Максаты жана VAZ 2107 электр рулду орнотуу

Заводдон чыккан ВАЗ «классикинде» рулду башкаруунун кучун орнотуу каралган эмес. Бирок, бул унаалардын ээлери рулдун катуу айлануусунан аз ылдамдыкта айдоодо белгилүү бир ыңгайсыздыктарга туш болушат. Башкаруу жеңил жана ыңгайлуу болушу үчүн, VAZ 2107ге электромеханикалык күчөткүч орнотсо болот.

Электр рулду VAZ 2107 - бул зарыл

Сиздин "жети" электр рулду (EUR) менен жабдуу же жокпу, сиздин жеке каалооңузга жана мүмкүнчүлүктөрүңүзгө гана көз каранды. Бул механизмди орнотуунун чындап эле зарылчылыгы барбы же жокпу, чечүү жана түшүнүү үчүн, жакшыртуунун бул түрүнүн оң жана терс жактарын карап чыгып, андан кийин тиешелүү жыйынтыктарды чыгаруу керек.

Электр рулду киргизүүнүн негизги артыкчылыктарына төмөнкүлөр кирет:

• гидравликанын жоктугунан камсыз кылынган ишенимдүүлүк, натыйжалуулук, компакттуулук;
• өзгөчө аялдар жана улгайган адамдар үчүн жеңил, ыңгайлуу жана коопсуз айдоо;
• жөнөкөй орнотуу;
• ар кандай классикалык Жигули моделине монтаждоо мүмкүнчүлүгү;
• операция учурунда, эч кандай кошумча кам көрүү талап кылынбайт.

Электр рулду башкаруу ыңгайлуураак жана жеңил айдоону камсыз кылат

EUR орнотууну тюнинг, б.а., унаанын баштапкы мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу менен түшүндүрсө болот.

Минустарды аныктоого болот:

• материалдык чыгымдар;
• кымбат ремонт;
• машинага кубаттуу генераторду орнотуу зарылчылыгы (100 Адан).

Күчтүү генератор талап кылынат, анткени бир гана EUR кыймылдаткычы болжол менен 50 А керектейт. Ошондуктан, эгерде кошумча каражаттар жана айдоону жакшыртуу каалоосу болсо, анда эмне үчүн муну кылбаңыз. Мындан тышкары, электромеханикалык рулду орнотуу гидравликалык күчөткүчкө караганда алда канча арзан.

VAZ 2107ге гидравликалык күчөткүчтү киргизүү - бул татаал жана кымбат процедура, ал кошумча компоненттерди колдонууну жана башкарууну олуттуу жакшыртууну талап кылат.

Электр күчөткүчтүн иштөө принциби

"Жети" боюнча электр рулду (EUR) орнотууну карап чыгуудан мурун, бул механизм эмне экенин түшүнүү керек. Түйүндүн негизги элементтери болуп төмөнкүлөр саналат:

• электр кыймылдаткычы;
• механикалык берүү механизми;
• руль сенсору;
• руль моментинин сенсору;
• башкаруу блогу (CU).

Башкаруу блогу машинанын кыймылынын ылдамдыгы жана "рулдун" айлануусу менен синхрондуу түрдө иінді валдын айлануу жыштыгы жөнүндө сигналдарды кабыл алат. Башкаруу блогунда электр кыймылдаткычына берилген кубаттуулуктун чоңдугунун жана полярдуулугунун маалыматтары эсептелет. Электр кыймылдаткычынан механикалык тиштүү өткөргүч аркылуу кошумча күч түзүлөт, бул алдыңкы дөңгөлөктөрдү башкарууну жеңилдетет. Күч рулдун валына да, рулдук стойкага да колдонулушу мүмкүн, бул унаанын классына жана электр күчөткүчтүн өзгөчө конструкциясына жараша болот. Кеп классикалык «Жигули» жөнүндө болуп жаткандыктан, бул моделдерге эч кандай руль орнотулган эмес.

Электр механикалык рулду башкаруунун конструкциясы: 1-электр кыймылдаткычы; 2-курт; 3-курт дөңгөлөк; 4-жылжыма муфта; 5-потенциометр; 6-капка; 7-рулдук вал; Рулдун валындагы 8-коннектордук момент сенсору; 9-мотор кубат туташтыргычы

Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар үчүн EUR дизайны кичинекей өлчөмдөргө ээ жана түз рулдук мамычага орнотулган. Механизм унаанын салонунда жайгашкан, бул анын нымдуулуктан, кирден жана чаңдан корголушун камсыз кылат жана анын кызмат мөөнөтүн узартат. Унаа ылдамдыгына жараша электр рулду башкаруунун эки негизги иштөө режими бар:

1. Төмөн ылдамдыкта айдаганда, аппарат айдоону жеңилдетүү үчүн рулду башкаруу механизмине эң көп күч колдонот. Ошентип, руль "жарык" болуп калат, бул аны бир колдун манжасы менен айлантууга мүмкүндүк берет.
2. Жогорку ылдамдыкта жүрүп, руль көбүрөөк "оор" болуп калат, бул дөңгөлөктөрдү орто абалга кайтаруу эффектин жаратат. Иштин бул принциби жол кыймылынын коопсуздугун жогорулатат.

