P0243 Турбокомпрессордун калдык соленоидинин бузулушу

P0243 - OBD-II Trouble Code Техникалык сүрөттөлүшү

Турбокомпрессордун калдыктары соленоид А бузулушу

P0243 көйгөй коду эмнени билдирет?

P0243 коду – бул Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW жана Volvo унааларын камтыган турбокомпрессордук жана супер заряддалган кыймылдаткычтарга тиешелүү жалпы диагностикалык көйгөй коду. Powertrain башкаруу модулу (PCM) күчөтүү басымын башкаруу электромагниттик "A" башкаруу аркылуу күчөтүү басымын көзөмөлдөйт. Бул чынжырда аныктоо кыйын болгон электрдик көйгөйлөр пайда болсо, PCM P0243 кодун белгилейт. Бул код турбокомпрессордун калдыктарынын электромагниттик схемасында бузулганын көрсөтөт.

P0243 кодунун мүмкүн болгон белгилери

P0243 кыймылдаткыч коду төмөнкү белгилерин көрсөтөт:

1. Мотор жарыгы (же кыймылдаткычты тейлөө жарыгы) күйүп турат.
2. Check Engine жарыгы күйөт жана код эстутумда сакталат.
3. Турбо кыймылдаткычты күчөтүү туура башкарылбай калышы мүмкүн, бул кыймылдаткычтын ашыкча жүктөлүшүнө алып келиши мүмкүн.
4. Ылдамдатуу учурунда кыймылдаткычтын кубаттуулугу жетишсиз болушу мүмкүн, эгерде калдыктардын электромагниттери талап кылынган күчөтүү басымын башкара албаса.

мүмкүн болгон себептери

P0243 кодун коюунун мүмкүн болгон себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:

1. А электромагниттик жана PCM ортосундагы башкаруу схемасында ачыңыз.
2. электромагниттик A жана PCM ортосундагы электр менен камсыз кылуу ач.
3. А электромагнитинин электр берүү чынжырында жерге кыска туташуулар.
4. Айланып өтүүчү клапанды башкаруу электромагнити А бузулган.

Бул кодго алып келиши мүмкүн болгон көйгөйлөргө төмөнкүлөр кирет:

1. Бузулган калдык соленоид.
2. Бузулган же сынган электромагниттик зымдар.
3. Таштанды соленоидинин чынжырында начар электр байланышы.
4. Wastegate электромагниттик чынжыр кыска же ачык.
5. Соленоид туташтыргычындагы коррозия, бул схеманын үзүлүшүнө алып келиши мүмкүн.
6. Соленоиддик чынжырдагы зымдар кубатка же жерге кыска туташтырылган же зым же туташтыргычтын үзүлүшүнөн улам ачык болушу мүмкүн.

P0243 көйгөй кодун кантип аныктоого болот?

P0243 кодун диагностикалоодо бул кадамдардын ырааттуулугун аткарыңыз:

