R134a өткөн нерсеби? Унаа кондиционери үчүн кандай газды тандоо керек? Муздаткычтардын баалары кандай?
ыраазы
Унаа кондиционери айдоо ыңгайлуулугуна келгенде көптөгөн пайда алып келген ойлоп табуулардын бири. Көптөгөн айдоочулар бул аппаратсыз айдоону элестете алышпайт. Анын иштеши берилген абанын температурасын өзгөртүүчү фактордун болушуна негизделген. Мурда ал r134a муздаткыч болчу. Учурда колдонулуп жаткан унаанын кондиционеринин муздаткычы кандай?
Кондиционер муздаткыч - эмне үчүн керек?
Унаадагы аба муздатуу системасынын иштөө принциби жөнөкөй. Компрессор, конденсатор, кургаткыч, экспандер жана бууланткычтын жардамы менен ичиндеги газ кысылып, чыгарылат. Мындан улам салонго кирген абанын температурасынын өзгөрүшүнө алып келет. Бул кондиционер үчүн муздаткыч бүт системанын иштеши үчүн бул учурда зарыл экенин логикалык. Ансыз бардык компоненттердин иши маанисиз болмок.
R134a муздаткыч - эмне үчүн мындан ары колдонулбайт?
Буга чейин, r134a кондиционер системаларында колдонулган. Бирок моторизациянын жаратылышка тийгизген терс таасирин азайтуу боюнча чечим кабыл алынгандан кийин абал өзгөрдү. Чыгарылган газдар гана эмес, муздатуу үчүн колдонулган химиялык заттар да жаратылышка зыян экенин билишиңиз керек. Демек, 1-жылдын 2017-январынан тартып унааларда белгилүү GWP номери 150дөн ашпаган муздаткычтар колдонулушу керек Бул көрсөткүч боюнча эмне айтууга болот?
GGP деген эмне?
Окуя мындан 20 жыл мурун 1997-жылы Япониянын Киото шаарында башталган. Дал ошол жерден изилдөөчүлөр айлана-чөйрөгө зыяндуу заттардын чыгышын дароо кыскартуу керек деген тыянакка келишкен. Кийинчерээк GVP (Ген. Глобалдык жылуулук потенциалы), бардык заттардын жаратылышка зыяндуулугун мүнөздөгөн. Анын рейтинги канчалык жогору болсо, ал экологияга ошончолук кыйратуучу. Ошол убакта колдонулган r134a газы жаңы директиваларга таптакыр туура келбей турганын далилдеди. Жаңы көрсөткүч боюнча, ал 1430 GWP бар! Бул унаа кондиционерлеринде r134a муздаткычын колдонууну толугу менен жок кылды.
r134a муздаткычты алмаштыруу деген эмне?
VDA ассоциациясынын мүчөлөрүнүн бири (немец. Автомобиль енер жай бирикмеси). Ал СО сонун чечим болот деген тайманбастык менен тезисти жасады.2жаңы кондиционер фактору катары. Башында бул сунуш шыктануу менен кабыл алынган, айрыкча бул зат жогорудагы GWP стандартынын аныктоочу фактору болуп саналат жана 1 факторуна ээ. Мындан тышкары, ал арзан жана жеткиликтүү. Бирок тема акыры GWP 1234 менен HFO-4yf пайдасына ооп кетти.
Бул кондиционер муздаткыч жөнүндө эмне табылган?
төмөн w менен шартталган энтузиазмЖаңы агенттин айлана-чөйрөгө тийгизген таасири тез эле жоголуп кетти. Неге? Лабораториялык изилдөөлөр бул затты күйгүзгөндө өтө уулуу фториди суутек бөлүп чыгарарын көрсөткөн. Анын адам организмине тийгизген таасири өтө күчтүү. Башкарылуучу унаанын өртүн изилдөөдө кондиционер HFO-1234yf муздаткычы өрт өчүрүүчү агенттер менен бирге колдонулган. Натыйжада гидрофтор кислотасы пайда болот. Ал адамдын ткандарына катуу таасир этип, күйүп кетиши мүмкүн болгон касиеттерге ээ. Мындан тышкары, фактордун өзү алюминий, цинк жана магнийди эффективдүү талкалайт. Демек, бул адам үчүн өтө коркунучтуу зат.
r134a кайра чакыртуунун кесепеттери
Жаңы унааны кондиционерди толтуруучу агент чындыгында r134a газына караганда экологиялык жактан таза. Бирок, бул кондиционердин артыкчылыктары ушуну менен аяктайт. Эмне үчүн муну айта аласың? Биринчиден, эски кондиционер муздаткыч 770 өз алдынча күйүү температурасы болгонoC. Ошондуктан, ал күйүүчү эмес деп эсептелет. Ал эми учурда колдонулган HFO-1234yf 405те күйөтoC, ал дээрлик күйүүчү кылып. Кагылышуу жана өрт болгон учурда бул кандай кесепеттерге алып келиши мүмкүн экенин айтуу кыйын эмес.
