Королева Елизавета классындагы согуштук кемелердин башталышы
Королева Элизабет классындагы согуштук кемелердин башталышы. Вальянтанын негизги артиллериялык салону. Казематтардын муңдуу бөлүктөрү 152 миллиметрлик арткы замбиректер суунун үстүндө канчалык төмөн болушу керек экенин көрсөтүп турат. Сүрөт Tsushima.su
Төмөндөгү тексттин каармандары Улуу согуштун эң белгилүү кемелеринин айрымдары. Алар жөнүндө баары белгилүү болгондой. Бирок, алардын жаралуу тарыхы сыр менен капталган. Долбоор алдындагы четке кагылган документтердин көбү жок кылынган болушу мүмкүн. Бул согуштук кемелер үчүн кеме каптоо жазууларын камтыган файл дизайнын бекитүү менен башталат, ал эми кемелердин башка түрлөрү үчүн ал бир топ мурунку мезгилге таандык. Натыйжада алардын жаралуу тарыхы, концепциянын өзгөрүшү жана четке кагылган варианттары кийинки эскерүүлөрдүн же каттардын негизинде гана баяндалган. Алар канчалык так, бир гана божомолдосо болот.
генезис
XNUMX кылымдын аягында Королдук деңиз флоту дүйнөдөгү эң күчтүү флот болгон. Британдыктардын карамагында бириккен эки флотко караганда көбүрөөк согуштук кемелер жана эки эсе көп чоң крейсерлер болгон. Андан кийин Франциянын флоттору стандарт катары кабыл алынган
жана Россия. Британдыктардын позициясы ошондо жакшы эле, бул эки потенциалдуу каршылаштардан башка эч ким тынчсызданбашы керек болчу, же кандайдыр бир деңгээлде жапондордун акчасына негизинен ... Британиянын кеме куруучу заводдорунда курулган жай өсүп жаткан жапон флоту. Калган дүйнө дээрлик мааниге ээ эмес. Альбионду ого бетер жеңилдетүү үчүн Россияда, өзгөчө Францияда оор кемелерди куруу көп убакытты талап кылды. Француз кемеси кызматка киргенде, британиялыктар анын модернизацияланган мураскерине жооп беришкен.
XNUMX-кылымдын башында кырдаал өзгөрө баштады. Британиянын коргонуу жана кеме куруу өнөр жайы дагы эле дүйнөдөгү эң күчтүү болгон жана өнүгүүнү улантканы менен, күчтүү флот түзүүгө жөндөмдүү өлкөлөрдүн тобуна жаңы оюнчулар кошула баштады. Айрыкча, британ башкаруучулары шайлоонун жыйынтыгына таасир эткен жарандардын социалдык көйгөйлөрүнө көбүрөөк кызыкдар болгондуктан, гегемондун позициясын сактап калуу барган сайын кыйындай баштады. Жөнөкөй сөз менен айтканда, дүйнө бардык каприздер үчүн жетиштүү акча жок болчу. Албетте, "акча жок" деген контекстти эстен чыгарбоо керек. Азырынча биз дүйнөнүн башка өлкөлөрүндөй эле өзүнүн муктаждыктары үчүн кура турган флот жөнүндө сөз болуп жатат жана бул "дүйнөнүн калган бөлүгүнүн" маанилүү бөлүгү британиялык заводдордо же алардын олуттуу үлүшү менен курулууда. кардардын акчасы менен.
Бул Фишер болчу
1904-жылы "Фишердин доору" башталган. Адмиралиянын биринчи деңиз кожоюну адмирал Джон Фишер өзгөчө жана өтө талаштуу инсан болгон. Ал, албетте, зор уюштуруучулук таланты бар жана аёосуз өз максатына жетүү үчүн билген. Керек болсо, каалаганын алуу үчүн эле ким менен сүйлөшкөнүнө карап, бир жолугушууда өзүнө калп айтып, өзүнө өзү калп айтып, карама-каршылыкка алып келчү. «Эрежени» колго алып, ал королдук деңиз флотун реформалоого катуу киришти, флоттун эффективдүүлүгүн жогорулатууга, ошол эле учурда аны курууга жана тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтууга умтулду. Киргизилген реформалар көп катмарлуу жана өзүнчө изилдөөгө арзыйт. элементтеринин бири дүйнөдөгү ири жана күчтүү согуштук бир катар түзүү болгон. Баса, Королдук деңиз флотундагы эң кымбат.
Бирдиктин баасынын жогору болушу бир караганда каржылык кыскартууларга карама-каршы келген. Согуштук кемелер пропорционалдуу түрдө кымбатка караганда алда канча баалуу болушу керек болчу. Кыскасы, сапат баасынан тезирээк көтөрүлүшү керек болчу, андыктан тапшырманы аткаруу үчүн азыраак кемелер керек болчу. Бирдиктин баасы жогору болгонуна карабастан, бардыгы арзан болушу керек болчу.
Бул божомолдорго ылайык, HMS Dreadnought түзүлгөн. Фишер анын подряддык жана курулуш иштери менен ажырагыс байланышта болгон. Ал бул согуштук кемени түзгүсү келдиби же "каалабады, бирок керек болчу" - бул эч кандай мааниге ээ эмес. Шексиз, ансыз кеме ошол кезде курулмак эмес, мынчалык тез курулмак эмес жана мынчалык революциячыл болмок эмес.
Жаңы суперматчтык менен катар супер крейсердин пландары иштелип чыгып, натыйжада үч жеңилбес кеме жаралган.
