P1188 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Сызыктуу ламбда зонд, компенсациялык резистор - жерге кыска туташуу
ыраазы
P1188 - OBD-II Trouble Code Техникалык сүрөттөлүшү
Кыйынчылык коду P1188 сызыктуу кычкылтек сенсорундагы көйгөйдү, тактап айтканда, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat унааларындагы компенсациялоочу резистор чынжырында жерге кыска туташууну көрсөтөт.
Ката коду эмнени билдирет P1188?
Кыйынчылык коду P1188 кыймылдаткычтын чыккан газдарындагы кычкылтектин мазмунун өлчөө үчүн иштелип чыккан сызыктуу кычкылтек сенсорундагы көйгөйдү көрсөтөт. Тактап айтканда, бул код кычкылтек сенсорунан келген сигналды оңдоодо роль ойногон компенсациялоочу резистордун чынжырында жерге кыска байланышты көрсөтөт. Жерге кыска туташуу компенсациялык резистор чынжырындагы зым же туташуу унаанын жерге күтүүсүз тийип жатканын билдирет. Бул кычкылтек сенсорунан келген сигналдын туура эмес окулушуна алып келиши мүмкүн, бул өз кезегинде кыймылдаткычты башкаруу системасынын иштешине таасир этиши мүмкүн. Сызыктуу кычкылтек сенсорунан келген туура эмес сигналдар кыймылдаткычтын натыйжасыз иштешине, зыяндуу газдардын көбөйүшүнө жана күйүүчү майдын начар чыгымдалышына алып келиши мүмкүн.
мүмкүн болгон себептери
P1188 көйгөй кодунун мүмкүн болгон себептеринин айрымдары:
- Зымдары же туташтыргычтары бузулган: Компенсациялоочу резистор чынжырындагы зымдардагы, туташуулардагы же туташтыргычтардагы бузулуу же коррозия жерге кыска туташууга алып келиши мүмкүн.
- Компенсациялык резистор бузулган: Компенсациялык резистордун өзү бузулуп же иштебей калышы мүмкүн, натыйжада жерге кыска туташуулар болот.
- Сызыктуу кычкылтек сенсорунун көйгөйлөрү: Сызыктуу кычкылтек сенсорундагы каталар P1188ге, анын ичинде сенсорго же анын сенсоруна зыян келтириши мүмкүн.
- Кыймылдаткычты башкаруу блогундагы көйгөйлөр (ECU): Сызыктуу кычкылтек сенсорун же компенсациялоочу резисторду башкарган ECUдагы бузулуулар бул ката кодун пайда болушуна алып келиши мүмкүн.
- Механикалык зыян же тышкы таасирлер: Кычкылтек сенсорунун ичиндеги же анын айланасындагы сокку, титирөө же башка механикалык бузулуулар зымдарды же тетиктерди бузуп, жерге кыска туташууга алып келиши мүмкүн.
так себебин аныктоо үчүн, ал тиешелүү жабдууларды жана шаймандарды колдонуу менен кыймылдаткычты башкаруу системасынын деталдуу диагностикасын жүргүзүү зарыл.
Ката кодунун белгилери кандай? P1188?
P1188 көйгөй кодунун белгилери белгилүү бир себепке жана кыймылдаткычты башкаруу тутуму канчалык бузулганына же бузулганына жараша өзгөрүшү мүмкүн, мүмкүн болгон симптомдордун айрымдары төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Күйүүчү майдын чыгымы көбөйдү: Сызыктуу кычкылтек сенсору күйүүчү май аралашмасын жөнгө салууда негизги ролду ойногондуктан, бул системадагы бузулуулар күйүүчү майдын керектелишине алып келиши мүмкүн.
- Мотордун туруксуз иштеши: Жерге кыска туташуу болсо, сызыктуу кычкылтек сенсорунан келген сигнал бузулушу мүмкүн, бул кыймылдаткычтын катуу иштешине, анын ичинде жулкулдатууга, титиреп же бош жүрүүгө алып келиши мүмкүн.
- Эмиссиянын көбөйүшү: Бузулган сызыктуу кычкылтек сенсорунан улам жетишсиз күйүүчү май аралашмасы чыккан газдардагы зыяндуу заттардын эмиссиясынын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн.
