2020 Mini Cooper Review: SE

Австралиянын рыногунда бар жүздөгөн моделдердин ичинен биз Mini Cooper хэтчбеки толугу менен электрдик колдонууга эң ылайыктуу деп эсептейбиз.

Бул премиум, жагымдуу жана кымбатыраак жеңил унаанын варианты, демек, эмиссиясыз версияга кайрылуу негизги тарифке салыштырмалуу азыраак үрөй учурарлык болушу керек.

Бул жерде, бул теорияны текшерүү үчүн, Mini Cooper SE, бренддин Австралияда сунушталган биринчи массалык рынокто толугу менен электрдик модели.

Бренддин кол тамгасы болгон карт сыяктуу айдоо динамикасын жана шаарга ылайыктуу айдоо диапазонун убада кылып, Mini Hatch Cooper SE башка EV унаалары начар көрүнгөн жерде жага алабы?

Mini 3D Hatch 2020: Cooper SE Electric First Edition
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	-
күйүүчү май түрү	электр, гитара,
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	—L / 100км
түшүрүү	4 орун бар
Баасы	$42,700

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 7/10

Саякат чыгашаларына чейин 54,800 50,400 долларга бааланган Cooper SE Mini үч эшиктүү хэтчбек линиясынын башында турат жана XNUMX XNUMX долларлык аткарууга багытталган JCWден да кымбат.

Бирок, Nissan Leaf (49,990 48,970 доллар), Hyundai Ioniq Electric (49,490 5000 доллар) жана Renault Zoe (XNUMX XNUMX доллар) сыяктуу окшош EV унааларынын арасында XNUMX XNUMX доллардын тегерегиндеги премиумду аткарууга багытталган стилдеги европалык шаардык хэтчбекти жутуу бир аз жеңилирээк.

Ал адаптивдик жана автоматтык LED фараларды алат.

Акча үчүн, Mini 17 дюймдук дөңгөлөктөрдү, адаптациялоочу жана автоматтык LED фараларды, жамгырды сезүүчү тазалагычтарды, электрондук жөнгө салынуучу жана жылытуучу каптал күзгүлөрдү, көп функциялуу булгаары рулду, жылытуучу алдыңкы спорттук отургучтарды, булгаары салону, карбон буласынан жасалган аспаптар тактасын камтыйт. , кош зоналык климаттык контролдоо, ачкычсыз кирүү жана баштоо.

8.8 дюймдук медиа экран борбордук консолдо отурат жана реалдуу убакытта трафик жаңыртуулары менен спутниктик навигация, 12 динамиктүү Harman Kardon үн системасы, үн таануу, зымсыз смартфон заряддоочу түзүлүш, санариптик радио жана зымсыз Apple сыяктуу функцияларга жык толгон. CarPlay колдоосу (бирок Android Auto жок).

Борбордук консолдо 8.8 дюймдук мультимедиялык экран бар.

Бирок, Cooper SEден чоң айырмачылыктардын бири - бул резервуарда канча шире калганын жана электр кыймылдаткычы канчалык катуу иштеп жатканын көрсөткөн толук санариптик аспаптар кластери.

Аралык, ылдамдык, температура жана жол белгиси тууралуу маалымат да айдоочу үчүн алдыңкы жана борбор болуп саналат, ал эми баш дисплейде маршруттун багыттары сыяктуу башка маалымат да көрсөтүлөт.

Бүгүнкү күндө рынокто бар көпчүлүк EV унаалар сыяктуу эле, жогорку бааны спецификациядагы эч нерсе эмес, электр кубаты менен актайт.

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 9/10

Келгиле, бадалдын тегерегинде урбайлы, заманбап Mini ар дайым стилде болуп келген жана толугу менен электрдик Cooper SE, албетте, өзгөчө эмес.

Заманбап Mini ар дайым стили менен айырмаланып келген.

Чындыгында "Келечек" жана "Классикалык" стилдердин ортосунда бирдей бөлүнгөн төрт акысыз тышкы дизайн бар.

Биринчи категорияда 17 дюймдук EV Power Spoke дөңгөлөктөрү, ага кошумча сары түстүү күзгү капкактары жана башкалардан өзгөчөлөнүп турган дизайн үчүн алдыңкы тор бар.

Биздин сыноо унаабыз кара металлдык түскө боёлгон "Келечек 2" пакети менен жабдылган, бирок "Келечек 1" версиясында карама-каршы кара чатыры бар "White Silver Metallic" сырткы көрүнүшү бар.

