Лада Калинадагы прибордун жарыгы күйгөн жок - унаа таштандыга кетүүчү убакыт келдиби?
ыраазы
Ар кандай унаанын приборлор панели айдоочуга унаанын техникалык абалы жөнүндө маалымат берүү үчүн түзүлгөн. Күндүз бардык сенсорлор ачык көрүнүп турган болсо, анда түн ичинде алардын нормалдуу көрүү үчүн арткы жарык иштеши үчүн зарыл. Лада Калинадагы прибордун жарыгы иштебей калган жана караңгыда айдоочуга көрсөткүчтөрдү көзөмөлдөө кыйын болгон учурлар бар. Бул башкарууга ыңгайсыздыктарды гана жаратпастан, айдоочу панелдеги маалыматты көрүп алаксып калганда кооптуу кырдаалдарга алып келиши мүмкүн.
Эмне үчүн Лада Калинадагы приборлор панелинин жарыгы күйбөйт?
Лада Калинаны эксплуатациялоодо прибор тактасынын жарыгы өчүп калганда жагдайлар пайда болушу мүмкүн. Бул болуп калса, анда мүмкүн болушунча тезирээк бузулуунун себебин таап, аны жок кылуу керек. Арткы жарыктын өчүшүнүн бир нече себептери бар, бирок алардын баары унаанын электр тармагынын бузулушуна байланыштуу.
Аспап панелин алып салуу
Көпчүлүк учурларда, Lada Kalina панелиндеги арткы жарыктын жоголуп кетүү себебин аныктоодон мурун, алгач аны демонтаждоо керек.
Аспап панелин алып салуу үчүн сизге төмөнкү куралдар керек болот:
- ачкычтар топтому;
- Ар кандай узундуктагы Phillips жана жалпак бурагычтар.
Лада Калинадагы аспаптар панелин демонтаждоо тартиби:
- Машинанын кубатын өчүрүңүз. Жумуш учурунда кыска туташуунун алдын алуу үчүн, адегенде терс терминалды батареядан ажыратышыңыз керек. Бул аткарылбаса, электр жабдууларын иштен чыгаруу мүмкүнчүлүгү бар.
- Руль мамычасын эң төмөнкү абалына түшүрүңүз. Бул приборлор панелине оңой жетүүгө мүмкүндүк берет.
- Капкакты бекиткен эки буроону бурап алыңыз; бул үчүн кыска бурагыч керек болот. Андан кийин кылдаттык менен сууруп алынат, мында бул пружинанын кыскычтарынын каршылыгын жеңүү керек. Төшөктү силкип, акырындык менен өзүнө карай тартуу керек.
Капкакты алып салуу үчүн эки буроону бурап алыңыз - Консолдун бекиткичтерин бурап алыңыз. Ал ошондой эле корпустун четинде жайгашкан эки бурамалар менен бекитилет. Бурамаларды кармашыңыз керек, антпесе алар панелдин ичине түшүп калышы мүмкүн.Консоль корпустун четине эки жерде бекитилет
- Штепсельди зымдар менен ажыратыңыз. Бул үчүн прибор панелин бир аз алдыга эңкейтип, сайгычты сууруп алыңыз. Бул үчүн бурагычтын жардамы менен сайгычтын кулпусун оң тарапка жылдыруу керек.
- Куралдар тактасын алып салыңыз. Азыр приборлор панели эч нерсе кармабагандыктан, аны кылдаттык менен сууруп алса болот. Калкан бир аз бурулуп, капталга тартылат, муну солго жасоо оңой.Штепсельди ажыраткандан кийин приборлор панелин оңой алып салууга болот
Куралдар тактасы демонтаждалгандан кийин, сиз диагностикага өтүп, анын бузулушуна алып келген себептерди издей аласыз.
Видео: приборлор панелин алып салуу
Жарыктыкты жөндөө жоголду
Аспап панелинин жарыгы өчүп калганда жасала турган эң биринчи иш-аракеттердин бири жарыктыктын жөндөөсүн текшерүү. Айдоочу өзү же анын жүргүнчүсү орнотууну өзгөртө алат. Панелде дөңгөлөк бар, анын жардамы менен аспаптын жарыгынын жарыктыгын орното аласыз. Ал минимумга бурулса, арткы жарык өтө начар күйүп же такыр күйбөй калышы мүмкүн. Жөн гана дөңгөлөктү буруп, жарыктыгын тууралаңыз.
Проблемалар
Кыйынчылыктарды жоюунун кийинки кадамы - сактагычтарды текшерүү. Бул үчүн, сиз унаанын техникалык документтерин колдонуп, аспаптын жарыктандыруусу үчүн жооптуу сактагыч кайда жайгашканын табышыңыз керек. Сактагыч кутуча жарык өчүргүчтөрү менен капкактын астында сол жагында жайгашкан.
Ошондой эле мукабада сактагычтардын арналышы жазылган жана жакшылап карасаңыз, кайсынысы кайда жайгашканын таба аласыз. Керектүү сактагычты алмаштыруу жетиштүү жана көйгөй бар болсо, аспаптын жарыгы иштей баштайт. Мукабада инструменттин жарыгы жана ички жарыктандыруу үчүн жооптуу сактагыч F7 деп белгиленген.
Мындан тышкары, сактагыч орнотулган розетка бузулуп калышы мүмкүн же блоктун ичинде бузулушу мүмкүн. Диагноз коюу үчүн, сактагыч кутучаны толугу менен алып салышыңыз керек. Монтаждоо блогу иштебей калса, аны алмаштыруу керек.
Кабелдик көйгөйлөр
Эң жагымсыз варианттардын бири - унаанын электр зымдарындагы бузулуу, бул аспап панелинин жарыгынын иштебей калышына алып келет. Бул үзүлгөн зымдын натыйжасында пайда болушу мүмкүн. Аны аныктоо үчүн, аспаптын арткы жарыгын иштетүү үчүн жооптуу зымдарды текшерүү үчүн мультиметрди колдонуу керек. Аларды машинанын электрдик схемасынан аныктоого болот. Тыныгуу табылгандан кийин, ал алынып салынат жана обочолонот.
Мындан тышкары, себеп монтаждык блоктун же зым блоктордун кычкылданган контакттары болушу мүмкүн. Бул учурда, сактагыч кутучасынын жанындагы жана аспаптар тактасындагы туташтыргычты ажыратыңыз. Андан кийин байланыштарды текшерип, керек болсо тазалаңыз.
Электр лампалары менен көйгөйлөр
Мүмкүн приборлор панелинин жарыгы электр лампаларынын бузулушунан улам жок болуп кеткен болушу мүмкүн. Лада Калинанын приборлор тактасында бардыгы болуп 5 лампочка бар.
Аларды өз алдынча алмаштыруу оңой:
- Жарык лампалары арткы жагында жайгашкандыктан, демонтаждалган прибор панели оодарылды.
- Электр лампаларын алып чыгып, мультиметрдин жардамы менен алардын иштешин текшериңиз. Картридж саат жебесине каршы бурулган. Эгерде лампочканы розеткадан кол менен сууруп алуу кыйын болсо, анда кычкачты колдонсоңуз болот.Розетка саат жебесине каршы бурулуп, лампочка чыгарылат.
- Жаңы электр лампалары орнотулууда. Эгерде күйүп кеткен лампочка аныкталса, ал жаңысына алмаштырылат.
Видео: лампаларды алмаштыруу
Такта күйүп кетти
Кээ бир учурларда, приборлор тактасынын жарыктандыруусунун көйгөйү туура эмес башкаруу тактасынан улам болушу мүмкүн. Кээ бир усталар аны ширетүүчү темир менен калыбына келтирүүгө аракет кылышат, бирок бул татаал процесс жана муну адистер гана жасай алышат. Адатта, мындай элемент иштебей калганда, ал жаңысына алмаштырылат.
Автоунаа ышкыбоздорунун кеңештери жана эксперттик кеңештер
Арткы жарыктын жарыктыгын жөндөө схемасында үзгүлтүк болушу мүмкүн. Жөнгө салуу реостатында ширетилген пружина бар - ал түшүп кетүүгө ыктайт. Сиз жөн гана секирип салсаңыз болот, башкача айтканда, реостатты айланып өтсөңүз болот, анда жарыктык жөнгө салынбайт, же аны кайра ширетиңиз - реостатты алып салышыңыз керек.
Лампанын контакттары көп учурда бошоп калат жана алар абдан тез күйөт. Мен буга чейин бирден көп өзгөргөм.
Аспаптар үчүн светодиоддук жарык берүүчү лампаларды дароо орнотуп алган жакшы, алар анча кымбат эмес, бирок булуттуу күнү же күн батканда инструменттер жаркылдап окулат.Андан тышкары, эч кандай модификациянын кереги жок, негизи ылайыктуу ...
Баарын өзүңүз кыла аласыз, ар бир адам муну жасайт, эч кандай татаал нерсе жок, эң негизгиси баарын бузбай бурап, туташтыргычты ажыратыңыз. Жана лампаларды текшерип, алардын баары бүтүнбү, байланыштарды текшериңиз. Балким, лампочкалардын айрымдары күйүп, жарык начарлап бараткандай.
Менде да бул көйгөй болгон. Арткы жарык түшүнүксүз жоголуп, кайра күйдү. Мунун баары тамеки от алгычтын жарыктандыруусу жөнүндө. Байланыш шорты жана мээлер арткы жарыкты өчүрөт. Мен редуктор рычагынын астындагы капкакты ачып, зымдарды сигаретканын жанына электр скотч менен ороп койдум. Баары жакшы.
Ал жерде спиннер бар. Калкандын жарыктыгын тууралоо. Сиз аны бурушуңуз керек, ал жардам бербейт, же аны алмаштырыңыз же толугу менен алып салыңыз жана аны түз жасаңыз.
Эгерде Лада Калинадагы инструменттин жарыгы жарыкты токтотсо, анда көйгөйдү чечүүнү кечиктирүүгө болбойт. Бул мүмкүн болушунча тез арада жасалышы керек. Көпчүлүк учурларда, көйгөйдү чечүү үчүн эң көп дегенде 30-50 мүнөт талап кылынат.
