P1157 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Манифольддун абсолюттук басымы (MAP) сенсор - камсыздоо чыңалуу
ыраазы
P1157 - OBD-II Trouble Code Техникалык сүрөттөлүшү
Кыйынчылык коду P1156 Volkswagen, Audi, Skoda, Seat унааларындагы коллектордук абсолюттук басым (MAP) сенсорунун камсыздоо чыңалуудагы көйгөйдү көрсөтөт.
Ката коду эмнени билдирет P1157?
Кыйынчылык коду P1157 коллектордук абсолюттук басым (MAP) сенсорунун электр чынжыры менен көйгөйдү көрсөтөт. Бул сенсор кабыл алуу коллекторундагы абсолюттук аба басымын өлчөө жана кыймылдаткычты башкаруу модулуна (ECM) тиешелүү маалыматтарды берүү үчүн жооптуу. Бул сенсор үчүн камсыздоо чыңалуусу күтүлгөн диапазондон тышкары, анын иштешинде же аны иштеткен электр чынжырында мүмкүн болгон көйгөйдү көрсөтүп турат.
мүмкүн болгон себептери
P1157 көйгөй кодунун кээ бир мүмкүн болгон себептери:
- MAP сенсорунун бузулушу: MAP сенсорунун өзү бузулган, туура эмес иштеши же физикалык эскирүү, коррозия, ачык чынжыр же башка себептерден улам туура эмес көрсөткүчтөргө ээ болушу мүмкүн.
- Электрдик көйгөйлөр: MAP сенсоруна кубат берген зымдардагы, туташтыргычтардагы же реледеги мүчүлүштүктөр туура эмес чыңалууга же жерге кыска туташууга алып келип, P1157 кодун пайда кылышы мүмкүн.
- кыймылдаткыч башкаруу модулу менен көйгөйлөр (ECM): MAP сенсорунан маалыматтарды кабыл алган жана анын иштешин жөнгө салган кыймылдаткычтын башкаруу модулундагы мүчүлүштүктөр да P1157 кодун алып келиши мүмкүн.
- Вакуум системасы менен көйгөйлөр: MAP сенсору басымды өлчөө үчүн колдонгон вакуум системасындагы агып кетүү же көйгөйлөр туура эмес окууга жана катага алып келиши мүмкүн.
- Кабыл алуу системасы менен көйгөйлөр: Бүктелген же бузулган кабыл алуу системасы, анын ичинде тыгылып калган аба чыпкасы же май толтурулган сормо коллектор, ошондой эле MAP сенсорунун иштешине таасирин тийгизип, P1157 себеп болушу мүмкүн.
Бул себептер, адатта, көйгөйдү так аныктоо жана оңдоо үчүн кошумча диагностиканы талап кылат.
Ката кодунун белгилери кандай? P1157?
DTC P1157 менен сиз төмөнкү симптомдорду сезиши мүмкүн:
- Бийликти жоготуу: Иштебеген же туура эмес иштеген коллектордук абсолюттук басым (MAP) сенсору кыймылдаткычтын күчүн жоготушу мүмкүн. Бул газ педалына жайыраак жооп берүү жана ылдамдануу динамикасынын начарлоосу менен көрүнүшү мүмкүн.
- Туруксуз кыймылдаткычтын иштеши: Туура эмес MAP сенсорунун көрсөткүчтөрү кыймылдаткычтын туруксуздугуна алып келиши мүмкүн. Бул орой бош жүрүү, тарсылдаган бош жүрүү, ал тургай кокусунан жаңылыштык менен көрүнүшү мүмкүн.
- Күйүүчү майдын чыгымы көбөйдү: MAP сенсорунун туура эмес иштеши күйүүчү май/аба аралашмасынын туура эмес болушуна алып келиши мүмкүн, бул өз кезегинде күйүүчү майдын керектелишине алып келиши мүмкүн.
- Зыяндуу заттардын чыгышы көбөйдү: Эгерде отун/аба аралашмасы байып кетсе (өтө көп күйүүчү май), бул углеводороддор жана азот оксиддери сыяктуу зыяндуу заттардын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн.
- Кыймылдаткычты башкаруу тутумундагы каталар (Текшерүү кыймылдаткычы): P1157 коду пайда болгондо, ал адатта унааңыздын башкаруу панелинде күйгүзүлгөн Check Engine жарыгы менен коштолот.
Ката кодун кантип аныктоого болот P1157?
DTC P1157 диагнозун коюу үчүн төмөнкү кадамдар сунушталат:
- Ката коду текшерилүүдө: Скандоочу куралды колдонуп, кыймылдаткычты башкаруу модулунан (ECM) P1157 кодун окуп, кийинчерээк талдоо үчүн жазыңыз.
- MAP сенсорун жана анын байланыштарын визуалдык текшерүү: Көп кырдуу абсолюттук басымдын (MAP) сенсорун жана анын электрдик туташууларында көрүнгөн бузулуулар, коррозия же начар туташууларды текшериңиз. Туташтыргычтар бекем туташтырылганын текшериңиз.
- MAP сенсорунун камсыздоо чыңалуусун өлчөө: Мультиметрди колдонуп, MAP сенсорунун тиешелүү төөнөгүчтөрүндөгү камсыздоо чыңалуусун өлчөңүз. Чыңалуу унаа өндүрүүчүсүнүн спецификацияларына жооп берерин текшериңиз.
- MAP Sensor Circuit Resistance Test: MAP сенсорунун схемасынын каршылыгын өлчөө, анын көрсөтүлгөн диапазондо экенине ынануу. Аномалиялар чынжырдагы же сенсордун өзүндөгү көйгөйлөрдү көрсөтүшү мүмкүн.
