Биринчи мотоциклди сатып алууда эмнеге көңүл буруу керек?
ыраазы
Мотоциклдер бир аз унаага окшош - ар бир айдоочу өзү үчүн бир нерсе таба алат. Ал эми ар бир унаа жолдо ынгайлуу жүрүүсү керек болсо да, унаалардын жана эки дөңгөлөктүү унаалардын көптөгөн түрлөрү бар. Мотоциклдерде бул ого бетер байкалат, анткени унаалардын бул тобунда сиз төмөнкүлөрдү таба аласыз:
● мотороллер;
● кайчылаш;
● эндуро;
● супермото;
● салт;
● туристтик эки дөңгөлөктүү транспорт каражаттары;
● круиздик/өзгөртүү;
● жылаңач;
● классикалык;
● спорт (жарышуучулар).
Эгерде сиз жогорудагы тизмени карасаңыз, сиз башында айырмалоо кыйынга турган категорияларды табасыз, ал эми башкалары олен эмес жана VW Поло сыяктуу айырмаланат. Ошондуктан, эгер сиз дагы деле биринчи мотоциклиңиз кандай болорун билбей жатсаңыз, биздин кеңештерди колдонуңуз.
Баштоочу үчүн мотоцикл кандай болушу керек?
Жоопту бир нече сөз менен кыскача айткыбыз келсе, анда ал жеңил жана формага ылайыктуу болушу керек деп айтат элек. Бирок мотоцикл жер которуу менен тандалган эмеспи? Ырас, бөлүүнүн эң оңой жолдорунун бири: 125, 250, 500, 650 ж.б. Сиздин биринчи велосипедиңиз тез бурчтардан өтүү үчүн кызыктуу болушу керек, бирок сиз ошондой эле аман-эсен кирип, светофордо токтоп, натыйжалуу тормозду басышыңыз керек. Ошондуктан жаңы сатып алуу атчандын фигурасына ылайыкташтырылганы абдан маанилүү.
Баштоочулар үчүн мотоцикл, б.а. ыңгайлуулукка көңүл буруңуз
Жинди айдоо чебери, Мэн аралындагы жарыштарды кумарлануу менен карап турган жаш адам мүмкүн болушунча күчтүү унааны издейт. Бирок, он-эки мүнөт жол жүргөндөн кийин ээр менен фигурасынын ортосунда келишпестик пайда болушу мүмкүн. Алдыга эңкейүү белди оорутушу мүмкүн. Ошондой эле жол чырактан асфальтка жетүү кыйын болот. Ошондуктан сиз ырахат алгыңыз келген машинаны кылдаттык менен тандоо абдан маанилүү.
Кайсы велосипед менен баштоо туура?
Көп учурда эки дөңгөлөктүү унааларды уруксаттарга ылайыкташтыруу маанилүү (албетте, алар сизде бар деп ойлойбуз). Сиз A1 лицензиясын алгандан кийин, сиз максималдуу кубаттуулугу 11 кВт (14,956 125 0,1 л.с.), цилиндринин көлөмү 2 см³ чейин жана кубаттуулугу 35 кВт/кг болгон мотоциклди айдай аласыз. A47,587 категориясында сизде көбүрөөк мүмкүнчүлүктөр бар, анткени эки дөңгөлөктүү 0,2 кВт (XNUMX л.с.) чейин болушу мүмкүн. Ошондой эле электр энергиясына чектөөлөр жок. Кошумча шарт - күч менен салмактын катышы, б.а. XNUMX кВт/кг.
Баштоочу үчүн жакшы биринчи велосипед деген эмне?
А категориясындагы айдоочулук күбөлүккө ээ болуп, биринчи мотоциклди тандагандар жакшыраак көрүнөт. Алар орун алмаштыруу, кубаттуулуктун тыгыздыгы же эки дөңгөлөктүү машинанын күчү менен чектелбейт. Бирок, уруксат берилген нерсе дайыма эле жакшы боло бербейт. Тажрыйбасыз мотоциклчи литрлик кыймылдаткычы бар машинаны ээлеп алууну чечкен адам аны колго түшүрө албай кыйналышы мүмкүн.
Жаңы баштаган байкер үчүн биринчи мотоцикл жөнүндө эмне айтууга болот?
