P0403 Чыгарылган газдын рециркуляциялык схемасынын бузулушу

DTC P0403 - OBD-II маалымат баракчасы

• P0403 - Чыгарылган газдардын рециркуляция схемасынын бузулушу "А"

P0403 коду эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Иштелген газдын рециркуляциясы (EGR) тутуму боштук электромагнити менен башкарылат. Соленоидге от алдыруу чыңалуусу колдонулат. Powertrain башкаруу модулу (PCM) башкаруу схемасын (жерге) же айдоочуну жерге коюу менен вакуумдук соленоидди башкарат.

Айдоочунун негизги милдети башкарылуучу объектти жерге туташтыруу болуп саналат. Ар бир драйверде PCM көзөмөлдөгөн ката схемасы бар. PCM компонентти күйгүзгөндө, башкаруу чынжырынын чыңалышы төмөн же нөлгө жакын болот. Компонент өчүрүлгөндө башкаруу чынжырындагы чыңалуу жогору же батарейканын чыңалуусуна жакын болот. PCM бул шарттарды көзөмөлдөйт жана ал туура убакта туура чыңалуу көрбөсө, бул код коюлган.

мүмкүн болгон белгилер

Адатта, башкаруу схемасындагы бузулуу бузулгандык көрсөткүчүнүн чырагынан (MIL) башка эч кандай көрүнүүчү белгини калтырбайт. Бирок, эгерде EGR башкаруу соленоиди таштандылардан жана башка нерселерден улам ачылып калган болсо, анда код ылдамдануу, күтүлбөгөн жерден иштебей калуу же мотордун толук токтошу менен коштолушу мүмкүн.

Бул ката коду менен көбүнчө байланышкан симптомдор төмөнкүдөй:

• Тиешелүү кыймылдаткычтын эскертүү жарыгын күйгүзүңүз.
• Мотордун туруксуз иштеши.
• Баштапкы көйгөйлөр.
• Акселерация көйгөйлөрү.
• Мотор күтүлбөгөн жерден токтойт.
• Жаман жыт.

себептер

Чыгарылган газды рециркуляциялоо схемасы күйгөн газдарды 15% пайызга чейин чынжырга кайтаруу милдетин аткарат. Бул бизге зыяндуу заттардын атмосферага чыгарылышын кыскартууга салым кошууга мүмкүндүк берет. Атайын электромагнит кайра айланма газдарды өлчөйт жана ошондой эле кыймылдаткыч оптималдуу иштөө температурасына жеткенге чейин EGR иштебей турганын камсыздайт. EGR электромагниттери адатта кабыл алуу коллекторунда жайгашкан жана EGR клапанын иштетүү үчүн кыймылдаткычтан вакуумду колдонот, ал өз кезегинде иштетилген газдардын алынышын жөнгө салат. Бул аппарат кыймылдаткыч ЭКЮдан 12 вольттук заряддагыч менен иштейт. Эгерде электромагниттик схема бузулуу белгилерин көрсөтсө.

P0403 иштетилген газдын кайра айлануу системасынын кодунун пайда болушунун себептери төмөнкүдөй болушу мүмкүн:

• Туура эмес чыккан газдын рециркуляциялык электромагнити
• Башкаруу схемасында ашыкча каршылык (PCM көзөмөлдөгөн жер) ачык, сыйрылган же бузулган зымдарга байланыштуу
• Кирүүчү газдын рециркуляциялык электромагниттик клапанын начар байланышы (эскилиги жеткен же бош казыктар)
• Иштелген газдын айлануусундагы электромагниттик зымдарга суу кириши
• EGR электромагниттик блокадасы электромагниттин ачык же жабык кармалышына алып келип, ашыкча каршылык көрсөтөт
• Кирүүчү газдын рециркуляциялык электромагнити менен камсыздоо чыңалуусунун жоктугу.
• PCM начар

P0403 үчүн мүмкүн болгон чечимдер

Жандыруу күйгүзүлгөн жана кыймылдаткыч өчүрүлгөн, EGR электромагнитин иштетүү үчүн сканерлөө куралын колдонуңуз. Соленоид иштеп жатканын көрсөтүү үчүн угуңуз же чыкылдатыңыз.

Эгерде электромагнит иштесе, жердин чынжырында тартылган токту текшерүү керек болот. Бир амперден аз болушу керек. Эгер ошондой болсо, анда маселе убактылуу. Эгер андай болбосо, анда чынжырдагы каршылык өтө жогору жана төмөнкүдөй улантыңыз.

