LED фаралардын артыкчылыктары жана кемчиликтери

Радиоэлектроникада жарык чыгаруучу диоддор (светодиоддор) көптөн бери колдонулуп келет. Ал жерде алар, мисалы, оптикалык релелерде же оптикалык канал аркылуу сигналды контактсыз өткөрүү үчүн оптокоуплерлерде колдонулат. Турмуш-тиричилик техникасынын пульту да инфракызыл диоддор аркылуу сигналдарды жөнөтөт. Турмуш-тиричилик техникаларында жана ар кандай гаджеттерде индикация жана жарык берүү үчүн колдонулган лампалар, адатта, LED болуп саналат. Жарык чыгаруучу диод – жарым өткөргүч элемент, мында ток pn өтмөгүнөн өткөндө электрон-тешикче рекомбинация пайда болот. Бул процесс жарыктын фотондорунун эмиссиясы менен коштолот.

Жарык чыгаруу мүмкүнчүлүгүнө карабастан, светодиоддор жарыктандыруу үчүн колдонула элек. Акыркы убакка чейин. Жарык берүүчү түзүлүштөрдү түзүүгө ылайыктуу болгон супер жаркыраган компоненттердин пайда болушу менен баары өзгөрдү. Ошондон бери LED негизиндеги жарыктандыруу технологиясы жашообузга кирип, ысытуу лампаларын гана эмес, энергияны үнөмдөөчү лампаларды да алмаштыра баштады.

Унааларда LED технологиясын колдонуу

Технологиялык жетишкендик автоконструкциялоочулардын көз жаздымында калган жок. Күчтүү жана ошол эле учурда миниатюралык светодиоддор инновациялык унаа фараларын иштен чыгарууга мүмкүндүк берди. Адегенде алар паркинг чырактары, тормоз чырактары, бурулуштар үчүн колдонула баштаган, андан кийин аз нурлар үчүн. Жакында эле жарык диоддуу фаралар да пайда болду. 

Эгерде алгач светодиоддук фаралар жалаң кымбат моделдерге орнотулган болсо, акыркы убакта технологиянын баасы арзандагандыктан, алар орто класстагы унааларда да пайда боло баштады. бюджеттик моделдер, LED пайдалануу дагы эле көмөкчү жарык булактары менен гана чектелет - мисалы, абалы же иштеп жаткан жарыктар.

Бирок тюнинг сүйүүчүлөрү азыр унаасын башкаларынан айырмалоонун жаңы мүмкүнчүлүгүнө ээ болушту. Түсү сиздин табитиңизге жараша тандалышы мүмкүн. Жарык диоддук тилкелердин жардамы менен багажды бөлүп көрсөтүү же кабинадагы жарыкты толугу менен алмаштыруу ыңгайлуу.

LED фара аппараты

Унаа фарасын иштеп чыгуучулардын негизги максаты - келе жаткан айдоочулар үчүн жаркыраган эффектти жок кылуу менен, жарыктын максималдуу диапазонун камсыз кылуу. Сапаты, бекемдиги жана бышыктыгы да маанилүү. LED технологиясы фара дизайнерлеринин мүмкүнчүлүктөрүн кыйла кеңейтет.

Бир жеке светодиоддун жарыгы азыраак жана андан да көбүрөөк болсо да, анын кичинекей өлчөмүнөн улам ондогон мындай диоддордун топтомун фарага жайгаштырууга болот. Алар биргелешип жолду жетиштүү жарык менен камсыз кылат. Бул учурда, бир же эки компоненттин бузулушу фаранын толук иштебей калышына алып келбейт жана жарыктын деңгээлине олуттуу таасирин тийгизбейт.

Сапаттуу LED элементи 50 миң саат иштей алат. Бул беш жылдыктын тынымсыз эмгеги. Бир фаранын эки же андан көп компоненттеринин иштебей калуу ыктымалдыгы өтө аз. Иш жүзүндө, бул, балким, эч качан мындай фараны өзгөртүүнүн кереги жок дегенди билдирет.

Жарык диоддук фаранын электр энергиясы борттогу тармактан түз эмес, стабилизатор аркылуу камсыздалат. Жөнөкөй учурда, сиз түзөтүүчү диод плюс LED аркылуу агып жаткан токту чектеген резисторду колдоно аласыз. Бирок унаа өндүрүүчүлөр, адатта, LED компоненттеринин иштөө мөөнөтүн узарткан татаалыраак конвертерлерди орнотушат. 

LED фараларды автоматтык башкаруу

Кээ бир инерция менен мүнөздөлгөн ысытуу лампаларынан жана газ разряддуу лампалардан айырмаланып, диоддор дээрлик ошол замат күйүп-өчөт. Ал эми фаранын жарыгы айрым компоненттердин жарык агымынан тургандыктан, бул жол кыймылынын абалына жараша жарыкты тез ыңгайлаштырууга мүмкүндүк берет - мисалы, алыскы жарыктан аз нурга өтүү же айрым LED элементтерин өчүрүү. келе жаткан машинелердин айдоочуларын таң калтырбоо үчүн.

