирт эритмеси;
- резина бычактар;
Тасманы текшилөө үчүн сизге резина сүргүчтөр керек болот. - Stationery бычак;
- түксүз майлыктар;
- инсулин шприц.
Унаа жууп, бөлмө жана керектүү шаймандар даярдалгандан кийин, аны чаптоо процессин баштасаңыз болот. Винил жана полиуретан пленкасы дээрлик бирдей чапталган, бирок биринчиси ичке, ошондуктан аны менен татаал формадагы бөлүктөргө чаптоо оңой. Полиуретан пленкасы калыңыраак, андыктан жалпак жерлерге жабышып калуу оңой, ал эми ийилген жерлерде кыркып салуу керек болот.
Иш тартиби:
- Кино даярдоо. Жабылган бөлүгүнө оюу түшүрүү керек. Бул үчүн, субстрат менен пленка бөлүгүнө колдонулат жана кылдаттык менен бычак менен кесип, боштуктарга бычакты өткөрөт. чапталган аймак боштуктар түрүндө эч кандай чектөөлөр жок болсо, анда денеге жабыштырылган белги катары маска лентасы колдонулат.
- Тасманы колдонуу үчүн жерди даярдоо. Бул үчүн, ал самындуу суу менен нымдалган.
- Тасма колдонмо. Ал жабыштыра турган бөлүккө салынып, анын четине же ортосуна жайгаштырылат. Тасма чач кургаткыч менен 60ºС ашпаган температурага чейин жылытылат.
- текшилөө. Бул жер бетине 45-60º бурчта кармалуучу сүзгүч менен жасалат. Биз пленканын астындагы суу менен абанын баарын чыгарууга аракет кылышыбыз керек. Эгерде көбүк калса, анда аны шприц менен тешип, бир аз изопропил спиртин ичине киргизип, көбүктөн баары сууруп алынат.Табарсыкты шприц менен тешип, бир аз изопропил спиртин сайып, табарсыктан баарын чыгарышат.
- Пленка созуу. Бул ийилген жана татаал беттерде жасалат. Карама-каршы чети спирт эритмеси менен жакшылап бекитилиши керек. Сиз пленканы анын өлчөмүнүн 20% га чейин сунсаңыз болот, муну көбүрөөк кылуу сунушталбайт.Тасманы анын көлөмүнүн 20% га чейин сунса болот
- Ийри калыптандыруу. Ийилген бүктөмөлөр адегенде спирт эритмеси менен нымдап, катуу сүргүч менен, андан кийин сүлгү менен тегизделет.Бүктөмөлөр спирт эритмеси менен нымдап, катуу сүргүч менен тегизделет.
- Кесүү кырлары. Боёкту бузуп албаш үчүн муну бычак менен кылдаттык менен жасаңыз.
- Ороону бүтүрүү. Желимделген бетке спирт эритмеси сүйкөп, бардыгы майлык менен сүртүлөт.
Күндүз желимделген бөлүктөрүн жууганга болбойт, желим жакшы катканга чейин күтүш керек. Зарыл болсо, шагылга каршы пленканы мом лак менен жылтыратса болот. Абразивдүү пасталарды колдонууга болбойт.
Видео: капюшон чаптоо
Кирешелүү боёк же чаптоо
Шагылга каршы брондолгон пленка 5-10 жылга жетет. Ал заводдун сырдоосуна караганда калың жана аны бузулуудан ишенимдүү коргойт. Эгер сиз унаанын үстүнөн мындай пленканы толугу менен чаптасаңыз, анда салондо 150-180 миң рублга чейин төлөшүңүз керек болот. Эгер сиз жеке бөлүмдөрдү коргосоңуз, анда чыгым азыраак болот. Полиуретан брондолгон пленканы өз алдынча машинанын үстүнө чаптоо өтө кыйын.
Винил пленкасы ичке, ал эми чоюлган татаал элементтерде анын калыңдыгы дагы 30-40% азаят. Анын тандоо кененирээк, ал эми чаптоо полиуретан пленкасына караганда оңой. Автоунааны толук ороп коюу баасы болжол менен 90-110 миң рублди түзөт. Винил пленканын кызмат мөөнөтү азыраак жана 3-5 жылды түзөт.
Сапаттуу унааларды сырдоо да көп каражатты талап кылат. Сиз баарын туура, абанын температурасын жана жабдууларды жөнгө салуу мүмкүнчүлүгү бар камерасы бар адистештирилген станцияда гана жасай аласыз. Баасы 120-130 миңден башталат, баары колдонулган материалдардан көз каранды.
Сүрөткө даярдануу учурунда көптөгөн тиркемелерди алып салууга туура келет жана бул көп убакытты талап кылат. Боёк катмарынын калыңдыгы заводдун каптоосунан көбүрөөк болот жана болжол менен 200-250 микронду түзөт. Сүрөттүн артыкчылыгы лактын калың катмары болгондуктан, бир нече абразивдүү жылтыратууларды жасоого болот.
