Дизайн өзгөчөлүктөрү жана от алдыруу өчүргүч VAZ 2101 өз алдынча оңдоо
ыраазы
От алдыргыч системанын негизги элементи болбосо да, анын иштебей калышы көп кыйынчылыктарды жаратышы мүмкүн. Бул макалада биз VAZ 2101 от алдыруу өчүргүчүнүн дизайн өзгөчөлүктөрүн түшүнүүгө аракет кылабыз, ошондой эле анын эң кеңири тараган кемчиликтерин жана аларды жоюу ыкмаларын карап чыгабыз.
ВАЗ 2101 от алдыруу кулпусу
Кулпунун от алдыруучу ачкычын бурган ар бир айдоочу, ошол эле кулпу кыймылдаткычты кантип иштетээрин элестете бербейт. Көпчүлүк унаа ээлери үчүн, бул көнүмүш иш, бир күндө бир нече жолу жасалган, эч кандай суроолорду же бирикмелерди жаратпайт. Бирок сепил күтүлбөгөн жерден кадимкидей иштөөдөн баш тартканда, үмүтсүздүккө учурайт.
Бирок, баары ушунчалык кайгылуу эмес, айрыкча, биз "тыйын" менен күрөшүп жаткан болсок, анда бардык түйүндөр жана механизмдер ушунчалык жөнөкөй болгондуктан, атүгүл башталгыч алардын каалаганын оңдой алат.
ВАЗ 2101 от алдыруу кулпусунун максаты
От алдыруучу кулпу кыймылдаткычты иштетүү үчүн гана эмес. Чынында эле, ал бир эле учурда бир нече функцияларды аткарат:
- автотранспорттун борт тармагына чыңалууну берет, от алдыруу системасынын, жарыктандыруунун, үн сигнализациясынын, кошумча приборлордун жана приборлордун схемаларын жабуу;
- айдоочунун буйругу боюнча электр станциясын ишке киргизүү үчүн стартерди иштетет жана аны өчүрөт;
- батареянын зарядын сактап, борттогу чынжырдын кубатын өчүрөт;
- рулдун валын бекитип, машинаны уурдоодон коргойт.
ВАЗ 2101 от алдыруу кулпусунун жайгашкан жери
«Жигулинин» башка бардык моделдериндегидей эле «копектерде» от алдыруучу рулдун сол жагында жайгашкан. Ал түздөн-түз ага эки бекитүүчү болт менен бекитилет. Аппараттын бүт механизми, ачкыч тешиги жайгашкан үстүнкү бөлүгүн кошпогондо, биздин көзүбүзгө пластикалык корпус менен жашырылган.
Белгилердин мааниси
От алдыруу кулпусунун көрүнүүчү бөлүгүнө атайын белгилер белгилүү бир тартипте коюлуп, тажрыйбасыз айдоочуларга ачкыч кудукта болгондо кулпуну активдештирүү режиминде багыттоого мүмкүндүк берет:
- "0" - кулпу менен күйгүзүлгөн бардык системалардын, түзүлүштөрдүн жана түзүлүштөрдүн өчүрүлгөндүгүн көрсөтүүчү этикетка (буларга тамеки күйгүзгүч, ички жарыктандыруучу күмбөз, тормоз чырагы, кээ бир учурларда радио магнитофон кирбейт. );
- "I" - бул унаанын борттогу тармагы аккумулятордон кубатталганын билдирген белги. Бул абалда ачкыч өз алдынча бекитилет, ал эми электр энергиясы от алдыруу системасына, жылыткычтын жана айнекти жуугучтун электр кыймылдаткычтарына, приборлорго, фараларга жана жарык сигнализациясына берилет;
- "II" - кыймылдаткычты баштоо белгиси. Бул стартерге чыңалуу колдонулганын көрсөтүп турат. Ачкыч бул абалда бекитилген эмес. Эгерде боштондукка чыкса, кайра “мен” абалына келет. Бул стартер керексиз стресске дуушар кылбоо үчүн жасалат;
- "III" - паркинг белгиси. Эгерде бул абалда от алдыруудан ачкыч алынып салынса, рулдук колонка бекиткич менен бекитилет. Аны ачкычты артка салып, "0" же "I" абалына жылдыруу менен гана ачууга болот.
