Nissan Leaf I 62 кВт/саат аккумулятор менен? Бул мүмкүн жана учуу аралыгы 390 кмден ашат! Баасы? Коркутат, бирок өлтүрбөйт [видео]

Канадалык электр унаасы боюнча адис Саймон Андре Nissan Leaf e+ үлгүсүндөгү батарейкаларды биринчи муундагы Leafке туура келтирүү үчүн сатып алган. Көрсө, модернизация кыйын эмес экен, пакетти 62 кВт/саатка алмаштыруу унаага 393 чакырым кубаттулук запасын кубаттаган жок эле. Бүт операциянын баасы болжол менен 13 долларды түзөт.

Nissan Leaf'иңизди кубаттуураак батарейкага жаңыртасызбы? Аткарылуучу жана салыштырмалуу арзан

Мазмуну

• Nissan Leaf'иңизди чоңураак батарейкага жаңыртасызбы? Ишке жарамдуу жана салыштырмалуу арзан
  • баа

24-муундагы Nissan Leaf жалпы кубаттуулугу 30 же 40 кВт/саат болгон батарейкаларга ээ болгон. Экинчи муун биринчи жолу 62 кВт саат пакетин киргизди, ал эми жакында Leaf e+ жалпы кубаттуулугу XNUMX кВт/саат аккумуляторлор менен киргизилген.

> Nissan Leaf e +, EV Revolution карап чыгуу: татыктуу диапазон, заряддоо күчү көңүлдү калтырды, Rapidgate көрүнбөйт [YouTube]

Кунт коюп байкоочулар эки муун бири-биринен анча деле айырмаланбай турганын белгилешти. Жаңысы жаңыланган корпусту жана интерьерди алды, бирок колдонулган технологиялар окшош болгон. Nissan аккумуляторлорду активдүү муздатпоону чечти, бул, сиз ойлогондой, биринчи муундагы моделдин шассиине жаңы пакетти орнотууну бир топ жөнөкөйлөтөт.

62 кВт/саат кубаттуулуктагы аккумулятордун калыңдыгы эскисинен 3,8 сантиметрге чоңураак, демек, унаанын жер үстүндөгү клиренси бул суммага кыскарган. Капталындагы бурамалар гана туура келбей калгандыктан, Андре калыңдыгы 3,8 см болгон кошумча шайбаны (түтүк) колдонууну чечти. Калган бурамалар толугу менен туура келет.

Туташтыргычтар да окшош болуп чыкты.ошондуктан бул жерде да эч кандай өзгөртүүлөр талап кылынган эмес. 1112 кВт саат пакет менен унаанын ортосунда кошумча шлюз гана (Battery CAN Gateway, GTWNL 62) колдонулган.

2015 кВт саат пакети менен Nissan Leaf (62) кадимкидей иштей баштайт, экранда эч кандай каталар көрүнбөйт. Пакеттин 95 пайызы заряддалганы менен ал 373 километр аралыкты басып өткөнүн билдирди толук батарея менен дээрлик 393 километр! Заряддын деңгээли LeafSpy Pro тарабынан дагы тастыкталды, ал пакеттин колдонулуучу кубаттуулугун киргизди: 58,2 кВт саат.

Слесарь унаа жарым тез жана тез (CCS) заряддоо станциясында көйгөйсүз заряддалат деп ырастайт:

баа

Мындай жаңыртуу канча турат? Өзүнүн комментарийлеринин биринде Андре учурда унаада турган таңгактын абалына жараша "болжол менен $ 13" деп келтирген. Ал кылат бир аз ашык PLN 38 барабар.

Салыштыруу үчүн: дүйнөнүн ар кайсы бурчтарынан алынган маалымат Nissan окшош батареяларды алмаштыруу үчүн 90-130 миң злотый эквивалентти талап кылат деп айтылат, ошол эле күч менен (24 же 30 кВт/саат):

> Дүйнө жүзү боюнча Nissan жаңы аккумулятор үчүн PLN 90-130 талап кылат?! [Жаңылоо]

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: