Volkswagen Touareg эшикти өз алдынча оңдоо - бул мүмкүн
ыраазы
2002-жылы Парижде биринчи жолу чыгарылган Volksvagen Touareg дүйнө жүзүндөгү унаа ээлеринин арасында тез эле популярдуулукка ээ болгон. Ал ишенимдүүлүгү, жайлуулугу жана спорттук мүнөзү менен популярдуулукка ээ болгон. Бүгүнкү күндө сатыкка чыккан биринчи унаалар жаңы машина деген наамды көптөн бери жоготушкан. Республиканын жолдорун кыдырып келген ондогон, ал турсун жуз мицдеген километр кужурмен жумушчулар авто-ремонтчулардын кийлигишуусун талап кылат. Немис сапаты жана ишенимдүүлүгүнө карабастан, убакыттын өтүшү менен механизмдер эскирип, иштен чыгат. Жашаган жеринен, андан да сапаттуу жана далилденген кызматты табуу дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Ушул себептен улам, унаа ээлери көп учурда унаанын көйгөйлөрүн чечүү үчүн өз алдынча кийлигишүүгө туура келет, же унаа ышкыбоздору «Эгерде өзүңөр кыла алсаңар, эмне үчүн мастерлерге кайрылып, акча төлөшүңөр керек?» деген принципти карманышат. Автоунааны өз алдынча оңдоону чечкен унаа ээлерине жардам берүү үчүн, келгиле, унаанын кузовунун жана салонунун элементтеринин бирин карап көрөлү, ал бүткүл иштөө мезгилинде оор жүктөргө дуушар болот - эшиктер.
Volkswagen Touareg эшик аппараты
Унаа эшиги төмөнкү негизги бөлүктөрдөн турат:
- эшиктин сырткы бөлүгү шарнир менен тулку менен байланышкан. Ал сыртынан панели менен капталган катуу рамкадан жана ага орнотулган эшикти ачуучу туткадан турат.
- эшиктин сырткы бөлүгү менен байланышкан шарнир бирдиктердин алкагында. Бул эшикти оңдоонун ыңгайлуулугу үчүн жасалган эшиктин ички бөлүгү. Монтаждалган агрегаттардын рамкасы монтаждоочу рамкадан жана айнек алкактан турат. Өз кезегинде, монтаждоо алкагында электр терезе механизми, айнек менен рамка, эшиктин кулпусу жана акустикалык динамик бар.
- Эшиктин жасалгасы. Булгаарыдан жасалган декоративдик элементтери бар пластмассадан жасалгалоочу чөнтөктү, кол таянгычты, эшикти ачуу жана жабуу үчүн туткаларды, башкаруу элементтерин, аба өткөргүчтөрдү камтыйт.
Эки бөлүктөн турган эшик аппараты эшикти оңдоо иштерин жүргүзүүгө ыңгайлуу болуп эсептелген. Оңдоо же алмаштыруу керек болгон нерселердин баары эшиктин алынуучу бөлүгүндө жайгашкан. Ишти аткаруу үчүн, орнотулган блоктордун рамкасын алып салуу жана аны сизге ыңгайлуу жерге орнотуу керек. Алынган рамкада эшиктин ички бөлүгүнүн бардык тетиктери жана механизмдери ыңгайлуу жайгашкан жана оңой жетүүгө болот.
Мүмкүн болгон эшиктин бузулушу
Машинаны эксплуатациялоодо убакыттын өтүшү менен өлкөбүздүн татаал климаттык шарттары, жогорку нымдуулук, температуранын тез-тез жана күчтүү өзгөрүшү эшиктин механизмдерине жана түзүлүштөрүнө терс таасирин тийгизет. Ичине кирген чаң майлоочу майга аралашып, майда тетиктердин жана эшик кулпуларынын иштешин кыйындатат. Жана, албетте, иштеген жылдар езунун запкысын алып жатат — механизмдер иштен чыгат.
