P0245 Турбокомпрессордун калдык электромагниттик сигналы төмөн

P0245 - OBD-II Trouble Code Техникалык сүрөттөлүшү

Турбокомпрессордун калдыктары соленоид А сигналы аз

P0245 көйгөй коду эмнени билдирет?

P0245 коду – бул, адатта, турбо-кубатталган кыймылдаткычтарга тиешелүү жалпы диагностикалык көйгөй коду. Бул кодду Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW жана Volvo сыяктуу ар кандай маркадагы унаалардан тапса болот.

Powertrain башкаруу модулу (PCM) таштанды соленоидди башкаруу менен бензин же дизелдик кыймылдаткычтардагы басымдын жогорулашын көзөмөлдөйт. Өндүрүүчү электромагнитти кантип конфигурациялаганына жана PCM аны кантип кубаттаганына же негиздегенине жараша, PCM чынжырда чыңалуу жок экенин байкайт, ал тескерисинче болушу керек. Бул учурда, PCM P0245 кодун белгилейт. Бул код электр чынжырынын бузулушун көрсөтүп турат.

OBD-II тутумундагы P0245 коду кыймылдаткычты башкаруу модулу (ECM) таштанды соленоидинен төмөн кириш сигналын тапканын көрсөтүп турат. Бул сигнал спецификацияларга кирбейт жана электромагниттик же зымдардагы кыска туташууну көрсөтүшү мүмкүн.

P0245 кодунун белгилери кандай?

OBD-II системасында P0245 коду төмөнкүдөй белгилер менен көрсөтүлүшү мүмкүн:

1. Check Engine жарыгы күйөт жана код ECMде сакталат.
2. Турбокомпрессордук кыймылдаткычтын күчөшү туруксуз болуп калат же таптакыр жок болуп калат, натыйжада кубаттуулугу азаят.
3. Ылдамдатуу учурунда үзгүлтүктүү электр көйгөйлөрү пайда болушу мүмкүн, айрыкча, электромагниттин үзгүлтүктүү схемасы же туташтыргычы бар болсо.

Кошумчалай кетсек, айдоочу P0245 кодунан улам гана инструменттер панелинен абал тууралуу эскертүү ала алат.

мүмкүн болгон себептери

P0245 кодун коюунун мүмкүн болгон себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:

1. Таштанды чыгаруу/көбөйтүү басымын башкаруу электромагнитинин A жана PCM ортосундагы башкаруу чынжырында (жер схемасында) ачыңыз.
2. Wastegate/көбөйтүү басымын башкаруу электромагнитинин A жана PCM ортосундагы электр менен камсыздоодо ачык.
3. Таштанды чыгаруу/көбөйтүү басымын башкаруу электромагнитиндеги A электр чынжырында жерге кыска туташуулар.
4. Wastegate электромагнитинин өзү туура эмес.
5. Өтө сейрек учурларда, PCM иштебей калышы мүмкүн.

Кошумча маалымат:

• Бузулуу калдык электромагнит: Бул электромагниттик схемада төмөнкү чыңалууга же жогорку каршылыкка алып келиши мүмкүн.
• Wastegate электромагниттик жабдыктары ачык же кыска: Бул электромагниттин туура иштешине алып келиши мүмкүн.
• Начар электр байланышы бар Wastegate электромагниттик схемасы: Начар байланыштар электромагниттин ыраатсыз иштешине алып келиши мүмкүн.
• Wastegate электромагнитинин жер бети башкаруу тарапка кыска туташтырылган: Бул электромагниттин башкарууну жоготушуна алып келиши мүмкүн.
• Соленоид туташтыргычындагы дат баскан же бош туташуу: Бул чынжырдагы каршылыкты жогорулатып, электромагниттин туура иштешине тоскоол болушу мүмкүн.

P0245 кодун кантип аныктоого болот?

P0245 кодун диагностикалоо жана чечүү үчүн, бул кадамдарды аткарыңыз:

1. Көйгөйдү текшерүү үчүн коддорду сканерлеңиз жана документти тоңдуруңуз.
2. Көйгөй бар экенин жана коддун кайтып келишин камсыздоо үчүн кыймылдаткычты жана ETC (электрондук турбокомпрессордук башкаруу) коддорун тазалаңыз.
3. Таштанды чыгаруучу эшиктин электромагнитин текшерип көрүңүз, ал таштандынын боштугун башкара алат.
4. Соленоиддик туташууда коррозияны текшериңиз, ал үзгүлтүктүү электромагниттик башкаруу көйгөйлөрүн жаратышы мүмкүн.
5. Таштанды чыгаруучу электромагниттин спецификацияларын текшериңиз же так текшерүүдөн өткөрүңүз.
6. Соленоиддик зымдарда кыска же бош туташтыргычтарды текшериңиз.
7. Мүмкүн болгон көйгөйлөр жана өндүрүүчү сунуштаган чечимдер үчүн унааңыздын Техникалык Кызмат бюллетендерин (TSBs) текшериңиз.
8. Унааңыздагы калдыктарды/көбөйтүүчү басымды башкаруу электромагнитинин "A" ордун табыңыз жана конекторлорду жана зымдарды зыянга, коррозияга же туташуу көйгөйлөрүнө кылдат текшериңиз.
9. Санариптик вольт-ом метрди (DVOM) колдонуп, электромагниттин спецификациялар чегинде иштеп жатканын текшериңиз.
10. Соленоиддик кубат чынжырында 12V бар экендигин текшериңиз жана электромагнитте жакшы жер бар экенин текшериңиз.
11. Эгерде P0245 коду бардык сыноолордон кийин кайтып келе берсе, таштанды соленоидинин бузулушу мүмкүн. Бул учурда, ал электромагниттик алмаштыруу сунуш кылынат. Туура эмес PCM да себеп болушу мүмкүн, бирок бул өтө күмөн.

Эгерде сиз ишенбесеңиз же бул кадамдарды өзүңүз бүтүрө албасаңыз, квалификациялуу автомобиль диагностикасынан жардам издөө сунушталат. PCM туура орнотуу үчүн сиздин унааңыз үчүн программаланган же калибрленген болушу керек экенин унутпаңыз.

Диагностикалык каталар

Кодду жана көйгөйдү диагнозду баштоодон мурун текшерүү мүмкүн эмес. Ошондой эле зымдарды чыгаруу тутумунда же турбодо кыска же эрибегендигин камсыз кылуунун эч кандай жолу жок.

P0245 коду канчалык олуттуу?

Эгерде калдыктардын электромагниттери кабыл алуу коллекторундагы калдыктарды эффективдүү башкара албаса, ал кыймылдаткычка кошумча күч керек болгон учурларда күчтүн жетишсиздигине алып келиши мүмкүн, бул өз кезегинде ылдамдануу учурунда кубаттын жоголушуна алып келиши мүмкүн.

Кандай оңдоолор P0245 кодун чечүүгө жардам берет?

Wastegate solenoid A ички кыска туташуудан улам өзгөрөт.

Соленоиддик электр байланыштары контакттык коррозиядан улам тазаланышы же алмаштырылышы керек.

Зымдар кыска туташуу же ысып кеткен учурда оңдолуп, калыбына келтирилет.

P0245 - белгилүү бир унаа маркалары үчүн маалымат

P0245 - Turbo Wastegate Solenoid Low төмөнкү унаалар үчүн:

1. AUDI Turbo / Супер заряддагыч калдыктар соленоид 'A'
2. FORD турбокомпрессор/таштандыруучу электромагниттик "А"
3. MAZDA турбокомпрессордун калдыктары соленоид
4. MERCEDES-BENZ Турбокомпрессор/таштандыруучу электромагнит "А"
5. Subaru Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
6. VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'

P0245 Engine Code деген эмне [Ыкчам колдонмо]

P0245 коду ECM тарабынан электромагниттик чынжырда анын туура иштешине тоскоол болгон жогорку каршылыкты же кыска туташууну аныктаганда түзүлөт. Бул көйгөйдүн эң көп таралган себеби - жогорку электромагниттик каршылык же ички кыска туташуу.