Volkswagen Multivan жөнөкөй күйүүчү май керектөө менен кенен динамикалык унаа болуп саналат
ыраазы
Концерн VAG 60 жылдан ашык убакыттан бери микроавтобустарды чыгарат. Бирок, өткөн кылымдын 90-жылдардын ортосунда, концерн классикалык Volkswagen Transporter негизинде ыңгайлуу үй-бүлө Volkswagen Multivan түзүү жөнүндө ойлонгон. Жаңы бренддин аталышы жөн гана: Multi - оңой өзгөртүлүүчү, фургон - бөлмөлүү. 2018-жылы алтынчы муундагы Multivan чыгарылып жатат. Бул 7 орундуу бизнес-класстагы микроавтобус миллиондогон мегаполистердин көчөлөрүндө да, шаардан сыртка чыкканда же көп күндүк автосаякаттарда да ыңгайлуу кыймылы менен коммерциялык структураларда жана көп балалуу үй-бүлөлөр арасында суроо-талапка ээ.
Volkswagen Multivan техникалык мүнөздөмөлөрү
Multivan ичи кенен, бирок анын динамикасы жана күйүүчү май керектөө орточо жеңил унааныкы менен дээрлик бирдей. Жана, албетте, VAG концернинин Multivanды иштеп чыгуудагы негизги күчтүү пункту толугу менен ишке ашырылган - анын моделдеринин көп варианттуу жабдылышы күч блоктору жана трансмиссиялары менен. Бензин же дизелдик кыймылдаткычтарды механикалык же автоматтык берүү менен айкалыштыруу үй-бүлөлүк ыңгайлуу унаалардын бүтүндөй спектрин түзөт. Мультиванга май куюу учурунда кошумча унаа токтотуучу жай же ашыкча литр күйүүчү май талап кылынбайт.
Жалпы мүнөздөмөсү
6-муундагы VW Multivan сырткы көрүнүшү өзүнөн мурункулардан алдыңкы жана арткы жагынан гана айырмаланат, бирок жалпысынан ал стилдүү жана катаал көрүнө баштады.
Чыгып турган бөлүгү денеде кыскартылган. Алдынкы айнекти чоңойтуп, эңкейип коюшкан. Мындай инновациялар айдоочу менен алдыңкы жүргүнчү үчүн көрүүнү жакшыртты. Ортосунда корпоративдик логотип жана үч хром тилкеси бар жакшыртылган дизайндагы радиатор тору башка аналогдор арасында унаанын таанылышын баса белгилейт. LED фаралар бир аз бурчтуу айнек менен оригиналдуу дизайнга ээ. Аларда орнотулган диоддук жарыктар бар. Кузов декоративдик деталдардын хром капталган пакети менен жабдылган (ар бир фарадагы кошумча хром жалатылган жээк, хром жалатылган рамкалуу каптал формалар, арткы капталдын четтери хром капталган, фамилиядагы каптал жаркырагыч). Алдыңкы бампердин ортоңку бөлүгү кошумча аба соргуч түрүндө жасалат, ылдыйкы бөлүгүндө туманга каршы жарыктары бар, алар жетишсиз көрүү шартында бурчка бурулганда автоматтык түрдө күйөт (оңго бурулганда, оңго туманга каршы жарык күйгүзүлгөн жана солго бурулганда солго). Жалпысынан алганда, Multivan көрүнүшү катуу, бекем, заманбап көрүнөт.
Multivan салону так үч зонага бөлүнөт:
- алдыңкы отсеги машинаны айдоо үчүн кызмат кылат;
- орто бөлүгү жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн;
- багаж үчүн арткы бөлүм.
Айдоочунун бөлүгү катуу дизайны, кынтыксыз эргономикасы, бүктөлүүчү кол таянгычтары бар эки ыңгайлуу ыңгайлуу отургучтары жана жогорку деңгээлдеги финиш менен айырмаланат.
Алдыңкы панелде премиум класстагы унааларга мүнөздүү болгон бир катар артыкчылыктар бар. Анын үстүндө жана анын тегерегинде ар кандай максаттар үчүн бир нече колкап отсектери бар. Бул жерде беш дюймдук экран да өзгөчөлөнүп турат. Айдоочунун отургучтары Мультиванды мүмкүн болушунча аз күч менен башкарууга ылайыкталган.
Буга рулдун эргономикасы, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн күч башкаруусу, отургучтун артына орнотулган белди колдоо системасы, унаа токтотуучу датчиктер, навигация системасы жана жүргүнчүлөр менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүү үчүн электрондук үн күчөткүч жардам берет.
