DPF тазалоо - бөлүкчөлөр фильтрине кантип кам көрүү керек?

Белгилүү болгондой, DPF фильтрлери газдардын уулуулугунун стандарттарын белгилөөнүн натыйжасында унааларга орнотула баштады. Бөлүкчөлөр 2001-жылы киргизилген эрежелердин максаты болгон. Бул газдардын бир бөлүгү болуп саналат көмүртек же сульфат бөлүкчөлөрү болуп саналат. Алардын ашыкча секрециясы айлана-чөйрөгө зыяндуу жана рактын пайда болушуна салым кошот. Демек, дизелдик кыймылдаткычы бар унаалар үчүн бөлүкчөлөрдүн нормасы 0,025 граммдан 0,005 граммга чейин төмөндөтүлгөн. Жаңы эрежелердин натыйжасында DPF чыпкасын тазалоо Европанын дээрлик бардык өлкөлөрүндө күнүмдүк кызмат болуп калды.

DPF регенерациясы – күйгөндөн кийин кургак жана нымдуу

Фильтрлердин максаты - катуу бөлүкчөлөрдөн чыккан газдарды тазалоо. DPF регенерациясы (ббревиатура DPF - англисче. бөлүкчөлөр чыпкасы) же тазалоо - бул көбүнчө жогорку температурада жүргүзүлүүчү "кургак" күйгүзүү. Температура кошумча суюктуктарды колдонбостон 700°Сге чейин жетиши мүмкүн. Кээ бир унаа чыгаруучу компаниялар башка ыкманы колдонушат. Citroën жана Peugeot сыяктуу бренддер каталитикалык суюктуктарды колдонушат. Бул күйүү температурасын 300°С чейин төмөндөтүүгө мүмкүндүк берет. "Нымдуу" чыпкалардын варианты (FAP - fr. бөлүкчөлөр чыпкасы) шаардык шарттарда жакшы иштейт.

Бүктелген DPF эмнеге алып келет?

Фильтрлерди колдонууга киргизүү алардын иштешине кылдат талдоо жүргүзүүнү талап кылган. Алардын тыгылып калышынын себептерин аныктоо керек болчу. Мунун аркасында DPF тазалоо үчүн натыйжалуу чечимдерди табууга мүмкүн болду. DPF жана ФАП үчүн эң чоң көйгөй, албетте, чыккан газдардын көптүгүнө байланыштуу шаардык шарттар болду. Элдүү аймактарда абанын сапаты булгоочу заттарды бөлүп чыгарган автоунаалардын жана заводдордун көптүгүнө байланыштуу начар. 

Шаардын кыска маршруттары да көйгөй жаратты. Аларда кургак чыпкалар күйүп кетиши мүмкүн болгон тиешелүү температурага жете албайт. Натыйжада, чыпкалар күйгүзүүгө мүмкүн эмес бөлүкчөлөр менен бүтөлүп калат. Ушул себептен улам, бөлүкчөлөрдүн чыпкасын тазалоо керек, эң аз чыгым менен. Чыпканы тазалоо же алмаштырууну тандай аласыз. Эсиңизде болсун, бирок, көп учурларда жаңы продуктуну сатып алуу, алмаштырылган күндө да, сизге бир нече миң злотый чыгым болушу мүмкүн. Бул чечимди карап чыгуу жана тажрыйбалуу унаа слесарлардын пикирин колдонуу керек.

Бөлүкчөлөр чыпкасы күйүп кетүү - баасы

Эксперттердин арасында, атүгүл толук иштеген бөлүкчөлөр чыпкасы дагы кошумча чыгымдарды талап кылат деген пикир бар. Автоунаада бөлүкчөлөрдүн чыпкасынын болушу күйгөн күйүүчү майдын көлөмүнө терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Бул көрүнүш көбүнчө фильтр катуу тыгылып калганда пайда болот. 

Дизель бөлүкчөлөрүнүн фильтринин бүтөлүшүнүн эң көп кездешүүчү белгилери - бул унаанын иштешинин төмөндөшү жана күйүүчү майдын керектөөнүн көбөйүшү. Ошондо гана сизди DPF күйгүзүү деген эмне жана мындай кызмат кандай баада көрсөтүлөрү кызыктырышы мүмкүн. Эгер сиз тез-тез алмашып турган жогорку сапаттагы майларды колдонууну тандасаңыз, чыгым кымбатыраак болот. Ошентип, сиз DPF тазалоону кийинкиге калтырсаңыз болот, бирок капчыгыңыз кыйналат.

Айдоо учурунда DPF бөлүкчөлөрүн күйгүзүү

DPF тазалоону кийинкиге калтыргыңыз келсе, сиз колдоно турган көптөгөн далилденген ыкмалар бар. Эгерде сиз машинаңызды негизинен эл жашаган жерлерде колдонсоңуз, анда мезгил-мезгили менен шаардын сыртына чыгууга туура келет. Узунураак маршрут талап кылынган температурага жетүүгө мүмкүндүк берет. Бул чыпкага орнотулган бөлүкчөлөрдү күйгүзүүгө мүмкүндүк берет. Алардын күйүү да өндүрүүчүлөр тарабынан сунушталат. Компонент өндүрүүчүлөр бөлүкчөлөрдүн чыпкасын үзгүлтүксүз тазалоону сунуштайт. Көбүнчө, бул элементтердин кызмат мөөнөтү шаар боюнча кыска сапарларды эмес, узак каттамдарды эске алуу менен эсептелет.

Албетте, сиз күйдүрүүнүн бул түрүн канчалык көп ишке ашыргыңыз келет деп ойлонуп жатсаңыз болот. Бул сизде кандай фильтр бар экенине жана аны кантип колдонууга байланыштуу болот. Механизаторлор муну айына жок дегенде бир жолу жасоону кеңеш беришет. Жалпы эреже мындай күйүп кеткенден кийин, 1000 км ашпоого аракет кылыңыз. Айдоо стилиңиз маанилүү эмес экенин унутпаңыз. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, кыймылдаткычтын төмөнкү ылдамдыгында катуу ылдамдануу учурунда, иштетилген газдарда күйбөгөн бөлүкчөлөр көбүрөөк калат. Ошондой эле атайын даярдыктар менен алардын санын азайтууга болот.

DPFди кантип тазалоо керек?

Албетте, башка көптөгөн айдоочулар сыяктуу эле, сиз көп учурда бөлүкчөлөрдүн чыпкасын кантип тазалоону ойлоносуз. Мындай кызмат көрсөтүүлөр көбөйүп бара жаткан унаа кызматтарында сунушталат. Тилекке каршы, бул чыпка дизайнын бузуп, зыян келтирүү коркунучун билдирет. Эгерде сиз буга шектенсеңиз, анда DPFди демонтаждабай жууп салсаңыз болот. Бул учурда, чыпканы алып салуу үчүн татаал операция талап кылынбайт. 

Бөлчөкчө чыпкасын химиялык тазалоо толугу менен өз алдынча жүргүзүлүшү мүмкүн. Болгону туура дары сатып алуу керек. Регенерациялоочу суюктукту муздак чыпкага куюңуз. Туура колдонулган продукт бош ылдамдыкта кирди эффективдүү күйгүзөт. Дарыны сатып алуу боюнча тажрыйбалуу механик менен кеңешүү зарыл.

Дизель бөлүкчөлөрүнүн чыпкалары унаадан чыккан газдардан зыяндуу заттарды жок кылат. DPFиңизди туура тейлөөгө кам көрүүнү унутпаңыз. Бул сиздин айдоо эффективдүүлүгүңүздү жакшыртат жана айлана-чөйрөнү коргойт.