Колдонулган VW Touareg ээлери көбүнчө төмөнкү эшиктин бузулушуна туш болушат.
Терезе көтөргүчтүн бузулушу
Мындай бузулуу 2002-2009-жылдары чыгарылган биринчи муундагы унаалардын арасында көп кездешет. Кыязы, бул моделдин айнек көтөрүү механизми начар болгондуктан эмес, бирок бул моделдер башкаларга караганда көбүрөөк кызмат кылышкан.
Электр терезенин иштебей калышынын себеби анын моторунун иштен чыгышы же эскиргендиктен механизмдин кабелинин үзүлүшү болушу мүмкүн.
Диагностика катары, бузулуунун мүнөзүнө көңүл буруу керек. Терезени түшүрүү үчүн баскычты басканда мотордун үнү угулса, анда кабель үзүлгөн. Мотор унчукпай калса, анда, кыязы, мотор бузулган. Бирок, адегенде чыңалуу электр зымдары аркылуу моторго жеткен-жетпесин текшерип, буга ынанышыңыз керек: сактагычтарды, зымдарды байланыштарды текшериңиз. Диагностика аяктап, электр жарыгы үзгүлтүккө учурабаганда, сиз эшикти демонтаждоону уланта аласыз.
Кабелдин үзүлүшүн байкагандан кийин, электр терезесинин баскычын басуу сунушталбайт, анткени жүк жок иштеген мотор механизмдин пластикалык барабанын тез эле эскирет.
Сынган эшик кулпу
Эшигин бекитүү менен байланышкан бузулууларды эки топко бөлүүгө болот: механикалык жана электрдик. Механикалыктарга кулпу цилиндринин бузулушу, эскиргендиктен кулпунун өзүнүн бузулушу кирет. Электрдик - эшиктерге орнотулган сенсорлордун иштен чыгышы жана кулпулардын иштеши үчүн жооптуу.
Кулпунун бузулушунун биринчи шарты сейрек учурларда кулпу өз функцияларын аткарбай калышы мүмкүн, башкача айтканда, жабышып калат. Кулпу биринчи аракетте эшикти ачпай калышы мүмкүн, тутканы бир-эки жолу тартуу керек, же тескерисинче, биринчи тарсылдаганда эшик жабылбай калышы мүмкүн. Ушундай эле көрүнүштү унаа сигнализацияга коюлганда пульт менен эшик жабылса байкаса болот - бир эшик кулпуланбай же ачылбай калышы мүмкүн. Бул жакшы жана сиз бул көйгөй менен узак убакыт бою жашай аласыз окшойт, бирок бул иш-аракет үчүн белги экенин эске алуу керек, анткени бул учурда механизм каалаган учурда иштебей калышы мүмкүн, балким, эң туура эмес. . Эшик кулпуларынын көйгөйсүз иштеши үчүн, күтүлүп жаткан бузулуунун алгачкы белгилерине өз убагында жооп берүү, диагностикалоо жана көйгөйлөрдү чечүү керек. Өз убагында оңдоонун кесепеттери кыйла олуттуу болушу мүмкүн, мисалы, эшик жабык абалда кулпуланып калышы мүмкүн жана аны ачуу үчүн эшикти ачууга туура келет, бул эшиктин жасалгалоочу элементтеринин бузулушуна алып келиши мүмкүн. , жана балким, дененин боёктору.
Видео: эшиктин кулпусунун бузулушунун белгилери
Эшиктин туткалары сынган
Эшиктин туткаларын сындыруунун кесепети кулпулардагыдай эле болот - кайсы тутка сынганына жараша эшикти ичинен же сырттан ачуу мүмкүн эмес. Туткалардан эшиктин кулпусуна чейинки диск кабелдик болуп саналат жана көп учурда ал бузулууга алып келиши мүмкүн: кабелдин үзүлүшү, чоюлуудан улам ылдый түшүү, туткага же кулпуга бекитүү жеринде үзүлгөн байланыш.