Volkswagen Multivan салону стилдүү жасалгаларды жана практикалык макетти айкалыштырат. Ал оңой эле өзгөрөт. Бул үчүн, эмерек элементтерин жылдыруу үчүн полго атайын рельстер курулган. Экинчи катар жүргүнчүлөргө алдыга же артка отурууга мүмкүндүк берген эки бурма отургучтан турат.
Үч орундуу арткы диван оңой жылып, жүк салгычтагы мейкиндикти көбөйтөт. Эгер сиз чоң жүктөрдү ташуу керек болсо, бардык отургучтар секунданын ичинде бүктөлүп, колдонууга жарамдуу мейкиндиктин көлөмү 4,52 мге чейин көбөйөт.3. Зарыл болсо, салондогу отургучтарды алып салуу менен багаждын көлөмүн 5,8 мге чейин көбөйтүүгө болот.3.
Ички жасалгасы немис тактыгы, бекемдиги, ой жүгүртүүсү менен айырмаланат. Пластикалык бөлүктөрү кылдаттык менен бири-бирине жабдылган, подкладка жогорку сапаттагы материал, кымбат жасалгалоо жана престиждүү көрүнүшү менен жагат. Жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуулукту жайлуу отургучтар гана эмес, жайында таза аба же кышында жылуу да камсыз кылат. Жеке климаттык контроль, жарыктандыруу үчүн бурма лампалар айдап баратканда үйдө ыңгайлуулукту түзөт.
Таблица: корпус жана шасси спецификациялары
| дене түрү | минивэн |
| Эшиктердин саны | 4 же 5 |
| узундук | 5006 мм (сүйрөгүчсүз 4904 мм) |
| бийиктик | 1970 мм |
| туурасы | 1904 мм (анын ичинде тышкы күзгү 2297 мм) |
| Алдыңкы жана арткы жол | 1628 мм |
| Деңиз базасы | 3000 мм |
| Тазалоо (жерди тазалоо) | 193 мм |
| Орун саны | 7 |
| Жүктүн көлөмү | 1210/4525 литр |
| Салмактын салмагы | 2099–2199 кг. |
| Толук масса | 2850–3000 кг. |
| жөндөмдүүлүгү | 766–901 кг. |
| Бактын сыйымдуулугу | Бардык моделдер үчүн 80 л |
кыймылдаткыч мүнөздөмөлөрү
6-муундагы Multivan диапазону күчтүү, ишенимдүү, үнөмдүү кыймылдаткычтарды колдонот, алар европалык экологиялык талаптарга жана эрежелерге жооп берет.
Россиянын рыногу үчүн микроавтобустар көлөмү 2,0 литр, кубаттуулугу 102, 140 жана эки турбокомпрессор - 180 л.с. болгон TDI сериясындагы турбо дизелдик төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтар менен жабдылган. Алар тынч чыгаруу жана аз күйүүчү май керектөө бар. TSI бензин кыймылдаткычтары эки алдыңкы технологиянын айкалышы: турбо заряддоо жана түз инжекция. Бул факторлор кубаттуулук, күйүүчү май керектөө жана момент жагынан эң сонун көрсөткүчтөргө жетишүүгө жардам берди. Multivan көлөмү 2,0 литр жана кубаттуулугу 150 жана 204 л.с. болгон бензин төрт цилиндрлүү турбо кыймылдаткычтары менен жабдылган. TSI сериясы
Таблица: VW Multivan кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| көлөм | Кубат/rpm | Torque Н*м (кг*м) айн/мин | кыймылдаткычтын түрү | күйүүчү май түрү | Мотордун экологиялык тазалыгы | Бир цилиндрдеги клапандардын саны | Инъекция | «Стоп-старт» |
| 2,0 TDI | 102/3750 | 250 (26)/2750 | 4 цилиндр, сапта | Диз. күйүүчү май | Euro 5 | 4 | турбина | болуп саналат |
| 2.0 TDI | 140/3500 | 340 (35)/2500 | 4 цилиндр, сапта | Диз. күйүүчү май | Euro 5 | 4 | турбина | болуп саналат |
| 2,0 bitTDI | 180/4000 | 400 (41)/2000 | 4 цилиндр, сапта | Диз. күйүүчү май | Euro 5 | 4 | кош турбина | болуп саналат |
| 2.0 TSI | 150/6000 | 280 (29)/3750 | 4 цилиндр, сапта | Бензин AI 95 | Euro 5 | 4 | турбина | болуп саналат |
| 2,0 TSI | 204/6000 | 350 (36)/4000 | 4 цилиндр, сапта | Бензин AI 95 | Euro 5 | 4 | турбина | болуп саналат |
динамикалык касиеттери
VW Multivan T6 эң сонун динамика менен мүнөздөлөт: анын шамдагайлыгы (дизель кыймылдаткычтары менен орточо 170 км/саат жана бензин кыймылдаткычтары менен болжол менен 190 км/саат) жакшы маневрдүүлүк (буруу радиусу 6 мден бир аз көбүрөөк) жана эффективдүү (дизель) менен айкалышкан. кыймылдаткыч орточо болжол менен 7 литрди түзөт). / 100 км, бензин кыймылдаткыч бир аз ашкере - 10 л / 100 км). Резервуардын сыйымдуулугу узак мөөнөткө эсептелген жана бардык моделдер үчүн 80 литр.