- Бийликти жоготуу: Кычкылтек сенсорунан келген сигналды туура эмес окуудан улам күйүүчү майдын күйүү эффективдүүлүгүнүн жетишсиздиги кыймылдаткыч күчүн жоготууга алып келиши мүмкүн.
- Куралдар тактасындагы каталар: Кыймылдаткычты башкаруу системасы сызыктуу кычкылтек сенсорунда көйгөйдү аныктаган учурда, ал инструмент панелинде CHECK ENGINE же MIL (Мүлктүн Индикатор Лампасы) сыяктуу каталардын пайда болушуна алып келиши мүмкүн.
Эгерде сиз бул симптомдордун бирин байкасаңыз, айрыкча P1188 ката коду менен айкалышып, диагностика жана оңдоо үчүн адиске кайрылуу сунушталат.
Ката кодун кантип аныктоого болот P1188?
DTC P1188 диагностикасы үчүн төмөнкү ыкма сунушталат:
- Ката коду текшерилүүдө: P1188 ката кодун текшерүү үчүн атайын көйгөй коду сканери колдонулушу керек. Бул сызыктуу кычкылтек сенсорунда көйгөй бар экенин ырастап, кайсы конкреттүү схемада көйгөй болуп жатканын аныктайт.
- Визуалдык текшерүү: Сызыктуу кычкылтек сенсору жана компенсациялык резистор менен байланышкан зымдарды жана туташтыргычтарды визуалдык текшерүүнү жүргүзүңүз. Бузулган же сынган зымдарды, туташтыргычтардагы коррозияны же башка көрүнгөн кемчиликтерди издеңиз.
- Каршылык өлчөө: Компенсациялык резистор чынжырындагы каршылыкты өлчөө үчүн мультиметрди колдонуңуз. Кадимки каршылык сиздин унааңыздын өзгөчөлүгүнө жараша болот жана техникалык документтерде көрсөтүлүшү мүмкүн. Нормалдуу мааниден четтөө көйгөйлөрдү көрсөтүшү мүмкүн.
- Кычкылтек сенсорунун сигналын текшерүү: Зарыл болсо, сызыктуу кычкылтек сенсорунан келген сигналды текшерүү үчүн осциллографты же атайын сканерди колдонуңуз. Туура эмес же туруксуз сигналдар сенсордо же анын чөйрөсүндө көйгөй бар экенин билдириши мүмкүн.
- Кыймылдаткычты башкаруу системасынын компоненттеринин диагностикасы: Мурунку кадамдардын баары көйгөйдүн себебин аныктай албаса, кыймылдаткычты башкаруу блогу (ECU) сыяктуу кыймылдаткычты башкаруу системасынын компоненттерин кошумча диагностикалоо зарыл болушу мүмкүн.
P1188ди диагностикалоо тажрыйбаны жана тиешелүү жабдууларды талап кыларын унутпаңыз, андыктан бул жаатта тажрыйбаңыз же керектүү жабдууларга мүмкүнчүлүгүңүз жок болсо, квалификациялуу техникке же авто оңдоочу жайга кайрылуу маанилүү.
Диагностикалык каталар
DTC P1188 диагнозун коюуда, төмөнкү каталар пайда болушу мүмкүн:
- Схеманы толук эмес изилдөө: Бир кеңири таралган ката - бул бүт схеманы, анын ичинде зымдарды, туташтыргычтарды, компенсациялоочу резисторду жана кычкылтек сенсорунун өзүн толук изилдебей коюу. Бардык компоненттери кылдат текшерилиши керек.
- Жетишсиз каршылык текшерүү: Кээ бир механиктер, эгерде компенсациялоочу резистор чынжырындагы каршылык нормалдуу диапазондо болсо, анда эч кандай көйгөй жок деп жаңылыш ишениши мүмкүн. Бирок, бузулуу каршылык аркылуу гана эмес, башка параметрлер аркылуу да көрүнүшү мүмкүн.
- Кычкылтек сенсорунун сигналын этибарга алуу: Эгерде сызыктуу кычкылтек сенсорунан келген сигнал анализденбесе, ката пайда болушу мүмкүн. Сигналды туура эмес окуу же чечмелөө туура эмес диагнозго алып келиши мүмкүн.
- Компонент алмаштыруу ишке ашкан жок: Кээде механиктер көйгөй кычкылтек сенсору же компенсациялык резистор сыяктуу компоненттер менен гана байланыштуу деп ойлошу мүмкүн жана толук диагноз койбостон эле алмаштырып коюшу мүмкүн. Бул ашыкча чыгымдарга алып келиши мүмкүн жана көйгөйдүн түпкү себебин чече албайт.