Электроника көйгөйлөрү
Эшиктин ичине электр приборлору жана башкаруу системалары орнотулган: күзгүлөрдү жөнгө салуу механизмдери, электр терезелери, кулпуну бекитүү, бул механизмдерди башкаруу блогу, акустикалык система, жарыктандыруу.
Эшиктеги бул түзүлүштөрдүн баары эшиктин үстүнкү чатырынын аймагындагы унаанын корпусуна бир зымдар менен туташтырылган. Ошондуктан, эгерде приборлордун бири күтүлбөгөн жерден иштебей калса, анда бул аппараттын "кубатын" текшерүү керек - сактагычтарды, байланыштарды текшерүү. Эгерде бул этапта бузулуу табылбаса, сиз эшикти демонтаждоону уланта аласыз.
Эшикти демонтаждоо
эшикти демонтаждоо 3 этапка бөлүүгө болот:
- эшиктин жабууну алып салуу;
- орнотулган агрегаттардын рамкасын алып салуу;
- монтаждоо рамкасынан тетиктерди жана агрегаттарды алып салуу.
Эгерде сиз эшиктен илгичтүү рамканы алып салуу менен көйгөйдүн булагына жетсеңиз, эшикти толугу менен демонтаждоонун кереги жок. Түздөн-түз рамкага орнотулган механизмдер менен оңдоо иштерин жүргүзүүгө болот.
Эшикти алып салуу жана алмаштыруу
Эшиктин төшөгүн чечүүнү баштоодон мурун, алдын ала төмөнкүлөргө кам көрүү керек:
- керектүү шаймандардын бар экендиги жөнүндө, тактап айтканда, сизге TORX инструменттеринин топтомунан жылдыздар керек болот, колуңузда бардык комплект, бургу, паяльник, мультиметр, кычкач, бурагычтар болгону жакшы;
- эшикти орнотуу үчүн жаңы клиптерди сатып алуу жөнүндө (VW 7L6868243), анткени ал клипти зыянсыз алып салуу иштебейт, клиптер бир жолу колдонулуучу.
Иш тартиби:
- Биз эшикти жабуу туткасынын жээгин ылдый жактан чечип, бардык бекиткичтерди кылдаттык менен ажыратабыз. Капкакты алып салабыз.
Подкладканы ылдый жактан сузуп алып салуу керек - Эки болт подкладка астында катылган, биз аларды T30 башы менен бурабыз.Эки болт T30 башы менен буралган
- Т15 башы менен корпустун астынан болтторду бурап чыгарабыз. Алар капталы менен капталган эмес.Теринин түбүнөн үч болт T15 башы менен буралган
- Эшиктин төшөгүн илгичке илешип, клиптерди үзүп салабыз, бирден кличка.Каптоо кол менен клиптер менен сынат
- Тримди этияттык менен алып салыңыз жана аны эшиктен алыс жылдырбастан, бекиткичтерди кысып эшиктин ачуучу туткасынан кабелди ажыратыңыз. Биз зымдарды туташтыргычты электр терезесинин башкаруу блогуна ажыратабыз, ал корпуста эмес, эшикте.Тримди капталга тартып, эшиктин туткасынын кабели ажыратылган
Эгерде сиз жөн гана бузулган тримди өзгөртүү керек болсо, эшикти демонтаждоо ушул жерде бүтөт. Эшиктин ачылуучу туткасын, башкаруу блогун жана эшиктин жаңы жасалгасында жасалгалоочу элементтерди кайра иретке келтирүү зарыл. Демонтаждын тескери тартибинде кайра чогултуңуз. Жаңы клиптерди орнотууга көңүл буруш керек, муну кылдаттык менен жасоо керек, аларды монтаждык тешиктерге так орнотуу керек, антпесе, күч колдонулганда бузулуп калышы мүмкүн.