1. Ал иштетилгенде, аны оңой эле тазалай алаарыңызды көрүңүз. ЭМНЕ кыла албасаңыз, ашыкча каршылык көрсөткөн тоскоолдук пайда болушу мүмкүн. Керек болсо, чыккан газдын рециркуляциялык электромагнити алмаштырыңыз. Эгерде эч кандай тоскоолдук болбосо, EGR электромагнитин жана EGR соленоиддик башкаруу схемасын камтыган PCM туташтыргычын ажыратыңыз. Санарип вольт омметрин (DVOM) колдонуп, башкаруу схемасы менен батарейканын ортосундагы каршылыкты текшериңиз. Бул чексиз болушу керек. Болбосо, анда башкаруу схемасы жерге кыска бар. Кыска жерди оңдоп, керек болсо тестти кайталаңыз.

2. Эгерде соленоид туура чыкылдатпаса, EGR электромагнитин туташтыргычын ажыратып, эки зымдын ортосуна сыноо чырагын туташтырыңыз. Скандоо куралы менен EGR электромагнитин КҮЙГҮЗҮҮ. Жарык жанышы керек. Андай болсо, чыккан газдын рециркуляциялык электромагнити алмаштырыңыз. Эгерде ал төмөнкүлөрдү кыла албаса: а. Соленоидге от алдыруу чыңалуусу 12 вольт экенин текшериңиз. Болбосо, электр чынжырынын кырылышынан же ачык схемадан улам ачык же кыска туташуусун текшерип, кайра текшериңиз. б. Эгерде ал дагы эле иштебесе: анда EGR соленоиддик башкаруу схемасын кол менен жерге коюңуз. Жарык жанышы керек. Андай болсо, EGR электромагниттик башкаруу схемасындагы ачык жерди оңдоп, кайра текшериңиз. Болбосо, иштетилген газдын рециркуляциялык электромагнити алмаштырыңыз.

Оңдоо боюнча кеңештер

Унаа устаканага жеткирилгенден кийин, механик көйгөйдү туура аныктоо үчүн, адатта, төмөнкү кадамдарды аткарат:

• Тиешелүү OBC-II сканери менен ката коддорун издеңиз. Бул аткарылгандан кийин жана коддор баштапкы абалга келтирилгенден кийин, коддордун кайра пайда болушун билүү үчүн жолдо жүрүүнү сынап көрүүнү улантабыз.
• Соленоидди текшериңиз.
• EGR клапанын бөгөттөлгөндүгүн текшериңиз.
• Электр зымдарынын системасын текшерүү.

Соленоидди алмаштырууга шашылбоо сунушталбайт, анткени P403 DTC себеби башка жерде болушу мүмкүн, мисалы, кыска туташуу же клапандын бузулушу. Жогоруда айтылгандай, EGR клапаны көөнүн топтолушуна байланыштуу бүтөлүп калышы мүмкүн, бул учурда бул компонентти жөнөкөй тазалоо жана аны кайра орнотуу көйгөйдү чечет.

Жалпысынан алганда, бул кодду эң көп тазалаган оңдоо төмөнкүдөй:

• Электромагнатты оңдоо же алмаштыруу.
• EGR клапанын оңдоо же алмаштыруу.
• Бузулган электр зымдарынын элементтерин алмаштыруу,

DTC P0403 менен айдоо сунушталбайт, анткени ал жолдо унаанын туруктуулугуна олуттуу таасирин тийгизет. Жүргүзүлүп жаткан текшерүүлөрдүн татаалдыгын эске алуу менен, үй гаражында DIY варианты, тилекке каршы, мүмкүн эмес.

Алдыдагы чыгымдарды баалоо кыйын, анткени көп нерсе механик жүргүзгөн диагностиканын натыйжаларынан көз каранды. Эреже катары, цехте EGR клапанын алмаштыруу баасы моделине жараша 50-70 еврону түзөт.

Часто задаваемые вопросы (Көп берилүүчү суроолор)

P0403 коду эмнени билдирет?

DTC P0403 иштетилген газды рециркуляциялоо (EGR) чынжырында бузулуу жөнүндө сигнал берет.

P0403 коду эмнеден улам пайда болот?

Бузулган EGR клапаны, бузулган электромагниттик жана туура эмес зымдар бул коддун эң кеңири таралган триггерлери.

P0403 кодун кантип оңдоо керек?

EGR схемасын жана бардык туташкан компоненттерди, анын ичинде зымдарды кылдат текшериңиз.

P0403 коду өзүнөн өзү кете алабы?

Адатта, бул код өзүнөн-өзү жок болбойт.

P0403 коду менен айдасам болобу?

Мүмкүн болсо, ката коду P0403 менен айдоо сунушталбайт, анткени бул унаанын жолдо туруктуулугуна олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн.

P0403 кодун оңдоо канча турат?

Орточо алганда, EGR клапанын алмаштыруу баасы, моделине жараша, болжол менен 50-70 еврону түзөт.

P0403 кыймылдаткыч кодун 3 мүнөттө кантип оңдоого болот [2 DIY ыкмасы / болгону $4.12]

P0403 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0403 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.