Машинаны бермет боёк менен боёо - фото, видео
ыраазы
Ар бир унаа ээси унаасы күндүн нурларында жаркырап, жаркырап турса деп кыялданат, өзгөчө бул үчүн бермет түсү тандалган.
Бул түс боёк үчүн палитрада пайда болгондон кийин, ал кымбат баалуу унааларды боёо үчүн колдонулган, андан кийин мындай кымбатчылыкты бай ээлери гана пайдалана алат деп ишенишкен.
Мындан тышкары, жылмакай түстүү өтүү жетүү үчүн абдан кыйын. Сезим люкс бойдон калууда, бирок ар бир адам мындай жол-жобосун бере алат.
Эмне үчүн бул түс ар бир адамды өзүнө тартып турат? Кеп анын көлөкө өзгөртүү жөндөмүндө - алтындан бир жолкуга чейин, көлөкөдө ал жалпысынан жумшак кремди жылтыратышы мүмкүн.
Pearlescent түс - боёктордун түрлөрү
Бермет боёктун түсү анын курамына кирген компоненттердин эсебинен өзгөрөт. Жарык тийгенде, бул эффект синтетикалык кристаллдардын эсебинен ишке ашат, алар бир тарабында гана боёлот.
Декоративдүү касиеттери берметтин негизин боёк пастасын аралаштыруу процесси менен камсыз кылынат. Элементтердин концентрациясы унаа ээсинин каалоосуна жана ал алууну каалаган натыйжага жараша болот.
Боёктордун бир нече түрлөрү бар жана алар төмөнкү критерийлер боюнча бөлүнөт:
- Түс;
- Майдаланган слюдалардын деңгээли - жарык чагылдыргычтар;
- Тандалган колдонмо опциясы.
Биринчи учурда, бермет пасталары боёк жалтылдаган слюда пигменттери менен суюлтулгандыктан, ар кандай көлөкөдө берилиши мүмкүн. Айдоочулар көбүнчө ушундай түстөрдү тандашат - күмүш, көк, кызыл, ак.
Ак көлөкө, популярдуу болсо да, ал өзгөчө камкордукту талап кылат деп даяр болушу керек. Эгерде бетинде чип же шишик пайда болсо, бул боёк менен дароо байкалат.
Чыгырыктарды жана өчпөөнү болтурбоо үчүн, ак берметтин келечектеги ээлери боёкту эриткич менен жакшылап аралаштыруу керек. Калган көлөкөлөр тактын көрүнүшү менен анчалык таң калыштуу эмес, аны ретушка салууга болот жана ал ушунчалык таң калыштуу болбойт.
Эреже катары, жаракалар пайда болгондо, алар унааны толугу менен боёого аракет кылышат.
Консистенциясы түздөн-түз бети ашыкча канча көз каранды. Слюда бөлүкчөлөрү чоңураак болушу керек, ушундай жол менен гана ачык түс жана сынуу капталышы мүмкүн.
Көрсөткүч 20 микрометрден ашкан кошулмаларды тандаңыз. Слюданын майда бөлүкчөлөрү бул көрсөткүчтөн ашпайт. Мындай боёк тегиз капталган жана көлөкөлөрдүн жылмакай өтүшүнө ээ.
Pearlescent түстү колдонуу эки жол менен жасалышы мүмкүн:
- Бермет пастасы сырдалган бетке бир катмардан колдонулат. Бул учурда консистенциясы 1% иридесценттик пигменттен ашпайт.
- Акрил боёк менен бермет пастасын аралаштыруу. Сиз биринчи катуу түстүү-субстрат колдонуу керек. Ал эми сырдалган бетинин үстүнө жабуунун бекемдиги жана туруктуулугу үчүн кооздук лак колдонулат.
бермет түсүн кантип алууга болот
Ак бермет көлөкө алуу абдан кыйын. Бул үчүн түстү чагылдыра алган атайын пигменттерди колдонуу зарыл.
