Эмне үчүн кабинада майдын басым лампасы күйбөйт
ыраазы
Машинанын түзүлүшүндө ар кандай сенсорлор, индикаторлор жана сигналдык түзүлүштөр көп. Белгилүү бир системанын иштөөсүндөгү карама-каршылыктарды өз убагында байкап калуу ар бир сенсордун негизги милдети. Ошол эле учурда, майлоочу түрүндөгү көрсөткүч кыймылдаткычты майлоо системасынын абалы жөнүндө айдоочуга маалымат берүү үчүн арналган. Ошол эле учурда, ар кандай себептерден улам, май басымы жарык менен стандарттуу эмес жагдайлар пайда болушу мүмкүн - мисалы, ал күйүп турушу керек, бирок кандайдыр бир себептерден улам күйбөйт. Мунун себеби эмнеде жана мүмкүн болгон бузулууларды кантип жоюу керек, айдоочу аны өз алдынча чече алат.
Унаадагы май басым лампасы эмнени көрсөтүп турат?
Ар кандай транспорт каражатынын аспаптар панелинде май куюлган идиш түрүндөгү лампа бар. Ал күйгөндө айдоочу кыймылдаткычта же майдын басымында бир нерсе туура эмес экенин түшүнөт. Эреже катары, басым жарыгы системадагы май басымы төмөн болгондо, мотор өз ишин аткаруу үчүн керектүү майлоочу майларды албаганда күйөт.
Ошентип, майлоочу сөлөкөтү кыймылдаткычтагы авариялык май басымы жөнүндө эскертүү катары кызмат кылат.
Айдоочу дароо байкап, тиешелүү чараларды көрө алышы үчүн, майлоочу сөлөкөтү кызыл түс менен белгиленет
Майдын басым жарыгы өчүк, анын себептери эмнеде
Кээ бир учурларда, айдоочу башка көйгөйгө туш болушу мүмкүн: басым аз, бирок инструмент панелиндеги сүрөтчө күйбөйт. Башкача айтканда, кыймылдаткыч бөлүгүндө чыныгы көйгөй болсо, сигнал жүргүнчү салонуна жөнөтүлбөйт.
Же кыймылдаткычты ишке киргизген учурда, приборлор панелинде эскертүү приборлорунун бардык комплекти күйгөндө, май куюучу жыпылықтабайт:
Мен өзүм ушундай болдум, бир аз башкачараак, оталдырууну күйгүздүм, май куюучудан башкасынын баары күйүп турат, мен аны откозуп баштадым жана бул майлоочу майлоочу кыймылдаткыч процессинде жымыңдайт, машина ишке кирди, баары жакшы. бир-эки жолу ушундай мүчүлүштүктөр болду, азыр баары жакшы, балким сенсордо начар контакт бардыр, же тыкандын свети өчүп жаткандыр... Бирок мен минип жүргөнүмө бир ай болду, баары жакшы...
Майдын басым лампасы от алдыруу учурунда күйүп, кыймылдаткыч толук ишке киргенде өчүшү керек. Бул бардык унаа моделдери үчүн көрсөткүчтүн стандарттык иштеши.
От алдыруу күйгүзүлгөндө күйбөйт
Бул жүргүнчү салонундагы индикаторго сигнал жөнөтүүчү сенсор болгондуктан, бул мунай басымы сенсорунун эң кеңири таралган көйгөйлөрүнүн бири. Эгерде от алдыруу күйгүзүлгөндө, майлоочу жыпылықтап, бирок күйбөсө, башка көрсөткүчтөр сыяктуу, ката зымдардагы кыска туташууда.
Майдын басымы сенсорунан зымды чыгарып, аны корпуска кыска туташтыруу сунушталат. Эгерде майлоочу күйбөсө, анда зымдарды алмаштырууга туура келет - балким, кандайдыр бир жерде зымдарда ийилген же коргоочу кабык эскирген болушу мүмкүн. Эгерде зым корпуска жабылганда жарык күйсө, анда зымдар иреттүү, бирок басым датчигин алмаштырган жакшы - ал мындан ары дагы "алдап" кете берет.
Эгер сенсор иштебей калса, зымды мотор жерге төшөө аркылуу текшерүү оңой.
Аязда күйбөйт
Кыш мезгилинде кандайдыр бир машинанын иштеши кээ бир кыйынчылыктар менен байланыштуу. Биринчиден, май ысытуу жана анын үзгүлтүксүз суюктугун калыбына келтирүү үчүн убакыт керек. Экинчиден, машинанын ар бир механизми кышында камкор мамилени талап кылат, анткени нөлдүк температурада тигил же бул системанын иштешин бузуу өтө оңой.
