P0321 От алдыруу / Дистрибьютор Мотор ылдамдыгынын диапазону / Performance Input Circuit
OBD2 ката коддору

P0321 От алдыруу / Дистрибьютор Мотор ылдамдыгынын диапазону / Performance Input Circuit

OBD-II Trouble Code - P0321 - Техникалык сүрөттөлүшү

P0321 - от алдыруучу кыймылдаткыч / дистрибьютордун ылдамдыгы киргизүү чынжыр диапазону / аткаруу

P0321 көйгөй коду эмнени билдирет?

Бул Generic Transmission / Engine DTC адатта бардык от алдыруу кыймылдаткычтарына тиешелүү, анын ичинде Audi, Mazda, Mercedes жана VW унаалары менен чектелбейт.

Ири валдын орду (CKP) сенсору өткөргүчтүн башкаруу модулуна же ПКМге криводдук валдын абалын же крандык валдын убактысы жөнүндө маалыматты берет. Бул маалымат көбүнчө кыймылдаткычтын айлануу ылдамдыгы үчүн колдонулат. Эксперттик валдын абалы (CMP) сенсору ПКМге экспансионалдык валдын так жайгашкан жерин, экспансионалдык валдын убактысын же дистрибьютордун убактысын айтат.

Бул эки схеманын биринде электр көйгөйү пайда болгондо, өндүрүүчү көйгөйдү кантип аныктоону каалайт, PCM P0321 кодун коет. Бул код бир гана райондук бузулуу деп эсептелет.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, от алдыруучу / таратуучу / кыймылдаткыч ылдамдык сенсоруна жана сенсорго келген зымдардын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

белгилери

P0321 кыймылдаткыч кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

  • Катачылыктын индикатору күйүк
  • Мотор иштейт, бирок башталбайт
  • Атышуу, олку-солкулук, чалынуу, күчтүн жетишсиздиги
  • Эгер ката бар болсо, мотор токтоп калат же иштебей калат.
  • Кыймылдаткыч иштебей калат жана үзгүлтүккө учураган туташуудан улам айдап баратканда кыйшайып же кыйшайып калышы мүмкүн.

P0321 кодунун себептери

Бул кодду коюунун мүмкүн болгон себептери:

  • От алдыруу / бөлүштүрүүчү / кыймылдаткыч ылдамдыгы сенсору менен ПКМдин ортосундагы башкаруу схемасында (жер схемасы) ачык
  • От алдыруу / таратуучу / кыймылдаткыч ылдамдыгы сенсору менен ПКМдин ортосундагы электр схемасында ачык
  • От алдыруу сенсорунун / дистрибьюторунун / кыймылдаткыч ылдамдыгынын электр менен камсыз кылуу схемасындагы салмактагы кыска туташуу
  • От алдыруучу / бөлүштүргүч / кыймылдаткычтын ылдамдык сенсорунун бузулушу
  • PCM бузулган болушу мүмкүн (мүмкүн эмес)
  • Кыймылдаткычтын ылдамдыгы сенсору ачык же ички кыска туташкандыктан, кыймылдаткыч токтоп же иштебей калышы мүмкүн.
  • Зымдар же ылдамдык сенсоруна туташуу маал-маалы менен кыска же байланышты жоготот.

Диагностика жана оңдоо процедуралары

Жакшы башталыш - бул сиздин унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиздин көйгөй белгилүү өндүрүүчү чыгарган оңдоонун белгилүү көйгөйү болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөшү мүмкүн.

Андан кийин конкреттүү унааңызда от алдыруучу / дистрибьютор / мотор ылдамдыгы сенсорун табыңыз. Бул кривой сенсор / камера сенсору болушу мүмкүн; бул клапандын ичиндеги катушка / сенсор болушу мүмкүн; ал тургай от алдыруу системасын текшерүү үчүн катуштан PCMге чейин зым болушу мүмкүн. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз. Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электрдик контакт тазалагычты жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Унаага жараша, P0321 орнотуунун эң ыктымалдуу себеби - начар туташуу / жаңыртылган от алдыруу системасы. Бул сиздин унаада TSB издөөгө жетишерлик көңүл бурулбай калышы мүмкүн.