Пигменттерге жарык шооласы тийгенде, көз караш бурчунан көлөкөнү өзгөрткөн кооз ашыкча пайда болот. Белгилеп кетсек, берметтин сүрөтү белгилүү бир аба ырайынын шарттарында жана этият айдоочулар үчүн сунушталат, анткени олуттуу соккулар болгон учурда денени чийиктерден жана чиптерден коргой албайт.
Айдоочуларга жаркыраган жана керебеттик түстөрдүн чоң диапазону берилет. Машинаны көрүнүктүү кылуу үчүн, эч кандай кошумча текстуралар же бурмалоолор талап кылынбайт.
Сиз жөн гана эки же үч уникалдуу көлөкөлөрдү аралаштырсаңыз болот, бул эксклюзивдүү боёк курамын даярдоого мүмкүндүк берет.
Бермет боёгун колдонууда кээ бир сунуштарды аткарыңыз, ошондо сиз кынтыксыз натыйжага ээ болосуз, мындай машинаны жакындарыңызга көрсөтүү ар дайым ырахат:
1. Визуалдык тереңдикке эки жана үч эселенген боёк аркылуу жетишүүгө болот. Бирок "бермет энени" "металл" жана "хамелеон" көлөкөлөрү менен чаташтырбаңыз.
2. боёо үчүн бардык компоненттерин тандап жатканда, бир көрсөтүлгөн бренд тандоого аракет кыл. Жөн гана ар кандай маркадагы композициялар бири-бирин четке кагып, машинанын бетинде жаракалар же шишик пайда болушу мүмкүн.
Эгерде сиз жаркыраган эффектке жетишүүнү чечсеңиз, дененин бетин көп катмарлуу боёодон качууга болбойт.
3. Сүрөт тартууда эң татаал маселе - бул денеде бирдей урунттуу жерлерди түзүү. Бул эффект колдонулган боёк унаанын кузову менен бирдей температурада болгондо гана жетишүүгө болот.
Эгерде ал муздак болсо, анда жалтылдаган эффект такыр башкача көрүнөт. Мындай өтүүлөрдүн ортосундагы айырма көзгө көрүнүп калат. Боёктун жана беттин бирдей температурасы металл менен бекем байланышты кепилдейт.
Колдонуудан мурун бетти жогорку сапатта жылмалоо керек, анткени кургаганда бардык кемчиликтер пайда болот.
4. Субстраттын көлөкөсү негиз менен бирдей болушу керек, тазалагандан кийин аны канчалык тез колдонсоңуз, денеге ошончолук жакшы таасир этет.
5. Боёкту өндүрүүдө анын суюктугун эриткич менен суюлтуу аркылуу текшериңиз. Боёкту эки катмарга сүйкөңүз жана натыйжаны лак менен бекитиңиз. Ал бир нече катмарда колдонулат.
Эриткичтин минималдуу өлчөмү менен биринчи. Көбүнчө 30-40 мүнөт эриткичтин бууланып, катмар кургашы үчүн жетиштүү, андан кийин лак катмарын бекитүү үчүн процедураны кайра аткарсаңыз болот.
Көптөгөн түс тандоо боюнча кеңеш бере турган адистер менен байланышууну сунуштайбыз. Ал ошондой эле боек же пигмент каалаган натыйжага жетүү мүмкүн экенин айтып бере алат.
Мындай боёк көбүрөөк каприз экенин эстен чыгарбоо керек.
Катуу жааган жамгырдан кийин да начар жабуу бузулушу мүмкүн. Материалдарды үнөмдөбөңүз, ошондо натыйжага ишенесиз. Бул дээрлик жалгыз терс, антпесе сиз оригиналдуу жана кооз көрүнүшкө ээ болосуз.