Монтаждалган агрегаттардын рамкасын алып салуу
Корпусун алып салгандан кийин, негизги түзүлүштөргө жетүү үчүн орнотулган блоктордун рамкасын алып салуу керек, башкача айтканда, эшикти эки бөлүккө бөлүү керек.
Биз демонтаждоону улантабыз:
- Эшик менен кузовдун ортосунда жайгашкан резина өтүктү зымдардан тартып, 3 туташтыргычты ажыратабыз. Биз антераны эшиктин ичиндеги бириктиргичтери менен бирге сунабыз, ал орнотулган блоктордун рамкасы менен бирге алынып салынат.Жүктөө алынып салынат жана ажыратылган бириктиргичтери менен бирге эшиктин ички тарабына сайылган
- Эшиктин учунан, кулпунун жанындагы кичинекей пластмасса сайгычты ачабыз, аны тегиз бурагыч менен ылдый жактан сүзөбүз.Штепсельди алып салуу үчүн аны ылдый жактан бурагыч менен тиштөө керек.
- Ачылган чоң тешикте (алардын экөөсү бар), болтту T15 баш менен бир нече айлануу менен бошотуп алабыз, ал сырткы эшиктин ачуучу туткасына тримдерди бекитет (айдоочу тарабында кулпу цилиндри бар аянтча бар) . Эшиктин туткасы капкагын алып салыңыз.Болтту бир нече айланткандан кийин, тримди эшиктин туткасынан алып салууга болот
- Ачылган терезе аркылуу кабелди эшиктин туткасынан чыгаруу үчүн бурагычты колдонуңуз. Жөндөөнү өчүрүп албаш үчүн бекиткич кайсы абалда орнотулгандыгын унутпаңыз.Кабель тууралоону эске алуу менен орнотулган, кабелдик илгичтин абалын эстен чыгарбоо керек
- Биз кулпу механизмин кармап турган эки болтту бурабыз. Биз M8 башын колдонобуз.Бул эки болтты бурап алуу менен, кулпу монтаждоо алкагында гана кармалат
- Эшиктин четиндеги пластмасса сайгычтарды алып салабыз, экөө үстү жагында жана эки тегерек астынан.Декоративдүү капкактар тешиктерди жөнгө салуучу болттор менен жаап турат
- Штепсельдердин астынан ачылган тешиктерден биз T45 баш менен жөнгө салуучу болтторду бурабыз.Жөндөөчү болттор алкакты кармап турбастан, айнек алкактын корпуска салыштырмалуу абалына да жооп берет
- T9 башын колдонуп, монтаждоо алкагынын периметри боюнча 30 болтты бошотуңуз.Рамканын периметри боюнча 9 болт T30 башы менен буралган
- Ал эшиктен алысташы үчүн алкактын түбүн бир аз тартыңыз.Алкакты бекиткичтерден бошотуу үчүн, аны өзүңүзгө тартуу керек.
Айнек рамка, айнек жана пломбалуу резина менен бирге, бир нече сантиметрге чейин жылып, рамканы бекитүүчү төөнөгүчтөрдөн (ар бир тарабын кезеги менен жасаган жакшы) эшиктин панелиндеги кулпуга илинип калбашы үчүн, кылдаттык менен алып салыңыз. аны тарапка алып.
Алкакты өйдө көтөрүп, эшиктен чыгарыңыз
Эшикти демонтаждагандан кийин каалаган механизмге оңой жетип, аны демонтаждап, оңдоого болот.
Видео: эшикти демонтаждоо жана электр терезени алуу
Эшиктерди жайгаштыруудагы эң маанилүү механизм - бул эшиктин кулпусу. Эшиктин кулпусунун иштебей калышы унаа ээсине чоң көйгөйлөрдү жаратат. Кулпуну өз убагында алмаштыруу же оңдоо бул көйгөйлөрдөн качууга жардам берет.