Төмөндө биз биринчи велосипедиңизге көңүл буруу үчүн бир нече категория сунуштарын чогулттук. Албетте, тизме толугу менен объективдүү эмес, бирок сиз жеке сунуштарды өз каалооңузга ылайыкташтырсаңыз, анда сиз өзүңүз үчүн бир нерсе табасыз.
Туринг мотоцикл - тынч мотоциклчилер үчүн бир нерсе?
Биринчи моделиңизге гастролдук велосипед болууга эч нерсе тоскоол болбойт. Мындай машинадан эмнени күткөнүңүздөн көп нерсе көз каранды. Бул категориядагы мотоциклдердин артыкчылыгы алардын дизайны жана натыйжада айдоочу менен жүргүнчү үчүн өтө ыңгайлуу вертикалдуу отургуч болуп саналат. Шамалдын айнектери алдыңкы тараптан соккон шамалдан коргоону камсыз кылат, ал эми чоң багаждар жүктүн сыйымдуулугун жогорулатат, бул алыскы каттамдарда абдан маанилүү.
Туристтик моделдер, узун бойлуулар жана күчтүүлөр үчүн бир нерсе
Туристтик мотоциклдер чоң күйүүчү май бактары жана чоң жана кубаттуу кыймылдаткычтар менен жабдылган. Бул конфигурация маневр жасоону кыйындатат, айрыкча светофордо же артка кайтууда. Эгер сиз бутуңарда же колдоруңарда күчү жок кыска бойлуу байкер болсоңор, анда чоң габариттүү туристтик велосипеддер башталгыч үчүн эң жакшы велосипед болбой калышы мүмкүн.
Америкалык классикадан кийин стилдеги кичирээк турист, б.а. крейсер.
Бул жерде сиз чоңураак кубаттуулуктагы агрегаттарды гана эмес, ошондой эле үйрөнчүктөр үчүн абдан жагымдуу 125 моделди тандай аласыз. Cruiser биринчи велосипед катары, ал толук туристтик велосипеддин мини версиясы болот, анткени ал окшош минүү абалын жана узак аралыктарды басып өтүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат. Моделине жараша маневрлик жаш жана тажрыйбасыз чабандестер үчүн алгылыктуу болуп, аны баштоочу машина катары кызыктуу сунуш кылат. Мындай популярдуу жана баалуу крейсердин мисалы Honda Shadow VT 125 болуп саналат.
Жылаңач, биринчи велосипед үчүн кызыктуу сунуш.
Велосипедиңиз эмнеден башталаарын дагы эле билбей жатасызбы? Жылаңач бул кызыктуу сунуш, анткени ал эки дөңгөлөктүү унаалардын бир нече топторунун өзгөчөлүктөрүн бириктирет. Бул жерде позиция вертикалга жакын, бирок (моделге жараша) аны бир аз алдыга кыйшайтууга болот. Мунун аркасында алыскы сапарларда чарчабайсыз. Бул категориядагы Powertrains 125cc башталат, бирок ошондой эле, мисалы, 4hp Ducato Monster S115R сыяктуу литрдик бирдиктерин таба аласыз. Албетте, башталгыч үчүн, кичине жылышы менен велосипед биринчи болушу керек.
Cross жана enduro, башкача айтканда, талаадагы биринчи мотоцикл
Төшөлгөн жолдорго караганда токой жолдорун жана жапайы жаратылышты баалагандар үчүн сунуш. Эсиңизде болсун, жолдо кайчылаштарга жол берилбейт, анткени аларда жарыктар жана бурулуу сигналдары жок. Алар спортко катуу даярдалган. Көчөдө сейилдөө жана мыйзамдуу айкалыштырган эң жакшы тандоо эндуро болмок. Жаңы баштагандар үчүн кызыктуу мотоцикл модели KTM EXC 200 болуп саналат.бул абдан кызыктуу жана дагы эле колго алса болот.
Биз сунуштаган рейтинг биринчи мотоциклди сатып алуу чечимине жардам берет деп ишенебиз. Көрүнүп тургандай, тандоо жетишпейт, бирок биздин кеңешке кулак салсаңыз, саякаттан ырахат аласыз.