Эгерде сизде сканерлөө куралы бар болсо, DTCтерди эсинен тазалап, P0321 кайтып келерин текшериңиз. Эгер андай болбосо, анда, сыягы, байланыш көйгөйү бар.

Эгерде P0321 коду кайтып келсе, анда сенсорду жана ага тиешелүү схемаларды текшеришибиз керек болот. Кийинки кадамдар сенсордун түрүнө жараша болот: Холл эффекти же магниттик пикап. Адатта, сенсордон келген зымдардын саны боюнча кайсынысы бар экенин айта аласың. Эгерде сенсордон 3 зым болсо, бул Hall сенсору. Эгерде анын 2 зымы болсо, анда ал магниттик пикап түрүндөгү сенсор болот.

Эгерде бул Hall сенсору болсо, экспансионалдык валга жана кривификалдык валдын сенсорлоруна кеткен байлоону ажыратыңыз. Санариптик вольт омметрди (DVOM) колдонуп, ар бир сенсорго 5V электр менен камсыз кылуу чынжырын күйгүзүү үчүн текшерип көрүңүз (кызыл зым 5В электр менен камсыз кылуу схемасына, кара зым жакшы жерге). Эгерде сенсордо 5 вольт жок болсо, анда PCMден сенсорго чейинки зымдарды оңдоңуз, же балким бузулган PCM.

Эгерде бул нормалдуу болсо, DVOM менен, ар бир сенсорго бара турган 5В бар экениңизди текшериңиз, анын сигналдык схемасы бар экенине ынануу үчүн (кызыл зым сенсор сигналынын схемасына, кара зым жакшы жерге). Эгерде сенсордо 5 вольт жок болсо, PCMден сенсорго чейинки зымдарды оңдоңуз, же балким бузулган PCM.

Эгерде баары тартипте болсо, анда ар бир сенсор туура жерге коюлганын текшериңиз. Сыноо лампасын 12 Вга туташтырып, сыноо лампасынын экинчи учун ар бир сенсорго алып баруучу жерге туташтырыңыз. Эгерде сыноо лампасы күйбөсө, бул чынжырдын туура эмес иштешин көрсөтөт. Эгерде ал күйүп калса, сыноочу лампанын өчүп -күйбөгөнүн текшерүү үчүн ар бир сенсорго бараткан зымдарды үзгүлтүксүз туташууну көрсөтүңүз.

Эгерде бул магниттик пикап стилиндеги пикап болсо, биз күткөндөй иштеп жатканына ынануу үчүн пикаптын өзүн текшере алабыз. Биз муну сынайбыз: 1) каршылык 2) AC чыгуу чыңалуусу 3) жерге кыска.

Сенсор ажыратылганда, эки омметрдин зымын экспансионалдык валдын / кривификалык валдын сенсорунун 2 терминалына туташтырыңыз. Омдун каршылыгын окуп, аны машинаңыздын өзгөчөлүктөрү менен салыштырыңыз: адатта 750-2000 ом. Электр энергиясы күйүп турганда, омметрдин 1 коргошун сенсордон ажыратып, унаадагы жакшы жерге кошуңуз. Эгерде сиз чексиздиктен же OLдон башка каршылык көрсөткүчүн алсаңыз, анда сенсордун жерге кыска туташы бар. Коргошундун темир бөлүгүнө манжаларыңыз менен тийбеңиз, анткени бул сиздин окууңузга таасир этиши мүмкүн.

DVOM эки өткөргүчтөрүн бөлүштүрүүчү вал/кранк валдын абалынын сенсорунун 2 терминалына туташтырыңыз. AC чыңалуусун окуу үчүн эсептегичти коюңуз. Моторду текшерүүдө DVOMдагы AC чыгыш чыңалуусун текшериңиз. Унааңыздын өндүрүүчүсү менен салыштырыңыз. Жакшы эреже 5VAC болуп саналат.

Эгерде бардык тесттер ушул убакка чейин өтүп, сиз P0321 кодун ала берсеңиз, анда, балким, от алдыруучу / дистрибьютор / кыймылдаткычтын ылдамдык сенсорунун бузулгандыгын көрсөтөт, бирок ишке ашкан PCM сенсор алмаштырылмайынча жокко чыгарылбайт. Кээ бир учурларда, сенсорду алмаштыргандан кийин, анын туура иштеши үчүн ПКМ боюнча калибрлөө керек.

Эгер ишенбесеңиз, квалификациялуу автомобиль диагностикасынан жардам сураңыз. Туура орнотуу үчүн, PCM унаа үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Механик P0321 кодун кантип аныктайт?

  • Көйгөйдү ырастоо үчүн коддорду сканерлейт жана документтер кадр маалыматтарын тоңдурат.
  • Кыймылдаткычты жана ETC коддорун тазалап, көйгөйдүн кайтып келгенин билүү үчүн жол сыноолорун жүргүзөт.
  • Зымдарды жана кыймылдаткычтын ылдамдыгы сенсоруна туташууларды визуалдык түрдө текшерет.
  • Кранк валдын ылдамдыгы сенсорунан сигналдын каршылыгын жана чыңалуусун ажыратат жана сынайт.
  • Сенсор байланыштарындагы коррозияны текшерет.
  • Сенсор дөңгөлөктүн сыныгы же бузулушу үчүн текшерет.

P0321 кодун диагностикалоодо жалпы каталар

  • Кыймылдаткычтын ылдамдыгы сенсорунун аба боштугунун үзгүлтүксүз иштебей калышы же сигналдын жоголушу үчүн текшерилбөө.
  • Датчикти алмаштыруудан мурун сенсордогу майдын агып кетишин оңдобоо.

P0321 коду канчалык олуттуу?

  • Кыймылдаткычтын ылдамдыгы сенсорунун бузулушу кыймылдаткычтын токтоп калышына же такыр иштебей калышына алып келет.
  • Сенсордон келген кыймылдаткычтын ылдамдыгы үзгүлтүккө учураган сигнал кыймылдаткычтын катаал иштешине, токтоп калышына, силкинишине же айдап баратканда ката кетиришине алып келиши мүмкүн.

Кандай оңдоолор P0321 кодун оңдой алат?

  • Бузулган кыймылдаткычтын ылдамдыгы сенсорун алмаштыруу.
  • Сынган тормоздук шакекти кранк валга же демперге алмаштыруу.
  • Дат баскан кыймылдаткычтын ылдамдыгы сенсор байланыштарын оңдоо.

P0321 кодуна байланыштуу кошумча комментарийлер

Код P0321 кыймылдаткычтын ылдамдыгы сенсору кыймылдаткычтын иштешин камсыз кылуу үчүн сигнал жаратпаса коюлат.

P0321, p0322 Simple Fix Volkswagen GTI, Jetta Golf

P0321 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0321 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.

2 комментарий

  • Джоэл Медина

    Мен дагы эле көйгөйүмдү чече албайм, мен ckp жана reluctor алмаштырдым, ал мени p0321 деп белгилеп жатат, мен улантууларды текшердим жана ал уланууда, дагы эмнени текшерсем болот

  • Май

    Менде бул ката бар
    Ал башталат жана суук болгондо 1.9 тди awx эч нерсе жок
    Ал эми жылуу болгондо аны тарта баштайт
    Бул сенсорлордун же инжекторлордун күнөөсү болушу мүмкүнбү?

Комментарий кошуу