Volkswagen Caddy техникалык мүнөздөмөлөрүн карап чыгуу
ыраазы
Фольксваген Каддиге караганда немис концернинин белгилүү коммерциялык унаасын табуу кыйын болсо керек. Машина жеңил, компакттуу жана ошол эле учурда эң чоң үй-бүлөнүн муктаждыктарын канааттандыра алат. Бул минивэн абройлуу автомобиль көргөзмөлөрүндө көптөгөн сыйлыктарды алган. Мисалы, 2005-жылы унаа европалык эң мыкты минивэн деп аталган. Машина Орусияда да популярдуу. Анын негизги өзгөчөлүктөрү кандай? Келгиле, аны түшүнүүгө аракет кылалы.
Бир аз тарыхы
Биринчи Volkswagen Caddy 1979-жылы конвейерден чыккан. Дал ошондон кийин Америка Кошмо Штаттарынын фермерлери эски Фольксваген Гольф унааларынын чатырын кесип салуу менен жасалган жүк ташуучу унааларды модалай башташкан. Немис инженерлери бул тенденциянын келечегин тез эле баалап, биринчи эки орундуу фургонду жаратышкан, анын кузову тент менен жабылган. Машина АКШда гана сатылып, Европага 1989-жылы гана жеткен. Бул Volkswagen Caddy биринчи мууну болгон, ал компакттуу жеткирүү фургон катары жайгаштырылган. Volkswagen Caddy үч муун болгон. 1979 жана 1989-жылкы унаалар көптөн бери чыгарылбай, коллекционерлерди гана кызыктырат. Ал эми жаңы, үчүнчү муундагы унаалар салыштырмалуу жакында эле өндүрүлө баштады: 2004-жылы. Өндүрүш бүгүнкү күндө да уланууда. Төмөндө биз бул машиналар жөнүндө сөз болот.
Volkswagen Caddy негизги техникалык мүнөздөмөлөрү
Популярдуу Германиянын Volkswagen Caddy унаасынын эң маанилүү техникалык параметрлерин карап көрөлү.
Дененин түрү, өлчөмдөрү, жүк көтөрүмдүүлүгү
Биздин жолдордо кездешүүчү Volkswagen Caddy унааларынын басымдуу бөлүгү беш эшиктүү минивэндер. Алар абдан компакттуу, бирок ошол эле учурда абдан кенен. Машинанын кузову бир бөлүктөн турат, коррозияга каршы атайын кошулма менен иштетилет жана жарым-жартылай цинктелген. Дат басууга каршы өндүрүүчүнүн кепилдик 11 жыл.
2010-жылы чыккан Volkswagen Caddyнин өлчөмдөрү төмөнкүдөй: 4875/1793/1830 мм. Машинада 7 орун бар. Руль дайыма сол жакта жайгашкан. Унаанын жалпы салмагы 2370 кг. Бос салмак - 1720 кг. Минивэн кабинада 760 кг жүктү көтөрө алат, ошондой эле тормоз менен жабдылбаган чиркегичке дагы 730 кг жана чиркегичи тормоз менен иштелип чыккан болсо, 1400 кг чейин жүк көтөрө алат. Volkswagen Caddy жүк ташуучу көлөмү 3250 литр.
Шасси, трансмиссия, жерди тазалоо
Бардык Volkswagen Caddy унаалары алдыңкы дөңгөлөктүү диск менен жабдылган. Бул техникалык чечимди түшүндүрүү оңой: алдыңкы дөңгөлөктүү машинаны айдоо алда канча жеңил, ал эми мындай машинаны тейлөө оңой. Бардык Volkswagen Caddy моделдеринде колдонулган алдыңкы суспензия көз карандысыз.
Ал амортизациялоочу тиштери жана үч бурчтуу рычагдары бар айлануучу трюктар менен жабдылган. Бул суспензия дизайны Volkswagen Golfдан алынган. Бул чечим Volkswagen Caddy айдоо ыңгайлуу жана динамикалык кылат.
