Батарейка өлүп калса, машинаны иштетүү мүмкүнбү: бардык ыкмалар

Көбүнчө, батарейка менен көйгөйлөр кышында пайда болот, анткени ал суукта батыраак зарядсызданат. Ал эми аккумулятордун заряды токтоп калышы мүмкүн, себеби унаа токтоочу жайда жарык өчүрүлгөн эмес, башка электр керектөөчүлөр. Мындай кырдаалга туш болгон учурда дүрбөлөңгө түшүүнүн кереги жок. Батареясы өлүп калса, унааны иштетүүнүн бир нече далилденген жолдору бар.

Жалпак аккумулятор менен машинаны кантип баштоо керек

Өлгөн батареянын көйгөйүн чечүүдөн мурун, адегенде, сиз машинаны иштете албай жатканыңызга ынанышыңыз керек. Батареянын өлүп калгандыгын көрсөткөн факторлор:

• стартер абдан жай айланат;
• аспаптар тактасындагы көрсөткүчтөр күңүрт же такыр күйбөйт;
• от алдыруу күйгүзүлгөндө, стартер бурулбайт жана чыкылдатуу же тырылдаган үн угулат.

Аккумулятордун заряды түгөнүп калганда машинаны иштетүүнүн ар кандай жолдору бар.

Заряддоочу баштоо

Механикалык же автоматтык трансмиссиясы болгонуна карабастан, ар кандай унааларды ишке киргизүүдө тармакты ишке киргизүү жана заряддоо түзүлүшүн колдонууга болот. Аны колдонуу тартиби:

1. Алар ROMду тармакка туташтырат, бирок аны азырынча күйгүзүшпөйт.
2. Аппаратта которгучту "Старт" абалына которуңуз.
   

   Стартер заряддагычты каалаган машинаны от алдырууда колдонсо болот
3. ROM оң зымы тиешелүү батарея терминалына, ал эми терс зым кыймылдаткыч блогуна туташтырылган.
4. Алар аппаратты күйгүзүп, машинаны иштетишет.
5. ROMду ажыратыңыз.

Бул опциянын кемчилиги - тармакты иштетүү үчүн заряддагычты колдонуу үчүн сизде электр тармагына жетүү мүмкүнчүлүгү болушу керек. Заманбап автономдуу ишке киргизүү жана заряддоо түзүлүштөрү бар - күчөткүчтөр. Алардын кубаттуу аккумулятору бар, ал кичинекей кубаттуулугуна карабастан, чоң токту заматта жеткире алат.

Батареялардын бар болгондугуна байланыштуу, мындай түзүлүш электр тармагына кирүү мүмкүнчүлүгү бар-жогуна карабастан колдонулушу мүмкүн.

Батареяга күчөткүчтүн терминалдарын туташтыруу жетиштүү жана сиз кыймылдаткычты иштете аласыз. Бул ыкманын кемчилиги аппараттын жогорку баасы болуп саналат.

Башка машинадан жарык

Бул чечим жакын жерде донордук унаа бар болгондо ишке ашырылышы мүмкүн. Мындан тышкары, атайын зымдар керек болот. Аларды сатып же өзүңүз жасай аласыз. Зымдын кесилиши 16 мм кем эмес болушу керек², ошондой эле күчтүү крокодил бекиткичтерин колдонушуңуз керек. Жарык берүү тартиби:

1. Донор тандалды. Бул эки унаанын болжол менен бирдей күчкө ээ болушу керек, анда батарейкалардын мүнөздөмөлөрү окшош болот.
2. Машиналар мүмкүн болушунча бири-бирине жакын жайгаштырылат. Бул зымдардын узундугу жетиштүү болушу үчүн зарыл.
   

   Машиналар мүмкүн болушунча бири-бирине жакын жайгаштырылат
3. Донор тыгында калып, электр энергиясын колдонуучулардын баары өчүрүлгөн.
4. Эки батарейканын оң терминалдарын бириктириңиз. Иштеп жаткан аккумулятордун минусу башка машинанын кыймылдаткыч блогуна же башка боёлбогон бөлүгүнө туташтырылган. Учкун от тутантпашы үчүн терс терминалды күйүүчү май түтүгүнөн алыс туташтырыңыз.
   

   Оң терминалдар бири-бирине туташтырылган, ал эми жакшы батареянын минус кыймылдаткыч блогуна же башка боёлбогон бөлүгүнө туташтырылган.
5. Алар машинаны аккумулятору иштебей күйгүзүп иштетишет. Анын батареясы бир аз заряддалышы үчүн бир нече мүнөт иштеши керек.
6. Зымдарды тескери тартипте ажыратыңыз.

Донорду тандоодо анын аккумуляторунун кубаттуулугу реанимацияланган машинанын аккумуляторуна көбүрөөк жана барабар болушуна көңүл буруу керек.

Видео: унааны кантип жарыктандыруу керек

EN | ABC батареясы: Батареяны кантип "жарыктандырууга" болот?

Көбөйгөн ток

Бул ыкманы критикалык кырдаалдарда гана колдонуу керек, анткени ал батареянын иштөө мөөнөтүн кыскартат. Бул учурда, өлүп калган батарея жогорулаган ток менен кайра заряддалат. Батареяны унаадан чыгаруунун кереги жок, бирок электр приборлоруна зыян келтирбөө үчүн терс терминалды алып салуу сунушталат. Эгерде сизде борттук компьютер бар болсо, анда терс терминалды алып салуу зарыл.

