Туура эмес күйгүзүү - бул эмне жана кыймылдаткычтын иштешинде бул көйгөй качан пайда болот?

Мотордун туура эмес иштеши ички күйүүчү кыймылдаткычтары бар адамдар үчүн жалпы көйгөй болуп саналат - бензин жана дизелдик. От алдыруу тутумундагы көйгөйлөр, өзгөчө, унаа кадимкидей иштебей турганда, ыйгарым укуктуу тейлөө борборунда адистештирилген диагностиканы талап кылат. Цилиндрлерде күйүүчү-аба аралашмасынын күйүү процесси жүрбөй калганда, каталар пайда болуп калышы мүмкүн. Көйгөйдү көрсөткөн негизги симптомдорду жана көрсөткүчтөрдү баалабаңыз. Болбосо, сиз кыймылдаткычтын толук бузулушуна алып келет, жана бул абдан кымбат болот.

Misfire - бул эмне?

Узак мөөнөткө токтогондон кийин унааңызды иштетүүдө көп кыйынчылыктар пайда болобу? Же, балким, айдап бара жатып, кыймылдаткыч жагымсыз үндөрдү чыгарып, бир нече цилиндрдин биринде иштебей калышы мүмкүнбү? Бул жагдайлардын жалпы себеби туура эмес болуп саналат. Бул аба-оотун аралашмасы баллондордо күйбөйт жана от учкундарын толтурат дегенди билдирет. Бул учкундун жетишсиздигин, демек, кыймылдаткычтын туура иштеши менен кошумча көйгөйлөрдү жаратат. Көбүнчө эски унааларда, өзгөчө көп колдонулган унааларда ката кетирүү көйгөйлөрү кездешет.

Качан катачылыктар көп болот?

Туура эмес күйүп кетүү - бул негизинен катушкада электр кубаты көтөрүлгөндө, машинанын учкундары жок эскирип калганда же май цилиндрлерге клапандын өзөгүндөгү пломбалардын бузулушу аркылуу киргенде пайда болгон көйгөй. Туура эмес күйгүзүүгө алып келиши мүмкүн болгон башка көйгөйлөр төмөнкүлөрдү камтыйт:

• цилиндр башынын прокладкасынын бузулушу жана муздаткычтын цилиндрлерге кириши,
• цилиндрлерге аба-отун дозасын дозалоо үчүн жооптуу кыймылдаткыч контролерунун туура эмес иштеши,
• ашыкча эскирген учкундар.

Кызыктуусу, баллондордогу каталардын чыныгы себебин баалоого профессионалдык диагностика гана мүмкүндүк берет. Бул көйгөй күнүмдүк айдоодо натыйжалуу тоскоолдук кылат, ошондуктан бузулуунун биринчи белгилери пайда болгондо дароо аракет кылуу керек. Кабыл алуу тутумундагы ар кандай көйгөйлөр, агып кетүү жана күйүүчү май инжекторлорунун бүтөлүшү диагностикалык шаймандарда каталарды жаратуучу жана унааны толугу менен кыймылсыз кыла турган башка себептер болуп саналат.

Унаадагы катаал оттун белгилери кандай? Биз сунуштайбыз!

Унаадагы туура эмес атуунун белгилери бир нече, ал тургай ондогон болушу мүмкүн. Көйгөй пайда болгондон кийин дароо байкай тургандар:

• кыймылдаткыч бош жүргөндө мезгил-мезгили менен титиреп,
• унааны иштетүү же токтотуу менен көйгөйлөр,
• капоттун жанында бензиндин күчтүү жыты,
• унаанын кубаттуулугу төмөндөйт
• бош ылдамдыктын өзгөрүшү
• мотор жарыгын текшерүү.

Ошондой эле көптөгөн башка белгилер бар, бирок алар компетенттүү диагностикадан кийин гана компьютердик жабдуулар менен ыйгарым укуктуу тейлөө борборунда аныкталышы мүмкүн. Туура эмес өрттүн кесепети көп. Эгер туура жооп бербесеңиз жана көйгөйдү оңдобосоңуз, унааңыз олуттуу бузулушу мүмкүн. Бул бардык түрдөгү мотоциклдерге да, автоунааларга да тиешелүү.

Misfires - эң кеңири таралган каталар жана чечимдер

Туура эмес иштен чыккан унаанын бузулушу ар кандай себептерден келип чыгышы мүмкүн, аларды кээ бир учурларда оңдоо оңой - ал тургай өз алдынча. Эгер сиз иштебей турганда туура эмес иштен чыгуунун белгилерин жана себептерин билсеңиз, анда көбүнчө бузулган бир нече бөлүктөрдү тизмектеп көрсөңүз болот, атап айтканда:

• Шам,
• жогорку вольттуу зымдар
• от алдыруу катушкасы,
• сол абадан улам кабыл алуу системасы.

Бирок, шамдарды алмаштыруу дайыма эле натыйжалуу боло бербестигин билишиңиз керек. Бирок, бул жетишерлик арзан болгондуктан, сиз аны алгач алгыңыз келет. Балким, ушундай жол менен сиз ката кетирүү маселесин тез арада чечесиз. Жогорудагы элементтердин бузулушу күйүүчү май менен жүрүүчү унаалар дуушар болгон эң кеңири таралган бузулуулар болуп саналат. механикалык тажрыйбасы жок? Андан кийин унааңызды адиске алып барганыңыз оң, анткени сиз жалгыз катага караганда көбүрөөк зыян алып келиши мүмкүн.

Туура эмес иштен чыгууларга байланыштуу, поршендик шакекчелердин жабышып калышы, цилиндр башынын прокладкасынын бузулушу жана кранка системасынын тыгылышы менен байланышкан дагы олуттуу бузулуулар белгилүү. Мындай жагдайларда, сиз өз алдынча кыймылдаткычты диагностикалай албай каласыз, аны оңдоодон да аз болот. Эгерде сиз ката кетирүүнүн кымбат кесепеттеринен качууну кааласаңыз, дароо аракет кылыңыз. Поршендик шакекчелердин эскиргенинен улам жаңылыштык пайда болгондо, унааны оңдоо абдан кымбат болушу мүмкүн.

Оттун жоголушу - чоң көйгөйбү же кадимки бузулуубу?

Жыйынтыктап айтканда, каталар оңдоо үчүн анча-мынча каталардай сезилет, бирок көп учурларда алар машинанын көптөгөн тетиктеринин тез бузулушуна алып келиши мүмкүн экенин белгилей кетүү керек. Диагностикалык системаны туташтыруу үчүн кыймылдаткычтын бирдей эмес иштеши сиздин биринчи сигналыңыз болушу керек. Эсиңизде болсун, бүт кыймылдаткычты оңдоонун кийинки чыгымы менен күрөшкөндөн көрө, ката кетирүүнүн алдын алуу жакшы.