Цилиндрдин башы тыгынын скважиналарын ремонттоо
ыраазы
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Model Restoration Saga: Эпизод 11
Цилиндрдин башы демонтаждалган, мен акыры №1 учкунду жакшылап оңдоп же оңдоп бере алам. Бул дагы эле бийик кыймылдаткычты толугу менен ажыратып алганымдын негизги себеби! Бирок мен өкүнбөйм. Укмуш укмуштуу окуя! Үшкүрүк...
Учкун шамын цилиндрдин башын алып салуу менен же албастан оңдоонун бир нече жолдору бар, биз аларды файлыбызда карап чыгабыз. Бирок Kawasaki zx6rды кайра куруу учурунда мен цилиндрдин башын демонтаждап, кошумчаны же вертолетту орнотуу үчүн профессионалдан өтүүнү чечтим.
Шамды калыбына келтирүү үчүн Нантеррадагы Bouvet Rectification компаниясына барам. Эгер мен аны ал жакка жеке алып келсем, анда мен атмосферага, жерге жана ноу-хауга сиңгенди жактыргандай эле, кимге ишенеримди көргүм келет. Ошондо мен капа эмесмин! Мен укмуштуудай жер таап жатам. Таң калыштуусу, бирок таң калыштуусу бош. Ой, бирөө барбы?
Бренд абдан жакшы репутацияга ээ. Кандай болгон күндө да бул ата-бала байыртадан бери соттошуп келген өзгөчө жер. Убакыт токтоп калды окшойт. Жашап жаткан жан эмес, жолугушууга жана менин келгенимди (20 мүнөткө жетпеген убакыт мурун) эскерткен мурунку чакырыктарга карабастан. Мен цилиндрдин башын ишенимдүү түрдө столдун үстүндө калтырып, аны жакшы кичинекей нота менен коштойм. Мен сүрөткө түшүп калсам, билбейсиң, кээде цилиндрдин башын экөөбүздү бөлүп кетесиң.
Мен көргөн бөлүктөрдүн сапаты жөн эле таасирдүү жана менимче, нерселер жылып кеткенде, бул чындап эле көзүңөрдү жумуп турган жер: алар бул жерде кыймылдаткычтарды кантип кайра жасоону билишет! Мен жалпысынан 3 жолу (3 жолу бош!) катыша турган бул гиганттык жана түбөлүктүү семинарда кыймылдаткычтар кайрадан формага келтирилди. Моторлордун бардык түрлөрү. Кичинесинен эң чоңуна, жүк ташуучу унаадан моделге, кандайдыр бир жол менен. Ал эми биз нерселерди оңдоону билебиз, буга жерлер, экспонаттар күбө. Керемет. Ишеним бар. Шам кудугу бул адистер үчүн эч кандай көйгөй жаратпашы керек. Албетте, мен туура жерде, бирок туура эмес убакта болбосом. Эмне болду.
Мен сизге майда-чүйдөсүнө чейин айтып жатам, бирок мен каалаган оңдоону алуу түйшүктүү болду. Буга далил катары бул жердин усталарына жолуга элекмин. Анан бул, албетте, мага түшүшү керек болчу. Бирок эстутум, аткарылган иштер сыяктуу эле мыкты бойдон калууда. Акыры бүттү. Ошондуктан мен кайсы ыкма колдонулганын жана киргизүүнүн кандай түрү бар экенин билбейм. Башка жагынан алганда, мен эч кандай тынчсыздануу жок экенин билем жана мен баары идеалдуу экенин көрүп: эч нерсе ашпайт. Алып алган шамымды жаңыланган кудукка сүзүп алам, былк этем: кемчиликсиз!
Натыйжада, мастерскойго чөмүлүү, жаңсоо аныктоо, цилиндрдин башын калыбына келтирүү фотосу жок. Өкүнүчтүүсү, мен Бувестин атынан цилиндрдин башын оңдоп койгон башка устадан сураган сумманы төлөп, өз үлүшүмдү кайтарып жатам. Бул Жакшы. Болжол менен 25 евро, достун баасы, бул кудайдын берген баасы. Аткарылган иштерди эсепке алганда чен абдан ылайыктуу. Титул артыкчылыгыбы? балким, бирок, баарынан мурда, компетенттүү адистердин жагымдуу коммерциялык ишараты. Болбосо, баасы € 30 тегерегинде.
Мен катышуу үчүн кайра гаражга барам, бактылуумун. Колумда жаңыланган кооз цилиндр башым менен мен жакшы көрүнбөгөн тығындарды алмаштыруу мүмкүнчүлүгүн колдоном. Коопсуздук максатында мен аларды кайра жаңыларына алмаштырып жатам. Мен аларды кийинчерээк тагыраак текшерүүгө мүмкүнчүлүк берип, ордуна койдум. Эскерте кетсек, учкундардын текшерүүсүнө жана тейлөөсүнө көңүл бурбоо керек.
Мотоциклди ремонттоо алдыга жыла алат. Цилиндрдин башын көтөрө алабыз. Бирок, мен биринчи чоң кыйынчылыктарга туш болом, алардын механиктерге эч кандай тиешеси жок. Акырында, тагыраагы, мен алар менен жолугуп, бирок алар жөнүндө айта элекмин...
Оңдоо баасы: 25 евродон
Жеткирүү:
4 жаңы сайгычтар өтүүдө алмаштырууда: болжол менен. 40 евро
эстөө
- Тандалган ыкмага карабастан, кайра жип алуу кымбат эмес. Башка жагынан алып караганда, убакыт жана ноу-хау сиз цилиндр башын демонтаждоону чечкениңизге жараша өзгөрөт.
- Эгерде оңдоп-түзөө монтаждоочу тарабынан жасалса, анда профессионалды чакыруу плюс болуп саналат, анткени цилиндрде кандайдыр бир жаман ишараттар жана чиптер болбошу керек.
- Эгерде оңдоп-түзөө иштери өз нугунда болсо, жакшы жабдылгандыктан, аны өзүңүз жасасаңыз болот. Бул бир топ узагыраак убакытты талап кылат ... жана арзаныраак болбошу керек.
- Бул цилиндрдин башын түздөөчүгө калтыруу дегенди билдирсе дагы, дагы көп нерсе талап кылынышы мүмкүн: капкактарды текшерүү, толук тазалоо ж.б. Бул сиздин бюджетиңизге жараша болот.
- Туташтыргыч учак жаңы цилиндр башынын мөөрүн жайгаштыруу үчүн кайра жасай алат.
Жасабаш керек
- Цилиндрдин башын бурч менен ылдый басыңыз. Өтө терең кайтып келген туташтырыңыз
- Цилиндрге баткак салыңыз
- Жаман шаймандар менен жана жаман шарттарда муну өзүңүз жасаңыз.
- Дүйнөдөгү эң жакшы эрк менен да