Белгилей кетчү нерсе, бардык энбелгилер биринин артынан бири жайгаша бербейт: алардын биринчи үчөө саат жебеси боюнча жүрөт, ал эми "III" "0" алдында турат.
VAZ 2101 от алдыруу кулпусунун корутундулары Pinout
"Пенни" от алдыруу кулпусу беш байланышы бар жана, демек, беш корутундусу бар, алар керектүү түйүнгө чыңалуу менен камсыз кылуу үчүн жооптуу. Алардын баары ынгайлуулугу үчүн номерленген. Ар бир пин белгилүү бир түстөгү зымга туура келет:
- "50" - стартерге ток берүү үчүн жооптуу чыгаруу (кызыл же кызгылт көк зым);
- "15" - клемма, ал аркылуу от алдыруу системасына, жылыткычтын, шайбанын, аспаптар панелинин электр кыймылдаткычтарына чыңалуу (кара тилкеси бар көк кош зым);
- "30" жана "30/1" - туруктуу "плюс" (зымдар, тиешелүүлүгүнө жараша, кызгылт жана күрөң болуп саналат);
- "INT" - тышкы жарыктандыруу жана жарык сигнализациясы (кош кара зым).
Корутундулардын ар бирине белгилүү бир түстөгү зым туташтырылган.
VAZ 2101 от алдыруу кулпусунун дизайны
"Пенни" от алдыруучу кулпу үч бөлүктөн турат:
- чыныгы сепил (личинка);
- рулду бекитүү механизми;
- байланыш топтору.1 - бекитүүчү таяк; 2 - дене; 3 - ролик; 4 - байланыш диски; 5 - контакт жеңи; 6 - контакт блогу; а - контакт блогунун кенен чыгышы
личинка
Кулпу цилиндри (цилиндр) от алдыруучу ачкычты аныктоочу механизм болуп саналат. Анын дизайны кадимки эшик кулпуларына окшош, болгону бир аз жөнөкөй. Биз кудукка «туган» ачкычты салганыбызда анын тиштери кулпунун төөнөгүчтөрүн цилиндр менен эркин айланып турган абалга келтирет. Эгер башка ачкычты салсаңыз, төөнөгүчтөр өз ордуна түшпөйт, личинка кыймылсыз калат.
Рулдук стойкаларды бекитүү механизми
Дээрлик бардык унаалардын от алдыруучу кулпулары ушул түрдөгү уурдоого каршы механизм менен жабдылган. Анын иштөө принциби абдан жөнөкөй. Цилиндр тиешелүү абалда турган кулпудан ачкычты чыгарганда, пружинанын таасири астында цилиндрден болоттон жасалган бекитүүчү штанга узартылат. Ал рулдун валындагы атайын берилген оюкчага кирип, аны бекитет. Эгерде чоочун адам кандайдыр бир жол менен машинанын кыймылдаткычын күйгүзсө, анда ал андан алыс кете албайт.
байланыш тобу
Контакттардын тобу - бул электрдик өчүргүчтөрдүн бир түрү. Анын жардамы менен, от алдыруудагы ачкычты буруп, биз жөн гана керектүү электр схемаларын жабабыз. Топтун конструкциясы тиешелүү зымдарды туташтыруу үчүн контакттары жана өткөргүчтөрү бар блокко, ошондой эле батареянын оң терминалынан кубатталган контакты бар контакттык дискке негизделген. Личинка айланганда, диск да айланат, белгилүү бир схеманы жаап же ачат.
ВАЗ 2101 от алдыруу кулпусунун бузулушу жана алардын белгилери
От алдыруу кулпусу анын конструкциясынын курамдык бөлүктөрүнүн биринин бузулушуна байланыштуу иштебей калышы мүмкүн. Бул кемчиликтерге төмөнкүлөр кирет:
- личинкалардын сынышы (төөнөгүчтөрдүн эскириши, пружиналарынын алсызданышы, төөнөгүч отургучтарынын эскириши);
- эскирүү, бекитүүчү таяк же анын пружинасынын механикалык бузулушу;
- кычкылдануу, күйүү, эскирүү же контакттардын механикалык бузулушу, контакт алып келүү.
