Унаа алдын ала ысытуу эскертүү жарыгы: эмнени билишиңиз керек

Кээ бир дизелдик кыймылдаткычтар алардын дизайнына байланыштуу кээде, өзгөчө суук аба ырайында, ишке киргизүүдө жардамга муктаж. Алар күйүүчү камерадагы аба/күйүүчү май аралашмасын жылытууга жардам берген күйгүзүүчү шамдар менен жабдылган.

Цилиндрлердин ичиндеги температура процесс учурунда күйгүзүүчү шамдар тарабынан жогорулатылат. Бул басымды жогорулатууга жана дизелдик отунду энергияга айлантууга жардам берет. Кыймылдаткыч толук жылыганга жана ишке даяр болгонго чейин бир аз убакыт талап кылынат.

Автоунаанын инструменталдык панели айдоочуга ар кандай тетиктердин жана ар кандай системалардын абалын билүүгө мүмкүндүк берген түрдүү символдор менен жабдылган. Бул катушка белгиси менен көрсөтүлгөн алдын ала ысытуу көрсөткүчүн камтыйт.

Жарык берүүчү шамдын жарыгы бир нече себептерден улам күйүшү мүмкүн. Бул колдонмо дизелдик унааңыздын панелинин бул компоненти жөнүндө бир аз көбүрөөк билүүгө жардам берет.

🚗Алдын ала ысытуу индикаторунун ролу кандай?

Дизелдик кыймылдаткычтарда от учкундары колдонулбайт. Бул кыймылдаткычтын бул түрүн иштетүүгө мүмкүндүк берген цилиндрлердеги аба/күйүүчү май аралашмасын тутантуу үчүн өтө жогорку кысуу менен пайда болгон жылуулук. Унааңыз токтоп турганда, өзгөчө кышында, сиз аны от алдырууда кыйынчылыктарга туш болушуңуз мүмкүн.

Жарык берүүчү шамдар бул көйгөйдү чечүү үчүн иштелип чыккан. Алар цилиндрдеги абаны ысытып, приборлор панелинде спираль символун күйгүзүшөт. Мотор иштетилгенден кийин, күйүүчү шам күйүү процессинде эч кандай роль ойнобойт. Жарык берүүчү шамдын жылышы үчүн талап кылынган убакыт унаага жана айлана-чөйрөнүн температурасына жараша болот.

Адатта, күйгүзүүчү шамдар кыймылдаткычты беш секунддан бир мүнөткө чейин жылытат. Бул учурда, башкаруу панелиндеги кызгылт сары спираль чырагы өчүшү керек, бул айдоочуга унааны иштетүүгө мүмкүндүк берет.

Кыйыр трансмиссиялык унаанын иши

Жарык берүүчү шам кыйыр инжектордук дизелдик кыймылдаткычтарга көбүрөөк ылайыктуу. Эгерде күйүүчү майдын түздөн-түз инъекциясы бар транспорт каражаты үчүн күйгүзүүчү шамдардын функциясы кыймылдаткычты кондициялоо менен токтотулса, кыйыр сайынуу учурунда кошумча функциялар бар. Бул учурда, кызгылт сары катушканын көрсөткүчү кийинки жылытуу кошумча ролду ойнойт.

Ашыкча уулуу түтүндөрдү болтурбоо үчүн кыйыр инжектордук дизелдик кыймылдаткычы учкундар менен жабдылган, алар унаа иштетилгенден кийин да талап кылынган температурага жеткенге чейин ысый берет. Бул өзгөчөлүк кыймылдаткычтын ар кандай реакциялары менен байланышкан ызы-чууларды азайтуу үчүн да пайдалуу. Пост-жылытуу процесси башталгандан кийин индикатордук лампа өчөт.

АӨИ дизелдик вариантынын өзгөчө учуру

Эгер сизде бул класстагы унаа бар болсо, фаранын лампочкасынын бардык функцияларын түшүнүү кыйын болушу мүмкүн. Катушканын символу HDI дизелдик унаанын башкаруу панелинде бар, бирок туура иштетүү үчүн кыймылдаткыч ысытылышы керек эмес.

Бул жерде индикатор жарыгынын ролу сизди эмиссиялар жана ызы-чуу жөнүндө эскертип турат, ал эми учкундар кошумча жылуулукту камсыз кылат. Унаанын бул түрү үчүн жаркыраган же туруктуу жарык сөзсүз эле көйгөйдү билдирбейт. Амперметрдин жардамы менен от шамдардын абалын текшерүү керек болот. Эгер алар жакшы абалда болсо, гаражыңызда диагностикалоону талап кылган олуттуу көйгөй жөнүндө ойлонушуңуз керек болот.

🔎 Эмне үчүн жарыктар башталардан мурун өчүшү керек?