1. Белгилүү көйгөйлөр жана аларды чечүү жолдору үчүн унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSBs) текшериңиз. Бул убакытты жана акчаны үнөмдөөгө жардам берет.
2. Унааңыздагы таштанды/көбөйтүүчү басымды башкаруу электромагнитинин ордун табыңыз жана туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдык түрдө текшериңиз.
3. Туташтыргычтарда чийиктердин, чийилгендердин, ачык зымдардын, күйүктүн белгилеринин же коррозиянын бар-жоктугун текшериңиз.
4. Туташтыргычтарды ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды кылдат текшериңиз. Терминалдар күйүп кетсе же жашыл түскө ээ болсо, терминалдарды электр контакт тазалагыч жана пластик щетка менен тазалаңыз. Андан кийин электр майын сүйкөңүз.
5. Эгер сизде скандоочу курал болсо, эстутумдан көйгөй коддорун тазалап, P0243 кайра келип жатканын көрүңүз. Болбосо, көйгөй байланыштарга байланыштуу болушу мүмкүн.
6. Эгер код кайтып келсе, электромагниттик жана ага тиешелүү схемаларды текшерүүнү улантыңыз. Wastegate/boost басымын башкаруу электромагнитинде адатта 2 зым бар.
7. Соленоидге алып баруучу зымдарды ажыратып, электромагниттик каршылыкты текшерүү үчүн санарип вольт-ом метрди (DVOM) колдонуңуз. Каршылык спецификациялар чегинде экенин текшериңиз.
8. Соленоиддик кубат чынжырында 12 вольттун бар экендигин текшериңиз, бир эсептегичти электромагниттик терминалга, экинчисин жакшы жерге туташтыруу. От алдыруу күйүп турганын текшериңиз.
9. Таштанды чыгаруу/көбөйтүү басымын башкаруу электромагнитинде жакшы жерге туташууну текшериңиз. Бул үчүн, батареянын оң терминалына жана жерге туташтыруу схемасына туташтырылган сыноо лампасын колдонуңуз.
10. Скандоочу аспапты колдонуп, электромагнитти иштетиңиз жана эскертүү жарыгы күйүп жатканын текшериңиз. Эгерде жок болсо, бул схемада көйгөй бар экенин көрсөтүп турат.
11. Соленоидден ECMге чейинки зымдарды кыска же ачыктык үчүн текшериңиз.

Эгерде жогорудагы кадамдардын баары көйгөйдү чечпесе, электромагниттик же PCM туура эмес болушу мүмкүн. Бул учурда, квалификациялуу унаа диагностика боюнча кайрылуу сунушталат.

Диагностикалык каталар

Бул жерде туура эмес диагнозду болтурбоо үчүн бир нече жөнөкөй кадамдар:

1. Таштандылар соленоидинин электр сактагычындагы чыңалууну текшериңиз. Ал унаанын аккумуляторунан жетиштүү чыңалуу алганын текшериңиз.
2. Соленоиддик электр байланыштарын төөнөгүчтөрдөгү коррозия же кычкылдануу үчүн текшериңиз.

Кандай оңдоолор P0243 көйгөй кодун чечет?

Эгерде калдыктардын электромагниттик чынжырында ачык чынжыр табылса, электромагнитті алмаштырыңыз. Эгерде электромагниттик жиптин туташуусундагы контакттар дат басып калса, байланышты оңдоңуз же алмаштырыңыз.

P0243 коду канчалык олуттуу?

Турбо кабыл алуу басымы турбокомпрессорлору бар көпчүлүк унааларда таштанды жана калдык соленоид тарабынан көзөмөлдөнөт. Эгерде электромагнит иштебей калса, кыймылдаткычты башкаруу модулу (ECM) турбону иштете албайт жана башкара албайт, натыйжада көбүнчө кубат жоголот.

P0243 - белгилүү бир унаа маркалары үчүн маалымат

Бул жерде P0243 коддору жана тиешелүү унаалар болуп саналат:

1. P0243 – AUDI Турбо/Супер заряддагыч 'A' калдыктарынын электромагниттик
2. P0243 - FORD Турбо/Супер заряддагыч таштанды соленоид 'A'
3. P0243 – MERCEDES-BENZ Турбо/Супер Заряддагыч 'A' калдыктарынын электромагниттик
4. P0243 - MITSUBISHI турбокомпрессордук электр магниттик схемасы
5. P0243 – Таштанды чыгаруучу электромагниттик VOLKSWAGEN Турбо/Супер заряддагыч 'A'
6. P0243 - VOLVO турбокомпрессор башкаруу клапаны

P0243 Ката коду түшүндүрүлдү | VAG |N75 клапан | EML | күчүн жоготуу | Passat PT4 долбоору

P0243 коду, ECM менен шартталган, ысырапкорчулуктун электромагниттик схемасынын бузулушун көрсөтүп турат. ECM бул чынжырда ачык же кыска туташууну аныктайт. Бул кодду пайда кылган эң кеңири таралган ката - бул бузулган калдык электромагниттик.