- Диагностикалык натыйжаларды туура эмес чечмелөө: Диагностикалык натыйжаларды туура чечмелеп, шашылыш жыйынтык чыгарбоо маанилүү. Бардык факторлор эске алынбаса же жетиштүү текшерүү жүргүзүлбөсө, каталар болушу мүмкүн.
Күнөө коду канчалык олуттуу? P1188?
Кыйынчылык коду P1188 сызыктуу кычкылтек сенсору жана анын компенсациялык резистор чынжырындагы көйгөйдү көрсөтөт. Белгилүү бир себепке жараша, бул ката коду ар кандай оордук даражасына ээ болушу мүмкүн.
Эгерде көйгөй компенсациялык резистордун чынжырындагы жерге кыска туташуу менен байланыштуу болсо, бул кычкылтек сенсорунан келген сигналдын туура эмес окулушуна алып келиши мүмкүн. Натыйжада, кыймылдаткыч туруксуз болуп, анын иштешине жана натыйжалуулугуна таасир этиши мүмкүн. Чыгарылган газдардагы зыяндуу заттардын көбөйүшү унаанын экологиялык тазалыгына да таасирин тийгизет.
Бирок, көйгөй компенсациялык резистордун чынжырындагы үзгүлтүккө же бузулууга байланыштуу болсо, анда бул кычкылтек сенсорунан сигналдын толук жоголушу жана күйүүчү май аралашмасын туура жөнгө сала албай калуу сыяктуу олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Бул кыймылдаткычтын иштешинин бир топ төмөндөшүнө, күйүүчү майдын начар үнөмдөлүшүнө жана зыяндуу газдардын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн.
Ошондуктан, P1188 коду коопсуздук үчүн маанилүү эмес, бирок ал кыймылдаткычтын иштешине жана айлана-чөйрөгө олуттуу кесепеттерин алдын алуу үчүн тез диагностиканы жана оңдоону талап кылган олуттуу көйгөй катары каралышы керек.
Кандай оңдоо кодду жок кылууга жардам берет? P1188?
P1188 көйгөй кодун чечүү үчүн конкреттүү себепти аныктоо талап кылынат, ал катага эмне себеп болгонуна жана бир нече мүмкүн болгон оңдоо аракеттерине жараша өзгөрүшү мүмкүн:
- Сызыктуу кычкылтек сенсорун алмаштыруу: Эгерде көйгөй сызыктуу кычкылтек сенсорунун бузулушунан же туура эмес иштешинен улам келип чыкса, аны жаңы жана оригиналдуу компонент менен алмаштыруу керек.
- Компенсациялык резисторду оңдоо же алмаштыруу: Эгерде себеби компенсациялоочу резистордун үзүлүшү же бузулушу болсо, аны оңдоо же алмаштыруу керек. Зарыл болсо, компенсациялык резистор менен байланышкан бүт зымдарды текшерип, алмаштырыңыз.
- Зымдарды жана туташтыргычтарды текшерүү жана оңдоо: Сызыктуу кычкылтек сенсору жана компенсациялык резистор менен байланышкан зымдарды жана туташтыргычтарды диагностикалаңыз жана текшериңиз. Эгерде бузулуу же коррозия табылса, аны оңдоп же алмаштырыңыз.
- Мотор башкаруу системасын диагностикалоо: P1188 кодуна байланыштуу болушу мүмкүн болгон башка компоненттер менен мүмкүн болгон көйгөйлөрдү жокко чыгаруу үчүн кыймылдаткычты башкаруу тутумунда кошумча диагностика жүргүзүңүз.
- Ката коду баштапкы абалга келтирилүүдө: Оңдоодон кийин, ката кодун атайын сканер аркылуу баштапкы абалга келтиришиңиз же батареяны бир азга ажыратышыңыз керек. Андан кийин, көйгөй ийгиликтүү чечилгенин текшерүү үчүн тест-драйвды өткөрүп, кайра диагностикалоо керек.
Эгерде сиз өз жөндөмүңүзгө же тажрыйбаңызга ишенбесеңиз, диагностика жана оңдоо үчүн квалификациялуу механикке же авто оңдоочу жайга кайрылуу сунушталат.