Таблица: колдонулган кыймылдаткычка, редукторго (берилиш кутусуна) жана жетекке жараша динамикалык мүнөздөмөлөр
| машина көлөмү/кубат hp | өткөрүү редуктор/диск | Шаар ичиндеги күйүүчү майдын сарпталышы / шаардын сыртында / бириккен л / 100 км | Кошулган CO2 эмиссиялары | Ылдамдатуу убактысы, 0 – 100 км/саат (сек.) | Максималдуу ылдамдыгы км / ч | |
| 2,0 TDI/102 | МКП-5 | алдыңкы | 9,7/6,3/7,5 | 198 | 17,9 | 157 |
| 2,0 TDI/140 | МКП-6 | алдыңкы | 9,8/6,5/7,7 | 203 | 14,2 | 173 |
| 2.0 TDI 4 MONION/140 | МКП-6 | толук | 10,4/7,1/8,3 | 219 | 15,3 | 170 |
| 2,0 TDI/180 | Автоматтык берүү-7 (DSG) | алдыңкы | 10.4/6.9/8.2 | 216 | 14,7 | 172 |
| 2,0 TDI/140 | Автоматтык берүү-7 (DSG) | алдыңкы | 10.2/6.9/8.1 | 214 | 11,3 | 191 |
| 2,0 TDI/180 | Автоматтык берүү-7 (DSG) | алдыңкы | 11.1/7.5/8.8 | 238 | 12,1 | 188 |
| 2,0 TSI/150 | МКП-6 | алдыңкы | 13.0/8.0/9.8 | 228 | 12,5 | 180 |
| 2,0 TSI/204 | Автоматтык берүү - 7 (DSG) | алдыңкы | 13.5/8.1/10.1 | 236 | 9,5 | 200 |
| 2,0 TSI 4 MONION/204 | Автоматтык берүү-7 (DSG) | толук | 14.0/8.5/10.5 | 245 | 9,9 | 197 |
Видео: Volkswagen Multivan T6 - Фольксвагенден чыккан кооз микроавтобус
https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU
Transmission Specifications
Europe жана Россия үчүн VW Multivan T6 берүү линиясы башкача. Коммерциялык унаа өлкөбүзгө 5 жана 6 ылдамдыктагы механикалык трансмиссиясы, 7 ылдамдыктагы DSG роботу, алдыңкы жана бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрү менен жеткирилет. Европада дизелдик жана бензин версиялары кошумча автоматтык берүү жана CVT менен жабдылган.
"Роботко" өзгөчө көңүл буруу керек. Multivan T6 нымдуу муфтасы бар DSG менен жабдылган жана ал эч кандай нааразычылыктарды жаратпайт. Бирок мурунку үй-бүлөлөрдө, 2009-жылдан 2013-жылга чейин, кургак муфтасы бар робот орнотулган, ага көптөгөн даттануулар болгон: которуштурууда, күтүүсүз өчүрүүлөр жана башка көйгөйлөр.
Шасси спецификациялары
Жеңил жана жооп берүүчү руль күйүүчү майды үнөмдөө үчүн жалпак трассаларда автоматтык күч рулду өчүрүү мүмкүнчүлүгүн берет. Адаптивдүү үч режимдүү алдыңкы суспензия динамикалык башкаруу Круз көз карандысыз түрү болуп саналат.