Учурдагы батареянын мүнөздөмөлөрүнүн 30% дан ашык эмес көбөйүшү мүмкүн. 60 Ah батарея үчүн максималдуу ток 18A ашпоого тийиш. Заряддоодон мурун электролиттин деңгээлин текшерип, толтургуч капкактарды ачыңыз. Жетиштүү 20-25 мүнөт жана сиз машинаны иштетүү үчүн аракет болот.

Учурдагы батареянын мүнөздөмөлөрүнүн 30% дан ашык эмес көбөйүшү мүмкүн

Тарткычтан же түртүүчүдөн

Кол менен өткөргүчтүү унааларды гана сүйрөй алат. Эгерде бир нече адам бар болсо, анда машинаны түртсө болот, же башка машинага кабель менен туташтырса болот.

Тартуудан баштоонун тартиби:

1. Күчтүү кабелдин жардамы менен эки унаа тең ишенимдүү туташтырылган.
   

   Кол менен өткөргүчтүү унааларды гана сүйрөй алат.
2. 10-20 км / ч ылдамдыкка ээ болуу,
3. Сүйрөлгөн унаада 2-же 3-берүүнү коюңуз жана муфтаны акырын бошотуңуз.
4. Машина ишке кирсе, эки машина тең токтотулуп, сүйрөөчү жип алынат.

Сүйрөө учурунда эки айдоочунун тең аракети макулдашылган болушу керек, антпесе кырсык болушу мүмкүн. Сиз машинаны тегиз жолдо же кичинекей дөңсөөдөн ылдый сүйрө аласыз. Эгерде машинаны адамдар түртүп жиберсе, анда дененин бөлүктөрүн ийип калбоо үчүн стеллаждарга таянуу керек.

Машинаны түртүп жатканда, дене бөлүктөрүн ийип калбаш үчүн, стеллаждарга таянуу керек

Кадимки жип

Бул параметр жакын жерде унаалар же адамдар жок болгондо ылайыктуу. Узундугу 4-6 метрдей болгон домкрат жана бекем аркан же сүйрөө кабели жетиштүү:

1. Унаа токтоочу тормоз менен бекитилген, ошондой эле дөңгөлөктөрдүн астына кошумча аялдамалар коюлган.
2. Айдоо дөңгөлөктү бошотуу үчүн машинанын бир тарабын көтөрүңүз.
3. Арканды дөңгөлөктүн айланасына ороп алыңыз.
   

   Аркан көтөрүлгөн дөңгөлөктүн айланасына бекем оролгон.
4. От алдыруу жана түз берүү кирет.
5. Арканды чукул тартыңыз. Машина дөңгөлөктү айлантып жатканда башташы керек.
6. Биринчи жолу иштебесе, процедура кайталанат.

Жаракат албаш үчүн колуңузга жип ороп же дискке байлабашыңыз керек.

Видео: машинаны аркан менен кантип баштоо керек

Жардамсыз аккумулятору өлүп калган унааны кантип иштетүү керек

салттуу ыкмалары

Ошондой эле айдоочулар өлүп калган батареянын иштешин калыбына келтирүүгө аракет кылган популярдуу ыкмалар бар:

• батареяны жылуу суу бар бассейнге же жылыткычтын жанына орнотуу. Бул батареянын чыңалуусун бир аз жогорулатууга мүмкүндүк берген натыйжасыз ыкма. Аны тез-тез колдонуу батареянын эрте иштебей калышына алып келет;
  

  Батареяны жылуу сууга салуу анын чыңалуусун бир аз жогорулатууга мүмкүндүк берет.
• батареяга жылытуу капкагын салуу. Бул, адатта, кышында батареянын сарпталышын азайтуу үчүн жасалат. Оң натыйжаны күтпөңүз, анткени капкактын өзү ысып кетпейт жана батареянын кубаттуулугу калыбына келбейт;
• шарап колдонуу. Шарап батареяга куюлат. Спирт электролит менен реакцияга кирип, чыңалуу көтөрүлүп, машинаны иштетүүгө болот. Бул ыкманы бир гана жолу колдонсо болот, андан кийин батареяны ыргытуу керек. Эгерде сиз шарапты колдонсоңуз, анда ал кургак болгону жакшы, анткени анда кант дээрлик жок.

Кээ бир усталар телефондун аккумуляторунун жардамы менен машинаны от алдырууга жетишкен. Ырас, бул үчүн бир телефон эмес, бүтүндөй жүз 10 ампер литий-иондук батарейкалар керек болчу. Чындыгында, телефондун же башка гаджеттин аккумуляторунун кубаттуулугу машинаны иштетүү үчүн жетишсиз болот. Иш жүзүндө бул ыкманы колдонуу анча пайдалуу эмес жана уюлдук телефондордон керектүү сандагы батарейканы таба албайсыз.

Видео: батареяны жылуу сууга жылытуу

LIFE HACK - батарейкасы өлүп калса, унааны кантип откозсо болот.

Өлгөн батареянын көйгөйлөрүн болтурбоо үчүн, анын абалын дайыма көзөмөлдөп туруу керек. Унаа токтоочу жайда габариттерди жана электр энергиясын керектөөчү приборлорду өчүрүү зарыл. Ошентсе да, батарейка өлүп калса, анда сиз адекваттуу кырдаалды баалоо жана унааны иштетүүгө мүмкүндүк берет колдо болгон ыкмалардын бирин тандоо керек.