Сыноочу машинабыз кара металлдык түскө боёлгон "Келечек 2" пакети менен жабдылган.

Албетте, Cooper SEнин бул версиясы аты айтып тургандай бир аз футуристтик көрүнөт, бирок эки "классикалык" вариант күйүү менен иштеген Miniнин көрүнүшүнө алда канча жакыныраак.

Дөңгөлөктөр дагы эле 17 дюйм, бирок эгиз 10 тилкелүү дизайндын аркасында алда канча салттуу көрүнөт, ал эми күзгү корпустары ак түстө бүткөрүлгөн жана боёктун варианттары классикалык "Британдык жарыш жашыл" же "Чилли Red" болуп саналат.

Cooper SE атүгүл анын Cooper S кесиптешин чагылдыруу үчүн капот менен келет, бирок бүркүт көздүү унаа сүйүүчүлөр мурункунун уникалдуу значогун жана жабык алдыңкы торду баса билиши керек.

Cooper SE ичин караңыз, сиз аны башка Mini Hatch менен жаңылыштыра аласыз.

Ошол эле ички жасалгасы, анын ичинде чоң жаркыраган шакекчеге негизделген тааныш панелдин макети.

Сары акценти бар уникалдуу аспаптар тактасы орнотулду.

Тегеректин ичине 8.8 дюймдук мультимедиялык экран орнотулган жана анын астында климатты көзөмөлдөө, айдоо режимин тандоо жана от алдыруу кулпусу үчүн бөлүштүрүү механизми жайгашкан.

Cooper SE айырмачылыктары? Сары түстөгү акценттери бар уникалдуу аспаптар тактасы орнотулган, отургучтар кайчылаш тигилген булгаарыга жана Алькантарага оролгон, ошондой эле жогоруда айтылган санарип аспаптар кластери.

Биз чындыгында Cooper SEнин үч эшиктүү хэтчбек линиясынын калган бөлүгүнө окшош болушу жакшы нерсе деп ойлойбуз жана анын көрүнүшүн алыскы илимий фантастикалык сүрөттөрдөн алган электр унаасы эмес экенин баалайбыз.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 6/10

Узундугу 3845 мм, туурасы 1727 мм жана бийиктиги 1432 мм болгон Cooper SE чынында Cooper S кесиптешине караганда бир аз кыскараак жана бийик.

Бирок, экөө тең бирдей туурасы жана дөңгөлөк базасы 2495 мм, демек, ички практикалыктуулук сакталат - жакшы да, жаман да.

Алдыда айдоочулар жана жүргүнчүлөр ыңгайлуу болушу үчүн жетиштүү орун бар.

Бизге ошондой эле зымсыз заряддагыч/смартфондун кармагычынын колтукта жайгашканы жагат, ал ачкычтар менен капчыктар үчүн кабинада орун калтырат.

Бирок, алдыңкы эшиктердеги чөнтөктөр кичинекей жана тайыз болгондуктан, жука жана майда нерселерден башка эч нерсеге жарабай калат.

Арткы отургучтар, сиз кичирейткен үч эшиктүү жеңил хэтчбектен күткөндөй, биздин бийиктиги алты фут (182 см) үчүн эң жакшысы тар.

Арткы орундуктар, сиз кичирейген үч эшиктүү жеңил хэтчбектен күткөндөй, эң жакшысы тар.

Айрыкча баш жана бут бөлмөлөрү жетишсиз, бирок ийиндеринде таң калыштуу түрдө ыңгайлуу. Биз балдарды экинчи катарга гана сунуштайбыз же сиз менен тил табыша албаган досторуңуз.

Жүктөө сыйымдуулугу 211 литрди түзөт, ал эми экинчи катар бүктөлгөндө 731 литрге чейин кеңейип, Cooper S артына туура келет.

Багбагал отургучтарды көтөргөндө 211 литрди түзөт.

Заряддоо каражаттары жүктөө полунун астындагы бөлүмдө сакталат (запастык жок, анткени анын дөңгөлөктөрү жарылып кеткен) жана багажды бекитүүчү пункттар бар, бирок биз баштыктын илгичтерин байкаган жокпуз. 

Электрдик опция магистралдык мейкиндикти чектебегени жакшы, бирок Mini Hatch эч качан сунуш кылынган эң практикалык шаардык хэтчбек болгон эмес.

Экинчи катар бүктөлгөндө магистралдык көлөмү 731 литрге чейин көбөйөт.

