Меш радиатор VAZ-2107: оңдоо жана пайдалануу эрежелери
ыраазы
Volga автомобиль заводунун "Классик" суук мезгилинде бир кыйла ыңгайлуу айдоо шарттарын камсыз кылуучу жөнөкөй жана кыйла ишенимдүү жылытуу системасы менен жабдылган. ВАЗ-2107 ички жылыткычы - муздаткыч толтурулган радиатордун жардамы менен сырттан кирген абаны жылытуучу меш. GXNUMX жылыткычынын дизайнында электроника жоктугу унаа ээлерине эч кандай кыйынчылыктарга дуушар болбостон, мештин ар кандай элементтерин өз алдынча оңдоо жана алмаштыруу иштерин жүргүзүүгө мүмкүндүк берет. Жылыткычтын негизги компоненти - радиатор - өзгөчө көңүл бурууну талап кылат, анткени ал кабинада жагымдуу температураны камсыз кылат. Радиатордун узак мөөнөттүү көйгөйсүз иштешин анын туура иштеши жана өз убагында тейлөө менен камсыз кылууга болот.
VAZ-2107 жылыткыч радиаторунун максаты жана иштөө принциби
ВАЗ-2107 автомобилинин жылытуу системасындагы жылуулуктун булагы муздатуу системасын толтуруучу суюктук болуп саналат. Муздатуу системасынын конструкциясы мештин радиатору анын жалпы схемасынын бир бөлүгү болуп саналгандай кылып жасалган. Радиатордун иштөө принциби аба агымы капоттогу аба соргуч аркылуу унаага кирип, жылытуу бөлүмүнө кирип, ал жерде плитанын радиатору менен жылытылат жана аба түтүктөрү аркылуу жүргүнчү салонуна чейин жылыйт.
Жүргүнчүлөр салонуна жөнөтүлгөн абанын жылытуу даражасы муздаткычтын температурасына жана мештин клапанынын демпферинин абалына жараша болот. Жылытуу системасын башкаруу механизминин үстүнкү сыдыргычын колдонуу менен крандын абалын тууралоого болот: жылдыргычтын эң сол жагындагы абалы кран жабык жана меш иштебей турганын билдирет, өтө оң абалда болсо кран толугу менен ачылган.
Башында, VAZ-2107 жылыткыч радиаторлор (жана башка "классикалык" моделдер) жезден гана жасалган. Учурда көптөгөн унаа ээлери акчаны үнөмдөө үчүн алюминий мешинин радиаторлорун орнотуп жатышат, алар жезден арзаныраак болсо да, жылуулук өткөрүмдүүлүк көрсөткүчтөрү начар. Алюминий радиатору трассада айдап баратканда аба соргучка кирген аяздуу абанын чоң агымы менен ар дайым туруштук бере бербейт жана бул учурда ички бөлмө жетиштүү жылыбайт.
жылыткыч радиатор эки же үч катар болушу мүмкүн. Жылуулук алмаштыргыч горизонталдык абалга ээ жана атайын пластик корпуска салынган. Радиатор корпуска эки өзүн-өзү таптагыч бурамалар менен бекитилет, клапан кирүүчү түтүккө орнотулган. Структуралык жактан алганда, радиатор турат:
- жылуулук өткөрүүнү жакшыртуучу бал челектерде жайгашкан түтүктөрдүн системалары;
- кирүү жана кайтаруу цистерналары;
- кирүүчү жана чыгуучу түтүктөр.
Video: VAZ-2107 мешинин радиаторун тандоо боюнча сунуштар
Түтүктөрдүн кесилиши тегерек же төрт бурчтуу болушу мүмкүн.. Тегерек түтүктөрдү жасоо оңой, бирок мындай буюмдардын жылуулук өткөрүмдүүлүгү төрт бурчтууларга караганда төмөн, ошондуктан тегерек түтүктөрдүн ичине турбулаторлор - спиралдык пластик тилкелер жайгаштырылат, алар айлануу жана аралаштыруудан жылуулук өткөрүүнү жогорулатат. муздаткыч. Жалпак түтүктөрдө алардын формасына байланыштуу турбуленттүүлүк пайда болот, ошондуктан бул жерде кошумча элементтер талап кылынбайт.