- ECM диагностикасы: Зарыл болсо, кыймылдаткычтын мүмкүн болгон бузулууларын жокко чыгаруу үчүн кыймылдаткычты башкаруу модулунда (ECM) кошумча диагностика жүргүзүңүз.
- Вакуумдук системаны сыноо: Вакуумдук шлангдарды жана клапандарды агып же зыянга учурабаганын текшериңиз, анткени бул MAP сенсорунун иштешине таасир этиши мүмкүн.
- Диагностикалык тесттерди жүргүзүү: Кошумча диагностикалык тесттерди аткаруу үчүн атайын аппараттык жана программалык камсыздоону колдонуңуз, мисалы, реалдуу убакытта тестирлөө же күтүү диагностикасы.
P1157 коду көйгөйүн ийгиликтүү диагностикалоо үчүн көйгөйлөрдүн бардык мүмкүн болгон булактарын карап чыгуу жана профессионалдык көрсөтмөлөрдү жана унаа өндүрүүчүнүн сунуштарын аткаруу маанилүү.
Диагностикалык каталар
DTC P1157 диагнозун коюуда, төмөнкү каталар пайда болушу мүмкүн:
- Визуалдык текшерүүнү өткөрүп жиберүү: Кээ бир техниктер MAP сенсорун жана анын туташууларын визуалдык текшерүүнү өткөрүп жибериши мүмкүн, бул бузулуу же коррозия сыяктуу ачык көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.
- Электр байланыштарын текшерүү жетишсиз: Жакшы туташууларды жана зымдардын абалын текшербестен, тышкы туташууларды гана текшерүү электрдик көйгөйлөрдүн жоктугуна алып келиши мүмкүн.
- Өндүрүүчүнүн спецификацияларын этибарга алуу: MAP сенсорунун чыңалуусу же каршылыгы үчүн өндүрүүчүнүн техникалык талаптарын аткарбоо туура эмес диагнозго алып келиши мүмкүн.
- Сканер маалыматтарын чечмелөөдөгү каталар: Диагностикалык сканерден алынган маалыматтарды туура эмес чечмелөө туура эмес диагностикага жана көйгөйдү туура эмес аныктоого алып келиши мүмкүн.
- Башка компоненттердин туура эмес диагнозу: Кээде техниктер кыймылдаткычты башкаруу модулу (ECM), вакуум тутуму же кабыл алуу тутумундагы көйгөйлөр сыяктуу башка мүмкүн болуучу себептерге көңүл бурбай, MAP сенсоруна гана көңүл бурушу мүмкүн.
- Туура эмес көйгөйдү чечүү: Эгерде P1157 көйгөйү туура аныкталбаса, анын чечилиши толук эмес же натыйжасыз болушу мүмкүн, бул катанын кайталанышына алып келиши мүмкүн.
Күнөө коду канчалык олуттуу? P1157?
Кыйынчылык коду P1157 айдоо коопсуздугу үчүн маанилүү эмес, бирок ал кыймылдаткычты башкаруу тутумундагы көйгөйлөрдү көрсөтүп турат, натыйжада начар иштешине, күйүүчү майдын керектелишине жана газдардын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн. Туура эмес күйүүчү май/аба аралашмасы бузулган коллектордук абсолюттук басымдын (MAP) сенсорунан келип чыккан кыймылдаткычтын күчүн жоготуп, орой иштөөгө алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, кошумча зыян жана унаанын иштешинин начарлашына жол бербөө үчүн көйгөйдү мүмкүн болушунча тезирээк аныктоо жана чечүү үчүн адиске кайрылуу сунушталат.
Кандай оңдоо кодду жок кылууга жардам берет? P1157?
P1157 көйгөй кодун чечүү, адатта, төмөнкү кадамдарды талап кылат:
- Көптөгөн абсолюттук басым (MAP) сенсорун алмаштыруу: MAP сенсору чындап эле бузулган болсо же анын сигналы Кыймылдаткычты башкаруу модулуна (ECM) туура берилбей жатса, анда сенсорду алмаштыруу көйгөйдү оңдоого тийиш.
- Электр чынжырын текшерүү: Эгер көйгөй электр чынжырына байланыштуу болсо, зымдарды жана туташтыргычтарды зыянга, коррозияга же туура эмес байланышка текшерүү керек. Зарыл болсо, бузулган тетиктерди оңдоңуз же алмаштырыңыз.
- Engine Control Module (ECM) диагностикасы: Сейрек учурларда көйгөй кыймылдаткычты башкаруу модулунун өзүнүн туура эмес иштешине байланыштуу болушу мүмкүн. Эгерде башка себептер жокко чыгарылган болсо, анда ЭКМди андан ары диагностикалоо жана зарыл болсо, аны алмаштыруу зарыл болушу мүмкүн.
- Вакуум системасын текшерүү: Вакуум системасындагы агып кетүү MAP сенсорунун туура эмес окуусуна алып келиши мүмкүн. Вакуумдук шлангдардын жана клапандардын агып кеткендигин текшериңиз жана зарыл болсо, аларды алмаштырыңыз же оңдоңуз.
- Кыймылдаткычты башкаруу модулу (ECM) микропрограммасы: Кээде кыймылдаткычты башкаруу модулунун программасын жаңыртуу P1157, анын ичинде көйгөй коддорун чечүүгө жардам берет.
Бул кадамдарды аткаргандан кийин, диагностикалык сканердин жардамы менен системаны текшерүү жана ката кодун тазалоо сунушталат. Эгер көйгөй кайталана берсе, кошумча диагноз коюу же адистер менен кеңешүү керек болушу мүмкүн.