Volkswagen Touareg эшик кулпусун оңдоо жана алмаштыруу
сынган кулпу натыйжасы болушу мүмкүн:
- кулпу эшикти жабык кармабайт;
- кулпунун тилин кысып калат;
- электрондук кулпу механизми иштебейт;
- кулпу ээсинин эшикти ачуу каалоосуна жооп бербейт (ичинен да, сыртынан да);
- эшик ачылганда приборлор панелиндеги эшикти ачуу сигналы иштебейт, тиешелүүлүгүнө жараша ички жарык күйбөйт, үн сигналы иштебейт, күйүүчү май насосу алдын ала иштетилбейт;
Механизмдин өзүнүн эскиришинен же сынганынан кулпу иштен чыкса, аны жаңысына алмаштыруу керек, анткени кулпунун негизги бөлүгү бөлүнбөйт жана оңдоого болбойт. Бирок, кулпунун электрдик бөлүгү менен байланышкан бузулуулар да мүмкүн: кулпуну жабуу үчүн электрдик диск, кулпунун микроконтактысы, микросхема. Мындай бузулууларды алдын ала диагноз коюу менен оңдоого мүмкүнчүлүк бар.
Кулпуну жаңысы менен алмаштыруу, шарнирдик блоктордун рамкасын алып салуу кыйын эмес:
- Эки такты тешип чыгуу керек.
- Кулпудан эки электр сайгычын сууруп алыңыз.
- Эшиктин туткасынын кабелин ажыратыңыз.
Оңдоого мүмкүн болгон кулпунун жалпы бузулууларынын бири - ачык эшиктин сигналдык түзүлүшүнүн ролун аткарган кулпунун микроконтактынын эскириши. Чынында, бул биз үчүн кадимки трейлер.
Иштебеген чек которгучу же эшикти бекитүүчү микроконтакт (элдикинде микрик деп аталат) ага көз каранды болгон кээ бир функциялардын иштебей калышына алып келиши мүмкүн, мисалы: ачык эшик сигналы приборлор панелинде күйбөйт, б.а. -борттук компьютер эшиктин кулпусунан сигнал кабыл албайт, тиешелүүлүгүнө жараша күйүүчү май насосунун алдын ала ишке киргизүүсү айдоочунун эшиги ачылганда иштебейт. Жалпысынан алганда, мындай бир аз көрүнгөн бузулушуна байланыштуу көйгөйлөрдүн бүтүндөй тизмеги. Бузулуу микроконтакттын баскычынын эскиришинен турат, анын натыйжасында баскыч кулпу механизминдеги кесиптешине жетпейт. Бул учурда, сиз жаңы микроконтакт орното аласыз же баскычка пластикалык катмарды чаптоо менен эскиргенди өзгөртө аласыз. Ал эскирген баскычтын өлчөмүн баштапкы өлчөмүнө чейин көбөйтөт.
Кулпунун электрдик бөлүгүнүн иштебей калышынын себеби микросхемалардын контакттарында ширетүүчүнүн бүтүндүгүн бузуу болушу мүмкүн. Натыйжада, пульттун кулпусу иштебей калышы мүмкүн.
Мультиметрдин жардамы менен микросхемалардын бардык контакттарын жана жолдорун текшерип, тыныгуу таап, аны жок кылуу керек. Бул процесс радиоэлектроника менен иштөө боюнча көндүмдөрдү талап кылат.
Албетте, бул түрү "үй" деп классификацияланышы мүмкүн жана андан ишенимдүү, бышык жумуш күтпөшүбүз керек. Эң жакшы вариант - кулпуну жаңысына алмаштыруу же жаңы микроконтакт орнотуу. Болбосо, анда-санда эшикти демонтаждап, кулпуну кайра оңдоп турууга туура келет, эски кулпунун мурунку жаңылыгын дагы эле кайтарып берүү мүмкүн эмес.