SHAAZ үч катарлуу жез радиаторунун өлчөмдөрү:
- узундугу - 254 мм;
- туурасы - 67 мм;
- бийиктиги - 184 мм.
Продукциянын салмагы 2,2 кг.
Эки катарлуу алюминий радиатор башка өлчөмдөргө ээ болушу мүмкүн.
ВАЗ-2107 үчүн мештин радиатору үчүн эң жакшы вариантты кантип тандоо керек
Мештин иштешин оптималдаштыруу үчүн, VAZ-2107 ээлери стандарттуу радиаторду башка ата мекендик моделдин же чет өлкөлүк унаанын жылуулук алмаштыргычы менен алмаштырышат.
Башка VAZ үлгүсүндөгү радиаторлор
VAZ-2107 мешинин завод радиаторуна альтернатива "бештен" окшош продукт боло алат. Жалпысынан алганда, "классикалык" үчүн меш радиаторлордун эки түрү бар - VAZ-2101 жана VAZ-2105. Албетте, "беш" жылуулук алмаштыргыч жетинчи моделине ылайыктуу болуп саналат. "Пенниден" стандарттык радиатордун өлчөмү 185x215x62 мм, "бештен" - 195x215x50 мм, б.а. ВАЗ-2101ден алынган продукт калыңдыгынан "жетинин" пластикалык корпусуна туура келбейт. .
VAZ 2105 аппараты жөнүндө окуу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Видео: кайсы мештин радиатору "жетиге" ылайыктуу
Эгерде унаанын ээси бүт мешти алмаштырууну чечсе, анда эң алгылыктуу вариант VAZ-2108 үлгүсүндөгү жылыткыч болуп саналат.
Чет элдик машинадан
VAZ-2107деги "түпкүлүктүү" мештин радиаторунун ордуна, көлөмү туура келсе, "чет элдик брендди" орното аласыз. Практика Mitsubishi бир жез жылуулук алмаштыргыч "жети" орнотуу үчүн абдан ылайыктуу болуп чыкты экенин көрсөттү.
Менде бир нече классикалык VAZ, мештерде жана муздатуу системасында ар кандай радиаторлор бар болчу. Иштөө тажрыйбасына таянып, мен бир нерсени айта алам: металл резервуарлардын жана кассеталардын кошумча катарларынын эсебинен жылуулук өткөрүмдүүлүк дээрлик бирдей, ал жылуулук өткөрүмдүүлүк жагынан алюминий радиаторунан кем эмес. Ал эми алюминий азыраак салмагы, иш жүзүндө жылуулук кеңейүүсүнө дуушар эмес. Ооба, ал жылуулукту жакшыраак таркатат, жылыткычтын кранын ачканда, жез дээрлик бир мүнөттө, ал эми алюминий бир нече секундда жылуулук берет.
Бир гана терс жагы – күч, бирок бизде баары эле усталарды тартпай, лом, балка менен туткасы ийри, бир нерсе кылганга аракет кылып жатышат. Ал эми алюминий назик металл, ага жумшак мамиле кылуу керек, ошондо баары жакшы болот.
Ал эми көптөр муздатуу системасындагы басым менен аларды жыртып деп айтышат. Ошентип, эгерде сиз экспандердин жана муздаткыч радиатордун капкактарынын клапандарын аткарсаңыз, анда ашыкча басым болбойт.
