VAZ 2114 панелиндеги арткы жарык жок болуп кетти - аны эмнеден жана кантип оңдоо керек

Такта айдоочу үчүн унаанын абалы жөнүндө маанилүү маалымат булагы болуп саналат. Ансыз машинанын коопсуз иштеши жөн эле мүмкүн эмес, ошондуктан панель күнү -түнү көрүнүп турушу керек. Түнкүсүн арткы жарык панелди көрүүгө жардам берет. Бирок ал, башка VAZ 2114 системасы сыяктуу эле, ишке ашпай калышы мүмкүн. Бактыга жараша, аны өз алдынча оңдоого толук мүмкүн.

VAZ 2114 унаасынын тактасын өчүрүү себептери

Куралдар тактасынын жарыгын өчүрүү айдоочуга да, унаага да жакшылык алып келбейт. Анткени бул бузулууну көбүнчө башкалар ээрчишет. Ошондуктан, арткы жарыкты дароо оңдоо керек.

Көптөгөн драйверлер стандарттык лампочкалардын ордуна арткы жарыкка LED диоддорун орнотушат.

Ошондой эле, эгерде аспаптар панелиндеги жарыктар өчүп калса, анда көйгөйдү борттогу электр тармагынан издөө керек экенин да түшүнүү керек. Бул мультиметр, паяны жана электр лентасы жок кыла албайт дегенди билдирет. Бул жерде арткы жарыкты өчүрүүнүн негизги себептери болуп саналат:

• сактагыч күйүп кеткен;
• күйүп кеткен лампочкалар (же светодиоддор - кийинки VAZ 2114 моделдеринде, панель алар менен жарыктандырылган);
• борттогу электр тармагындагы зымдардын бузулушу;
• аспаптар тактасынын жалпы терминалдык тактасы күйүп кетти.

Бул пункттарды кененирээк карап көрөлү.

Күйгүзүүчү

Арткы жарыктын өчүрүлүшүнүн 80% ы өчүрүлгөн сактандыруучуга байланыштуу. Ал унаанын рулдук мамычасынын астына орнотулган коопсуздук блогунда жайгашкан. Документтерде F10 катары көрсөтүлгөн сактандыргыч көбүнчө күйүп турат.

Блокто сактагыч оң жакта жайгашкан жана F10 деп белгиленген

Ал аспаптар панелинин жарыктандыруусу, каптал жарыктары жана мамлекеттик номерлердин жарыктары үчүн жооптуу. Алгачкы VAZ 2114 моделдеринде F10 сактагыч күрөң же кызыл болгон.

Алгачкы VAZ 2114 моделдеринде F10 сактагычтары күрөң түстө болгон

Кийинчерээк машиналарга жашыл түстөрдү орното башташкан. Сактандыргычтын күйүп кеткенин түшүнүү кыйын эмес. Аны текшерип көрүү жетиштүү. Өрттөнгөн сактандыргыч бир аз карарып же эрип кетиши мүмкүн жана корпустун ичиндеги өткөргүч сынып калышы мүмкүн. Бузук сактагыч жаңысына алмаштырылат. Бул адатта маселени чечет.

Өрттөнгөн лампочкалар

Куралдар тактасындагы лампалар идеалдуу шарттардан алыс иштейт. Алар дайыма титиреп, унаанын электр тармагындагы күчтүн кескин жогорулашына жана температуранын кескин өзгөрүшүнө дуушар болушат. Мунун баары алардын кызмат мөөнөтүн кыйла кыскартат. Айрыкча, эгерде булар светодиоддор эмес, биринчи VAZ 2114 моделдери менен жабдылган кадимки ысытуу лампалары болсо.Жалпысынан 19 лампа бар (бирок бул сан да машинанын чыгарылган жылына жана лампалардын санына жараша өзгөрөт. автомобилдин техникалык документтеринде көрсөтүлүшү керек).

Электр лампаларынын күйүп кетишинин дагы бир себеби, алардын туура эмес орнотулушу. Көбүнчө бул VAZ 2114 үлгүсүндөгү алгачкы моделдерде байкалат, мында айдоочулар эскирген ысытуу лампаларын жаңы светодиоддорго алмаштырууну чечишет, электр чынжырына бир аз өзгөртүүлөрдү киргизишет. Тийиштүү квалификациясыз бул операцияны аткаруу анчалык оңой эмес. Лампаларды алмаштыруунун ырааттуулугу ушундай.

1. Руль мамычасы токтогонго чейин төмөнкү абалга түшүрүлөт. Анын үстүндө төрт монтаждоо бурамасы бар аспаптар панелинин корпусу бар. Алар Phillips бурагыч менен буратылган.
   