ВАЗ 2107ге кайсы еврону коюу керек

VAZ "жети" сен электр рулду үчүн эки тандоолордун бирин коюуга болот:

• "Нивадан";
• атайын комплект.

Биринчи учурда, механизмди сатып алуу 20 миң рублди түзөт. Экинчиден, аппарат каалаган классикалык Жигули орнотуу үчүн ылайыктуу болуп саналат жана ошол эле акча турат. VAZ 2107 эки механизмдери менен жабдылган болот. Бирок, «Нивадан» чыккан электр күчөткүчтөрүнө нааразычылыктар бар: кээ бир унаа ээлери алардын күтүүсүз иштебей калганына даттанышат, бул айдап баратканда кооптуу, анткени башкаруу мүмкүн болбой калат. "Классикалык" үчүн фабрика EUR келсек, алар боюнча эч кандай даттануулар жок.

VAZ 2107ге Нивадан электр күчөткүчтү орнотуп же "классиктер" үчүн комплект сатып алса болот.

Электр күчөткүчтү жеткирүүгө эмне кирет

Эксперттер Калугадагы «Автоэлектроника» ААКнын орусиялык өндүрүштөгү электр күчөткүчтөрүн гана орнотууну сунушташат. Механизмдин жыйындысы төмөнкү элементтерден турат:

• электр күчөткүч;
• адаптер плитасы;
• аралык вал;
• калак өчүргүчтөр;
• зымдар;
• egnition кулпу;
• руль "Приора" же "Калина";
• декоративдик корпус;
• ылдамдык сенсору.

Электр руль комплектин сатып алууда механизмди орнотуу үчүн эч кандай кошумча элементтердин кереги жок.

Кантип орнотуу керек

VAZ 2107ге EUR орнотуу үчүн, комплекттеги бөлүктөрдөн тышкары, сизге ачкычтар жана бурагычтардан турган стандарттык шаймандар керек болот. Монтаждоо процедурасы төмөнкү ырааттуулукта жүзөгө ашырылат:

1. Биз унаанын борттогу тармагын өчүрөбүз, ал үчүн аккумулятордон терс терминалды алып салабыз.
2. Рулдун колоннасынын кооздук капкагын тиешелүү бекитүүчү бурамалар менен чечебиз.
   

   Руль колоннасынын кооздук корпусун алып салуу үчүн, тиешелүү бекиткичтерди бурап алуу керек
3. Эски рулду, карданды демонтаж кылабыз.
   

   бекиткичтерди бурап, рулдук кардан жана мамычаны алып салуу
4. Инструкцияга ылайык жаңы механизмди атайын пластинка аркылуу бекитебиз.
   

   Электр кыймылдаткычы атайын пластинка аркылуу орнотулган
5. Биз унаанын астына түшүп, спидометрдин кабелин редуктордон чыгарып, ылдамдык сенсорун орнотуп, ага кабелди жабабыз.
   

   Кыймыл ылдамдыгы жөнүндө сигналды алуу үчүн редукторго ылдамдык сенсору орнотулушу керек
6. Зымдарды схемага ылайык туташтырабыз.
   

   Электр рулду туташтыруу схемага ылайык жүргүзүлүшү керек
7. Биз коргоочу капкак орнотобуз.
   

   EUR орнотулгандан кийин, механизм пластикалык элементтер менен жабылат
8. Терминалды батареяга туташтырабыз жана электр күчөткүчтүн иштешин текшеребиз. Туура орнотуу менен көйгөйлөр пайда болбошу керек.

Видео: VAZ 21214 үлгүсүндөгү EUR орнотуу

VAZ 21214ке еврону орнотуу

Техникалык кароо жана күбөлүктөрү

Сиз "жети" боюнча EUR орнотуудан мурун, сиз техникалык кароодон өтүү маселеси жөнүндө ойлонушубуз керек. Чындыгында, мындай түзүлүштү орнотуу транспорттун дизайнын өзгөртүү болуп саналат, анын натыйжасында тиешелүү сертификаттар жок болгон учурда техникалык тейлөөдөн өткөндө кыйынчылыктар пайда болот. Кандайдыр бир көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн, аны тастыкталган VAZ унаа кызматына орнотуу зарыл. Мындан тышкары, тиешелүү документтерди алуу керек: өндүрүүчүдөн жана орнотуу жүргүзүлгөн кызматтын сертификаты. Эгер сизде бардык керектүү документтер болсо, анда техникалык кароодон эч кандай нюанстарсыз өтүүгө болот. Конфликттик жагдайлар келип чыккан учурда техникалык кароо станциясынын кызматкерлери себептерин көрсөтүү менен жазуу жүзүндө баш тартууга милдеттүү.

Орнотуу заводдон каралбаган евро менен унааны техникалык кароодон өткөрүү үчүн сизге тиешелүү күбөлүк керек болот.

Электр рулду башкаруу сыяктуу түзүлүштүн көрүнгөн татаалдыгына карабастан, аны орнотуу жана туташтыруу көп күч-аракетти жана убакытты талап кылбайт. Сиз керектүү шаймандар менен механизмдердин топтомун даярдашыңыз керек, андан кийин сиз аппаратты орнотуп, туташтыра турган кадам-кадам көрсөтмөлөрүн аткарыңыз.