ВАЗ-2107 мешинин радиаторун кантип туура жууш керек
Иштөө учурунда мештин радиатору кир болуп калат, натыйжада анын жылуулук өткөрүлүшү начарлайт. Жылуулук алмаштыргычты жууп, мештин нормалдуу иштешин калыбына келтире аласыз. Максималдуу сапатта, сиз демонтаждалган радиаторду жууп салсаңыз болот, бирок кээ бир учурларда жылуулук алмаштыргычты алып салбай эле каалаган натыйжага жетише аласыз. Жөнөкөйлөштүрүлгөн жуугуч схемасы кыймылдаткыч бөлүгүндөгү кирүүчү жана чыгуучу түтүктөрдү ажыратууну жана алардын бирине крандагы сууну берүүнү камтыйт. Экинчи түтүктөн суу агып чыгат. Суу менен чайкагандан кийин радиаторду сугаргычтын жардамы менен тазалоо эритмеси менен толтурса болот жана 2-3 саатка чоңойтсо болот, андан кийин эритмени төгүп салышат. Радиатор абдан "ишке" жок болсо, анда мындай чара, ошондой эле анын ишин жакшыртууга мүмкүн. Ошол эле учурда, алюминий радиаторду щелочтуу эритмелер менен, жезди кислоталуу эритмелер менен жууп салуу мүмкүн эмес экенин эстен чыгарбоо керек.. Жуу үчүн "Моле", "Комета", "Тирет", "Калгон" ж.б.
Радиаторду кантип алып салуу керек
Көпчүлүк учурларда, жуу үчүн, дагы эле мештин радиаторун алып салуу керек. Жылуулук алмаштыргычты демонтаждоо үчүн сизге керек болот:
- 7, 10 жана 17 баскычтары;
- Филлипс бурагыч;
- запастык прокладкалар;
- тряпкалар.
Четтери өчүрүлгөн болтты кантип ачуу керек: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Иш аяктагандан кийин, системаны толтуруу үчүн белгилүү бир өлчөмдө муздаткыч талап кылынат.
ВАЗ-2107 автоунаасынын радиаторун алып салуу үчүн төмөнкүлөр керек:
- 17 ачкыч менен цилиндр блогундагы дренаждык тешикти, ошондой эле кеңейтүүчү резервуардын жана муздаткыч радиатордун капкактарын бурап, системаны муздаткычтан бошотуңуз.
- Капотту ачып, кирүүчү жана чыгуучу түтүктөрдүн шлангдарын бекиткен кыскычтарды бошотуш үчүн Phillips бурагычын колдонуңуз.
- Арматуралардан шлангдарды алып салыңыз.
Мотор бөлүмүндө кирүүчү жана чыгуучу түтүктөрдүн шлангдарын алып салыңыз - 7 ачкычын колдонуп, саптамаларды бекиткен эки болтты бошотуңуз.7 ачкыч менен саптамаларды бекиткен эки болтты бошотуңуз
- Мөөрдү алып салыңыз.Кийинки кадам - мөөрдү алып салуу.
- Салонго барыңыз жана радио текчесин кармап турган бурамаларды бурап алыңыз.
- Текчени алып салыңыз жана 7 ачкычтын жардамы менен радиатор клапанынын кыймылдаткыч кабелинин бекиткичтерин бурап алыңыз.7 ачкыч менен радиатор клапанынын диск кабелинин бекиткичтерин бурап алуу керек
- Жылыткыч корпусунун эки жарымын бириктирип турган болот клиптерди ажыратыңыз.
- Мештин корпусунун астыңкы жарымын алып салыңыз.
- Жылуулук алмаштыргычты кран менен бирге алып салыңыз.Мештин корпусун ажыраткандан кийин жылуулук алмаштыргычты кран менен бирге алып салыңыз
- 10 ачкычты колдонуп, кранды радиаторго бекиткен болтторду бурап алыңыз.
- Зарыл болсо прокладканы алмаштырыңыз.