Арткы суспензияда жалбырак булактарына түз орнотулган катуу арткы огу бар. Бул анын дизайны абдан жөнөкөй бойдон калууда, ал эми суспензия ишенимдүүлүгүн жогорулатат. Volkswagen Caddy шасси дагы бир нече маанилүү өзгөчөлүктөргө ээ:
- шассидин жалпы схемасы укмуштуудай жөнөкөй, анткени дизайнда гидронасос, шлангдар жана гидравликалык суюктук бар контейнер камтылбайт;
- жогорудагы долбоорду эске алуу менен, Volkswagen Caddy боюнча гидравликалык суюктуктун агып кетиши толугу менен алынып салынат;
- Шасси активдүү кайтаруу деп аталган нерсе менен жабдылган, анын аркасында унаанын дөңгөлөктөрү автоматтык түрдө борбордогу абалга келтирилет.
Бардык Volkswagen Caddy унаалары, атүгүл негизги версияларында, электр рулду башкаруу менен жабдылган, бул унаанын башкаруусун кыйла жакшыртат. Конфигурацияга жараша Volkswagen Caddyге редукторлордун төмөнкү түрлөрүн орнотууга болот:
- беш ылдамдык механикалык;
- беш-тез автоматтык;
- алты ылдамдыктагы робот (бул параметр 2014-жылы гана пайда болгон).
Машинанын клиренси 1979-жылдан бери бир аз өзгөрдү. Биринчи Caddy моделдеринде 135 мм болсо, азыр 145 мм.
Күйүүчү майдын түрү жана керектөө, резервуардын көлөмү
Volkswagen Caddy дизель майын да, АИ-95 бензинин да керектей алат. Мунун баары минивэнге орнотулган кыймылдаткычтын түрүнө жараша болот:
- шаардык айдоо циклинде бензин кыймылдаткычы бар Volkswagen Caddy 6 кмге 100 литр күйүүчү май сарптайт, дизелдик кыймылдаткыч менен - 6.4 кмге 100 литр;
- айыл жолдорунда айдоодо бензинди керектөө 5.4 кмге 100 литрге, ал эми дизелдик унаалар 5.1 кмге 100 литрге чейин төмөндөйт.
Бардык Volkswagen Caddy моделдеринде күйүүчү май багынын көлөмү бирдей: 60 литр.
Деңиз базасы
Volkswagen Caddy дөңгөлөк базасы 2682 мм. 2004-жылы чыгарылган унаанын дөңгөлөктөрү 195–65r15.
Дисктин көлөмү 15/6, дисктин жылышы - 43 мм.
Мотордун кубаттуулугу, көлөмү жана түрү
Конфигурацияга жараша Volkswagen Caddy төмөнкү кыймылдаткычтардын бири менен жабдылышы мүмкүн:
- көлөмү 1.2 литр жана 85 л.с. кубаттуулугу менен бензин кыймылдаткычы. менен. Бул кыймылдаткыч негизги деп эсептелет, бирок ал максималдуу конфигурациядагы унааларга орнотулган, бул немис унаалары үчүн адаттан тыш көрүнүш. Бул кыймылдаткычы бар унаа өтө жай ылдамдайт, бирок бул кемчилик күйүүчү майдын азайышы менен толукталат;
Volkswagen Caddy негизги бензин кыймылдаткычы, туурасынан түзүлүш - 1.6 литрлик бензин кыймылдаткычы 110 л.с. менен. Бул кыймылдаткыч ата мекендик унаа рыногунда негизги кыймылдаткыч болуп эсептелет;
- көлөмү 2 литр жана 110 л.с. кубаттуулугу менен дизелдик кыймылдаткыч. менен. Анын мүнөздөмөлөрү мурунку кыймылдаткычтан дээрлик эч кандай айырмаланбайт, күйүүчү майдын чыгымын кошпогондо: кыймылдаткычтын көлөмүнүн көбөйүшүнө байланыштуу жогору;Volkswagen Caddy дизелдик кыймылдаткычы бензин кыймылдаткычына караганда бир аз компакттуураак
- көлөмү 2 литр жана 140 л.с. кубаттуулугу менен дизелдик кыймылдаткыч. менен. Бул Volkswagen Caddyге орнотулган эң күчтүү кыймылдаткыч. Ал унааны 200 км/саатка чейин тездетүүгө жөндөмдүү, ал эми анын моменти 330 Нмге жетет.