Адамдын кийлигишүүсүз эле фараларды автоматтык түрдө башкарууга мүмкүндүк берүүчү системалар буга чейин түзүлгөн. Алардын биринде электр кыймылдаткычынын жардамы менен светодиоддордун бир бөлүгүн жаап турган пардалар колдонулат. Пардаларды компьютер башкарат, ал эми келе жаткан жол кыймылын аныктоо видеокамера аркылуу ишке ашырылат. Кызыктуу вариант, бирок абдан кымбат.

Ар бир элементтин өчүк абалында анын жарыгын өлчөөчү кошумча фотодетектору бар система дагы келечектүү. Бул фара импульстук режимде иштейт. Жогорку ылдамдык адамдын көзүнө көрүнбөгөн жыштыктагы светодиоддорду күйгүзүүгө жана өчүрүүгө мүмкүндүк берет. Фаранын оптикалык системасы долбоорлонгон.. Ар бир фотоэлемент тышкы жарыкты тиешелүү светодиод жарык кылган тараптан гана алат экен. Фотодетектор жарыкты оңдогондо, LED дароо өчөт. Бул вариантта компьютер да, видеокамера да, күйүүчү электр кыймылдаткычтары да керек эмес. Эч кандай татаал тууралоо талап кылынбайт. Анан, албетте, баасы бир топ төмөн.

артыкчылыктары

1. LED элементтери кичинекей. Бул колдонуунун, жайгаштыруунун жана долбоорлоонун кеңири спектрин ачат.
2. Төмөн энергия керектөө жана жогорку натыйжалуулук. Бул генератордун жүгүн азайтып, күйүүчү майды үнөмдөйт. Жогорку энергия натыйжалуулугу өзгөчө электр унааларында пайдалуу болот, мында ал батареянын кубатын үнөмдөйт.
3. Светодиоддор дээрлик ысыбайт, ошондуктан көп сандагы LED компоненттерин бир фарага ысып кетүү коркунучу жок жайгаштырса болот. 
4. Узак кызмат мөөнөтү - үзгүлтүксүз иштөө болжол менен беш жыл. Салыштыруу үчүн: ксенондук лампалар үч миң сааттан ашык эмес иштейт, ал эми галогендик лампалар сейрек миңге жетет.
5. Жогорку аткаруу. LED тормоз чырактары галогендерге салыштырмалуу ылдамыраак жооп берип, айдоо коопсуздугун жакшыртат.
6. Жолдогу кырдаалга жараша автоматтык жарык башкаруусу менен фараларды түзүү мүмкүнчүлүгү.
7. Жогорку сапаты. Жабылган дизайн фараны суу өткөрбөйт. Ал титирөөдөн жана титирөөдөн да коркпойт.
8. LED фаралар экологиялык жактан да жакшы. Алар уулуу элементтерди камтыбайт, ал эми күйүүчү майдын чыгымын азайтуу, өз кезегинде, чыккан газдардын көлөмүн азайтат.

кемчиликтер

1. Светодиоддук фаралардын негизги кемчилиги - бул жогорку баа. Бара-бара азайып баратканы менен, баалар дагы эле азап чегип жатат.
2. Жылуулуктун аз таралышы фаранын айнегин муздак кармап турат. Бул жарыктандыруунун эффективдүүлүгүнө терс таасирин тийгизген кардын жана муздун эрүүсүнө жол бербейт.
3. Фаранын дизайны ажырагыс болуп саналат, бул иштен чыккан учурда аны толугу менен өзгөртүүгө туура келет.

жыйынтыктоо

Айдоочулардын арасында ксенондук лампаларга болгон ынтызарлык али басыла элек, ал эми LED технологиялары ансыз деле катуу жана катуураак. LED фаралардын артыкчылыктары айдан ачык жана убакыттын өтүшү менен алар кыйла жеткиликтүү болуп, ксенон жана галогендерди олуттуу түрдө алмаштыра аларында шек жок.

Ал эми жолдо лазердик технологияны колдонуу менен унаа фаралары. Ал эми биринчи үлгүлөрү буга чейин түзүлгөн. Лазердик фаралар, светодиоддук фаралар сыяктуу эле, узак мөөнөткө ээ жана жарыктандыруунун деңгээли боюнча алардан ашып кетет. Бирок, алар жөнүндө олуттуу сөз кылуунун эч кандай мааниси жок - наркы боюнча, мындай фаралардын бири бюджеттик класстагы жаңы унаа менен салыштырууга болот.