Geely SKдеги муфта педалды тууралоо
Автомобилисттер үчүн кеңештер

Geely SKдеги муфта педалды тууралоо

      Кытайлык Geely CK супермини классындагы седан кол менен жабдылган. Ал эми бул сыяктуу түйүндөрдүн унаада милдеттүү түрдө болушун билдирет. Анын жардамы менен кыймылдаткычтан келген момент кол менен өткөргүчкө берилет. Редукторлорду алмаштыруу үчүн муфтаны өчүрүү керек. Бул тиешелүү педалды басуу менен жасалат. Муфтаны туташтыруу жана ажыратуу ишенимдүү жана так болушу үчүн педалды туура тууралоо керек. 

      Эгерде диск туура жөндөлбөсө, иштетүү чекити, мисалы, педалдын эң жогорку абалында болушу мүмкүн же тескерисинче, аны полго чейин түртүп салуу керек. Маселе айдоочуга ыңгайсыздык жаратып жатканында гана эмес. Педаль ушундай иштегенде муфта толук иштебей калышы мүмкүн, бул муфтанын диски тездетилген темпте эскирип, диафрагмалык пружинанын, бошотуучу подшипниктин жана башка бөлүктөрүнүн иштөө мөөнөтү кыскарат дегенди билдирет. Geely CKдеги муфтаны алмаштыруу процессин жөнөкөй деп атоого болбойт, жана тетиктердин баасы эч кандай арзан эмес. Ошондуктан, ал көп убакытты талап кылбайт жана атайын көндүмдөрдү же куралдарды талап кылбайт, айрыкча, дискти тууралоого көңүл буруу керек.

      Негизги оңдоолор

      Муфта диск Geely CK орнотулган кыймылдаткычтын модификациясына жараша ар кандай болушу мүмкүн. Ошентип, 1,3 литр жумушчу көлөмү бар бирдиги менен кабелдик диск колдонулат, ал эми бир жарым литр гидравликалык диск менен. Демек, эркин ойноо жөндөө (күйгүзүү/өчүрүү пункттары) бир аз башкача. Бирок бул педаль бийиктигин жөнгө салууга таасир этпейт, ал дисктин эки түрү үчүн бирдей.

      Адатта, муфта педалы полдон 180 ... 186 мм бийиктикте, болжол менен тормоз педалы менен бирдей деңгээлде болушу керек. 

      Толук педаль саякат 134 ... 142 мм болушу керек.

      Эркин ойноо деп диск муфтага аракеттене баштаганга чейин басылганда педалды жылдырган аралыкты билдирет, башкача айтканда, гидравликалык жетектөөдө башкы цилиндрдин өзөгү кыймылдай баштаганга чейин.

      Акысыз ойноо абдан маанилүү, ал ишке киргизүү учурун сезүүгө мүмкүндүк берет жана муфтанын толук тартылып, ажыратылышын камсыздайт. Чындыгында, педалды бош ойнотуу аралыкты тууралоо менен, муфтанын кошулуу / ажыратуу чекити жөнгө салынат.

      Педалдын бийиктигин тууралоо

      Бийиктигин тууралоочу болт менен өзгөртүүгө болот. Аны ичине же чыгарса, педалды өйдө же ылдый жылдырат. Болтту бурардан мурун гайканы бошотуңуз. Тууралоо аяктагандан кийин бекиткич гайканы бекемдеңиз. Педалдын түбүндө гайкасы бар чоң болтту башка бекиткичтер менен чаташтырууга болбойт. Тууралоолорду киргизүү керек.

      Акысыз ойноо жөндөө

      Гидравликалык цилиндр таякчасына жетүү үчүн, педальдардын артындагы панелди алып салуу керек. Мастер цилиндрдин таякчасында бекитүүчү гайка бар, аны бошотуш керек. Андан кийин, таякчаны өз огунун айланасында каалаган багытта буруңуз. 

      Эркин ойноо өтө кичине болсо, сабакты кыскартып жаткандай, саат жебесине каршы айландыруу керек. Эркин ойноо өтө чоң болсо, сабакты саат жебеси боюнча буруш керек. Көбүнчө сабагы кол менен оңой бурулат, бирок керек болсо, кычкачтарды колдонсоңуз болот.

      Каалаган натыйжага жетмейинче, ар бир жолу бекер ойноо көлөмүн текшерип, акырындык менен тууралаңыз. Кадимки эркин ойноо 10 ... 30 мм чегинде болушу керек. Орнотуу аяктагандан кийин, гайканы бекитиңиз.

      Кабелдик диск үчүн айырмачылык, эркин ойноону жөндөө муфта кабелиндеги жөнгө салуучу гайка менен ишке ашырылганында.

      Орнотуу аяктагандан кийин, сиз кыймылдаткычтын туура иштешин текшеришиңиз керек - педаль кыймылы, муфтаны кошуу / ажыратуу учуру, тиштүү механизмдерди алмаштырууда көйгөйлөр жок. Бирок туура эмес жөнгө салынган муфта жолдо авариялык абалга алып келиши мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек, андыктан аны коопсуз жерде текшерген жакшы. Эгер натыйжа сизди канааттандырбаса, орнотуу процедурасын кайталаңыз.

      жыйынтыктоо

      Муфтанын гидравликасы да бул блоктун бузулушуна алып келиши мүмкүн, ошондуктан көңүл бурууну талап кылат. Ал тормоз системасы сыяктуу эле жумушчу суюктукту колдонот жана жалпы кеңейтүүчү резервуар эки жарымга бөлүнөт - бири тормоз үчүн, экинчиси муфтаны башкаруу үчүн. 

      Деңгээлин жана сапатын мезгил-мезгили менен текшерип турууну жана 2 жылда бир өзгөртүүнү унутпаңыз. Зарыл болсо, системадагы абадан кутулуу үчүн гидравликалык системаны канды чыгарыңыз.

      Эгер Geely CKдеги муфта оңдоого муктаж болсо, Kitaec.ua интернет-дүкөнүндө бул үчүн керектүү нерселердин баары бар - , , , .

      Комментарий кошуу