   Куралдар тактасынын капкагын жылдыруу үчүн 5 болтты чечип коюу жетиштүү
2. Панелдин оң жагында бир катар баскычтар бар. Анын жанында дагы бир бурама бар, ал желим сайгыч менен катылган. Ал бычак (же жалпак бурагыч) менен ажыратылат. Винт буралган эмес.
3. Эми сиз унаа радиосун бекитүүчү болтторду бурап, уядан алып салышыңыз керек, ошондой эле жылыткычтын башкаруу элементтеринен пластик туткаларды алып салышыңыз керек.
4. Куралдар тактасынын капкагында бекиткичтер жок. Ал 15-20 см созулуп, сизди көздөй тартылышы керек.Бул аспаптын арткы дубалына кирүү үчүн жетиштүү болот.
5. Дубалда лампочканын розеткалары бар бир катар оюктар көрүнүп турат. Алар кол менен чыгарылат. Бул үчүн, картридж лампа менен бирге мүнөздүү чыкылдаганга чейин саат жебесине каршы айланат.
   

   Арткы дубалдагы жебе лампочкасы бар картриджди көрсөтүп турат, ал кол менен буралып чыгарылат
6. Күйүп кеткен лампалар жаңыларына алмаштырылат, андан кийин аспаптар тактасы кайра чогултулат.

Видео: VAZ 2114 панелиндеги лампаларды алмаштыруу

ПРАПОЛОР ПАНЕЛИНИН ЧЫРАКТАРЫН КАНТИП ОЗГОРТУУ КЕРЕК. ВАЗ 2114

Бузулган зымдар

Кабелдик көйгөйлөр эң начар учур. Муну менен өз алдынча күрөшүү үчүн, айдоочу электротехника боюнча олуттуу билимге ээ болушу керек. Айрыкча, ал автомобиль электр өткөргүч схемаларын жакшы окуй билиши керек. Бардык эле айдоочулар мындай чеберчилик менен мактана албайт. Мына ушундан улам борттогу электр зымдарынын бузулган бөлүгүн издөөнү квалификациялуу автоэлектрикке тапшырган жакшы.

Анын иш -аракеттери төмөндөгүлөргө жетет: ал чынжырдын негизги бөлүктөрүн аныктайт жана зымдардын үзүлгөн бөлүгүн тапмайынча аларды мультиметр менен "шакекчелейт". Бул иш бир нече мүнөткө же бир нече саатка созулушу мүмкүн - мунун баары ачык чынжыр кайдан болгонуна жараша болот.

Панелдин арткы бетиндеги көйгөйлөр

Эгерде жогоруда көрсөтүлгөн чаралардын баары эч нерсеге алып келбесе, акыркы вариант бойдон калууда: башкаруу панелиндеги байланыш тактасынын бузулушу. Бул бөлүк бир нече микросхемалардын жыйындысы болуп саналат. Аны атайын диагностикалык жабдууларсыз гаражда оңдоо мүмкүн эмес. Ошентип, унаа ээсинин бир гана мүмкүнчүлүгү бар - тактаны толугу менен алмаштыруу. Сиз аны каалаган авто тетиктер дүкөнүнөн сатып алсаңыз болот. Бул болжол менен 400 рублди түзөт. Биз аны алмаштыруу үчүн кадамдарды тизмелейбиз.

1. Биринчиден, лампаларды алмаштыруу пунктунда жогоруда айтылган бардык иш-аракеттер аткарылат.
2. Бирок лампочкаларды чечүүнүн ордуна, панелдин арткы дубалынын бурчтарындагы төрт болтту чечүү керек.
3. Арткы дубал тактай менен бирге кылдат алынып салынат, ал дубалга пластмассадан бекиткичтер менен бекитилет.
   

   VAZ 2114 приборлор тактасындагы байланыш тактасы жөнөкөй пластикалык бекиткичтерге таянат
4. Бекиткичтер бычак менен бүгүлүп, бузулган тактай алынып, ордуна жаңысы коюлат. Андан кийин панель кайра чогултулат.

Ошентип, VAZ 2114 ээси аспаптар панелин жарыктандыруу менен көйгөйлөрдүн көбүн өз алдынча чече алат. Болгону бурагычты колдонуу мүмкүнчүлүгү талап кылынат. Зымдардын бузулган учуру өзгөчө болуп саналат. Бузулган жерди аныктоо үчүн электрикке кайрылуу катуу сунушталат. Бул көп убакытты жана нервди үнөмдөйт, алар сиз билесиз, калыбына келбейт.