Дайыма бирден ашык жүргүнчү же чоң буюмдарды алып жүрүүгө муктаж болгондор башка жактан издөөгө муктаж болушу мүмкүн.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 7/10

Mini Hatch Cooper SE 135 кВт/270 Нм электр кыймылдаткычы менен алдыңкы дөңгөлөктөрүнө бир ылдамдыктагы автоматтык берүү аркылуу иштейт.

Mini Hatch Cooper SE 135 кВт/270 Нм электр кыймылдаткычы менен иштейт.

Натыйжада, толугу менен электрдик Mini нөлдөн 100 км/саатка чейин 7.3 секундада ылдамдайт.

Бул Cooper SEди 150-200 кг салмакка ээ болгонуна карабастан, Cooper жана Cooper S базасынын ортосунда оффлайн режиминде көрсөтөт.

Мининин айтымында, 32.6 кВт саат батарейка болжол менен 233 км үчүн бааланган, бирок биздин машина Мельбурндагы кыштын суук таңында 154 пайыз менен 96 км ылдамдыкта жүрдү.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 10/10

Расмий маалыматтар боюнча Cooper SE 14.8 кмге 16.8-100 кВт/саат керектелет, бирок эртең менен биз керектөөнү 14.4 кмге 100 кВт саатка чейин азайта алдык.

Үйдө туташтырылганда, Cooper SE 0дөн 100 пайызга чейин сегиз саатка жакын убакытты талап кылат деп айтылат.

Айдообуз негизинен айыл жолдорун, шаар четиндеги аймактарды жана жарылуучу трассаны айдоодон турган, биринчи эки параметр энергияны калыбына келтирүү үчүн көптөгөн регенеративдик тормоздук мүмкүнчүлүктөрдү сунуш кылган.

Cooper SE ошондой эле CCS Combo 2 туташтыргычы менен жабдылган, ал ошондой эле 2-түрдөгү туташтыргычтарды кабыл алат.

Cooper SE 0дон 100% га чейин розеткага сегиз саатка жакын убакытты талап кылат деп айтылат, бирок 22 кВт заряддагыч убакытты 3.5 саатка чейин кыскартышы керек.

Айдоо кандай? 8/10

Мини көптөн бери өзүнүн бардык унааларына, айрыкча анын эң кичинекей үлгүсү, Hatchке картка окшош башкарууну алып келүүгө умтулуп келет.

Cooper SE Porsche Taycanдын түштүгүндөгү эң мыкты рулду башкарган электромобилге ээ.

Бензин менен иштеген версиялар ошол мантрага жооп бергени менен, электр кыймылдаткычы жана оор батарейкасы бул мүнөздөмөлөрдү бузуп койбойбу?

Көпчүлүк учурда, жок.

Mini Hatch Cooper SE дагы эле бурчка чыгуу абдан кызыктуу жана сунуш кылынган кармагыч деңгээли нымдуу жерде да ишенимди жаратат.

Мунун көбү резина менен байланыштуу: Мини башка EV унааларында кездешүүчү кадимки ультра жука, аз айланууга туруктуу шиналарды эмес, ар бир бурулушта 1/205 Goodyear Eagle F45 шиналарды тандайт.

Мельбурндун нымдуу таңында Mini-ну ийри-буйру жолдордо айдап жүргөн учурда да, Mini Cooper SE биздин аракетибизге карабай туруктуулугун жана токтоолугун сактап калды.

Батареянын салмагын тууралоо үчүн (жана астынкы бөлүгүн бузулуудан коргоо) Cooper SEдеги жердин клиренси иш жүзүндө 15 мм көбөйгөн.

Бирок, толугу менен электрдик люк анын күчтүү батарейкасы аркасында чындыгында азыраак тартылуу борборуна ээ.

Айтор, ашыкча салмактан кутулуу мүмкүн эмес: Cooper SE соккудан кийин бир аз убакытты талап кылат жана багытын өзгөртүү бир аз жайыраак.

Мининин айтымында, 32.6 кВт/саат аккумулятор 233 кмге жетет.

Электр кыймылдаткычы ошондой эле тез, 0-100км/саат ылдамдыкты билдирет, бирок 0-60км/саат 3.9сек убакыт, өзгөчө, мындай кичинекей шаар хэтчбеки үчүн пайдалуу.

Cooper SE төрт түрдүү айдоо режими менен келет - Спорт, Орто, Жашыл жана Жашыл+, алар рулду жана дроссель реакциясын жөнгө салат - эки регенеративдик тормоздоо жөндөөлөрү чындыгында унаанын иштешин көбүрөөк өзгөртөт.