r134a баасы жана жаңы кондиционердик муздаткычтардын баасы
Кондиционер үчүн муздаткычтын баасы көптөгөн айдоочулар үчүн принципиалдуу мааниге ээ. Бул арзан, тез жана сапаттуу болушу керек. Көбүнчө бул үч фактор жалпы конфигурацияда жакындашпайт. Жана, тилекке каршы, кондиционердик факторго келгенде, бул окшош. Эгерде мурда r134a факторунун баасы төмөн болсо, азыр кондиционердин фактору дээрлик 10 эсе кымбат! Бул, албетте, акыркы бааларда чагылдырылат. Кээ бир айдоочулар бир нече жыл мурункудай эле иш-аракети үчүн дагы көп акча төлөшү керек экенин түшүнүшпөйт.
Кондиционерлер үчүн муздаткычтын кымбатташынын себеби эмнеде?
Маселен, цехтердин жабдыктарын алмаштырууга мажбур болушу кондиционерлердин кымбатташына таасирин тийгизүүдө. Бул, албетте, акча талап кылат. таасири кандай? Ыйгарым укуктуу кызмат кондиционерге май куюу үчүн 600-80 евро өлчөмүндөгү сумманы күтөт.
Мен дагы эле r134a газын толтурсам болобу?
Бул унаа өнөр жайына катуу сокку урган көйгөй. r134a мыйзамсыз соода пайда болот. Көптөгөн цехтер дагы эле аны колдонуп жаткандыгы болжолдонууда, анткени поляк жолдорунда абаны кондиционерлөө системасы жаңы HFO-1234yf затына ылайыкташкан эмес, көптөгөн машиналар бар. Мындан тышкары, эски кондиционер көп учурда мыйзамсыз булактардан, уруксатсыз жана сертификатсыз келип чыгат, бул сиздин унааңызда белгисиз өнүмдөрдү колдонуу коркунучун жаратат.
Унаа кондиционери үчүн кандай газды тандоо керек?
Кырдаал туңгуюкка кептелгендей. Бир жагынан алганда, техникалык тейлөө жана жаңы газ менен системаны толтуруу бир нече жүз злотых турат. Ал эми мыйзамсыз ташылып келинген келип чыгышы белгисиз кондиционер. Бул кырдаалда эмне кыла аласыз? Эгерде сизде жаңы унаа бар болсо жана бүт абаны муздатуу системасы мөөр басылган болсо, анда бактылуу болушуңуз керек. Сиз системага кошуу үчүн көп чыгымдарга дуушар болбойсуз, болгону тейлөө. R134a газы мындан ары кондиционерди мыйзамдуу колдонууга жол бербейт, бирок кызыктуу альтернатива бойдон калууда - көмүр кычкыл газы.
Кондиционерлер үчүн арзан жана экологиялык жактан таза муздаткыч, б.а. R774.
R774 белгиси бар зат (бул CO бренди2) биринчи кезекте абаны кондициялоонун арзан жана экологиялык жактан таза каражаты болуп саналат. Алгач бул изилдөөдө эске алынган. Албетте, устакананы мындай типтеги приборлор менен жабдуу коп учурда он мицдеген злотыларды талап кылат, бирок ал кондиционерди куюу жана техникалык жактан тейлеенун наркын кескин кыскартууга мумкундук берет. Системаны R774ге ыңгайлаштыруу баасы 50 евродон ашпашы керек, бул, албетте, кадимки кызматтарга салыштырмалуу бир жолку төлөм.
Унааларды кондиционерлөө үчүн экологиялык газ, б.а. пропан
Дагы бир идея кондиционерлерди кубаттоо үчүн пропан колдонгон австралиялыктардан келген. Бул экологиялык газ, бирок, HFO-1234yf сыяктуу, өтө күйүүчү. Ошол эле учурда кондиционер пропан менен иштөө үчүн эч кандай өзгөртүүлөрдү талап кылбайт. Бирок анын андан артыкчылыгы – уулуу эмес жана бууланганда же жарылганда мындай кескин өзгөрүүлөрдү жаратпайт.
Кондиционерди арзан текшерүү жана аны r134a фактору менен толтуруу (жок дегенде расмий түрдө) кетти. Эми калганы бар директиваларды өзгөрткөн жана автомобиль өнөр жайы үчүн кийинки багытты көрсөтө турган башка чечимди күтүү. Керектөөчү катары сиз альтернативаларды карап чыгууну же эски далилденген жолго өтүүнү кааласаңыз болот, б.а. ачык терезелер.