тормоздук система
Бардык Volkswagen Caddy моделдери конфигурациясына карабастан ABS, MSR жана ESP менен жабдылган.
Келгиле, бул системалар жөнүндө кененирээк сүйлөшөлү:
- ABS (анти блокировка тормоз системасы) тормоздордун кулпуланышына жол бербөөчү система. Эгерде айдоочу күтүлбөгөн жерден жана кескин тормозду басып алса, же ал тайгак жолдо шашылыш түрдө тормозду басууга аргасыз болгон болсо, ABS башкаруу дөңгөлөктөрүнүн толугу менен кулпуланышына жол бербейт жана бул, өз кезегинде, унаанын тайгаланышына жол бербейт, ал эми айдоочу толугу менен башкарууну жоготуп, жолдон учуп кетүү;
- ESP (электрондук туруктуулук программасы) - бул унаанын багытынын туруктуулугун сактоо системасы. Бул системанын негизги максаты - оор кырдаалда айдоочуга жардам берүү. Мисалы, эгерде унаа башкарылбаган тайгага кирсе, ESP машинаны берилген траекторияда кармайт. Бул жетектөөчү дөңгөлөктөрдүн биринин жылмакай автоматтык тормозунун жардамы менен ишке ашырылат;
- MSR (motor schlepmoment regelung) - кыймылдаткычтын моментин башкаруу системасы. Бул айдоочу газ педалын өтө тез бошоткон же кыймылдаткычтын өтө курч тормозун колдонгон жагдайларда дөңгөлөктөрдүн кулпуланышына жол бербеген дагы бир система. Адатта, тайгак жолдо айдап баратканда система автоматтык түрдө күйөт.
Бул жерде, сатып алуучунун өтүнүчү боюнча, машинеге тайгаланууга каршы система ASR (antriebs schlupf regelung) орнотулушу мүмкүн экенин белгилей кетүү керек, ал өтө кескин башталганда же айдап баратканда унаанын туруктуулугун сактайт. тайгак жолдо тоого чыгуу. Унаа ылдамдыгы 30 км/сааттан төмөн түшкөндө система автоматтык түрдө күйөт.
Ички конфигурациянын өзгөчөлүктөрү
Volkswagen Caddy рулдук мамычасы эки багытта жөнгө салынышы мүмкүн: бийиктикте да, жетүүдө да. Андыктан ар бир айдоочу рулду өзүнө ылайыкташтыра алат. Рулда борттогу мультимедиялык системаны, круиздик башкаруу системасын жана ал тургай уюлдук телефонуңузду башкарууга мүмкүндүк берүүчү бир катар баскычтар бар. Анан, албетте, рулдук колонна заманбап коопсуздук жаздыкчасы менен жабдылган.
Volkswagen Caddy круиздик башкаруу системасы бул ылдамдык өтө төмөн болсо да (40 км/сааттан) айдоочу белгилеген ылдамдыкты сактай алат. Эгерде система шаардын сыртында айдоодо колдонулса, ал күйүүчү майды олуттуу үнөмдөөгө жетишүүгө мүмкүндүк берет. Бул бир калыпта темп менен шартталган.
Бардык заманбап Volkswagen Caddy моделдери алдыңкы орундардын баштыктарына орнотулган атайын Travel & Comfort модулу менен жабдылышы мүмкүн. Модуль ошондой эле ар кандай моделдеги планшет компьютерлери үчүн жөнгө салынуучу монтажды камтыйт. Модуль ошондой эле кийим илгичтерди жана сумкалар үчүн илгичтерди камтыйт. Мунун баары кабинанын ички мейкиндигин сарамжалдуу пайдаланууга мүмкүндүк берет.
Видео: Volkswagen Caddy 2005-жылдын кароосу
https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s
Ошентип, Volkswagen Caddy чоң үй-бүлө үчүн да, жеке транспорт менен алектенген адамдар үчүн да чыныгы белек боло алат. Бул машинанын компакттуулугу, жогорку ишенимдүүлүк менен бирге, ага туруктуу суроо-талапты камсыз кылды, ал, болжолу, көп жылдар бою түшпөйт.