Оңдоо аяктагандан кийин, кулпу монтаждык рамкага жаңы катырмалар менен бекитилет.
Эшикти монтаждоо жана жөндөө
Бардык оңдоо иштерин жүргүзгөндөн кийин, эшикти демонтаждоонун тескери тартибинде чогултуу керек. Бирок, эшик эки бөлүктөн тургандыктан, монтаждоодо чогулган эшиктин абалын эске алуу керек. Ал заводдун жөндөөсүнө туура келбеши мүмкүн жана жабык болгондо айнек алкак менен корпустун ортосунда тегиз эмес боштуктар болушу мүмкүн. Монтаждоо учурунда эшикти туура жайгаштыруу үчүн, аны тууралоону жүргүзүү зарыл. Ошол үчүн:
- Биз орнотулган блоктордун рамкасын жетектерге илип коёбуз, ал эми алкакты кулпу тарапка алып келе жатабыз. Кулпуну биринчи ордуна коюп, алкакты алып келип, ордуна илип коёбуз. Бул операцияны жардамчы менен жүргүзүү максатка ылайыктуу.
- Биз эшиктин учунда 4 жөнгө салуучу болтту бурабыз, бирок толук эмес, бир нече гана айлануу.
- Биз кулпуну кармап турган 2 болтты толук эмес бурабыз.
- Биз алкактын периметри боюнча 9 болтты бурап, аларды бекемдеп койбойбуз.
- Эшиктин корпусуна электр туташтыргычтарын туташтырабыз жана жүктөөчү кийебиз.
- Кабелди сырткы эшиктин ачуучу туткасына коюп, кабел бир аз бошоп тургандай кылып, аны мурунку абалына коюу максатка ылайыктуу.
- Биз эшиктин туткасына тримдерди кийгизип, аны эшиктин учунан болт менен бекитебиз, аны бекемдейбиз.
- Кулпунун иштешин текшеребиз. Эшикти акырын жаап, кулпунун тил менен кантип кармашып жатканын байкаңыз. Эгер баары жайында болсо, эшикти жаап, ачыңыз.
- эшикти жаап, биз денеге салыштырмалуу айнек алкактын периметри боюнча боштуктарды текшерет.
- Акырындык менен биринин артынан бири тууралоочу винттерди бекемдей баштайбыз, боштуктарды тынымсыз текшерип, керек болсо бурамалар менен тууралайбыз. Натыйжада, бурамалар бекемделиши керек, ал эми айнек алкагы денеге салыштырмалуу бирдей боштуктарга ээ болушу керек, тууралоо туура жүргүзүлүшү керек.
- Бөгөттөө болтторун тартыңыз.
- Периметр боюнча 9 болтты бекемдейбиз.
- Биз бардык сайгычтарды орноттук.
- Териге жаңы клиптерди орнотобуз.
- Бардык зымдарды жана кабелдерди териге туташтырабыз.
- Биз аны ордуна орнотобуз, ал эми үстүнкү бөлүгүн биринчи алып келип, жолго илип коюшат.
- Клиптердин аймагында колдун жеңил соккулары менен биз аларды ордуна орнотобуз.
- Болтторду бекемдейбиз, подкладка орнотобуз.
Эшик механизмдеринин бузулушунун алгачкы белгилерине өз убагында чара көрүү VW Touareg унаасынын ээсине келечекте көп убакытты талап кылган оңдоодон качууга жардам берет. Унаалардын эшиктеринин дизайны оңдоону өз алдынча жүргүзүүгө мүмкүндүк берет, жөн гана көрсөтмөлөрдү кылдаттык менен аткарып, алдын ала демонтажга даярдануу керек. Керектуу шаймандарды, запастык белуктерду даярдоо. Ремонт участогун зарыл болгон учурда процессти башка күнгө жылдыра тургандай кылып жабдыңыз. Шашпаңыз, сак болуңуз, баары ойдогудай болот.