Личинканын зыяны
Личинка сынып калгандыгынын белгиси - ачкычты от алдыруучу тешикке киргизүү же аны керектүү абалга бура албай калуу. Кээде цилиндрге ачкыч киргизилгенде иштен чыгат. Анан, тескерисинче, аны казып алууда кыйынчылыктар жаралат. Мындай учурларда, кулпуну иштөө жөндөмдүүлүгүнө калыбына келтирүүгө аракет кылып, күч колдонууга болбойт. Ошентип, сиз ачкычты бузуп, аппараттын бир бөлүгүн алмаштыруунун ордуна, кулпу жыйындысын өзгөртүүгө туура келет.
Бекитүү таякчасынын бузулушу
Блоктун өзүн сындыруу кыйын, бирок вал бекитилип турганда жетиштүү күч колдонуп, рулду тартсаңыз, ал сынып калышы мүмкүн. Ал эми бул учурда рулдук вал эркин айланып баштайт деп эмес. Демек, руль орнотулганда кулпу бузулуп калса, эч кандай учурда маселени күч менен чечүүгө аракет кылбаңыз. Бир аз убакыт коротуп, аны демонтаждап, оңдоп койгон оң.
Таякчанын эскиришинен же анын пружинасынын начарлашынан улам рулдук вал "III" абалында бекитилбей калышы да мүмкүн. Мындай бузулуу маанилүү эмес, бирок унааны уурдоо бир аз жеңилдейт.
Байланыш тобунун бузулушу
Байланыштардын тобу менен көйгөйлөр абдан кеңири таралган. Адатта, анын бузулушунун себеби күйүү, кычкылдануу же контакттардын эскириши, ошондой эле зымдары туташтырылган алардын корутундулары болуп саналат. Байланыш тобу иштебей калгандыгынын белгилери болуп төмөнкүлөр саналат:
- ачкыч "I" абалында болгондо приборлордун, жарык берүүчү лампалардын, жарык сигнализациясынын, жылыткычтын желдеткичинин кыймылдаткычтарынын жана айнекти жуугучтун иштөө белгилеринин жоктугу;
- ачкыч "II" абалына жылдырганда стартер реакциясынын жоктугу;
- ачкыч абалына карабастан, унаанын борт тармагына туруктуу чыңалуу (от өчүрүлбөйт).
Мындай бузулуулар менен күрөшүүнүн эки жолу бар: байланыш тобун оңдоо же аны алмаштыруу. Контакттар жөн эле кычкылданган же бир аз күйүп кеткен учурда, аларды тазалоого болот, андан кийин кулпу кайрадан кадимки режимде иштейт. Эгерде алар толугу менен күйүп кетсе, же өз функцияларын аткара албай эскирген болсо, байланыш тобун алмаштыруу керек.
ВАЗ 2101 от алдыруу кулпусун оңдоо
Кандай болгон күндө да, от алдыруу өчүргүчтүн бузулушунун так себебин түшүнүү үчүн, ошондой эле аны оңдоо же аны дароо алмаштыруу керекпи же жокпу, чечиш үчүн, аппаратты демонтаждоо жана демонтаждоо керек. Бул тууралуу мындан ары да сүйлөшөбүз.
ВАЗ 2101 от алдыруу кулпусун алып салуу
Кулпуну демонтаждоо үчүн бизге төмөнкү куралдар керек:
- 10 боюнча ачкыч;
- Phillips бурагычы (кыскасы жакшыраак)
- кичинекей бурагыч;
- кайчы же кайчы;
- шибеге.
Иштин тартиби төмөнкүдөй:
- Машинаны тегиз жерге коебуз, тетиктерди иштетебиз.
- 10 ачкычын колдонуп, батареядан “-” терминалын бурап, ажыратыңыз.
- Салонго баралы. Phillips бурагычын колдонуп, рулдук колонка капкагынын эки жарымын бекиткен төрт буроону чечиңиз.