Машинаны өз алдынча боёй албайсың. Эгерде сиз живопись менен винилдин ортосунда тандасаңыз, анда биринчи варианттын кызмат мөөнөтү узагыраак болот. Эгерде сиз кээ бир бөлүктөрүн винил пленкасы менен чаптасаңыз, анда аларды боёгондон арзаныраак болот. Бардык денени винил менен чаптаган учурда, баасы анын сүрөтүнө окшош. Жогорку сапаттагы сырдоо заводдун каптоосунан кем эмес кызмат кылат.
Видео: кайсынысы пайдалуураак, сүрөт тартуу же пленка менен чаптоо
Монтаждоону аяктаган авто-мотористтердин пикири
Чынын айтсам, мен жергиликтүү сырдоо баасынан жогору баада жабыштырам, ал ушунчалык тартылып, ушунчалык ичке болуп калат, ансыз караганда ар бир муун жана чип көрүнүп турат. Бирок, негизги аспект, мындай пленканы ашыкча кымбат жабышпайт, ошондуктан алар аны арзан жабыштырышат жана жогоруда айтылган бардык минустар бирдей жана мындай пленка үчүн баадан башка эч кандай плюс жок.
Мен ойлойм, адекваттуу адам дененин элементин жакшы абалда пленкага оробойт. Анын үстүнө, ар бир акыл-эси бар адам бул жаман адеп экенин түшүнөт жана салттуу оңдоону (өзү үчүн) артык көрөт. Капоттогу соот пленкасы, менин билишимче, аны толугу менен жаап салбайт жана пленканын калыңдыгынан улам өтүүлөр так көрүнүп турат. Бул чындап эле эффективдүү болсо да, мен жаңы машина сатып алууда баш тартуудан мурун ойлонот элем.
Өзүмдүн тажрыйбамдан... Биз Патрулдан тасма тарттык (унаа толугу менен сары пленка менен капталган) Тасмага 10 жыл болгон. Шаш кургаткыч менен вертикалдуу беттерге тартуу кыйын болчу, бирок негизи бул нормалдуу эле... Бирок горизонталдуу беттерде, биз элестете элекпиз))) аны күнгө коюп, фен менен жылытып коюшту. , жана жөн эле мык менен тырмап... натыйжасы бир мм үчүн “нөлдүн беш ондон бир бөлүгү” болду... анан чындык кайнак сууга куюла баштады, андан кийин баары жакшы болду... генерал, алар уурдап кетишти! Кээ бир жерлеринде клей калган. Ал багынгысы келбегендиктен, алар бардыгын катары менен сүртүүгө аракет кылышты ... Кыскасы, алар бул Патрулду бир жума бою кызыгышты ...
Менин мурдумда 2 жыл ак аккордеон купехе американский, бампер, ручкалардын асты, босоголор ж.б.у.с мурдума пленка бар болчу.Турмушта шагыл менен супер чиптерден 3 жолу куткардым. Бул чийилген тасма болчу, анын астында бүтүндөй металл жана боёк бар. туткалардын астында, мен жалпысынан унчукпай жатам, эмне болот. Плёнка штаттарда машинаны сатып алгандан кийин эң ичкеси (күйүп кеткенден жакшы дешти ж.б.) орнотулду. Натыйжада, бизде эмне, купеху сатылып жатканда, пленкалар алынып салынды (сатып алуучу, албетте, сынганынан тынчсызданды, ж.б.). Саргарган, өчүп кеткен боёк жок! Машина дайыма үйдүн астындагы унаа токтотуучу жайда болчу, шарттары эң жөнөкөй, сиз билгендей. Операция учурунда ал мага бир эмес, бир нече жолу жардам берди (бампердин астынан учуп кеткен иттин тиштери ж.б., канчалык күлкүлүү угулбасын), баарын өзүнө алды, сүйүктүүм (фильм). Ошондон кийин бардык унааларга үй-бүлөлүк машиналарды коюп, эч өкүнбөйм. Жубайыма жаңысын коюшуптур, ошол жерде, унаа токтотуучу жайда, бирөө ушалап, плёнкасын алып салышты, астында баары бүтүн, антпесе оңой эле булгап калмак.
Автоунааны пленка менен ороп коюу аны бузулуудан коргоого жана сырткы көрүнүшүн кооздоого мүмкүндүк берүүчү чечим болуп саналат. Автоунааны толугу менен полиуретан брондук пленка менен ороп коюунун баасы аны боёк же винил пленкасын колдонуудан эки эсе кымбат болот. Акыркы эки варианттын баасы дээрлик бирдей, бирок боёктун мөөнөтү винил пленкасынан узунураак.