Эки жөндөө бар - аз жана жогорку энергияны калыбына келтирүү режими - тормоздон энергияны калыбына келтирүү интенсивдүүлүгүн тууралайт.

Төмөн режимде Cooper SE өзүн кадимки унаадай алып жүрөт, жайлоо үчүн тормоз педалын басуу керек, ал эми жогорку энергиялуу реген режиминде дроссельди бошотконуңузда ал агрессивдүү түрдө жайлайт.

Бирок, ал тургай, жогорку жөндөө Nissan жалбырактагы электрондук педаль өзгөчөлүгү сыяктуу унааны толугу менен токтотууга алып келбейт.

Данденонг тоосуна түшкөндө биз жогорку энергияны калыбына келтирүү режимин колдонуп, болжол менен 15 км энергиянын ордун толтурууга жетиштик, бул диапазондогу тынчсызданууну бир топ кыскартты.

Жашыл жана Жашыл+ режимдери дагы бир нече миль аралыкты кошот, эгерде сиз заряддагычка жетпей калам деп кооптонуп жатсаңыз, бирок биз үчүн өзгөчөлүгү кондиционерди колдонуу диапазонго таасир этпегени болду.

Күйөрмандар максималдуу күйгүзүлүп, температура муздак суукка коюлганда да, биз болжолдуу диапазонун төмөндөшүн такыр байкаган жокпуз.

Жалпысынан алганда, Mini Cooper SE менен айдоочуларга акыр-аягында пайдалуу жана кызыктуу айдоо тажрыйбасын тартуулады, албетте, кээ бир башка популярдуу альтернативаларга караганда ынанымдуураак жана Porsche Taycanдын түштүгүндөгү эң мыкты айдала турган электр унаасы.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

3 жыл / чексиз пробег


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 8/10

Mini Hatch Cooper SE ANCAP же Euro NCAP тарабынан авариялык сыноодон өткөн эмес, бирок калган үч эшиктүү линия 2014-жылдагы тестирлөөдө төрт жылдыз рейтингине ээ.

Бирок, салмагы, батареянын жайгашуусу, электр кыймылдаткычтары жана кыймылдаткычынын жайгашуусу боюнча айырмачылыктарга байланыштуу мындай рейтинг Cooper SEге оңой колдонулбайт.

Cooper SE бир катар коопсуздук жабдуулары менен стандарттуу келет, анын ичинде адаптацияланган круиздик контроль, Шаардагы Crash Mitigation (CCM), ошондой эле Автономдуу чукул тормоздоо (AEB) деп аталат, жөө жүргүнчүлөрдү аныктоо, алдыга кагылышуу эскертүүсү, алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору. өзүн-өзү токтотуу функциясы, арткы көрүнүш камерасы жана жол белгилерин таануу.

Кош ISOFIX балдар отургучунун бекиткичтери жана үстүнкү жабдыктары да артта жана алты коопсуздук жаздыкчасы орнотулган.

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 7/10

Бардык жаңы Mini моделдери сыяктуу, Hatch Cooper SE үч жылдык чексиз пробег менен камсыздалган, ал ошондой эле жол боюндагы жардамды жана 12 ай коррозиядан коргоону камтыйт.

Батареянын кепилдиги көбүнчө унаанын кепилдиктеринен узунураак, ал эми Cooper SE батареясынын кепилдиктери сегиз жылга чейин белгиленген.

Тейлөө интервалдары жазуу учурунда жеткиликтүү болгон эмес, бирок Mini Cooper SE үчүн 80,000 доллардан башталган беш жылдык/800 3246 км "Негизги камтуу" планын сунуштайт, ал эми "Плюс Камтуу" планы XNUMX XNUMX доллардан башталат.

Биринчиси жыл сайын унааны текшерүүнү жана микрофильтрди, аба чыпкасын жана тормоз суюктугун алмаштырууну камтыйт, ал эми экинчиси алдыңкы жана арткы тормоздорду жана аарчыгычтарды алмаштырууну кошот.

өкүм

Mini Hatch Cooper SE Tesla Model S же атүгүл биринчи муундагы Nissan Leaf сыяктуу революциялык электр унаасы болбошу мүмкүн, бирок бул бренддин кызыктуу факторун камсыздайт.

Албетте, кээ бирлери 200 кмге жетпеген реалдуу диапазон, төмөн практикалык жана жогорку баа менен четке кагылат, бирок шыктуу стили сейрек кездешет.