- Ошол эле шайман менен биз руль мамычасынын өчүргүчүнө корпусту бекитүүчү өзүн-өзү таптап туруучу буроону чечебиз
- Жарык сигнализациясынын баскычын отургучтан алып салабыз.Корпусу бурамалар менен туташтырылган эки жарымдан турат. A - өзүн-өзү таптап бурама, B - сигнал баскычы
- Корпустун астыңкы жарымын алып чыгып, пластик зым кысгычты зым кескичтер же кайчы менен кесип алабыз.Clamp зым кескичтер менен жеш үчүн тиштеп болушу керек
- Корпустун төмөнкү жарымын алып салыңыз.
- От алдыруу кулпусунун пломбалуу шакегин чечип алуу үчүн ичке оюгу бар бурагычты колдонуңуз. Мөөрдү алып салабыз.Шакекти алып салуу үчүн аны бурагыч менен тиштөө керек
- Руль корпусунун жогорку жарымын ажыратыңыз.
- Кол менен кылдаттык менен туташтыргычтын зымдары менен туташтыргычты ажыратыңыз.Туташтыргычты оңой эле кол менен алып салууга болот
- Биз от алдыруучу ачкычты кудукка киргизебиз
- Биз ачкычты "0" абалына коюп, рулду силкип, ал кулпусу ачылат.
- Филлипс бурагычын колдонуп, рулдун валындагы кронштейнге бекитүүчү эки буроону бурап алыңыз.Кулпу кронштейнге эки бурама менен бекитилет.
- Кронштейнди колдонуп, биз бекитүүчү таякчаны кашаадагы каптал тешик аркылуу чөгөрөбүз.Кронштейнден кулпуну алып салуу үчүн корпустун ичиндеги бекиткич таякчаны кол менен батырып салуу керек.
- От алдыруу кулпусун кронштейнден чыгарыңыз.
Сепилди бузуу
От алдыргычты демонтаждоо үчүн сизге ичке оюгу бар бурагыч гана керек. Демонтаждоо тартиби төмөнкүдөй:
- Бурагычты колдонуп, аспаптын корпусунун оюгунда жайгашкан кармагыч шакекти чечип алыңыз.
- Биз шакекти чечебиз.Байланыш тобун алып салуу үчүн сиз кармап турган шакекти алып салышыңыз керек
- Биз кулпу корпусунан байланыш тобун чыгарабыз.
Личинканы кантип алып салуу керектиги жөнүндө бир аздан кийин сүйлөшөбүз.
Качан оңдоп-түзөө керек?
Кулпуну демонтаждоодон кийин, кудукту, кулпу механизмин жана контакттарды кылдаттык менен карап чыгуу зарыл. Түзмөктүн бузулуусунун белгилерине жараша, ал таандык болгон түйүнгө өзгөчө көңүл буруу керек. Эгерде от алдыруу кулпусунун ачкычы личинканын бузулушунан улам бурулбай калса, сиз аны оңдой албайсыз. Бирок аны алмаштырууга болот. Бактыга жараша, алар сатылууда жана арзан.
Эгерде кулпунун бузулушунун себеби контакттардын эскириши же кычкылданышы болсо, аларды WD-40 сыяктуу коррозияга каршы атайын каражаттарды жана кургак орой чүпүрөк менен калыбына келтирүүгө аракет кылсаңыз болот. Бул максаттар үчүн абразивдерди колдонуу жагымсыз, анткени контакт беттериндеги терең чийиктер алардын андан ары күйүп кетишине алып келет. Байланыштарга олуттуу зыян келтирилген учурда, сиз байланыш тобун өзү сатып алсаңыз болот.
Бирок, эгерде бекитүүчү таяк сынып калса, сиз толук кулпуну сатып алышыңыз керек, анткени бир корпус сатылбайт. Кулпу аны алып салуу боюнча нускамада берилген тескери тартипте алмаштырылат.
Таблица: от алдыргычтын болжолдуу баасы, личинка жана VAZ 21201 үчүн байланыш тобу
| деталдын аты | Каталог саны | Болжолдуу баасы, руб. |
| От алдыруу кулпусу | 2101-3704000 | 500-700 |
| От алдыруу кулпу цилиндри | 2101-6100045 | 50-100 |
| байланыш тобу | 2101-3704100 | 100-180 |
Байланыш тобун алмаштыруу
VAZ 2101 от алдыруу кулпусу байланыш тобун алмаштыруу үчүн эч кандай шаймандардын кереги жок. Корпустун кесилген жерлеринин өлчөмдөрүн жана контакт бөлүгүндөгү чыгууларды салыштырып, аны демонтаждалган түзүлүштүн корпусуна киргизүү жетиштүү. Андан кийин, аны оюкка орнотуу менен кармап туруучу шакек менен бекитүү керек.