- 10 ачкыч менен кирүүчү түтүктү крандан бурап алыңыз, ошондой эле эскиси жараксыз болуп калса прокладканы алмаштырыңыз.Эскиси жараксыз болуп калса, прокладканы алмаштыруу керек
Радиаторду кантип орнотуу керек
Демонтаждалган радиаторду жууп салсаңыз болот:
- 5,5 атмосфера басымы астында Karcher орнотмосун колдонуу менен буюмга багытталган суу;
- каустикалык сода эритмеси 1 саатка радиаторго куюлат;
- толук демонтаждоо. Бул учурда радиатордун резервуарларын оттук же паяльник менен чечип, буюмдун ички көңдөйүн механикалык жана химиялык каражаттар менен тазалап, кургатып, конструкцияны ширетүү керек.
Жаңы же өзгөртүлгөн мештин радиаторун орнотуудан мурун, сиз крандын иштешин текшеришиңиз керек. Эгерде эски кранда кандайдыр бир көйгөйлөр жаралса, аны дароо жаңысына алмаштыруу жакшы. Мындан тышкары, жогорку сапаттагы чогултуу үчүн герметик талап кылынат.
Жылуулук алмаштыргычты орнотуу үчүн төмөнкүлөр керек:
- кирүүчү түтүктү кранга бураңыз, алардын ортосуна герметик менен майланган жаңы прокладканы коюңуз;
- кранды радиатордун корпусуна бураңыз, ошондой эле алардын ортосуна герметик менен иштетилген прокладканы коюу;
- радиаторду ордуна коюу;
- шлангдарды насадкаларга салып, кыскычтар менен кысып коюңуз;
- системаны муздаткыч менен толтуруңуз;
- муздатуу радиаторунун жана кеңейтүүчү резервуардын капкактарын бурап, кыймылдаткычты иштетиңиз;
- кыймылдаткыч иштеп жатканда, туташтыргычтардын агып кеткендигин текшериңиз;
- баары иретинде болсо, кран кабелин тиркөө;
- жылыткыч корпусунун ылдыйкы бөлүгүн кронштейндер менен бекитип кайра орнотуңуз;
- радио текчени ордуна коюп, аны өзүн-өзү таптап туруучу бурамалар менен бекитиңиз.Жаңы прокладкаларды орнотуудан мурун, аларды герметик менен тазалоо керек.
Муздатуу радиатору жөнүндө көбүрөөк маалымат: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Жылыткыч радиатор, адаттагыдай эле, алюминий эритмесинен жасалган, ал жеңил, бышык жана ишенимдүү кылат. Негизги өзгөчөлүктөр онлайн тапса болот. Жез менен алюминийдин айырмасы алюминий тез ысып, көбүрөөк жылуулук бөлүп берет, ал эми жез, тескерисинче, көпкө ысыйт, бирок дагы узак муздайт. Жигули үчүн, албетте, алюминийди сунуштайм, анткени кичинекей салондо ал тез ысып, жүргүнчүлөрдүн тоңушуна жол бербейт.
VAZ-2107 жылыткычында колдонулган радиатор энергоблоктун муздатуу системасына интеграцияланган жана анын жөнөкөй дизайнына карабастан, унаанын ичинде жагымдуу микроклиматты түзүүдө негизги ролду ойнойт. Башка унаа тетиктери сыяктуу эле, радиатор бир нече убакыттан кийин кайра карап чыгууну же алмаштырууну талап кылышы мүмкүн. VAZ-2107 ар кандай материалдардан (көбүнчө жез, жез же алюминий) жана ар кандай түтүк конфигурациялары (тегерек же чарчы) менен жылыткыч радиаторлор менен жабдылышы мүмкүн. Ар бир айдоочу белгилүү бир ырааттуулук менен жылуулук алмаштыргычты өз алдынча алмаштыра алат. Радиаторду жууш үчүн буюмдун денесине зыян келтирбеген коопсуз каражаттарды колдонуңуз.