Эгерде майдын басымы суук аба ырайында күйбөсө, анда бул бузулуу деп эсептелбейт. Кеп нерсе, мотор ишке киргенде, сенсор жөн эле басымдын көрсөткүчтөрүн окубай калышы мүмкүн, ошондуктан жигердүү эмес. Машина кыймылдаткычтын толук жылышы үчүн убакыт керек, май кадимки суюктугун калыбына келтирет.
Эгерде нөлдөн төмөн температурада май басым чырагы күйбөсө, анда бул бузулуу деп атоого болбойт.
Көйгөйлөрдү өз колубуз менен оңдойбуз
Майлоочу сөлөкөт ар кандай себептерден улам күйбөй калышы мүмкүн:
зымдары көйгөйлөр;
сенсордун өзү туура эмес иштеши;
индикатор күйүп кетти;
теменку темп-радан жана узакка сакталгандыктан майдын суюктугу убактылуу бузулат.
Биринчи үч себеп, алар машинанын коопсуз иштеши үчүн мүмкүн болушунча тез арада жок кылынышы керек, анткени, иш-аракет үчүн сигнал деп эсептесе болот. Төртүнчү себептин бир гана жолу бар - кыймылдаткычты иштетүү жана майдын бардык түйүндөр менен бөлүктөргө жайылышын күтүү.
Сол жактагы биринчи көрсөткүч кыймылдаткычты майлоо системасындагы бузулууларды көрсөтөт.
Cooking аспаптар
Май басымы жарыгын оңдоо үчүн сизге төмөнкү шаймандар жана шаймандар керек болушу мүмкүн:
жалпак ичке бычак менен бурагыч;
манометр;
индикатор үчүн жаңы жарык;
зымдар;
сенсор.
операция
Биринчиден, айдоочуларга сенсорду жана анын туташтыргычын текшерүүдөн баштоо сунушталат, андан кийин гана башка маселелерди чечүүгө өтүңүз.
сенсор бүт денеси бар болсо, туташтыргычы туура туташтырылган болсо, анда ал системанын башка элементтерин текшерүү үчүн сунуш кылынат
Мүчүлүштүктөрдү табуу оңой болушу үчүн, төмөнкү иш схемасын кармануу жакшы:
Май басымы сенсоруна туташтыргычты текшериңиз. Адатта, сенсор кыймылдаткыч блогунда, адатта, кыймылдаткыч блогунун арткы жагында жайгашкан. Бул элементтин так жайгашкан жерин унааңыздын нускамасынан биле аласыз. Туташтыргычты алып салуу, анын таза жана кирден таза экенин текшерип, анан кайра сайып коюу сунушталат. Эгерде бул жөнөкөй процедура жардам бербесе, экинчи пунктка өтүңүз.
Майдын басымын манометр менен өлчөңүз. Ал унааңыздын нускамасында көрсөтүлгөн диапазондо болушу керек. Эгер андай болбосо, май басымынын сенсорун алмаштырыңыз.
Андан кийин сенсордон зымдарды алып салып, аны мотор жерге туташтыра аласыз. Жүргүнчүлөр салонундагы май куюлуп күйө баштабаса, анда зымдарды толугу менен коңгуроо кылуу керек же индикатор жарыгын өзгөртүү керек болот.
Индикатор боюнча лампочканы алмаштыруу оңой - ал жөн эле күйүп кеткен, ошондуктан зарыл болгон учурда күйбөй калышы толук мүмкүн. Куралдар тактасынан коргоочу тилкени алып салуу, эски лампаны бурап, жаңысын салуу жетиштүү.
Эгер бул жардам бербесе, анда бузулууну оңдоонун акыркы мүмкүнчүлүгү зымдарды алмаштыруу болуп саналат. Адатта, сиз визуалдык сызыктарды же ийилгендерди байкай аласыз. Дароо зымды толугу менен алмаштыруу сунушталат жана аны электр скотч менен артка түртүүгө аракет кылбаңыз.
Видео: майдын басымы күйбөй калса эмне кылуу керек
Башкача айтканда, май басым чырак бузуулардын ар кандай учурларда, ал сенсор жана анын туташтыргычы тартып унааны текшерүүнү баштоо үчүн сунуш кылынат. Статистикалык маалыматтарга ылайык, дал ушул элемент башкаларга караганда көп иштебей калат.