Личинка алмаштыруу
Бирок личинка менен бир аз тырыш керек. Бул жердеги куралдардын ичинен пайдалуу:
- диаметри 0,8-1 мм болгон бургу менен электрдик бургу;
- 8–10 мм узундуктагы диаметри бир төөнөгүч;
- шибеге;
- ичке бурагыч;
- суюк түрү WD-40;
- кичинекей балка.
Иштин тартиби төмөнкүдөй:
- Тешикчеси бар бурагычты колдонуп, личинканын капкагын ылдыйдан тартып, аны алып салыңыз.Капкакты алып салуу үчүн аны бурагыч менен тиштөө керек.
- Личинканы бекиткен кулпу корпусунан төөнөгүчтү табабыз.
- Биз төөнөгүчтү электр бургу менен тешебиз, кулпу корпусуна зыян келтирбөөгө аракет кылабыз.пин гана бургулоого болот
- Чачтын жардамы менен төөнөгүчтүн калдыктарын тешиктен чыгарабыз.төөнөгүч бургулангандан кийин, личинканы алып салууга болот
- Личинканы денеден чыгарабыз.
- Жаңы личинканын жумушчу бөлүктөрүн WD-40 суюктугу менен иштетебиз.
- Денеге жаңы личинканы орнотобуз.
- Биз аны жаңы пин менен оңдойбуз.
- Биз кичинекей балка менен төөнөгүчтү толугу менен киргиздик.Эски болот төөнөгүчтүн ордуна жаңы алюминийди орнотуу жакшы.
- Капкакты ордуна орнотуңуз.
Video: VAZ 2101 байланыш тобун жана от алдыруу кулпу цилиндрин алмаштыруу
Баштоо баскычын орнотуу
Кээ бир "пенни" ээлери кадимки от алдыргычтын ордуна "Старт" кнопкасын орнотуу менен унааларынын от алдыруу системасын тууралашат. Бирок мындай тюнингди эмне берет?
Мындай өзгөртүүлөрдүн маңызы кыймылдаткычты ишке киргизүү процессин жөнөкөйлөтүү болуп саналат. Кулпунун ордуна кнопка менен, айдоочу личинкага кирүүгө аракет кылып, ачкычты кулпуга сайып кереги жок, айрыкча адаты жок жана жарыксыз. Мындан тышкары, от алдыруучу ачкычты жаныңызда алып жүрүүнүн жана ал жоголуп кетет деп кооптонуунун кереги жок. Бирок бул негизги нерсе эмес. Негизгиси - бир баскычты басуу менен кыймылдаткычты ишке киргизүү процессинен ырахат алуу, ошондой эле аны менен жүргүнчүнү таң калтыруу мүмкүнчүлүгү.
Автоунаа дүкөндөрүндө сиз кубат блогун кнопкасынан 1500-2000 рублга чейин иштете аласыз.
Бирок сиз акча коротуп албайсыз, бирок аналогду өзүңүз чогултуңуз. Бул үчүн сизге эки позициялуу которуштуруп которуштуруучу жана от алдыруу кулпусунун корпусунун өлчөмүнө туура келген баскыч (чыгылган эмес) гана керек. Эң жөнөкөй байланыш диаграммасы сүрөттө көрсөтүлгөн.
Ошентип, өчүргүчтү күйгүзүү менен биз бардык түзмөктөргө жана от алдыруу системасына чыңалуу колдонобуз. кнопкасын басуу менен биз стартерди баштайбыз. Которуучу которгуч жана баскычтын өзү, негизинен, ыңгайлуу болсо, каалаган жерге жайгаштырса болот.
Көрүнүп тургандай, VAZ 2101 от алдыргычтын дизайнында же аны оңдоодо татаал эч нерсе жок. Бузулган учурда, сиз аны оңой оңдоого же алмаштырууга болот.