Ал электрондук жөнгө салынуучу катуулугу бар MacPherson амортизаторлору менен жабдылган, бул унааны башкарууну жана жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуу жүрүүнү жакшыртат. Тандалган калибровкага жараша амортизаторлордун демпфери гана эмес, жердин клиренси да өзгөрөт. Жеткиликтүү режимди тандоо: Кадимки, Комфорт жана Спорт. Спорттук вариант - бул ийкемдүү суспензия элементтерин катуу орнотуу, жердин клиренсин 40 ммге кыскартуу. Көпчүлүк айдоочулар жумшак, ыңгайлуу жүрүү үчүн иштелип чыккан Comfort режимин тандашат. Жаңы муундагы Multivan шассии орой жолдордо дененин титирөөсүнө каршы оригиналдуу чечимди колдонот. Көз карандысыз алдыңкы суспензиянын туурасынан кеткен таякчаларын бекитүү корпустун түбүнө эмес, подрамкага жасалат. Ал ошондой эле ага бекитилген стабилизатор бар. Ал эми подрамма үнсүз блоктор аркылуу дененин күчөтүлгөн жерлерине болт менен бекитилет. Дөңгөлөк базасы эки вариантта бар: 3000 жана 3400 мм. Арткы суспензия көз карандысыз түрү, кош тилкелерге орнотулган.
Айдоочулардын, ошондой эле салондогу айдоочулардын жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыз кылуучу системалар
Электрондук системалар майда жана чоң кырсыктарды болтурбоо үчүн унааңызды башкарууга жардам берет:
- Блокко каршы тормоз системасы (ABS) авариялык тормоздогон учурда да рулду башкарууга жардам берет.
Тартууну башкаруу системасы кыймылдаткыч дөңгөлөктөрүнүн тайып кетүүсүнө жол бербейт, ошентип, ылдамдануу учурунда жакшы башкарылуучу ылдам ылдамданууну камсыз кылат.
Мультиван шаар тургуну, бирок ал жолдун татаал участокторунда да үнөмдөй албайт - Электрондук дифференциалдык кулпу (EDS) аз тартылуу шарттарында Multivan T6 флотациясын жакшыртуу аркылуу жолдо жүрүүгө жардам берет.
- Light Assist тышкы жарыктандырууну автоматтык башкаруу системасы түнкү трассада фаралардын келе жаткан айдоочуларды көздүн карегиндей калтырбоо үчүн акылдуу электрониканы колдонот. Ал дайыма жогорку ылдамдыкта иштейт, 60 км/сааттан баштап, алыскы жарыкты кыска фараларга которуп турат.
- Прицепти стабилдештирүү заводдук чиркегичке заказ берүүдө жеткиликтүү, ал эми атайын программалык камсыздоо компьютерге киргизилет.
- Тормоз бөлүктөрүн нымдуулуктан тазалоо системасы жаан сенсорунун сигналы менен иштетилет. Ал айдоочунун аракетине карабастан, дисктерди кургатуу үчүн дисктерди басып турат. Ошентип, аба ырайынын шарттарына карабастан тормоздор дайыма иштееде.
- Шашылыш тормоз системасы айдоочунун эч кандай аракетисиз мүмкүн болгон кагылышууну байкаса, 30 км/саат ылдамдыкта бара жаткан унааны токтотот.
- Шашылыш тормозду эскертүү системасы Multivan артындагы айдоочуларга аны менен кагылышып кетүү коркунучу бар экенин эскерткен кооптуу сигналды автоматтык түрдө иштетет.
Кабинанын ичиндеги коопсуздук төмөнкүлөр менен камсыз кылынат:
- алдыңкы алдыңкы коопсуздук жаздыктары;
- көкүрөктү жана башты коргогон капталдагы жогорку коопсуздук жаздыктары;
- салондун арткы күзгүсү автоматтык түрдө караңгылатуу;
- Rest Assist – бул айдоочунун абалын көзөмөлдөгөн система (ал чарчоого жооп бере алат).
Video: VW Multivan Highline T6 2017 биринчи таасирлери
VW Multivan T6 эки багытты тааныйт. Бири — үй-бүлөлүк машина катары, көп сандаган туугандары менен. Экинчиси, корпоративдик кардарлар үчүн коммерциялык унаа катары. Эки багыт тең унаалар үчүн алдыңкы дөңгөлөктүү платформа жана ар кандай муктаждыктар үчүн интерьерди кайра жабдуу үчүн чоң мүмкүнчүлүктөр менен байланышкан. Бардык Multivan T6 моделдеринде айдоочуну кошкондо 6-8 кишилик орундар бар. Бул кубандырат, анткени аларды башкаруу үчүн айдоочунун күбөлүгүнө кошумча категория ачуу зарыл эмес.
