Мотор муздатуу системасын жууп салуу. 5 негизги каталар
ыраазы
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын муздатуу системасын жууп салуу суюктукту мүмкүн болушунча муздатууга жол бербеген зыяндуу топтолгон системаны тазалоо үчүн керек. Муздатуу тутуму бүтүп калгандыктан, айдоочулар эмне үчүн таң кала башташат:
- меш жакшы жылыбайт;
- ичтен күйүүчү кыймылдаткыч ысып кетет;
- насос начар иштей баштады.
Сиз ички күйүүчү кыймылдаткычтын муздатуу системасын кантип жууш керек деген суроого жооп билүү менен бул көйгөйлөрдү чече аласыз.
5 Жөнөкөй жуунуу каталары
1. Мотор муздатуу системасын качан жууш керек
Көптөгөн унаа ээлери муздатуу тутумун жууп салуу жөнүндө ойлоно башташат, алар аны менен байланышкан көйгөйлөр пайда болгондо гана (жана жогоруда саналып өткөн). Бирок, нерселерди кейиштүү абалга келтирбөө үчүн, муздатуу системасын дайыма тазалап туруу керек. Белгилүү бир маркадагы унаанын сунуштарына жараша, жок эле дегенде, эки жылда бир жолу. Тилекке каршы, ар бир адам системаны дайыма жууп салбайт, жөн гана муздаткычты толтурууну артык көрүшөт кесепеттерин ойлобостон.
2. Ичтен күйүүчү ысык кыймылдаткычта муздатуу системасын жуу
Бул коопсуздук эрежесин этибарга албаңыз - ысык муздаткыч сиз ачык териде көргүңүз келген нерсе эмес. Ал эми ичтен күйүүчү муздак кыймылдаткычта да, колкап менен иштөө керек - химиялык кошулмалар менен процедуралар.
3. Ички күйүүчү кыймылдаткычтын муздатуу системасын кантип жууш керек
Аюу үчүн жөнөкөй суудан баштап, Кола/Фанта жана сыворотко чейин жана атайын продуктулар менен аяктаган көптөгөн варианттар бар. Бул этапта каталар каражаттарды туура эмес тандоо менен байланышкан. Ал эми тандоо ички күйүүчү кыймылдаткыч муздатуу системасынын булганышына жараша болот. Эгер таза болсо, дистилденген суу да жууганга жарайт. Эгерде кабырчык табылса, анда ал кислота эритмеси менен (ошол эле фанта, сүт кислотасы ж.б.) жана аягында суу менен чайкоо керек болот. Эгерде бар болсо органикалык жана майлуу кендердин издери, анда щелочтуу эритмелерге кайрылуу керек. Сиз аларды өзүңүз жасай аласыз же өнөр жай шайманын сатып алсаңыз болот.
4. Ички күйүүчү кыймылдаткычтын муздатуу системасын тышкы тазалоо
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын муздатуу тутумун тазалоого кам көрүп, мындайча айтканда, радиатор сырттан да бүтөлүп калышы мүмкүн экенин унутуп койсоңуз болот. Бул анын "бүт унаанын алдында" жайгашканына байланыштуу - радиатор көбүнчө чаңды кармап калат, анын бал челектерин жаап, суюктукту эффективдүү муздатууга тоскоол болгон кир, курт-кумурскалар ж.б. Чечим жөнөкөй - радиаторду сырттан тазалоо.
5. Сапатсыз антифриз
Жаңы муздаткычты толтурууда ката кетирип, жасалма болуп калышы мүмкүн. Натыйжасы кейиштүү болушу мүмкүн - өлүп калган насос же цилиндр башы. ачуу сапатсыз антифриз лакмус кагазы жардам берет, ал суюктук агрессивдүү болсо, кызылга айланат. Мындан тышкары, чыныгы заманбап антифриздерде флуоресценттик кошумчалар бар, алар атайын жарык менен агып кеткен жерлерди аныктоого жардам берет.