От алдыруу ачкычын салгандан кийин катушка белгисинин жандыруу убактысы түз инжектордук кыймылдаткычтын алдын ала ысытылышына туура келгендиктен, унааңыздын туура иштеши үчүн бул мөөнөттү сактоо маанилүү. Эгерде сиз бул жөнгө салуу мөөнөтүн кыскартууну адатка айлантсаңыз, кыймылдаткычтын жылыткыч элементтери иштебей калышы мүмкүн.

Планетаны урматтоо үчүн алдын ала ысытуу жарыгы өчкөнчө күтүшүңүз керек. Бул индикатор жарыгынын убактысын сактоо парник газдарынын эмиссиясын азайтууга, ошондой эле ызы-чуунун деңгээлин азайтууга жардам берет. Дизелдик кыймылдаткычтар күйгүзүүчү шамдардан тышкары, башка күйгүзүүчү каражаттарды да колдонушу мүмкүн, анын ичинде:

● Муздаткычтын жылыткычы;

● Эфирди киргизүү үчүн комплект;

● Май табагы жылыткыч;

● жылыткыч блок;

● Аба алуучу жылыткыч.

💡Эмне үчүн алдын ала ысытуу индикатору өчүп жатат?

Эгер катушканын белгиси күйүп турса, бул мүмкүн болгон бузулууну билдирет. Бул учурда индикатор жарыгы моделге жараша кызыл же сары болуп күйүшү мүмкүн. Көбүнчө бул туура эмес контакттан улам электрдик катачылык. Эң оор учурларда, булар болушу мүмкүн:

● Чыгарылган газды рециркуляциялоочу клапандагы көйгөйлөр;

● бош же бузулган күйгүзүүчү шамдар;

● күчүн жоготуу;

● Алдын ала ысытуу таймеринин бузулушу;

● Күйүүчү май чыпкасы бүтүп калган;

● кыймылдаткычты тейлөөнүн жоктугу;

● Алдын ала ысытуу релесинин же күйүүчү май инжектордук насостун кыска туташуусу.

Жарык берүүчү шамдар менен түз же кыйыр көйгөй ылдамдануунун жоголушуна же кыймылдаткычтын күчүн жалпы жоготууга алып келиши мүмкүн. Ошондой эле, сиз күйүүчү майдын азайышын же камерада туура эмес атууну байкасаңыз болот.

Белгилүү бир көйгөйдү аныктоо үчүн тез оңдоо жок болсо да, квалификациялуу техник көйгөйдү аныктап, оңдоого жөндөмдүү болушу керек.

🔧 Жарык иштебей калса эмне кылуу керек?

Ачкычты от алдырууга киргизгенде, катушканын белгиси күйбөй турганын байкайсыз. Адегенде прибор тактаңыздагы лампочка жөнүндө ойлонуп көрүңүз. Аны алмаштырыңыз. Эгерде лампочка дагы деле күйбөсө, анда маселе олуттуураак.

Башка учурларда, кыймылдаткычыңыз ысып кетиши мүмкүн, бирок жарык кыймылдаткыч көнүп калгандан кийин дагы күйөт. Бул күйүү камераларындагы абаны алдын ала ысытуу үчүн жооптуу органда көйгөйдүн белгилери. Эгер эч нерсе кылбасаңыз, кыймылдаткычыңыз ысып же чөгүп кетиши мүмкүн.

Эгер сиз механикалык жактан билбесеңиз, көйгөйдү чечүү үчүн адисти чакырганыңыз жакшы.

⚡ Эскертүүчү жарык күйүп туруп айдаса болобу?

Жарк эткен күйгүзүүчү шамдын эскертүү жарыгы айдоочуга мүмкүн болгон көйгөй жөнүндө эскертет. Андыктан эскертүүлөргө олуттуу мамиле жасап, мүмкүн болушунча текшерүү керек. Дизельдик унааңызды күйгүзүлгөн күйгүзүү анын жаркылдап же күйбөгөнүнө жараша болот.

Катушканын белгиси катуу болсо, көпчүлүк унаалар ал өчүп, кыймылдаткычы толук жылымайынча отпойт. Бул сиздин унааңыз 20 жылдан ашык болсо, өзгөчө маанилүү. Жаңы түз сайылуучу дизелдик унааларда катушканын белгиси күйүп же күйүп турушу мүмкүн.

Эскертүү жарыгы күйүп турган болсо, айдоону уланта берсеңиз болот, бирок бул сунушталбайт. Мисалы, эгерде сиз машинаны капиталдык оңдоого жеткирүүнү кааласаңыз, машина айдасаңыз болот жана бузулган жер жакын жерде болсо. Башка бөлүктөргө зыян келтирбөө үчүн жай айдаңыз.

Эгер сиз унааңыздын чакырыгын этибарга албасаңыз, ал "коопсуз" же "деградацияланган" режимге өтүп, бузулуулардын жайылышын болтурбоо үчүн кыймылдаткычыңыздын иштешин чектеши мүмкүн.