Боёктун курамында көрсөтүлгөн сунуштарды окуп чыгууну унутпаңыз, иш учурунда коргоочу ок-дарыларды унутпаңыз.
Машиналарды бермет ак түскө боёо технологиясы
Процедурага кылдаттык менен даярдануу жана мындай материалдарды камдоо керек: лак, брызги, субстрат, негиз, эриткич, праймер, жаргылчак.
Автомобилдик сүрөт тармагында бермет - эң популярдуу түстөрдүн бири. Кара бермет чоң суроо-талапка ээ.
Бул маселеде тажрыйбасыз усталар материалды колдонуу үчүн бул параметрди тандашат - өркүндөтүлгөн иридесценттик түс менен ырааттуу боёк.
Чыдамдуулук жана көңүл буруу татаал сүрөт процедурасы үчүн зарыл болгон негизги сапаттар:
1. Денени алдын ала даярдоо кадимки сырдоодогудай эле - кирден жана чаңдан тазалоо, майдалоо, майсыздандыруу. Бүркүтүүчү кабина машина менен бирдей температурада болушу керек.
Эгерде бетинде жарака бар болсо, анда аны праймер менен жаап, кургагандан кийин кумдап коюу керек. Ишти тездетүү жана профессионалдык деңгээлде жүргүзүү үчүн жаргылчакты колдонуу керек. Ошондой эле дененин кайсы бир бөлүгүн сагынып калуу ыктымалдыгын азайтат.
Бул иштер кургак жана вентиляциясы бар жерде жүргүзүлөт. Берметтин колуна тийбеш үчүн кол кап кийиңиз. Бермет жалтыратууга окшош болгондуктан, жылмакай жабууну түзүү зарыл, бардык оройлук көрүнүп турат. Сырткы бетти боёо үчүн даярдагандан кийин, астыңкы лак менен жабыңыз.
2. Негизги түскө дал келиши керек болгон астыңкы катмарды колдонууну кечиктирбеңиз.
3. Боёкту даярдагандан кийин 2-3 катмардан сүйкөңүз. Эң жакшы вариант - 2: 1 катышы - 100 эриткичке 50 грамм база. Бермет боёк тапанчасы менен колдонулат, курал боёкту бирдей чачат.
катмар 30 мүнөттөн кийин кургап, сыртынан ал дароо жалтырабаган болуп калат. Боёк мылтыктан мурда даярдалган идишке куюлат. Ал жерде дагы эриткич кошулуп, боёк кайрадан биринчи катмардын үстүнө колдонулат. Кийинки катмарлар буга чейин коюураак болушу мүмкүн.
4. Лак ошол эле принцип боюнча колдонулат - биринчи катмар кургак, ал эми экинчиси эриткич менен. Аны колдонуу үчүн инструкцияда көрсөтүлгөндөн бир нече эсе аз алыңыз. Чыгырыктар пайда болбошу үчүн лак коюуга шашпаңыз, антпесе баарын башынан эле жасоого туура келет.
Боёктун ар бир катмары эриткич толугу менен бузулганда колдонулат. Бетине тийбеш керек, жылтыратууга болбойт, матовая.
Бул процедуранын ийгилиги жүз пайыз сизден көз каранды, анткени ал толугу менен кургаганга чейин күтүү керек, каптамага тийбеңиз жана температуралардын бирдейлигин сактаңыз.
Көрүнүп тургандай, жол-жобосу абдан оор жана татаал, бирок ал татыктуу. Анткени, сиз кооз жаркылдаган көлөкө, чиптерден ишенимдүү коргоо жана ысыкка туруктуулуктун жогорку ылдамдыгын аласыз.
Мындай жол-жобосу ар кандай семинарда абдан кымбат турат, ошондуктан көптөр өз алдынча чечүүгө аракет кылышат. Мындай жаркыраган, тыкан каптоо жана оригиналдуу көрүнүшү үчүн, көптөгөн айдоочулар акча сарптоого даяр.
