Porsche Taycan, электр унаа толкундануу - Жол сыноо
Ашуу бийик эмес, бирок жол айдоочулук ырахат. Анткени абсолюттук ылдамдыкты эмес, унаанын салыштырмалуу ылдамдыгын эске алган белгилүү мыйзамга ылайык, тормоз жана ылдамдатуу учурунда адам өзүн абдан жакшы сезет. жаңы Porsche Taycan Варциге чейин, андан ары Пениче ашуусуна чейин, анан Боббио менен Пиаченцага карай ылдыйда, бул унутулгус окуя.
Мен айтышым керек, сиз электрондорду кыймылга келтире электе, түтүктөрү жок Поршени көргөндө жана кандайча башаламандык болот. Анткени Порше төрөлгөндөн бери, биз радиаторсуз, адегенде аба менен муздаган, анан суюктукка өтүү менен да, радиаторлор 356 -жылдардагы линиянын тазалыгын бузбастан, капталдарында калып калган. анан дене. 911s. Бирок мындай арткы эффективдүү.
Ошентип ичинде салт сол жактагы күч баскычы менен коштолгон: Биз Поршенин ачкычы дайыма колоннанын сол жагына салынып турганы эсибизде, бул Ле Мандагы тез баштоо үчүн айла, ошондуктан айдоочу машинага түшөөрү менен оң колу менен машыгууга киришти. тиштүү. Жана ченегичтер да күтүлгөндөй, кооз учагы, тери жана тигүү менен.
Бирөө дайынсыз редуктор жок... Борбордо үч Drive-Parking-Retro позициясы бар туткасы гана бар, бирок рулда калактары жок. Электр кыймылдаткычтарынын артыкчылыгы момент бир айланууда ансыз деле максималдуу болуп саналат, кубаттуулуктун саны айлануу менен өсөт, бирок редуктордук системанын кереги жок, жөн гана газды күйгүзүү, токту кечирүү.
Анда агым эмне болот? Тайкан абдан акырын ышкырык менен айланат (бирок салондо таптакыр башка үндү окшоштуруучу сыйкырдуу ачкыч бар), бардык батарейкалар менен өтө төмөн тартылуу борбору тарабынан жерге кадалган кескин ылдамдатуу. дененин астында жана артында катуу тартылуу.
Номер? Power 326 же 380 л.с. менен башталат, бирок Performance Battery Plus менен сиз кубаттуулукту 476 л.с., көбүнчө, эгерде Overboost функциясы жетишсиз болсо, бул кубаттуулукту 408ге чейин көбөйтөт. Жогорку кубаттуулукка 79,2 кВт / саат батарейка кепилдик берет, бул эң жакшы шарттарда 431ден 484 километрге чейинки автономияга кепилдик бериши керек.
Анан баары аны кантип айдайт, эмне үчүн көз каранды электромобил кадимки машинага караганда автономиясын тезирээк жоготот... Бирок, ылдамдануу жагынан аткаруу Porsche менен бирдей: Taycan нөлдөн 5,4 км / саатка чейин 230 секундда ылдамдайт жана батарейканы бат эле сарптабаш үчүн максималдуу ылдамдыгы автоматтык түрдө 22,5 км / саат менен чектелген. ... Кайра жүктөө үчүн канча убакыт керек? 80 мүнөттө тез кубаттоо менен, батарея XNUMX% заряддалган жана кандай болгон күндө да беш мүнөттө 100 километр автономияны кошосуз.
Бул жагынан алганда, Plug & Charge функциясы абдан ыңгайлуу: тез кубаттоочу станцияларда (мисалы, Ionity) кабелди Porsche жана машинага туташтыруу жетиштүү - шифрленген байланыш аркылуу таанылат - ал коддорду киргизбестен же тиркемелерди киргизбестен автоматтык түрдө заряддалат ...
Акыр -аягы, биз өтө маанилүү суроого келебиз: Taycan чыныгы Porscheби. Жооп: эгер сиз углеводороддун жытын жактырбасаңыз, эгерде жылуулуктун ызы -чуусу жашообузда фундаменталдуу болбосо, эгер сиз легендарлуу жалпак алтылыктын кетишинен жапа чекпесеңиз, бирок чыныгы спорттук машинанын айдоочулук көрсөткүчүн караңыз. , кантип ийри -буйру кирип кетээрин, эмоцияларга бере алат, ал ичинде ушунчалык сулуу (айтмакчы, табигый тери жок, жаныбарлардын табияты да урматталат), жакшы, бул Taycan анын алпурушуна да чыныгы Porsche болуп саналат. Кайсынысы газ менен иштеген эже-сиңдилерине караганда башкача каралышы керек, бирок аны максималдуу потенциалына жеткирүү үчүн чеберчиликти жана бекем билекти талап кылат, биз кайталайбыз, бул абдан жогору.
баа: 86.471 XNUMX евродон.
